本實用新型專利技術公開了一種隧道錨桿試驗輔助裝置，屬于隧道工程技術領域，包括可將拉拔力作用在錨桿上的錨具和對錨具施加拉拔力的千斤頂，還包括支撐套、加長錨桿和設置在支撐套內分別與錨桿及加長桿錨連接固定的拉拔架，所述支撐套為一端開口一端封閉的圓柱鋼筒，其開口端與隧道圍巖之間設有保護板，所述千斤頂作用在封閉端的外端面上，所述保護板的上端面設置有凸臺，下端面設置有抓釘。本實用新型專利技術通過設置保護板可增大與地面接觸面積，降低接觸壓強，從而有利于試驗結果的準確性；通過加長錨桿可以對原錨桿進行有效加長，能對預留長度不足的待測錨桿錨索進行有效的拉拔試驗，提高其使用范圍。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于隧道工程
，具體涉及一種隧道錨桿試驗輔助裝置。
技術介紹
在公路路基邊坡加固、隧道圍巖初期支護、隧道二次襯砌混凝土加固、橋梁等結構物混凝土加固工程中，錨桿可有效地增加后加固混凝土的粘結力，增加抗剪強度和承載能力，因此錨桿的錨固力是一個很重要的數據，為了試驗檢測彎鉤錨桿的錨固力，一般應用拉拔儀千斤頂進行拉拔試驗檢測。現有的錨桿拉拔試驗中，一般都要求對試驗錨桿錨索預留一定長度(約30cm)，以保證拉拔試驗的實施。預留量過短，就不具備試驗條件，無法進行錨桿拉拔的試驗檢測。為了做到對錨桿施工質量的隨機抽查，很多施工單位利用這一預留長度的弊端，將預留長度的待檢錨桿錨索，嚴格按要求施工，檢測結果完全合格現；而未預留長度的錨桿錨索，則偷工減料，錨桿錨索的施工質量極差，使拉拔試驗無法實施，嚴重影響隧道圍巖和邊坡的質量。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的在于提供一種隧道錨桿試驗輔助裝置，以解決現有技術存在的由于錨桿預留長度不足無法進行有效拉拔試驗導致嚴重影響隧道圍巖和邊坡質量的問題。本技術的目的是通過以下技術方案實現的：一種隧道錨桿試驗輔助裝置，包括可將拉拔力作用在錨桿上的錨具和對錨具施加拉拔力的千斤頂，還包括支撐套、加長錨桿和設置在支撐套內分別與錨桿及加長桿錨連接固定的拉拔架，所述加長錨桿依次穿過支撐套、千斤頂上設置的過孔與錨具連接緊固，所述支撐套為一端開口一端封閉的圓柱鋼筒，其開口端與隧道圍巖之間設有保護板，所述千斤頂作用在封閉端的外端面上，所述保護板的上端面設置有凸臺，下端面設置有抓釘，所述凸臺上設有用于固定支撐套的環形槽，所述抓釘等距設置在保護板上。進一步，所述拉拔架包括拉板、夾片環和連接兩者的副拉桿，所述拉板與加長錨桿固定，所述夾片環與錨桿固定，所述副拉桿共有四個，且對稱設置在錨桿外圍，其一端與夾片環螺紋連接，另一端與拉板用螺栓固定。進一步，所述加長錨桿、支撐套及千斤頂的中心軸線與錨桿的中心軸線重合。本技術的有益效果是：本技術通過設置保護板可增大與地面接觸面積，降低接觸壓強，從而有利于試驗結果的準確性；通過加長錨桿可以對原錨桿進行有效加長，能對預留長度不足的待測錨桿錨索進行有效的拉拔試驗，可確保工程質量，最大程度的防止了隧道圍巖或邊坡工程加固中錨桿錨索的偷工減料現象發生；通過圓柱鋼筒支撐套還解決了隧道錨桿張拉試驗千斤頂不易固定和強度不夠的難題。本技術的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本技術的實踐中得到教導。本技術的目標和其他優點可以通過下面的說明書來實現和獲得。附圖說明為了使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：圖1為本技術一種隧道錨桿試驗輔助裝置的結構示意圖。