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    一種變頻式提升機制造技術

    技術編號:15019923 閱讀:139 留言:0更新日期:2017-04-04 22:18
    本實用新型專利技術涉及一種提升機,具體涉及一種變頻式提升機,其特征在于:包括主電機、減速器、制動器、卷筒、變頻器和控制器,主電機連接減速器的輸入端,減速器的輸出端通過制動器與卷筒相連接,制動器包括剎盤、卡鉗、殼體和散熱風扇,剎盤和卡鉗設置于殼體內,卡鉗位于剎盤邊緣,殼體上設有進氣管和排氣管,所述散熱風扇設置于進氣管上,所述主電機與散熱風扇電機通過變頻器接入電源,控制器與變頻器通過線路連接。本實用新型專利技術提供的變頻式提升機通過變頻器進行無極調速,調速的平滑性好,停車位置準確,無需外接電阻調速,最大限度的降低了額外的電能損耗,起動過程和調速換擋過程中,無電流沖擊,中高速運行震動小,安全性能好。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種提升機,具體的涉及一種變頻式提升機。
    技術介紹
    目前,大多數中、小型礦井采用斜井絞車提升,傳統斜井提升機普遍采用交流繞線式電動機串聯電阻調速,電阻的投切用繼電器—交流接觸器控制。這種控制系統由于調速過程中交流接觸器動作頻繁,交流接觸器主觸點頻繁切換,使觸點燒蝕而引發接觸不良,造成設備故障。另外,提升機在減速和爬行階段,速度控制性能較差,使停車位置不準確。提升機頻繁的起動、調速和制動,在轉子外電路所串聯的電阻上產生相當大的功耗。這種交流繞線式電動機串聯電阻調速系統屬于有級調速,調速的平滑性能差;低速時機械特性較軟,靜差較大;電阻上消耗的功率大,浪費電能。起動過程和調速換擋過程中,電流沖擊大,中高速運行震動大,安全性能差。
    技術實現思路
    為克服現有技術中的不足,本技術提供一種速度控制準確、能耗低的變頻式提升機。為實現上述目的,本技術采用的技術方案如下:一種變頻式提升機,其特征在于:包括主電機、減速器、制動器、卷筒、變頻器和控制器,所述主電機連接減速器的輸入端,減速器的輸出端通過制動器與卷筒相連接,該卷筒上設有鋼絲繩,所述制動器包括剎盤、卡鉗、殼體和散熱風扇,所述剎盤和卡鉗設置于殼體內,卡鉗位于剎盤邊緣,所述殼體上設有進氣管和排氣管,所述散熱風扇設置于進氣管上,所述主電機與散熱風扇電機通過變頻器接入電源,控制器與變頻器通過線路連接。進一步的,所述變頻器為矢量變頻器。進一步的,所述進氣管上設有過濾網。進一步的,所述剎盤為內部中空的通風盤。由上述描述可知,本技術提供的變頻式提升機通過變頻器進行無極調速,調速的平滑性好,停車位置準確,無需外接電阻調速,最大限度的降低了額外的電能損耗,起動過程和調速換擋過程中,無電流沖擊,中高速運行震動小,安全性能好,同時,制動器的散熱效果好,制動性能強,因此具有較強的使用價值和市場價值。附圖說明圖1為本技術變頻式提升機的結構示意圖。圖2為制動器的結構示意圖。具體實施方式以下通過具體實施方式對本技術作進一步的描述。如圖1和圖2所示,所述變頻式提升機包括主電機1、減速器2、制動器3、卷筒4、變頻器5和控制器6,主電機1連接減速器2的輸入端,減速器2的輸出端通過制動器3與卷筒4相連接,該卷筒4上設有鋼絲繩41,制動器3包括剎盤31、卡鉗32、殼體33和散熱風扇34,剎盤31和卡鉗32設置于殼體33內,剎盤31為內部中空的通風盤,卡鉗32位于剎盤31邊緣,殼體33上設有進氣管331和排氣管332,散熱風扇34設置于進氣管331上,進氣管331上設有過濾網333,主電機1與散熱風扇34電機通過變頻器5接入電源,變頻器5為矢量變頻器,控制器6與變頻器5通過線路連接。所述的變頻式提升機使用方法如下:控制器6通過變頻器5調節主電機1的轉速,進而調節卷筒4的轉速,重車上行時需克服重力和摩擦阻力,此時提高主電機1轉速,重車下行時則減少主電機1轉速以抵消重力加速的效應,從而精準的控制重車的上下行速度;變頻器5同時控制散熱風扇34電機轉速,根據制動器3的制動力和制動時間,調整散熱風扇34的通風量,確保制動器3的制動效果。上述僅為本技術的若干具體實施方式,但本技術的設計構思并不局限于此,凡利用此構思對本技術進行非實質性的改動,均應屬于侵犯本技術保護范圍的行為。本文檔來自技高網...
    一種變頻式提升機

    【技術保護點】
    一種變頻式提升機,其特征在于:包括主電機、減速器、制動器、卷筒、變頻器和控制器,所述主電機連接減速器的輸入端,減速器的輸出端通過制動器與卷筒相連接,該卷筒上設有鋼絲繩,所述制動器包括剎盤、卡鉗、殼體和散熱風扇,所述剎盤和卡鉗設置于殼體內,卡鉗位于剎盤邊緣,所述殼體上設有進氣管和排氣管,所述散熱風扇設置于進氣管上,所述主電機與散熱風扇電機通過變頻器接入電源,控制器與變頻器通過線路連接。

    【技術特征摘要】
    1.一種變頻式提升機,其特征在于:包括主電機、減速器、制動器、卷
    筒、變頻器和控制器,所述主電機連接減速器的輸入端,減速器的輸出端通過
    制動器與卷筒相連接,該卷筒上設有鋼絲繩,所述制動器包括剎盤、卡鉗、殼
    體和散熱風扇,所述剎盤和卡鉗設置于殼體內,卡鉗位于剎盤邊緣,所述殼體
    上設有進氣管和排氣管,所述散熱風扇設置于進氣管上,所述主...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:吳慶瑞,
    申請(專利權)人:石獅市酷瑞電氣有限責任公司,
    類型:新型
    國別省市:福建;35

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