人體自重助行鞋制造技術

本實用新型專利技術是一種人體自重助行鞋，它有底座、前輪、后輪、傳動軸和鞋底，前輪和后輪安裝在底座上，前輪軸上有傘齒輪，底座上安裝有踏壓平衡機構和牙箱，踏壓平衡機構由平衡下體和平衡上體兩部分組成，平衡下體固定于底座上，平衡上體插入平衡下體內上下移動，牙箱位于平衡下體中部，齒條插入牙箱與單向傳動輪嚙合傳動；安裝在底座上的傳動軸通過傘齒輪與前輪軸和牙箱連接傳動；平衡下體上有防止平衡上體抽出的限位器，鞋底固定在平衡上體上，后輪軸上裝有制動器。本實用新型專利技術將人體踩踏力轉化為動力，提高行走速度，為人們提供了一種無碳排放的綠色環保器具，體積小重量輕，成本低廉，使用方便，節能環保。

【技術實現步驟摘要】

本技術是一種人體自重助行鞋，屬于城市或者短途無碳交通或者健身器具。
技術介紹
汽車、摩托、拖拉機等機動車是現代人類生活的主要交通工具，這些交通工具在給人們的出行和貨物運輸帶來舒適、快捷和高效的同時，也排放了大量的二氧化碳，造成氣體溫室效應，地球表面溫度不斷升高，厄爾尼諾現象時常發生，世界正面臨著越來越多的極端天氣，如局部地區高溫干旱、或者洪澇災害，或者突發嚴寒，給農業生產造成嚴重損失，糧食減產等等。過多的機動車尾氣排放還導致空氣中Pm2.5濃度升高，霧霾天氣頻發，能見度降低，引發交通事故。同時導致人們的呼吸質量下降，患罹多種致命疾病等等。人們逐漸認識到，不能過度依賴機動設備，要盡量減少碳排放，要發展綠色產業，提倡低碳生活，有氧運動。于是，自行車、電瓶車等這些無尾氣排放的交通工具又重新受到人們的重視。但是，自行車和電瓶車等體積較大，較為沉重，使用費力，到達目的地后又得找停放位置，還要擔心被小偷偷走，一輛自行車或者電瓶車一旦被盜，不僅給自己的出行帶來不便，還意味著一筆不小的經濟損失。電瓶車充電必須花費較長時間，每年更換電瓶也是一筆不小和費用。電瓶車和自行車的停放場地要占用大量的公共資源。另一方面，自行車或者電瓶車于某些場合使用也不太適合，例如，人們晚飯后希望在附近散步，走動走動或者到附近商場購買些小商品，不需要騎自行車，僅需要步行，但完全靠步行又嫌速度過慢，或者上班地點離家較近，就是3-5公里，不想騎自行車，僅想以較步行稍快和稍省力的速度和方式到達目的地。在這些情況下自行車就顯得不太合適了。電瓶車需要長時間充電，而且價格比自車更貴，重量更大，使用起來更費力氣。如此種種都是現有自行車或者電瓶車的不足之處。人們希望有一種更好的器具可供選擇，可是，止前這樣的器具還沒有出現。
技術實現思路
為此，本技術的目的就是提出一種人體自重助行鞋，這種助行鞋靠人體步行時重心交替變化的規律，將踩踏力轉化為前進的動力，提高行走的速度，鍛煉人的平衡感，提高身體素質，為人們的出行提供一種無碳排放的綠色環保器具，這種助行鞋體積小重量輕，制造成本低廉，使用方便，取放便利。本技術的目的通過如下手段實現：一種人體自重助行鞋，它有底座、前輪、后輪、傳動軸和鞋底，其特征在于前輪和后輪安裝在底座上，前輪軸上有傘齒輪，底座上安裝有踏壓平衡機構和牙箱，踏壓平衡機構由平衡下體和平衡上體兩部分組成，平衡下體固定于底座上，平衡上體插入平衡下體內上下移動，牙箱位于平衡下體中部，齒條插入牙箱與單向傳動輪嚙合傳動；安裝在底座上的傳動軸通過傘齒輪與前輪軸和牙箱連接傳動；平衡下體上有防止平衡上體抽出的限位器，鞋底固定在平衡上體上，后輪軸上裝有制動器。所述單向傳動輪為直齒輪并有一個同軸的傘齒輪，單向傳動輪與齒條嚙合，與之同軸的傘齒輪與傳動軸上的傘齒輪嚙合，單向傳動輪反轉時，與之同軸傘齒輪不轉動。牙箱里裝有滾輪，滾輪與齒條的背面接觸滾動，使齒條夾在單向傳動輪和滾輪中間上下移動，保證齒條傳動平穩。單向傳動輪、滾輪、傳動軸和齒條密封地安裝在牙箱內，箱內有潤滑油。牙箱可以是單向傳動輪和傘齒輪的安裝架。平衡下體由數量不少于3的多根缸筒連接而成，平衡上體由與缸筒同數量的活塞管和齒條連接而成。平衡下體的缸筒數量以4、6或8等偶數為佳，各缸筒由牽桿連接成四邊形、六邊形或者八邊形支架。平衡上體的活塞管由頂板連接固定為一體，齒條垂直固定在頂板中部與各活塞管平行，也可以讓活塞管和齒條均固定于鞋底上。限位器是固定在缸筒上的橫齒，插在活塞桿的軸向孔中，限制活塞管抽出。鞋底與活塞管連接處有通氣孔，以便活塞管下移時消除氣壓，減少阻力。所述踏壓平衡機構的平衡下體可以做成四方框形結構的套座，平衡上體做成有四條腿的活套架，活套架的四條腿分別插入套座的四個角，上下移動，活套架上有外凸的折條限位器。活套架上有與鞋底固定的安裝孔。為減輕摩擦阻力，在套座內表面的上部和活套架外表面的下部分別設有滾輪，讓兩者間相對運動時的接觸為滾動接觸。鞋底上有鞋帶或者鞋幫，以便與人體足部固定。所述制動器配有剎車手柄，通過剎車線與制動器連接。本技術成對配置，分左足和右足，其工作原理如下：使用時將這種助行鞋穿在左腳和右腳上，左手和右手各執一個剎車手柄，行走時，前腳伸出，讓前輪和后輪著地，隨著人體重心的前移，人體重力將鞋底踩下，齒條下移推動單向傳動輪轉動，通過各個傘齒輪和傳動軸帶動前輪轉動，步行鞋即載著人體前進，當齒條踩到底時，提起后腳，平衡上體被抽出平衡下體至最高位，讓后腳變前腳，前腳變后腳，平衡上體被抽出的助行鞋著地時，人體踩上，人體自重又通過齒條等部件傳動，重復同樣的動作，如此交替進行。助行鞋即載著人體連續不斷地前行。上坡時，如果人體重力不足以推動前輪轉動前進，可能齒條不能踩到底就需要換腳步，此時，由于單向轉動輪阻止傳動軸反轉，助行鞋不會后退，不用擔心上坡時下滑跌倒。只需奮力變換腳步即可連續上坡。下坡時，速度會變快，不便于人體平衡，此時，通過左右剎車手柄控制助行鞋的速度即可滿足各類使用者的需求。下坡時可以雙腳并行，不用變換腳步，助行鞋即如同溜冰鞋一樣滑行，即可以省力又可以享受其中樂趣。本技術靠人體步行時重心交替變化的規律，將踩踏力轉化為前進的動力，提高行走的速度，鍛煉人的平衡感，提高身體素質，為人們的出行提供了一種無碳排放的綠色環保生活器具，這種助行鞋體積小重量輕，制造成本低廉，使用方便，取放便利。本技術與一般的步行相比，行走速度可以提高2-3倍，最高時速可達30公里。使用本技術可以極大地改變人們的出行方式，特別是城市上班族群體的出行方式，他們就可以選擇不去趕乘擁擠的班車、地鐵，也不用自駕私家車上下班，減輕公共交通的壓力，減少碳排放，有利改善空氣質量，節能和綠色環保。本技術還可以作為中老年人的一種休閑娛樂工具使用。附圖說明圖1是本技術的立體示意圖（局部剖視，局部省略）。圖2是踏壓平衡機構的平衡上體為活套架時，與對應的套座集成立體示意圖。圖1-2中，各零部件的標號如下：1-底座；2-前輪；3-牙箱；4-牽桿；5-活塞管；6-限位器；7-缸筒；8-剎車線著力管；9-制動器；10-后輪軸；11-后輪；12-鞋帶；13-通氣孔；14-鞋底；15-滾輪；16-齒條；17-單向傳動輪；18-傘齒輪；19-傳動軸軸承；20-傳動軸；21-前輪軸；22-單向軸承；23-剎車手柄；24-剎車線；25-套座；26-活套架；27-安裝孔。圖1-2中，標號為22的軸承代表所有前輪和后輪輪軸使用的軸承；標號中6的限位器代表各個缸筒上或者套座上安裝的所有限位器；標號為18的傘齒輪代表全部的傘齒輪；標號為22的單向軸承包括軸承座等配件；標號為19的傳動軸軸承包括其支架和軸承座等配件。具體實施方式如圖1-2所示，底座1一般用鈦合金或者強度較高的塑料等輕質材料做成，前輪2和后輪11為兩對同樣的輪子，前輪軸21和后輪軸10通過本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種人體自重助行鞋，它有底座、前輪、后輪、傳動軸和鞋底，其特征在于前輪和后輪安裝在底座上，前輪軸上有傘齒輪，底座上安裝有踏壓平衡機構和牙箱，踏壓平衡機構由平衡下體和平衡上體兩部分組成，平衡下體固定于底座上，平衡上體插入平衡下體內上下移動，牙箱位于平衡下體中部，齒條插入牙箱與單向傳動輪嚙合傳動；安裝在底座上的傳動軸通過傘齒輪與前輪軸和牙箱連接傳動；平衡下體上有防止平衡上體抽出的限位器，鞋底固定在平衡上體上，后輪軸上裝有制動器。