附圖標記：1-錨桿；2-錨具；3-千斤頂；4-支撐套；5-加長錨桿；6-隧道圍巖；7-保護板；8-凸臺；9-環形槽；10-拉板；11-夾片環；12-副拉桿；13-抓釘。具體實施方式以下將參照附圖，對本技術的優選實施例進行詳細的描述。應當理解，優選實施例僅為了說明本技術，而不是為了限制本技術的保護范圍。如圖所示，本實施例的一種隧道錨桿試驗輔助裝置，包括可將拉拔力作用在錨桿1上的錨具2和對錨具2施加拉拔力的千斤頂3，還包括支撐套4、加長錨桿5和設置在支撐套4內分別與錨桿1及加長錨桿5連接固定的拉拔架，所述支撐套4為一端開口一端封閉的圓柱鋼筒，其開口端與隧道圍巖6之間設有保護板，所述加長錨桿5依次穿過支撐套4、千斤頂3上設置的過孔與錨具2連接緊固，利于將支撐套4、千斤頂3、錨具2一起壓緊在隧道圍巖6上，進行拉拔試驗，具體實施時，將支撐套4、千斤頂3的過孔設置在各自的中心，即使加長錨桿5的軸線與支撐套4及千斤頂3的軸線重合，最終使得與錨桿1的中心軸線重合，使拉拔力均衡作用于錨桿1上，得到準確的結果。本實施例中，所述支撐套4為一端開口一端封閉的圓柱鋼筒，采用鋼材料其抗拉強度較高，承壓能力強，其開口端與隧道圍巖6之間設有保護板7，所述千斤頂3作用在封閉端的外端面上，通過保護板7增大與隧道圍巖6的接觸面積，減小接觸壓強，提高其承壓能力和實驗的準確性，本實施例在保護板7的上端面上設置有凸臺8，所述凸臺8上設有用于固定支撐套的環形槽9，可對支撐套限位，迅速安裝，且保證與錨桿中心一致；所述保護板的下端面設置有抓釘13，所述抓釘13等距設置在保護板上，可增加對地面的附著力，提高其結構力，防止與地面相對滑動。本實施例中，所述拉拔架包括拉板10、夾片環11和連接兩者的副拉桿12，所述拉板10與加長錨桿5固定，所述夾片環11與錨桿1固定，所述副拉桿12共有四個，且對稱設置在錨桿1外圍，其一端與夾片環11螺紋連接，另一端與拉板10用螺栓固定。本實施例通過加長錨桿可以對原錨桿進行有效加長，能對預留長度不足的待測錨桿錨索進行有效的拉拔試驗，可確保工程質量，最大程度的防止了隧道圍巖或邊坡工程加固中錨桿錨索的偷工減料現象發生；同時，通過支撐套還解決了隧道錨桿張拉試驗千斤頂不易固定的難題。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種隧道錨桿試驗輔助裝置，包括可將拉拔力作用在錨桿上的錨具和對錨具施加拉拔力的千斤頂，其特征在于：還包括支撐套、加長錨桿和設置在支撐套內分別與錨桿及加長桿錨連接固定的拉拔架，所述加長錨桿依次穿過支撐套、千斤頂上設置的過孔與錨具連接緊固，所述支撐套為一端開口一端封閉的圓柱鋼筒，其開口端與隧道圍巖之間設有保護板，所述千斤頂作用在封閉端的外端面上，所述保護板的上端面設置有凸臺，下端面設置有抓釘，所述凸臺上設有用于固定支撐套的環形槽，所述抓釘等距設置在保護板上。
【技術特征摘要】
1.一種隧道錨桿試驗輔助裝置，包括可將拉拔力作用在錨桿上的錨具和對錨具施加拉拔力的
千斤頂，其特征在于：還包括支撐套、加長錨桿和設置在支撐套內分別與錨桿及加長桿錨
連接固定的拉拔架，所述加長錨桿依次穿過支撐套、千斤頂上設置的過孔與錨具連接緊固，
所述支撐套為一端開口一端封閉的圓柱鋼筒，其開口端與隧道圍巖之間設有保護板，所述
千斤頂作用在封閉端的外端面上，所述保護板的上端面設置有凸臺，下端面設置有抓釘，
所述凸臺上設有用于固定支撐...
【專利技術屬性】
技術研發人員：田衛明，
申請(專利權)人：重慶電訊職業學院，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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