一種蓄電池安裝機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種蓄電池安裝機(jī)構(gòu)，包括底框、頂框、立桿、螺桿、螺母、蓄電池支撐板以及定位板，所述底框和頂框平行設(shè)置，立桿垂直連接在底框和頂框之間，兩根螺桿分別垂直插接在頂框的左右兩端，且底端與蓄電池支撐板固定連接，螺母螺紋連接在螺桿上，定位板固定連接在頂框上。本實(shí)用新型專利技術(shù)便于拆裝蓄電池，結(jié)構(gòu)簡單，定位效果好，散熱效果好。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

：本技術(shù)涉及一種蓄電池安裝機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
：在微型新能源公交車整體布置中，蓄電池是不可或缺的，但是往往受制于空間的局限性，蓄電池布置的比較擁擠，導(dǎo)致蓄電池安裝，更換、使用都不方便。因此，確有必要對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
：本技術(shù)是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題而提供一種蓄電池安裝機(jī)構(gòu)。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案有：一種蓄電池安裝機(jī)構(gòu)，包括底框、頂框、立桿、螺桿、螺母、蓄電池支撐板以及定位板，所述底框和頂框平行設(shè)置，立桿垂直連接在底框和頂框之間，兩根螺桿分別垂直插接在頂框的左右兩端，且底端與蓄電池支撐板固定連接，螺母螺紋連接在螺桿上，定位板固定連接在頂框上。進(jìn)一步地，所述底框和頂框均為矩形狀。進(jìn)一步地，所述定位板上設(shè)有橡膠墊。本技術(shù)具有如下有益效果：本技術(shù)便于拆裝蓄電池，結(jié)構(gòu)簡單，定位效果好，散熱效果好。附圖說明：圖1為本技術(shù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式：下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。如圖1所示，本技術(shù)一種蓄電池安裝機(jī)構(gòu)，包括立桿3、螺桿4、螺母5、蓄電池支撐板6、定位板7以及均為矩形狀的底框1與頂框2，底框1與頂框2平行設(shè)置，四根立桿3垂直連接在底框1和頂框2之間，兩根螺桿4分別垂直插接在頂框2的左右兩端，蓄電池支撐板6固定連接在螺桿4的底端，在每根螺桿4上均螺紋連接兩個(gè)螺母5，且每根螺桿4上的兩螺母5位于頂框2的上下兩側(cè)，定位板7固定連接在頂框2上。在安裝蓄電池時(shí)，將蓄電池置于蓄電池支撐板6上，調(diào)整螺桿4的位置，直至蓄電池的上端抵接于定位板7上，擰緊螺母5，將蓄電池固定于本技術(shù)的安裝機(jī)構(gòu)上。本技術(shù)為更好地保護(hù)蓄電池，防止定位板7抵壞蓄電池，在定位板7上設(shè)有橡膠墊。以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種蓄電池安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底框(1)、頂框(2)、立桿(3)、螺桿(4)、螺母(5)、蓄電池支撐板(6)以及定位板(7)，所述底框(1)和頂框(2)平行設(shè)置，立桿(3)垂直連接在底框(1)和頂框(2)之間，兩根螺桿(4)分別垂直插接在頂框(2)的左右兩端，且底端與蓄電池支撐板(6)固定連接，螺母(5)螺紋連接在螺桿(4)上，定位板(7)固定連接在頂框(2)上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種蓄電池安裝機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括底框(1)、頂框(2)、立桿(3)、螺桿(4)、螺母(5)、蓄電池支撐板(6)以及定位板(7)，所述底框(1)和頂框(2)平行設(shè)置，立桿(3)垂直連接在底框(1)和頂框(2)之間，兩根螺桿(4)分別垂直插接在頂框(2)的左右兩端，且...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃超，黃福良，秦勇，張念昱，
申請(專利權(quán))人：南京金龍新能源汽車研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32