輪轂發電機制造技術

本發明專利技術所涉及的輪轂發電機，其特征在于，包括：特殊螺母(30)，與輪轂軸(11)的外周上形成的公螺紋(11a)相螺合并且通過將定子(13)在軸方向進行緊固從而在輪轂軸上對定子進行定位固定，其中，該特殊螺母上固定有電路基板(200)。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種輪轂發電機。本申請根據2013年11月6日在日本提交申請的專利申請第2013-230315號來主張優先權，并且在本申請中援用其內容。
技術介紹
目前，為了給自行車的前照燈和尾燈等提供電力，依靠車輪的轉動來進行發電的發電機已被廣泛地普及。這樣的發電機存在有多種的構造，其中，被安裝在輪轂軸(Hubspindle)上的，也就是輪轂發電機(Hubdynamo)已被熟知。以往的輪轂發電機的主流，是作為單相交流發電機而構成的，從輪轂發電機到燈(Lamp)之間利用一到兩根的輸出線來連接。不過，為了提升發電效率以及防止使用LED燈時的閃爍，目前正在討論利用雙相交流以及三相交流來發電。但是，例如三相交流的情況下，由于輸出線會變為三到四根，如果將所有的輸出線都從輪轂發電機導出并連接至燈的話，就會因自行車上排布的電線數量增加從而產生出有損外觀、或是增加出的電線數量致使抬高成本(Cost)的問題。因此，專利文獻一中，為了解決這些問題，提出了一種輪轂發電機，在輪轂外殼(Hubshell)(發電機罩Dynamocase)的內部，配置包含有將發電產生出的交流電流變換為直流電流的整流電路的電路基板，通過這樣來減少從輪轂發電機到燈之間連接的輸出線的數量。該輪轂發電機，將整列后配置于定子單元(Statorunit)上的支架(Holder)通過螺母(Nut)的緊固，與定子單元一同固定在輪轂軸上，所述支架處安裝有電路基板。先行技術文獻專利文獻[專利文獻1]特開2012-182961號公報專利文獻1中記載的輪轂發電機存在的課題為：由于固定定子單元的螺母，和安裝電路基板的支架需要作為額外的部件來準備，所以增加了零件數目。另外，由于是通過螺母將定子單元與支架一同緊固，所以固定定子單元所需要的緊固力，與定子單元一起作用于支架上。因此，支架就需要將形狀制作成能夠經受得起固定定子單元所必需的緊固力，這樣一來，就會增加制造成本。本專利技術提供一種輪轂發電機，能夠削減將電路基板配置于輪轂外殼內并固定時的零件數目，同時抑制制造成本的增加。
技術實現思路
根據本專利技術的第一形態的輪轂發電機，包括：轉子(Rotor)，具有與車輪一同轉動的輪轂外殼以及配置在該輪轂外殼的筒部內周的永久磁石；定子，無法轉動地被固定于支撐所述車輪自由轉動的輪轂軸上，在被所述輪轂外殼的內部容納的狀態下被配置在所述永久磁石的內周側，并且具有通過所述轉子的轉動來輸出交流電流的線圈(Coil)；電路基板，具有被所述輪轂外殼的內部容納的所述線圈所輸出的交流電流的處理電路；以及固定部件，固定在所述輪轂軸上，通過對所述定子的軸方向上的移動進行規制從而對所述定子在所述輪轂軸上的位置進行定位固定。其中，所述固定部件上固定有所述電路基板。上述構成中，由于固定部件是兼在輪轂軸上固定定子的部件以及固定電路基板的部件，所以就不再需要像以往般準備僅僅用于固定電路基板的支架，從而可以謀求削減零件數目，降低制造成本。另外，固定定子單元所需的緊固力，由于不會作用于電路基板上，所以能夠在無需將電路基板的剛性提高至超出必要的范圍，從而進一步降低制造成本。根據本專利技術的第二形態，本專利技術的第一形態所涉及的輪轂發電機中，所述電路基板被固定在與所述固定部件的所述定子相反的一側。上述構成中，由于可以在通過固定部件來固定定子時的力量完全傳達不到電路基板處，從而能夠謀求防止電路基板的損傷。根據本專利技術的第三形態，本專利技術的第二形態所涉及的輪轂發電機中，一方面所述輪轂軸在外周面上具有公螺紋，另一方面所述固定部件被形成為能夠螺合所述公螺紋，在所述固定部件上形成對該固定部件進行緊固時通過被朝所述定子的軸方向上的端面按壓，從而給予該定子在軸方向上的緊固力的法蘭，該法蘭與所述定子相反的一側的側面上形成有基板固定面，該基板固定面上固定有所述電路基板。上述構成中，由于將電路基板固定在了固定部件上設有的法蘭的與定子相反的一側的側面上，所以就能夠在電路基板不受到不必要的力的狀態下容易地對固定部件進行固定。根據本專利技術的第四形態，本專利技術的第三形態所涉及的輪轂發電機中，所述電路基板被形成為從軸方向上看在徑方向上的中央處具有中心孔的環狀，所述固定部件上的所述法蘭與所述定子相反的一側上，設有嵌有所述電路基板的所述中心孔并且對所述電路基板的徑方向上的位置進行定位的定位部。