用于船用低速柴油機機架的激光基準劃線方法技術

一種用于船用低速柴油機機架的激光基準劃線方法，該機架的外部設有上平面、中平面和下平面，內部沿縱向設有若干對稱且均勻分布的正導板面以及垂直該正導板面的側導板面，其特征在于：設置激光線作為測量基準線，在所述機架的正置位置上一次性劃出上平面加工線、中平面加工線、下平面加工線以及作為加工定位基準線的機架的縱向中心線和橫向中心線，保證所述上平面、中平面、下平面、正導板面和側導板面加工余量的均勻。本發明專利技術達到了基準線自動對準、勞動強度低、測量精度高、工作效率高和安全隱患小的效果，實現了機架正置位置一次完成機架上、中、下平面、正導板面和側導板面等加工部位的余量檢查及劃線，適用于大型柴油機機架及大型零件的劃線操作。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及大型柴油機部件的制造工藝方法，具體涉及一種用于船用低速柴油機機架的激光基準劃線方法，屬于柴油機制造

技術介紹
機架是大型低速船用柴油機的重要零件之一，為焊接結構件，裝配后機架與眾多零部件相關聯，上部連接氣缸體，下部連接機座，內部安裝有滑塊、活塞桿、連桿等運動部件。請參閱圖1，機架上設有上平面B2、中平面B3、下平面B1和門框面B6等部位，結合參閱圖2，沿縱向(X-X向)機架內腔排列有一系列間隔均勻、相互平行且與縱向中心線X-X垂直的橫隔板，每一橫隔板的兩端設有關于縱向中心線X-X對稱的導板，每一對導板具有相對平行布置且關于縱向中心線X-X對稱的正導板面B4和位于該正導板面B4兩側且對稱平行的側導板面B5。機架具有結構復雜、形體龐大、易變形的特點，并且加工精度要求較高。在加工機架之前，首先要通過劃線找出加工的定位基準線縱向中心線X-X和橫向中心線Y-Y，而該基準線的劃定就必須保證各正導板面B4和側導板面B5具有均勻且足夠的加工余量。原有傳統的機架劃線方法是，將機架旋轉90度橫向置放，找出縱向中心線X-X，然后劃出橫向中心線Y-Y。但這樣的劃線方法存在著測量誤差大、需搭跳板、踏步、扶梯等導致等待時間長、受風向及環境因素影響大、存在登高作業安全風險、工人勞動強度高等諸多不足，因此極大影響了作業的安全、質量和效率。因而創新改進劃線方法已經刻不容緩。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服上述現有技術的不足，提供一種高效、安全、精準的用于船用低速柴油機機架的激光基準劃線方法，運用激光線作為基準，在整體機架的正置位置上一次性完成機架上、中、下平面以及正導板和側導板等加工部位的劃線和余量檢查，實現基準線的自動對準、自動追蹤和坐標軸的旋轉，達到測量精度高、工作效率高和安全隱患小的效果。為了達到上述專利技術目的，本專利技術采取的技術方案如下：一種用于船用低速柴油機機架的激光基準劃線方法，該機架的外部設有上平面、中平面和下平面，內部沿縱向設有若干對稱且均勻分布的正導板面以及垂直該正導板面的側導板面，其特征在于：設置激光線作為測量基準線，在所述機架的正置位置上一次性劃出上平面加工線、中平面加工線、下平面加工線以及作為加工定位基準線的機架的縱向中心線和橫向中心線，保證所述上平面、中平面、下平面、正導板面和側導板面加工余量的均勻。進一步地，所述的激光基準劃線方法包括水平劃線平臺、激光基準儀、兩受光器、兩定位靠山和若干可調支撐塊，該水平劃線平臺上設有多條沿縱向的相互平行的X刻線和多條沿橫向且相互平行的與該X刻線垂直的Y刻線；所述激光基準劃線方法包括如下步驟：1)將所述可調支撐塊放置在所述水平劃線平臺上，將所述兩定位靠山固定在該水平劃線平臺同一側邊的位置，將所述機架吊起以下平面向下的姿態緩慢地放置在所述可調支撐塊上，一旦所述機架與可調支撐塊發生接觸即停止松吊；2)將兩受光器放置在所述水平劃線平臺上任意同一條X刻線的兩端處，所述激光基準儀放置于兩受光器之間的同一X刻線上，該激光基準儀沿縱向、橫向和垂直方向分別射出激光線，兩受光器捕捉到其中的縱向激光線，調整所述激光基準儀的位置，使激光基準儀與兩受光器處于三點一線對直的位置，并且該縱向激光線與該激光基準儀和兩受光器所在的X刻線向下垂直對準且平行，該位置的縱向激光線即為X向激光測量基準線；3)測量各正導板面到所述X向激光測量基準線的距離，根據各正導板面的距離測量值之間的偏差，利用兩定位靠山和千斤頂校正所述機架的橫向位置，使機架各正導板面的對稱中心線與所述水平劃線平臺的X刻線基本平行，然后松吊放下落實該機架；4)沿垂直方向劃出加工線：測量所述上平面、中平面和下平面至水平劃線平臺平面的距離，利用所述可調支撐塊校正所述機架的水平，保證該上平面、中平面和下平面的加工余量均勻，然后劃出上平面加工線、中平面加工線和下平面加工線；5)沿縱向劃出機架的縱向中心線：測量各正導板面到X向激光測量基準線的距離，計算各正導板面的距離測量值之間的偏差，然后利用吸附在所述機架兩端的刻度尺，調整兩受光器和激光基準儀形成新的X向激光測量基準線，最終使各正導板面到該新的X向激光測量基準線的距離測量值均勻，即各正導板面的加工余量均勻，則確定該新的X向激光測量基準線的位置為所述機架的縱向中心線的位置，劃定該機架的縱向中心線作為所述機架縱向的加工定位基準線；6)沿橫向劃出機架的橫向中心線：將兩受光器移置在所述水平劃線平臺上任意同一條Y刻線的兩端處，將所述激光基準儀沿其所在的X刻線移動至兩受光器所在的Y刻線上且處于兩受光器之間，該激光基準儀沿縱向、橫向和垂直方向分別射出激光線，兩受光器捕捉到其中的橫向激光線，調整所述激光基準儀的位置，使激光基準儀與兩受光器處于三點一線對直的位置，并且該橫向激光線與該激光基準儀和兩受光器所在的Y刻線向下垂直對準且平行，該位置的橫向激光線即為Y向激光測量基準線；將所述激光基準儀沿其所在的X刻線移至首缸位置，測量兩側的側導板面至所述Y向激光測量基準線的距離，根據偏差調整該激光基準儀的位置，使兩側的側導板面至所述Y向激光測量基準線的距離相等，將該位置上激光基準儀發出的Y向激光測量基準線作為首缸側導板面的對稱中心線，以該首缸側導板面的對稱中心線為基準，依據圖紙上標準尺寸將所述激光基準儀依次移到其余各缸的側導板面的對稱中心線上，并分別測量各缸側導板面到位于該缸側導板面的對稱中心線上的激光基準儀發出的Y向激光測量基準線的距離，根據各該距離值的偏差調整首缸側導板面的對稱中心線的位置，最終使各側導板面的加工余量均勻，則確定經調整后新的首缸側導板面的對稱中心線的位置為所述機架的橫向中心線的位置，劃定該機架的橫向中心線作為所述機架橫向的加工定位基準線。進一步地，所述的水平劃線平臺上各X刻線的間距為500mm，各Y刻線的間距為500mm。與現有技術相比，本專利技術的有益效果體現在：1、采用激光線作為基準，可以規避登高作業的風險，不僅操作簡便、不受環境因素影響，而且保障了安全作業。2、實現了機架正置位置一次性完成檢查機架毛坯尺寸、校正幾何形狀、確定余量加工線及位置確定的工作。3、提高了測量精度和效率。4、節約了搭建跳板、扶梯等登高作業工具的輔助時間，降低了勞動強度，提高了作業效率。本專利技術所述方法測量精準、高效、安全、操作簡便，適用于低速柴油機機架及類似的大型零件的劃線操作。附圖說明圖1是機架的示意圖。圖2是本專利技術的劃線狀態圖。圖3是本專利技術的工藝流程圖。圖本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于船用低速柴油機機架的激光基準劃線方法，該機架的外部設有上平面、中平面和下平面，內部沿縱向設有若干對稱且均勻分布的正導板面以及垂直該正導板面的側導板面，其特征在于：設置激光線作為測量基準線，在所述機架的正置位置上一次性劃出上平面加工線、中平面加工線、下平面加工線以及作為加工定位基準線的機架的縱向中心線和橫向中心線，保證所述上平面、中平面、下平面、正導板面和側導板面加工余量的均勻。

