一種太陽能電動(dòng)車制造技術(shù)

一種太陽能電動(dòng)車，它包括電動(dòng)車體、減震器、收納盒、太陽能板控制器和太陽能組，所述電動(dòng)車體后部的車后座下方設(shè)置收納盒，收納盒內(nèi)放置太陽能組，收納盒的下方安裝太陽能板控制器。上述太陽能電動(dòng)車，充電時(shí)電池板展開在車體兩側(cè)，電動(dòng)車運(yùn)行時(shí)電池板折疊放置在車后部的收納盒中，電池板的收放操作方便，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能儲能的特點(diǎn)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及電動(dòng)車
，特別是一種節(jié)能型的電動(dòng)車。
技術(shù)介紹
在能源緊缺的背景下，生產(chǎn)、使用節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品已經(jīng)成為當(dāng)今社會的主流，太陽能作為一種可再生能源，經(jīng)過十幾年的研究與發(fā)展取得了廣泛的應(yīng)用，而將電池板應(yīng)用于電動(dòng)車上形成太陽能電動(dòng)車就是其中具有代表性的產(chǎn)品，它能夠利用自身攜帶的電池板將太陽能轉(zhuǎn)化成電能供給電動(dòng)車使用，在節(jié)約電能的同時(shí)解決電動(dòng)車自帶電池續(xù)航里程有限的不足，并且與燃油的摩托車相比降低能源耗費(fèi)、減輕環(huán)境污染。現(xiàn)有太陽能電動(dòng)車的電池板采用金屬板作為基板，將基板支撐在電動(dòng)車的上方，不僅增加車體重量、不美觀，而且金屬導(dǎo)電。而中國專利201110286151.4介紹了一種太陽能電動(dòng)車，它采用包有玻璃鋼罩的磷酸鐵鋰電池，因太陽能電池內(nèi)嵌在以玻璃膠封接的玻璃鋼罩中，存在玻璃易碎，使用性能差，電池板重量重、玻璃膠封接結(jié)構(gòu)的耐候性差等缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種太陽能電動(dòng)車，充電時(shí)電池板展開在車體兩側(cè)，電動(dòng)車運(yùn)行時(shí)電池板折疊放置在車后部的收納盒中，電池板的收放操作方便，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能儲能的特點(diǎn)。本技術(shù)的技術(shù)問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種太陽能電動(dòng)車，它包括電動(dòng)車體、減震器、收納盒、太陽能板控制器和太陽能組，所述電動(dòng)車體后部的車后座下方設(shè)置收納盒，收納盒內(nèi)放置太陽能組，收納盒的下方安裝太陽能板控制器。上述太陽能電動(dòng)車，所述太陽能組包括轉(zhuǎn)軸、支撐桿和太陽能電池板，收納盒后部的外側(cè)分別固定兩個(gè)支撐桿，支撐桿底部套接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的長度小于收納盒的長度，轉(zhuǎn)軸與太陽能電池板的一端相連接。上述太陽能電動(dòng)車，所述太陽能電池板包括若干組支撐板和電光板，每組支撐板之間活動(dòng)連接，電光板附著于支撐板上。上述太陽能電動(dòng)車，所述支撐板為尼龍材料。本技術(shù)采用上述技術(shù)方案，電池板可以伸展或收縮，在不充電的情況下將電池板折疊放置在收納盒中，減小了存儲空間，使行駛空間更加開放、舒適；并且電池板的收放操作簡單方便。與現(xiàn)有的將電池板支撐在電動(dòng)車上方的結(jié)構(gòu)相比，增加了電動(dòng)車運(yùn)行過程中的安全系數(shù)。太陽能電池使用尼龍作為支撐板，硅片作為電光板，取代現(xiàn)有支撐板中目前普遍使用的有玻璃和金屬板，不僅可以折疊，還具有輕便、絕緣和防火的特點(diǎn)。