一種城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜制造技術

本實用新型專利技術提供一種城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜，包括直流電力電纜纜芯和至少兩根控制線芯，直流電力電纜纜芯從內到外依次包括直流電力電纜導體、直流電力電纜絕緣、第一阻燃帶、鋁塑復合帶、第一內護套層；控制線芯至少包括控制線芯導體、云母帶或者控制線芯絕緣，控制線芯與銅單線間隔直拖且與直流電力電纜導體同心，控制線芯與銅單線外及間隔之間有第二內護套層，第二內護套層外從內到外依次有銅帶鎧裝、第二阻燃帶、外護套層；該種電纜具有較高的絕緣性能、阻燃A級、低煙無鹵、耐火、防水、防鼠防蟻、防紫外線、抗電場干擾能力強、彎曲性能好、結構緊湊，且同時起到傳輸電能和控制、信號、保護及測量的作用。

【技術實現步驟摘要】

本技術專利涉及電纜
，具體而言，主要涉及一種城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜。
技術介紹
城市軌道交通是目前國際大城市改善交通環境的主要措施，由于軌道交通的特殊性，對電力系統的安全性、可靠性要求極高。而地鐵、輕軌電纜的敷設環境復雜，現有技術產品往往不能同時滿足敷設的各種苛刻要求；城市輕軌地鐵用電纜的使用環境多為人口密集的地下，一旦發生火災，地下封閉的環境給人員逃生和消防工作帶來很大困難。因此對阻燃性能要求較高，阻燃性能要符合GB/T18380.3中A級的要求。同時，燃燒時煙霧和有毒氣體的釋放會妨礙消防工作的進行，并且酸性氣體對人和設備都會造成傷害，因此對燃燒時煙霧和有毒氣體的釋放量也有較高的要求；城市輕軌地鐵用電纜由于環境和氣象因素的作用，電纜有可能較長時間敷設在潮濕的環境下，水分子有可能浸入電纜，侵入到電纜內部，被絕緣吸附吸收，引起電氣性能的下降，會造成導體的氧化、腐蝕，不僅影響電纜的電性能，而且嚴重時會發生異常斷線事故，電纜要有防水功能；城市輕軌地鐵用電纜長期敷設在地下，容易受到小動物（如鼠類、蟻類）的攻擊，影響電纜的性能，電纜應具有防鼠防蟻功能；城市輕軌地鐵用電纜如果電纜不是在地鐵中使用，而是敷設在高架輕軌上，這樣就可能長期經受日光照射和各種氣象條件的考驗，電纜的護層長期被日光照射，容易出現顏色褪色，機械物理性能下降甚至開裂等現象，電纜應具有防紫外線功能；城市輕軌地鐵用電纜敷設空間有限，一方面要求直流電纜輕量化、柔性好、轉彎半徑小。另一方面，敷設管道內敷設的電纜種類多、數量多，需要電纜外徑小、易敷設；城市輕軌地鐵除需要大量的電力電纜外，還需要使用大量的控制、信號、保護及測量電纜，現有技術由于考慮到干擾電場的因素，往往電力電纜與控制、信號、保護及測量電纜單獨加工、分別敷設，這不僅給施工帶來困難，也增加了使用及施工成本；而且由于控制、信號、保護及測量電纜的線芯直徑較小，抗拉強度較低，在敷設過程中容易擦傷或拉斷。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種具有較高的絕緣性能、阻燃A級、低煙無鹵、耐火、防水、防鼠防蟻、防紫外線、抗電場干擾能力強、彎曲性能好、結構緊湊，且同時起到傳輸電能和控制、信號、保護及測量的城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜。本技術所述一種城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜，包括直流電力電纜纜芯和至少兩根控制線芯。所述直流電力電纜纜芯從內到外依次包括直流電力電纜導體、擠包的直流電力電纜絕緣、繞包的第一阻燃帶、縱包的鋁塑復合帶、擠包的第一內護套層；所述控制線芯至少包括控制線芯導體、控制線芯絕緣，控制線芯與銅單線間隔直拖且與直流電力電纜導體同心，控制線芯與銅單線外及間隔之間擠管式擠包有第二內護套層，第二內護套層外從內到外依次有繞包的銅帶鎧裝、繞包的第二阻燃帶、擠包的外護套層。進一步改進，所述控制線芯導體外繞包有云母帶或控制線芯絕緣為陶瓷化硅橡膠絕緣。進一步改進，所述第一阻燃帶、第二阻燃帶為無堿玻璃纖維帶或陶瓷化硅橡膠帶，優先選用陶瓷化硅橡膠帶。進一步改進，所述的第一內護套層為陶瓷化硅橡膠內護層。進一步改進，所述的第二內護套層為陶瓷化硅橡膠內護層。進一步改進，所述的外護套層為低煙無鹵阻燃護套材料。再進一步改進，所述的銅單線與控制線芯外徑相同。本技術采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：（1）具有較高的絕緣性能，與現有技術中采用低煙無（低）鹵阻燃交聯聚烯烴絕緣相比，電纜的絕緣電阻常數和體積電阻率等電氣性能指標不會降低，保持了較高的絕緣性能。（2）阻燃A級、耐火，多層阻燃帶、多層陶瓷化硅橡膠內護層的組合結構，使電纜達到阻燃A級要求，在A類燃燒試驗中，護套表面碳化部分長度能滿足國家標準要求。