帶有防水結構的一鍵啟停開關制造技術

本實用新型專利技術公開了帶有防水結構的一鍵啟停開關，包括外殼、裝飾環以及按鈕，按鈕安裝在所述的外殼內，按鈕上設有第一阻斷壁，外殼內側設有與該外殼相連的第二阻斷壁，第二阻斷壁和外殼之間形成凹槽，第一阻斷壁置于所述的凹槽內，凹槽的寬度不小于第一阻斷壁的厚度，外殼上設有排水孔，排水孔連通所述的凹槽。通過在按鈕上設置第一阻斷壁、在外殼內側設置第二阻斷壁以及在外殼上設置排水孔，當司機不小心打翻水或飲料時，水沿按鈕上的第一阻斷壁流入第二阻斷壁與外殼之間的凹槽內，進而沿排水孔流出該一鍵啟停開關，能夠很好的起到防水效果，避免水流至PCB板上，從而達到防水的目的。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車用一鍵啟停開關，具體涉及帶有防水結構的一鍵啟停開關。
技術介紹
現有的汽車用一鍵啟停開關是一種按鈕按壓式開關，利用斷開導通來啟動汽車的發動機，該按壓結構存在一個缺點：在司機不小心打翻水或飲料時，水沿按鈕與外殼的間隙處流至PCB板上，造成短路，燒壞PCB板，影響PCB板的正常工作。
技術實現思路
本技術針對上述問題，提供了帶有防水結構的一鍵啟停開關，通過在按鈕上設置第一阻斷壁、在外殼內側設置第二阻斷壁以及在外殼上設置排水孔，當司機不小心打翻水或飲料時，水沿按鈕上的第一阻斷壁流入第二阻斷壁與外殼之間的凹槽內，進而沿排水孔流出該一鍵啟停開關，能夠很好的起到防水效果，避免水流至PCB板上，從而達到防水的目的。為解決上述技術問題，本技術采用的一個技術方案是：帶有防水結構的一鍵啟停開關，包括外殼、裝飾環以及按鈕，按鈕安裝在所述的外殼內，按鈕上設有第一阻斷壁，外殼內側設有與該外殼相連的第二阻斷壁，第二阻斷壁和外殼之間形成凹槽，第一阻斷壁置于所述的凹槽內，凹槽的寬度不小于第一阻斷壁的厚度，外殼上設有排水孔，排水孔連通所述的凹槽。作為上述方案的優選，所述的第一阻斷壁和第二阻斷壁均為環形阻斷壁。作為上述方案的優選，所述的排水孔設于所述凹槽的底部。作為上述方案的優選，所述排水孔與所述凹槽的底面所在的平面相切。本技術的有益效果是：通過在按鈕上設置第一阻斷壁、在外殼內側設置第二阻斷壁以及在外殼上設置排水孔，當司機不小心打翻水或飲料時，水沿按鈕上的第一阻斷壁流入第二阻斷壁與外殼之間的凹槽內，進而沿排水孔流出該一鍵啟停開關，能夠很好的起到防水效果，避免水流至PCB板上，從而達到防水的目的。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖中：1、裝飾環，2、外殼，3、按鈕，4、第一阻斷壁，5、第二阻斷壁，6、排水孔，7、凹槽。具體實施方式下面結合實施例，對本技術的具體實施方式作進一步描述。如圖1所示，帶有防水結構的一鍵啟停開關，包括外殼、裝飾環以及按鈕，按鈕安裝在所述的外殼內，按鈕上設有第一阻斷壁，外殼內側設有與該外殼相連的第二阻斷壁，第一阻斷壁和第二阻斷壁均為環形阻斷壁，第二阻斷壁和外殼之間形成凹槽，第一阻斷壁置于所述的凹槽內，凹槽的寬度不小于第一阻斷壁的厚度，外殼上設有排水孔，排水孔連通所述的凹槽，排水孔設于所述凹槽的底部。對于本領域的技術人員來說，依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
帶有防水結構的一鍵啟停開關，包括外殼、裝飾環以及按鈕，按鈕安裝在所述的外殼內，其特征在于，按鈕上設有第一阻斷壁，外殼內側設有與該外殼相連的第二阻斷壁，第二阻斷壁和外殼之間形成凹槽，第一阻斷壁置于所述的凹槽內，凹槽的寬度不小于第一阻斷壁的厚度，外殼上設有排水孔，排水孔連通所述的凹槽。

【技術特征摘要】
1.帶有防水結構的一鍵啟停開關，包括外殼、裝飾環以及按鈕，按鈕安裝在所述的外殼內，其特征在于，按鈕上設有第一阻斷壁，外殼內側設有與該外殼相連的第二阻斷壁，第二阻斷壁和外殼之間形成凹槽，第一阻斷壁置于所述的凹槽內，凹槽的寬度不小于第一阻斷壁的厚度，外殼上設有排水孔，排水孔連通所述的凹槽。
2.如權利要求1所述的帶...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張振飛，
申請(專利權)人：嘉興華昌電裝有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33