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的局部放大圖；圖3是本技術(shù)太陽能電池板打開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號清單為：1、減震器，2、減震器支撐架，3、太陽能板控制器，4、收納盒，5、轉(zhuǎn)軸，6、支撐桿，7、支撐板，8、電光板，9、車后座。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示，本技術(shù)包括電動(dòng)車體、減震器1、收納盒4、太陽能板控制器3和太陽能組。所述減震器1設(shè)置在電動(dòng)車體的后部，減震器1為彈簧結(jié)構(gòu)，其下方由減震器支撐架2支撐。減震器支撐架2上端連接減震器，下端支撐在車后輪的車軸處。車后座9的下方與減震器1的前部設(shè)置收納盒4，收納盒內(nèi)放置太陽能組，收納盒的下方安裝太陽能板控制器3。收納盒4和太陽能板控制器3由減震器1和車后座9包圍，這樣設(shè)置增加了整車的減震性能，保證太陽能組和太陽能板控制器在行駛過程中不會因?yàn)轭嶔ざ黄茐摹Ｊ占{盒為塑膠材料制成，用于放置太陽能電池板既可以增加機(jī)構(gòu)的力學(xué)性能又美觀大方；太陽能控制器放在收納盒的下方，減少踩踏和淋雨的機(jī)會，延長使用壽命。如圖2所示，所述太陽能組包括轉(zhuǎn)軸5、支撐桿6和太陽能電池板。收納盒后部的外側(cè)分別設(shè)置支撐桿6，支撐桿6上下兩端固定在收納盒內(nèi)。支撐桿底部套接轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5的長度小于收納盒的長度，轉(zhuǎn)軸5可以沿支撐桿6旋轉(zhuǎn)至收納盒內(nèi)。轉(zhuǎn)軸5與太陽能電池板的一端相連接。所述太陽能電池板包括支撐板7和電光板8，支撐板7為若干片長度與轉(zhuǎn)軸相同的尼龍板，尼龍板之間活動(dòng)連接，并可以折疊在一起。電光板8附著于支撐板7上。以下對本技術(shù)的工作過程做進(jìn)一步說明：如圖3所示，當(dāng)電動(dòng)車需要充電時(shí)，打開收納盒4的側(cè)邊門，旋轉(zhuǎn)兩個(gè)轉(zhuǎn)軸5將兩個(gè)太陽能電池板分別從收納盒的兩側(cè)旋出，打開支撐板7拉伸至展開狀態(tài)，將電池板的另一端固定在前車把上，太陽能電池板即可以進(jìn)行充電。電池板使用時(shí)在車體的兩側(cè)展開，這樣既減小了電池板的放置空間又充分的利用電動(dòng)車前把，使其作為支架從而節(jié)省了電池板支架的設(shè)計(jì)。電動(dòng)車需要行駛時(shí)，將太陽能電池板折疊收納到收納盒4中即可。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種太陽能電動(dòng)車，其特征在于，它包括電動(dòng)車體、減震器(1)、收納盒(4)、太陽能板控制器(3)和太陽能組，所述電動(dòng)車體后部的車后座(9)下方設(shè)置收納盒(4)，收納盒內(nèi)放置太陽能組，收納盒的下方安裝太陽能板控制器(3)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種太陽能電動(dòng)車，其特征在于，它包括電動(dòng)車體、減震器(1)、收納盒(4)、太陽能板控制器(3)和太陽能組，所述電動(dòng)車體后部的車后座(9)下方設(shè)置收納盒(4)，收納盒內(nèi)放置太陽能組，收納盒的下方安裝太陽能板控制器(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能電動(dòng)車，其特征在于，所述太陽能組包括轉(zhuǎn)軸(5)、支撐桿(6)和太陽能電池板，收納盒后部的外側(cè)分別固定兩個(gè)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李玉茹，
申請(專利權(quán))人：李玉茹，
類型：新型
國別省市：天津;12