【技術特征摘要】
1.一種用于船用低速柴油機機架的激光基準劃線方法，該機架的外部設有上平面、中平
面和下平面，內部沿縱向設有若干對稱且均勻分布的正導板面以及垂直該正導板面的側導板
面，其特征在于：設置激光線作為測量基準線，在所述機架的正置位置上一次性劃出上平面
加工線、中平面加工線、下平面加工線以及作為加工定位基準線的機架的縱向中心線和橫向
中心線，保證所述上平面、中平面、下平面、正導板面和側導板面加工余量的均勻。
2.根據權利要求1所述的用于船用低速柴油機機架的激光基準劃線方法，其特征在于：
包括水平劃線平臺、激光基準儀、兩受光器、兩定位靠山和若干可調支撐塊，該水平劃線平
臺上設有多條沿縱向的相互平行的X刻線和多條沿橫向且相互平行的與該X刻線垂直的Y
刻線；所述激光基準劃線方法包括如下步驟：
1)將所述可調支撐塊放置在所述水平劃線平臺上，將所述兩定位靠山固定在該水平劃線
平臺同一側邊的位置，將所述機架吊起以下平面向下的姿態緩慢地放置在所述可調支撐塊上，
一旦所述機架與可調支撐塊發生接觸即停止松吊；
2)將兩受光器放置在所述水平劃線平臺上任意同一條X刻線的兩端處，所述激光基準
儀放置于兩受光器之間的同一X刻線上，該激光基準儀沿縱向、橫向和垂直方向分別射出激
光線，兩受光器捕捉到其中的縱向激光線，調整所述激光基準儀的位置，使激光基準儀與兩
受光器處于三點一線對直的位置，并且該縱向激光線與該激光基準儀和兩受光器所在的X刻
線向下垂直對準且平行，該位置的縱向激光線即為X向激光測量基準線；
3)測量各正導板面到所述X向激光測量基準線的距離，根據各正導板面的距離測量值之
間的偏差，利用兩定位靠山和千斤頂校正所述機架的橫向位置，使機架各正導板面的對稱中
心線與所述水平劃線平臺的X刻線基本平行，然后松吊放下落實該機架；
4)沿垂直方向劃出加工線：測量所述上平面、中平面和下平面至水平劃線平臺平面的距
離，利用所述可調支撐塊校正所述機架的水平，保證該上平面、中平面和下平面的加工余量
均勻，然后劃出上平面加工線、中平面加工線和下平面加工線；
5)沿...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧吉明，張曉峰，程正武，
申請(專利權)人：上海中船三井造船柴油機有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31