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    一種風電齒輪箱變頻調速試車裝置制造方法及圖紙

    技術編號:14989278 閱讀:188 留言:0更新日期:2017-04-03 20:21
    本實用新型專利技術公開了一種風電齒輪箱變頻調速試車裝置,包括信號發生器(1)、變頻器(2)、變頻電動機(3)、左聯軸器(4)、右聯軸器(5),其特征在于:信號發生器與變頻器通過屏蔽信號電纜線連接,變頻器與變頻電動機通過動力電纜線連接,變頻器的電壓輸出給變頻電動機,使變頻電動機轉動,變頻電動機與左聯軸器通過平鍵連接,使變頻電動機同步帶動左聯軸器旋轉,左聯軸器與右聯軸器通過螺栓連接,使右聯軸器跟隨左聯軸器轉動。本實用新型專利技術在模擬實際工作環境條件,檢測風電齒輪箱的技術指標和運行參數是否達到其設計和使用要求。結構簡單、安全可靠、操試車作方便,成本低廉,運行直觀,效果好。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種試車裝置,特別涉及一種風電齒輪箱試車裝置。
    技術介紹
    風電齒輪箱是風力發電機組中的一個重要關鍵的機械部件,其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速。由于機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風口處,受無規律的變向變負荷的風力作用以及強陣風的沖擊,常年經受酷暑嚴寒和極端溫差的影響,加之所處自然環境交通不便,齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內,一旦出現故障,修復非常困難,故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。因此在風力發電機組組裝前,對風電齒輪箱的模擬風場自然環境試車,就尤為重要和必要,風電齒輪箱變頻調速試車裝置專門用來測試風電齒輪箱的運行性能。目前,風電齒輪箱試車是采用平滑調速的變頻電動機,拖動風電齒輪箱轉動,這樣試車,存在著不能檢測風電齒輪箱在強陣風沖擊下的運行性能和驟變負荷下的運行性能等缺陷。
    技術實現思路
    本技術的目的是為了克服現有技術的不足,提供一種結構簡單、安全可靠、操作方便的風電齒輪箱變頻調速試車裝置。本技術的技術方案:一種風電齒輪箱變頻調速試車裝置,包括信號發生器、變頻器、變頻電動機、左聯軸器、右聯軸器,信號發生器與變頻器通過屏蔽信號電纜線連接,變頻器與變頻電動機通過動力電纜線連接,變頻器的電壓輸出給變頻電動機,使變頻電動機轉動,變頻電動機與左聯軸器通過平鍵連接,使變頻電動機同步帶動左聯軸器旋轉,左聯軸器與右聯軸器通過螺栓連接,使右聯軸器跟隨左聯軸器轉動。本技術的調節信號發生器是通過編程,調節控制信號電平,使變頻器輸出對應頻率的電壓。本技術通過編程,調節信號發生器的控制信號電平,使其輸出的信號電平控制變頻器的輸出電壓的頻率和幅值,使變頻電動機模擬在自然環境下或極端條件下轉動,變頻電動機通過聯軸器將變頻電動機轉速同步傳遞給風電齒輪箱,使風電齒輪箱同步旋轉,以此來達到風電齒輪箱在正常運行和變動負荷運行情況下試車目的,從而測試風電齒輪箱的運行狀況和性能。本技術通過調節信號發生器的控制信號,使變頻器輸出不同頻率的電壓,從而改變變頻電動機的轉速,達到控制風電齒輪箱的轉速。當信號發生器為一恒定電平時,變頻器輸出恒定頻率的電壓,變頻電動機定速旋轉,風電齒輪箱亦定速轉動,信號發生器電平高,則變頻器輸出電壓頻率高,變頻電動機轉速也高,風電齒輪箱轉速亦高,反之信號發生器電平低,風電齒輪箱轉速亦低,故可測試風電齒輪箱的在設計最高速或最低速或之間任意恒速速度下的運行參數;當信號發生器為脈動、階梯、斜坡等函數信號或離散隨機信號時,變頻器輸出對應頻率變動的電壓,變頻電動機變速旋轉,風電齒輪箱亦變速轉動,因此當編程調節信號發生器的信號,可實現風電齒輪箱在模擬風場自然環境下(如受無規律的變向變負荷的風力作用以及強陣風的沖擊時)的試車運轉。本技術在模擬實際工作環境條件,如:正常環境下穩定風速和惡劣環境下無規律的變向變負荷的風力作用,以及強陣風沖擊等情況下,檢測風電齒輪箱的技術指標和運行參數是否達到其設計和使用要求。本技術與現有技術相比,具有以下效果:1、本技術結構簡單、安全可靠、操試車作方便;2、本技術能實時模擬自然環境和惡劣環境下風電齒輪箱的運行情況,檢測風電齒輪箱的技術指標和運行參數是否達到其設計和使用要求,從而提高風電齒輪箱的質量;3、本技術成本低廉,運行直觀,效果好。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式如圖1所示,一種風電齒輪箱變頻調速試車裝置,包括信號發生器1、變頻器2、變頻電動機3、左聯軸器4、右聯軸器5,信號發生器1與變頻器2通過屏蔽信號電纜線連接,通過編程,調節信號發生器1的控制信號電平,使變頻器2輸出對應頻率的電壓。變頻器2與變頻電動機3通過動力電纜線連接,變頻器2的電壓輸出給變頻電動機3,使變頻電動機3轉動。變頻電動機3與左聯軸器4通過平鍵連接,使變頻電動機3同步帶動左聯軸器4旋轉。左聯軸器4與右聯軸器5通過螺栓連接,使右聯軸器5跟隨左聯軸器4轉動。通過右聯軸器5將變頻電動機轉速同步傳遞給風電齒輪箱6,使風電齒輪箱6同步旋轉,從而測試風電齒輪箱6的運行狀況和性能。信號發生器1通過編程,使其輸出的信號電平控制變頻器2的輸出電壓的頻率和幅值,使變頻電動機3的轉速模擬在自然環境下或極端條件下,風機風輪帶動著風電齒輪箱6轉速,通過測量風電齒輪箱6的震動、噪音、溫升等參數,來判斷風電齒輪箱6的性能指標,達到變頻試車的目的。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種風電齒輪箱變頻調速試車裝置,包括信號發生器、變頻器、變頻電動機、左聯軸器、右聯軸器,其特征在于:信號發生器與變頻器通過屏蔽信號電纜線連接,變頻器與變頻電動機通過動力電纜線連接,變頻器的電壓輸出給變頻電動機,使變頻電動機轉動,變頻電動機與左聯軸器通過平鍵連接,使變頻電動機同步帶動左聯軸器旋轉,左聯軸器與右聯軸器通過螺栓連接,使右聯軸器跟隨左聯軸器轉動。

    【技術特征摘要】
    1.一種風電齒輪箱變頻調速試車裝置,包括信號發生器、變頻器、變頻電動機、左聯軸器、右聯軸器,其特征在于:信號發生器與變頻器通過屏蔽信號電纜線連接,變頻器與變頻電動機通過動力電纜線連接,變頻...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:胡家玉
    申請(專利權)人:四川楚瑪傳動科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:四川;51

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