在此情況下，如本專利技術的第五形態般，本專利技術的第四形態所涉及的輪轂發電機中，所述電路基板的所述中心孔被形成為從軸方向看為圓形，所述定位部可以被形成為能夠嵌合所述電路基板的所述中心孔的圓筒形。上述構成中，能夠將電路基板相對于固定部件在徑方向上輕易地邊定位，邊固定。根據本專利技術的第六形態，本專利技術的第三形態至第五形態中的任意一種形態所涉及的輪轂發電機中，所述固定部件的所述法蘭的外周部上設有用于將所述電路基板固定在所述基板固定面上的螺栓固定部。上述構成中，由于是將電路基板用螺栓固定在固定部件的法蘭上，所以能夠容易地安裝電路基板。另外，由于電路基板的外周部一帶被螺栓固定，所以能夠加大相對于法蘭的電路基板的固定面積，從而能夠穩定相對于法蘭的電路基板的固定狀態。根據本專利技術的第七形態，本專利技術的第三形態至第六形態中的任意一種形態所涉及的輪轂發電機中，所述電路基板上搭載有作為所述處理電路的構成要素的元件，該元件被配置在比所述法蘭的外周緣更加外側處。上述構成中，由于元件的配置位置設定在所述法蘭的外周緣的外側，所以法蘭和元件不會重合，因此，能夠將法蘭與電路基板緊密結合地配置，從而能夠對軸方向上的小型化做出貢獻。根據本專利技術的第八形態，本專利技術的第一形態至第七形態中的任意一種形態所涉及的輪轂發電機中，在所述電路基板上連接有輸出線的一端，在所述固定部件的外周設置有用于將所述輸出線的另一端導出到所述輪轂外殼的外部的，并且沿軸方向形成的溝槽。上述構成中，由于能夠利用固定部件的溝槽將輸出線從輪轂外殼的內部導出到外部，所以，例如在固定部件上嵌合有軸承的狀態下，能夠經由軸承的內側將輸出線毫不勉強地導出到外部。根據本專利技術的第九形態，本專利技術的第一形態至第八形態中的任意一種形態所涉及的輪轂發電機中，將產生出相位偏移的交流輸出的兩相以上的線圈作為所述線圈設置，所述電路基板的所述處理電路包含將所述交流電流變換為直流的整流電路。上述構成中，能夠將線圈輸出的相位偏移的交流電流變換為直流并且輸出。因此，在對交流輸出進行整流后的合成輸出中沒有降至0V的點，通過將該輸出提供給L本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種輪轂發電機，其特征在于，包括：轉子，具有與車輪一同轉動的輪轂外殼以及配置在該輪轂外殼的筒部內周的永久磁石；定子，無法轉動地被固定于支撐所述車輪自由轉動的輪轂軸上，在被所述輪轂外殼的內部容納的狀態下被配置在所述永久磁石的內周側，并且具有通過所述轉子的轉動來輸出交流電流的線圈；電路基板，具有被所述輪轂外殼的內部容納的所述線圈所輸出的交流電流的處理電路；以及固定部件，固定在所述輪轂軸上，通過對所述定子的軸方向上的移動進行規制從而對所述定子在所述輪轂軸上的位置進行定位固定，其中，所述固定部件上固定有所述電路基板。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2013.11.06 JP 2013-2303151.一種輪轂發電機，其特征在于，包括：
轉子，具有與車輪一同轉動的輪轂外殼以及配置在該輪轂外殼的筒部內周的永久磁
石；
定子，無法轉動地被固定于支撐所述車輪自由轉動的輪轂軸上，在被所述輪轂外殼的
內部容納的狀態下被配置在所述永久磁石的內周側，并且具有通過所述轉子的轉動來輸出
交流電流的線圈；
電路基板，具有被所述輪轂外殼的內部容納的所述線圈所輸出的交流電流的處理電
路；以及
固定部件，固定在所述輪轂軸上，通過對所述定子的軸方向上的移動進行規制從而對
所述定子在所述輪轂軸上的位置進行定位固定，
其中，所述固定部件上固定有所述電路基板。
2.根據權利要求1所述的輪轂發電機，其特征在于：
其中，所述電路基板被固定在與所述固定部件上的所述定子相反的一側。
3.根據權利要求2所述的輪轂發電機，其特征在于：
其中，一方面所述輪轂軸在外周面上具有公螺紋，另一方面所述固定部件被形成為能
夠螺合所述公螺紋，
在所述固定部件上形成對該固定部件進行緊固時通過朝所述定子的軸方向上的端面
按壓，從而給予該定子的軸方向上的緊固力的法蘭，該法蘭與所述定子相反的一側的側面
上形成有基板固定面，該基板固定面上固定有所述電路基板。
4.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：力石真，山本勉，
申請(專利權)人：株式會社美資把，
類型：發明
國別省市：日本;JP