一種消防車制造技術

本實用新型專利技術提供一種消防車，消防車包括消防車體、水路系統和升降系統，消防車體包括車頭和設置在車頭后方的消防設備區，水路系統和升降系統設置在消防設備區，水路系統包括罐體、消防泵、伸縮水管和消防炮，罐體與消防泵連接，消防泵與伸縮水管連接，伸縮水管與消防炮連接，升降系統包括旋轉臺、升降臂和登高平臺，升降臂的兩端分別與旋轉臺和登高平臺連接，伸縮水管沿升降臂設置，消防炮設置在登高平臺上。通過設置罐體、消防泵、伸縮水管和消防炮，使得消防車自帶滅火水源，從而更加靠近火災現場，減少了消防車對地面固定水源的依賴，設置旋轉臺、升降臂和登高平臺，能夠適應不同高度的火災現場，提高消防車就在的靈活性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及消防車制造
，特別是指一種消防車。
技術介紹
近年來，消防車在救火過程中起到了關鍵性的作用，得到了廣泛的應用，現有的額消防車在進行滅火時，通常通過消防水管與附件是消防水源連接獲取救火水源，但這種消防車，功能單一，只能遠離火場進行單一的高空救援作業，對于救火救災現場作用有限，無法發揮其最大作用。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種消防車，能夠更加近距離的靠近火場。為解決上述技術問題，本技術的實施例提供一種消防車，所述消防車包括消防車體、水路系統和升降系統，所述消防車體包括車頭和設置在所述車頭后方的消防設備區，所述水路系統和升降系統設置在消防設備區，所述水路系統包括罐體、消防泵、伸縮水管和消防炮，所述罐體與消防泵連接，所述消防泵與伸縮水管連接，所述伸縮水管與消防炮連接，所述升降系統包括旋轉臺、升降臂和登高平臺，所述升降臂的兩端分別與旋轉臺和登高平臺連接，所述伸縮水管沿升降臂設置，所述消防炮設置在所述登高平臺上。優選的，所述罐體、消防泵設置在所述升降系統下方。優選的，所述水路系統還設置有泡沫生成機構，所述泡沫生成機構包括泡沫罐和泡沫控制閥，所述泡沫罐通過泡沫控制閥與消防泵連接。優選的，所述水路系統還設置有吸水管、排水管和罐外注水管，所述吸水管和排水管與消防泵連接，所述注水管與罐體連接。優選的，所述吸水管設置有第一控制閥，所述排水管設置有第二控制閥，所述消防炮設置有第三控制閥。優選的，所述控制閥為蝶閥。優選的，所述水路系統還設置有計量控制閥和流體壓差測量裝置，所述計量控制閥和流體壓差測量裝置與所述消防泵連接。優選的，所述升降臂為折疊升降臂或伸縮升降臂。優選的，所述升降臂通過小臂與升高平臺連接。優選的，所述車頭前方設置有牽引絞盤，所述升高平臺設置有照明設備。本技術的上述技術方案的有益效果如下：上述方案中，通過設置罐體、消防泵、伸縮水管和消防炮，使得消防車自帶滅火水源，從而更加靠近火災現場，減少了消防車對地面固定水源的依賴，設置旋轉臺、升降臂和登高平臺，能夠適應不同高度的火災現場，提高消防車就在的靈活性。附圖說明圖1為本技術實施例的消防車結構圖；圖2為本技術實施例的消防車水路系統結構圖。［主要元件符號說明］車頭1；罐體2；消防泵3；伸縮水管4；消防炮5；旋轉臺6；升降臂7；登高平臺8；小臂9；牽引絞盤10；照明設備11；泡沫控制閥12；吸水管13；排水管14；罐外注水管15；第一控制閥16；第二控制閥17；第三控制閥18；計量控制閥19；流體壓差測量裝置20。具體實施方式為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。如圖1所示，本技術實施例的一種消防車，所述消防車包括消防車體、水路系統和升降系統，所述消防車體包括車頭1和設置在所述車頭1后方的消防設備區，所述水路系統和升降系統設置在消防設備區，所述水路系統包括罐體2、消防泵3、伸縮水管4和消防炮5，所述罐體2與消防泵3連接，所述消防泵3與伸縮水管4連接，所述伸縮水管4與消防炮5連接，所述升降系統包括旋轉臺6、升降臂7和登高平臺8，所述升降臂7的兩端分別與旋轉臺6和登高平臺8連接，所述伸縮水管4沿升降臂8設置，所述消防炮8設置在所述登高平臺8上。優選的，所述車頭1為控制室。優選的，所述升降臂7為折疊升降臂或伸縮升降臂。優選的，所述升降臂7通過小臂9與升高平臺8連接。優選的，所述車頭1前方設置有牽引絞盤10，所述升高平臺8設置有照明設備11。其中，牽引絞盤可以與升降系統配合構成起吊機構。本實施例中，通過設置牽引絞盤，能夠快速方便的對障礙物及救援物品進行牽引和拖扯，設置照明設備能夠準確的對救援現場進行照明，方便救援人員進行觀察。