一種可自動檢測故障的顯示裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術屬于顯示設備故障檢測技術領域，本實用新型專利技術提供了一種可自動檢測故障的顯示裝置，包括顯示面板、設置在顯示面板上方的顏色傳感器；所述顏色傳感器與所述顯示面板之間還設置有偏光片；所述偏光片過濾環境光經過顯示面板反射進入所述顏色傳感器的光線。本實用新型專利技術利用顯示裝置發光的偏振特性，通過偏光片和顏色傳感器的結合來判斷車載顯示面板的顯示故障。適用于環境光變化較大的顯示面板的顯示故障檢測環境光較強時，仍然能夠使用顏色傳感器采集顯示面板畫面既定顏色，判斷顯示面板是否存在顯示故障。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種可自動檢測故障的顯示裝置，屬于顯示設備檢測

技術介紹
安裝在公交、地鐵、高鐵等車載液晶屏和安裝在樓宇、電梯間等室內液晶屏的主要差異是：車載液晶屏隨著車輛的運行，環境光隨時變化；而樓宇和電梯間等室內液晶屏可認為環境光基本保持不變。現有技術中，利用顏色傳感器判斷顯示屏顯示面板的顯示故障的方法是：讓顯示屏顯示既定的單色畫面(例如紅色畫面、綠色畫面和藍色畫面等)。顏色傳感器檢測液晶屏畫面顏色，顏色傳感器輸出被檢測畫面顏色的紅綠藍(RGB)三原色的顏色分量。當顯示屏顯示紅色畫面時，此時顏色傳感器輸出的RGB顏色分量中，如果紅顏色分量遠大于綠顏色分量，且紅顏色分量也遠大于藍顏色分量，就可以判斷顯示屏顯示的是紅色畫面，顯示屏顯示無故障。根據上述方法，可以讓液晶屏顯示綠色畫面或者藍色畫面。此種方法存在的缺陷是：顏色傳感器只是檢測傳感器周圍的光的光強，既使將顏色傳感器貼于液晶屏表面，也無法避免周圍的環境光進入顏色傳感器，也就是說顏色傳感器檢測到的是液晶屏發出的光和周圍漏進去的環境光的總和。如圖1所示，當環境光的光強小于液晶屏的光強時，也就是說噪聲小于有用信號時(例如安裝在室內的液晶屏)，上述方法可以正常的判斷出液晶屏是否存在顯示故障；而當環境光的光強大于液晶屏的光強時(也就是說噪聲大于有用信號時，例如車載液晶屏)陽光有時可能直射液晶屏的情況，上述方法無法判斷出液晶屏是否存在顯示故障。利用顏色傳感器檢測液晶屏的顯示故障的方法只適用于環境光基本保持不變的情況，而對于環境光變化較大的情況，會出現誤判。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術所要解決的技術問題在于如何檢測環境光變化較大時顯示屏的故障。為實現上述技術目的，本技術采用下述的技術方案：本技術提供一種可自動檢測故障的顯示裝置，包括顯示面板、設置在顯示面板上方的顏色傳感器；所述顏色傳感器與所述顯示面板之間還設置有偏光片；所述偏光片過濾環境光經過顯示面板反射進入所述顏色傳感器的光線。可選地，所述顯示面板是出射橢圓偏振光的顯示面板。可選地，所述顯示面板表面設置有降低反射率的鍍膜。可選地，所述偏振片的光透過方向與顯示面板的出光方向平行。可選地，所述顯示裝置為車載顯示裝置。可選地，所述顏色傳感器和所述偏光片設置在所述顯示面板的拐角處。與現有技術相比，本技術具有以下有益效果：本技術提供的可自動檢測故障的顯示裝置，利用顯示裝置發光的偏振特性，通過偏光片和顏色傳感器的結合來判斷車載顯示面板的顯示故障。適用于環境光變化較大的顯示面板的顯示故障檢測，例如安裝在公交、地鐵、高鐵等地方的車載顯示面板。環境光較強時，仍然能夠使用顏色傳感器采集顯示面板畫面既定顏色，判斷顯示面板是否存在顯示故障。附圖說明圖1是現有技術中顯示裝置故障檢測裝置結構示意圖；圖2是本技術顯示裝置故障檢測裝置結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步描述。以下實施例用于說明本技術，但不用來限制本技術的范圍。圖2所示，本技術提供一種可自動檢測故障的顯示裝置，包括顯示面板1、設置在顯示面板1上方的顏色傳感器2；顏色傳感器2與顯示面板之間還設置有偏光片5；偏光片5過濾環境光3經過顯示面板1反射進入顏色傳感器2的光線。