陶瓷化硅橡膠帶、陶瓷化硅橡膠內護層的結殼性也很好，經過火焰燃燒后，析出水分轉化成不熔不燃的氧化硅硬殼包裹阻止火焰進入絕緣內，也隔絕了絕緣與外界氧氣的接觸，使火勢得到控制。（3）第一內護套層、第二內護套層、外護套層、多層阻燃帶都是低煙無鹵材料。透光率、鹵酸氣體釋放量、pH值、電導率均符合標準要求并且有很大的余量，電纜材料及電纜煙密度試驗燃燒時透光率小于60%，取自電纜的材料燃燒時的鹵酸氣體釋放量小于5mg/g，取自電纜的材料燃燒時釋放出氣體的水溶性pH值大于4.3，水溶液的電導率小于10μs/mm。（4）防水，雙層護套、縱包的鋁塑復合帶可以增加徑向防水性，擠管式內護層，使控制線芯之間間隙最小，可以起到縱向防水作用。（5）防鼠防蟻，在護套材料中添加辣椒素，采用辣椒素作為防蟻劑，可使鼠類動物的口腔粘膜和嗅覺神經受到強烈刺激而厭棄嚼切，同時又能擊殺白蟻，具有雙功能無毒、環保、無公害、有效成分含量高、添加量小、有效期長。（6）防紫外線，外護套采用防紫外線性能的材料或者在護套材料中添加耐紫外線吸收劑等助劑以改善材料的性能，可以長期經受日光照射和各種氣象條件的考驗，電纜的護層長期被日光照射，不會出現顏色褪色、機械物理性能下降甚至開裂等現象。（7）抗電場干擾能力強，與控制線芯間隔同心絞合的銅單線具有更大的導電電流，可以起到屏蔽作用。（8）彎曲性能好，導體采用5類導體比2類導體更為柔軟，絕緣采用乙丙絕緣比交聯聚乙烯絕緣更為柔軟，彎曲性能好，彎曲半徑非常小且耐受震動，可以用在轉彎半徑要求嚴格的場所。（9）結構緊湊，控制線芯與動力線芯為同心結構，外徑小。（10）同時起到傳輸電能和控制、信號、保護及測量作用，直流電力纜芯在電力線路中傳輸和分配電能。控制纜芯在控制中心與系統間傳遞信號或控制操作，或者用于保護、測量。直流電力纜芯和控制纜芯復合在一起，不僅節省了材料、制作成本，而且可以同時施工，減少施工次數和施工費用。也避免了因電纜敷設空間狹小，施工時容易損傷細小的控制電纜線芯的問題。附圖說明以下將結合附圖對本技術作進一步說明：圖1是本技術的結構示意圖；其中，1、控制線芯導體，2、控制線芯絕緣，3、直流電力電纜導體，4、直流電力電纜絕緣，5、第一阻燃帶，6、鋁塑復合帶，7、第一耐火內護套層，8、第二耐火內護套層，9、外護套層，10、銅單線。具體實施方式本技術提供一種城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜，為使本技術的目的，技術方案及效果更加清楚，明確，以及參照附圖并舉實例對本技術進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。如圖1所示，本技術所提供的城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜，包括直流電力電纜纜芯和至少兩根控制線芯，所述直流電力電纜纜芯從內到外依次包括直流電力電纜導體3、擠包的直流電力電纜絕緣4、繞包的第一阻燃帶5、縱包的鋁塑復合帶6、擠包的第一內護套層7；所述控制線芯至少包括控制線芯導體1、云母帶或者控制線芯絕緣2，控制線芯與銅單線10間隔直拖且與直流電力電纜導體3同心，控制線芯與銅單線10外及間隔之間擠管式擠包有第二內護套層8，第二內護套層8外從內到外依次有繞包的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜，包括直流電力電纜纜芯和至少兩根控制線芯，其特征在于，所述直流電力電纜纜芯從內到外依次包括直流電力電纜導體、擠包的直流電力電纜絕緣、繞包的第一阻燃帶、縱包的鋁塑復合帶、擠包的第一內護套層；所述控制線芯至少包括控制線芯導體、以及云母帶或者控制線芯絕緣，控制線芯與銅單線間隔直拖且與直流電力電纜導體同心，控制線芯與銅單線外及間隔之間擠管式擠包有第二內護套層，第二內護套層外從內到外依次有繞包的銅帶鎧裝、繞包的第二阻燃帶、擠包的外護套層。

【技術特征摘要】
1.一種城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜，包括直流電力電纜纜芯和至少兩根控制線芯，其特征在于，所述直流電力電纜纜芯從內到外依次包括直流電力電纜導體、擠包的直流電力電纜絕緣、繞包的第一阻燃帶、縱包的鋁塑復合帶、擠包的第一內護套層；所述控制線芯至少包括控制線芯導體、以及云母帶或者控制線芯絕緣，控制線芯與銅單線間隔直拖且與直流電力電纜導體同心，控制線芯與銅單線外及間隔之間擠管式擠包有第二內護套層，第二內護套層外從內到外依次有繞包的銅帶鎧裝、繞包的第二阻燃帶、擠包的外護套層。
2.根據權利要求1所述的一種城市軌道交通用銅絲屏蔽動控復合耐火電纜，其特征在于，所述控制線芯導體外繞包有云母帶或控制線芯絕緣，所述控制線芯絕緣為陶瓷化硅橡膠絕緣。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：劉軍，李林森，王琴，高嘉檜，劉天宇，
申請(專利權)人：無錫江南電纜有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32