半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機，其機座的工作臺板上間隔設置有兩個立柱，兩個所述立柱的上端設置的固定板上安裝有壓制氣缸，所述壓制氣缸的活塞桿與導向移動板連接，所述導向移動板通過兩端的導向孔套裝在兩個所述立柱上，所述導向移動板還設置有壓塊和沖頭，所述壓塊與所述導向移動板之間設置有彈簧，所述工作臺板上設置的底座上安裝有成型下模，所述成型下模的上端面設置有環形的固定槽，所述底座和成型下模均設置有相對應的貫通槽，所述貫通槽與扭動扳手相匹配，所述扭動扳手由U形槽和手柄構成。本實用新型專利技術通過沖頭、壓塊和成型下模能夠使卡簧形成統一整齊的彎曲槽，省力省時，并且產品的一致性好。

【技術實現步驟摘要】

：本技術涉及一種汽車的組裝配件，特別是涉及一種半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機。
技術介紹
：汽車使用的異形卡簧是在環形彈性卡條上垂直于環形平面彎折成一個彎曲槽，并且該彎曲槽部的卡條還需要扭曲，目前市場上沒有這種卡簧的制作設備，生廠廠家都是依靠人工手動進行握制，費力費時，工人的勞動強度大，有時還會出現卡簧傷及人手的事故，其另一個缺陷是握制的產品的形狀和尺寸不統一，后續加工量大，容易出現廢品。
技術實現思路
：本技術所要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種設計合理、結構簡單、提高工作效率且降低勞動強度的半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機。本技術的技術方案是：一種半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機，含有機座，所述機座包括工作臺板和支腿，所述機座的工作臺板上間隔設置有兩個立柱，兩個所述立柱的上端設置有固定板，所述固定板上設置有壓制氣缸，所述壓制氣缸的活塞桿與導向移動板的上端連接，所述導向移動板通過兩端的導向孔套裝在兩個所述立柱上，所述導向移動板的下端設置有壓塊和沖頭，所述壓塊與所述導向移動板之間設置有彈簧，所述工作臺板上設置有底座，所述底座上設置有成型下模，所述成型下模的上端面設置有環形的固定槽，所述底座和成型下模均設置有相對應的貫通槽，所述貫通槽處的所述固定槽斷開，所述貫通槽與扭動扳手相匹配，所述扭動扳手由U形槽和手柄構成，所述手柄的一端與所述U形槽的一側壁外表面連接。所述固定槽為斷續槽，該間斷部分能夠定位卡簧本體的開口處，或者，所述固定槽為連續槽，并且，所述連續槽中鑲嵌有定位條，該定位條能夠定位卡簧本體的開口處。所述立柱的兩端均設置有螺紋段，兩端的所述螺紋段通過螺母分別與所述工作臺板和固定板連接，所述底座的兩端設置有通孔，所述立柱的下端套裝在所述通孔中，通過螺母將所述底座固定在所述工作臺板上。本技術的有益效果是：1、本技術通過沖頭和成型下模能夠使卡簧形成統一整齊的彎曲槽，省力省時，并且產品的一致性好。2、本技術通過扭動扳手扭動卡簧的彎曲部，方便快捷，并且，扭動扳手的手柄較長，扭動更加省力。3、本技術成型下模上設置固定槽，固定槽可以為斷續槽，該間斷部分能夠定位卡簧本體的開口處，定位效果好，另外，固定槽也可以為連續槽，根據需要在特定處設置定位條，定位條能夠定位卡簧本體的開口處，這樣能夠改變卡簧的彎曲槽的位置，適用范圍更廣。4、本技術導向移動板通過兩端的導向孔套裝在兩個立柱上，有效防止沖頭偏離，提高產品質量，另外，立柱的兩端采用螺栓固定，便于拆裝，維護費用低。5、本技術設計合理、結構簡單、工作效率高且降低勞動強度，適用于各種規格的磁場線圈扭頭，易于推廣實施，具有良好的經濟效益。附圖說明：圖1為半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機的結構示意圖；圖2為圖1中成型下模的俯視放大圖之一；圖3為圖1中成型下模的俯視放大圖之二。