下面對本技術提供的可自動檢測故障的顯示裝置展開詳細的說明。在本技術中，顯示面板1優選是是出射橢圓偏振光的顯示面板。為了降低顯示面板1的反射率，直接降低反射入顏色傳感器2的光線的強度，顯示面板表面設置有降低反射率的鍍膜。為了進步一提高顯示裝置故障判斷的準確性，偏振片5的光透過方向與顯示面板1出射光線4的出光方向平行。為了避免顏色傳感器2影響顯示，顏色傳感器2和偏光片5設置在顯示面板1的拐角處。本技術適用于環境光3變化較大的顯示面板1的顯示故障檢測，顯示裝置優選為車載顯示裝置。本技術提供的技術方案的工作原理如下：例如，當顯示面板1顯示紅色畫面時，顏色傳感器2輸出的RGB三原色分量分別減去黑色畫面的RGB三原色分量，差值就是顯示面板1本身發出的光的三原色分量。如果這個差值的三原色分量中紅顏色分量遠大于綠顏色分量，且紅顏色分量也遠大于藍顏色分量，就可以判斷顯示面板1顯示的是紅色畫面，顯示面板1顯示無故障；反之，如果這個差值的三原色分量中紅顏色分量不大于綠顏色分量，且紅顏色分量也不大于藍顏色分量，就可以判斷顯示面板1顯示有故障。根據以上方法，可以讓顯示面板顯示綠色畫面或者藍色畫面進行檢測。本技術中，顏色傳感器2已有量產的產品，其原理根據三原色理論，各種顏色是由不同比例的三原色(紅、綠、藍)混合而成，它有紅綠藍三種濾光器，可以通過讀取顏色傳感器2的三個寄存器來選擇不同的濾光器。當選定一個顏色濾光器時，它只允許某種特定的原色通過，阻止其它原色通過。比如，當選擇藍色濾光器時，待采集光中只有藍色成分可以通過，紅色和綠色都不能通過，這樣就可以得到藍色光的光強，同理，選擇其它濾光器，就可以得到紅色和綠色光的光強。顏色傳感器2每次都輸出被檢測物體的RGB三種顏色分量。本技術通過在顏色傳感器2前增加一層偏光片5，來濾除環境光3經過顯示面板1反射后進入顏色傳感器2的光線。當環境光3較強時，也就是漏進顏色傳感器2的環境光3的光強大于顯示面板1出射光線4的光強時，仍能使用顏色傳感器2采集畫面顏色來判斷顯示面板1是否存在顯示故障。由于顯示面板1本身出射光線為橢圓偏振光，在偏光片選型時應充分考慮顯示面板1本身上下偏光片5的選型以及偏振方向。顏色傳感器2前偏光片5的透過率最大方向應與顯示面板1出射光線4的最大光強方向平行，同時降低環境光3經過反射后出射的偏振光。本實用新型在濾除反射光的同時，也可以通過鍍膜或者其他方式降低顯示面板1的反射率，直接降低反射入顏色傳感器2的光線的強度。通過上述實施例可知，使用本技術所提供的可自動檢測故障的顯示裝置，利用顯示裝置發光的偏振特性，通過偏光片和顏色傳感器的結合來判斷車載顯示面板顯示故障。適用于環境光變化較大的顯示面板的顯示故障檢測，例如安裝在公交、地鐵、高鐵等地方的車載顯示面板。環境光較強時，仍然能夠使用顏色傳感器采集顯示面板畫面既定顏色，判斷顯示面板是否存在顯示故障本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可自動檢測故障的顯示裝置，其特征在于，包括顯示面板、設置在顯示面板上方的顏色傳感器；所述顏色傳感器與所述顯示面板之間還設置有偏光片；所述偏光片過濾環境光經過顯示面板反射進入所述顏色傳感器的光線。

【技術特征摘要】
1.一種可自動檢測故障的顯示裝置，其特征在于，包括顯示面
板、設置在顯示面板上方的顏色傳感器；
所述顏色傳感器與所述顯示面板之間還設置有偏光片；
所述偏光片過濾環境光經過顯示面板反射進入所述顏色傳感器
的光線。
2.根據權利要求1所述的顯示裝置，其特征在于，所述顯示面
板是出射橢圓偏振光的顯示面板。
3.根據權利要求1所述的顯示裝置，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙可寧，陳寧，
申請(專利權)人：京東方科技集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11