【技術實現步驟摘要】
本技術主要涉及軌道交通
，特指一種用于軌道交通車輛的加熱裝置。
技術介紹
隨著我國經濟的飛速發展，軌道交通需求劇增，高速鐵路的建設需求更加急迫。其中鐵路發展從東部到西部，從平原到高原，從南方到北方，鐵路網的延伸越來越廣。由于其中一些鐵路線路運行工況較為惡劣，因此對高速動車組的要求越來越高，尤其是高寒、高海拔的環境下要求動車組的部件正常工作，則需要部件滿足在-40℃、海拔在3600m工況下正常工作。但是對于某些零部件（電路板上的電容、電阻、二級管）而言很難滿足，需要對零部件進行加熱，使其達到可工作的溫度。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題就在于：針對現有技術存在的技術問題，本技術提供一種結構簡單緊湊、占用體積小、加熱效果好的用于軌道交通車輛的加熱裝置。為解決上述技術問題，本技術提出的技術方案為：一種用于軌道交通車輛的加熱裝置，包括呈幾字形的安裝支架，所述安裝支架的頂面上開設有通風孔，所述安裝支架的頂面位于通風孔的位置處設置有加熱組件，所述安裝支架的凹槽內設置有用于向通風孔吹風的吹風組件，所述吹風組件的吹風口與所述通風孔相匹配。作為上述技術方案的進一步改進：所述加熱組件包括罩體以及位于罩體內的一個以上相互串聯的加熱電阻，所述罩體的一面開口用于與安裝支架的頂面匹配安裝，所述罩體的頂面以及至少一側面設置有散熱孔。所述加熱電阻的數量為四個，并排安裝在所述罩體內。所述吹風組件為風扇，所述風扇的出風口安裝于所述通風孔內。所述安裝支架的一側設置有用于控制加熱組件啟停的溫度繼...
【技術保護點】
一種用于軌道交通車輛的加熱裝置，其特征在于，包括呈幾字形的安裝支架（1），所述安裝支架（1）的頂面上開設有通風孔（11），所述安裝支架（1）的頂面位于通風孔（11）的位置處設置有加熱組件（3），所述安裝支架（1）的凹槽內設置有用于向通風孔（11）吹風的吹風組件（2），所述吹風組件（2）的吹風口與所述通風孔（11）相匹配。
【技術特征摘要】
1.一種用于軌道交通車輛的加熱裝置，其特征在于，包括呈幾字形的安裝支架（1），所述安裝支架（1）的頂面上開設有通風孔（11），所述安裝支架（1）的頂面位于通風孔（11）的位置處設置有加熱組件（3），所述安裝支架（1）的凹槽內設置有用于向通風孔（11）吹風的吹風組件（2），所述吹風組件（2）的吹風口與所述通風孔（11）相匹配。
2.根據權利要求1所述的用于軌道交通車輛的加熱裝置，其特征在于，所述加熱組件（3）包括罩體（31）以及位于罩體（31）內的一個以上相互串聯的加熱電阻（32），所述罩體（31）的一面開口用于與安裝支架（1）的頂面匹配安裝，所述罩體（31）的頂面以及至少一側面設置有散熱孔（33）。
3.根據權利要求2所述的用于軌道交通的車輛的加熱裝置，其特征在于，所述加熱電阻（32）的數量為四個，并排安裝在所述罩體（31）內。
4.根據權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉金榕，王佳佳，張曉，黃芳軍，熊煜宇，羅德偉，譚渺，陳湘，饒沛南，周堅，
申請(專利權)人：株洲南車時代電氣股份有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43
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