本技術實施例的消防車，通過設置罐體、消防泵、伸縮水管和消防炮，使得消防車自帶滅火水源，從而更加靠近火災現場，減少了消防車對地面固定水源的依賴，設置旋轉臺、升降臂和登高平臺，能夠適應不同高度的火災現場，提高消防車就在的靈活性。優選的，所述罐體、消防泵設置在所述升降系統下方。本實施例中，通過將罐體、消防泵設置在所述升降系統下方，能夠在保證節省空間的同時，方便升降系統的升降。優選的，所述水路系統還設置有泡沫生成機構，所述泡沫生成機構包括泡沫罐和泡沫控制閥12，所述泡沫罐通過泡沫控制閥12與消防泵5連接。本實施例中，通過設置泡沫生成機構能夠根須需要生成并發射泡沫，進行泡沫滅火，優選的，所述泡沫生成機構還包括二氧化碳制備裝置，通過設置二氧化碳制備裝置能夠生成二氧化碳泡沫，從而隔絕空氣便于火勢的控制和撲滅。優選的，如圖2所示，所述水路系統還設置有吸水管13、排水管14和罐外注水管15，所述吸水管13和排水管14與消防泵3連接，所述注水管15與罐體2連接。本實施例中，通過設置吸水管、排水管和罐外注水管，能夠方便罐體的進水和排水。優選的，所述吸水管13設置有第一控制閥16，所述排水管14設置有第二控制閥17，所述消防炮5設置有第三控制閥18。本實施例中，通過設置控制閥能夠快速準確的對水流進行控制。優選的，所述控制閥為蝶閥。優選的，所述水路系統還設置有計量控制閥19和流體壓差測量裝置20，所述計量控制閥19和流體壓差測量裝置20與所述消防泵3連接。本實施例中，通過設置計量控制閥和流體壓差測量裝置，能夠基于計量和壓差對水流進行控制。在消防車出勤滅火時，在駕駛室內掛接取力器，打開消防泵到罐體水罐的第一控制閥，使罐體水罐內的水快速將消防泵灌滿，然后將消防水帶及消防水槍與出水管的接口聯接，打開出水管的第二控制閥，在控制面板上增加發動機的轉數，將水槍對準火災發生點，進行快速滅火；在高空救援滅火時，亦可將消防炮第三控制閥開啟，使用消防炮進行直接滅火。在上述過程中，也可在開啟罐體水罐到消防泵的聯接閥門后，增加發動機轉數后，先開啟的出水口到文丘里管的閥門，使滅火劑流經文丘里管，從而產生負壓，再開啟泡沫控制閥，在流體壓差測量裝置（文丘里管）負壓的作用下，泡沫罐中的泡沫會流經文丘里管進入到消防泵中與水進行混合，從而通過出水管或消防炮對火災發生點進行滅火；水罐內有水的情況下，通過底盤取力帶動消防泵運轉，打開第一控制閥，從罐體中吸水，再通過出水口或消防炮將水打出，進行滅火。如火場需要泡沫滅火劑，打開文丘里管閥門，使水流到流體壓差測量裝置（文丘里管）內，從而文丘里管內產生負壓，同時打開泡沫控制閥，在負壓的作用下，泡沫罐內的泡沫液通過計量控制閥被吸到流體壓差測量裝置（文丘里管）里，然后流到出水管或消防炮進行滅火，計量控制起到調節泡沫比例的作用。水罐內無水情況下，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種消防車，其特征在于，所述消防車包括消防車體、水路系統和升降系統，所述消防車體包括車頭和設置在所述車頭后方的消防設備區，所述水路系統和升降系統設置在消防設備區，所述水路系統包括罐體、消防泵、伸縮水管和消防炮，所述罐體與消防泵連接，所述消防泵與伸縮水管連接，所述伸縮水管與消防炮連接，所述升降系統包括旋轉臺、升降臂和登高平臺，所述升降臂的兩端分別與旋轉臺和登高平臺連接，所述伸縮水管沿升降臂設置，所述消防炮設置在所述登高平臺上。

【技術特征摘要】
1.一種消防車，其特征在于，所述消防車包括消防車體、水路系統和升降系統，所述消防車體包括車頭和設置在所述車頭后方的消防設備區，所述水路系統和升降系統設置在消防設備區，所述水路系統包括罐體、消防泵、伸縮水管和消防炮，所述罐體與消防泵連接，所述消防泵與伸縮水管連接，所述伸縮水管與消防炮連接，所述升降系統包括旋轉臺、升降臂和登高平臺，所述升降臂的兩端分別與旋轉臺和登高平臺連接，所述伸縮水管沿升降臂設置，所述消防炮設置在所述登高平臺上。
2.根據權利要求1所述的消防車，其特征在于，所述罐體、消防泵設置在所述升降系統下方。
3.根據權利要求1所述的消防車，其特征在于，所述水路系統還設置有泡沫生成機構，所述泡沫生成機構包括泡沫罐和泡沫控制閥，所述泡沫罐通過泡沫控制閥與消防泵連接。
4.根據權利要求1所述的消防車，其特征在于，所述水路系...

【專利技術屬性】
技術研發人員：于志國，李勇，曲長猛，董尚奎，杜宇，郭晨峰，劉陽，
申請(專利權)人：山推撫起機械有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21