【技術特征摘要】
1.一種人體自重助行鞋，它有底座、前輪、后輪、傳動軸和鞋底，其特征在于前輪和后輪安裝在底座上，前輪軸上有傘齒輪，底座上安裝有踏壓平衡機構和牙箱，踏壓平衡機構由平衡下體和平衡上體兩部分組成，平衡下體固定于底座上，平衡上體插入平衡下體內上下移動，牙箱位于平衡下體中部，齒條插入牙箱與單向傳動輪嚙合傳動；安裝在底座上的傳動軸通過傘齒輪與前輪軸和牙箱連接傳動；平衡下體上有防止平衡上體抽出的限位器，鞋底固定在平衡上體上，后輪軸上裝有制動器。
2.根據權利要求1所述人體自重助行鞋，其特征在于單向傳動輪為直齒輪并有一個同軸的傘齒輪，單向傳動輪與齒條嚙合，與之同軸的傘齒輪與傳動軸上的傘齒輪嚙合。
3.根據權利要求1所述人體自重助行鞋，其特征在于牙箱里裝有滾輪，滾輪與齒條的背面滾動接觸。
4.根據權利要求1所述人體自重助行鞋，其特征在于單向傳動輪、滾輪、傳動軸和齒條密封地安裝在牙箱內，箱內有潤滑油。
5...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李永波，
申請(專利權)人：李永波，
類型：新型
國別省市：云南;53