具體實施方式：實施例：參見圖1-圖3，圖中，1-機座，2-底座，3-成型下模，4-沖頭，5-導向移動板，6-立柱，7-固定板，8-壓制氣缸，9-扭動扳手，10-貫通槽，11-固定槽，12-定位條。半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機含有機座1，機座1包括工作臺板和支腿，其中：機座1的工作臺板上間隔設置有兩個立柱6，兩個立柱6的上端設置有固定板7，固定板7上設置有壓制氣缸8，壓制氣缸8的活塞桿與導向移動板5的上端連接，導向移動板5通過兩端的導向孔套裝在兩個立柱6上，二者滑動配合，導向移動板5的下端設置有壓塊和沖頭4，壓塊與導向移動板5之間設置有彈簧（圖中未畫出），工作臺板上設置有底座2，底座2上設置有成型下模3，成型下模3的上端面設置有環形的固定槽11，底座2和成型下模3均設置有相對應的貫通槽10，貫通槽10處的固定槽11斷開，貫通槽10與扭動扳手9相匹配，扭動扳手9由U形槽和手柄構成，手柄的一端與U形槽的一側壁外表面連接。固定槽11為斷續槽，該間斷部分能夠定位卡簧本體的開口處，或者，固定槽11為連續槽，并且，連續槽中鑲嵌有定位條12，該定位條12能夠定位卡簧本體的開口處。立柱6的兩端均設置有螺紋段，兩端的螺紋段通過螺母分別與工作臺板和固定板7連接，底座2的兩端設置有通孔，立柱6的下端套裝在通孔中，通過螺母將底座2固定在工作臺板上。工作時，先將卡簧本體放置在固定槽11中，卡簧本體為環形且設置有開口，并且卡簧本體為彈性板條圍成，啟動壓制氣缸8，其活塞桿帶動導向移動板5向下移動，壓塊在彈簧的作用下先壓著卡簧本體，然后沖頭4向下壓卡簧本體，使卡簧本體向貫通槽10內彎曲，形成U形結構，然后再操控扭動扳手9，使U形槽卡著彎曲的卡簧本體再轉動一定的角度，即可完全成型。以上所述，僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制，凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機，含有機座，所述機座包括工作臺板和支腿，其特征是：所述機座的工作臺板上間隔設置有兩個立柱，兩個所述立柱的上端設置有固定板，所述固定板上設置有壓制氣缸，所述壓制氣缸的活塞桿與導向移動板的上端連接，所述導向移動板通過兩端的導向孔套裝在兩個所述立柱上，所述導向移動板的下端設置有壓塊和沖頭，所述壓塊與所述導向移動板之間設置有彈簧，所述工作臺板上設置有底座，所述底座上設置有成型下模，所述成型下模的上端面設置有環形的固定槽，所述底座和成型下模均設置有相對應的貫通槽，所述貫通槽處的所述固定槽斷開，所述貫通槽與扭動扳手相匹配，所述扭動扳手由U形槽和手柄構成，所述手柄的一端與所述U形槽的一側壁外表面連接。

【技術特征摘要】
1.一種半自動式汽車卡簧壓制扭曲成型機，含有機座，所述機座包括工作臺板和支腿，其特征是：所述機座的工作臺板上間隔設置有兩個立柱，兩個所述立柱的上端設置有固定板，所述固定板上設置有壓制氣缸，所述壓制氣缸的活塞桿與導向移動板的上端連接，所述導向移動板通過兩端的導向孔套裝在兩個所述立柱上，所述導向移動板的下端設置有壓塊和沖頭，所述壓塊與所述導向移動板之間設置有彈簧，所述工作臺板上設置有底座，所述底座上設置有成型下模，所述成型下模的上端面設置有環形的固定槽，所述底座和成型下模均設置有相對應的貫通槽，所述貫通槽處的所述固定槽斷開，所述貫通槽與扭動扳手相匹配，所述扭動扳...

【專利技術屬性】
技術研發人員：元銀貴，?，F林，胡寶蓮，張建強，李玉波，劉江輝，趙培帥，孫金鑫，
申請(專利權)人：新鄉輝簧彈簧有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41