一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置，包括框架、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、滾輪、擋條、雙槽帶輪、電機、感應(yīng)探頭，所述框架呈“L”型，所述框架通過軸承連接若干短滾輪，滾輪的同一側(cè)端部軸上均套接雙槽帶輪，所述框架上部連接立桿，立桿上端設(shè)有孔，孔連接定位桿，定位桿末端連接擋條，所述位于長滾輪端一側(cè)立桿上通過支板連接感應(yīng)探頭，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的十字翻板輪的葉片位于尾端的長滾輪中部之間，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力及傳動部件連接在長滾輪下面的框架上，所述電機連接在框架前端的框架上；該裝置主要用于電池的絲印工序，能將電池自動翻面，不需要工人操作，由平躺狀態(tài)變?yōu)檎顟B(tài)，能夠減少生產(chǎn)員工，大大節(jié)約了勞動成本，提高了生產(chǎn)效率。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及蓄電池生產(chǎn)
，特別是涉及一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置。
技術(shù)介紹
鉛酸電池是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。鉛酸電池已經(jīng)有130年的歷史，具有性能可靠，生產(chǎn)工藝成熟，較鎳氫電池和鋰電池成本低等優(yōu)點。鉛酸蓄電池的主要原材料是鉛，由于鉛的比重重，所以鉛酸蓄電池是比較重的產(chǎn)品，鉛酸電池的車間內(nèi)部轉(zhuǎn)序是非常勞累的工作。蓄電池絲印時是平躺狀態(tài)，需要一個人將電池正立起來才能進行下一道工序的生產(chǎn)。蓄電池的主要原來料是鉛，鉛的比重重，鉛酸蓄電池是比較重的產(chǎn)品，將蓄電池正立起來非常耗勞動力。為了提高鉛酸電池的生產(chǎn)效率，降低勞動成本，本技術(shù)制作了一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置，它能將電池自動翻面，不需要工人操作，由平躺狀態(tài)變?yōu)檎顟B(tài)，大大節(jié)約了勞動成本，提高了生產(chǎn)效率。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)提供了一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置，包括框架、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、立桿、定位桿、軸承、短滾輪、擋條、雙槽帶輪、長滾輪、電機、感應(yīng)探頭，所述框架呈“L”型，所述框架上部長邊側(cè)通過軸承連接若干短滾輪，所述框架上部短邊側(cè)通過軸承連接若干長滾輪，所述短滾輪、長滾輪的同一側(cè)端部軸上均套接雙槽帶輪，所述短滾輪、長滾輪平行連接在框架上部，所述框架上部側(cè)邊均勻連接若干立桿，立桿上端設(shè)有通孔，通孔連接定位桿，定位桿末端連接擋條，所述位于長滾輪端一側(cè)立桿上通過支板連接感應(yīng)探頭，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的十字翻板輪的葉片位于尾端的長滾輪中部之間，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力及傳動部件連接在長滾輪下面的框架上，所述電機連接在前端的框架上。進一步，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由翻轉(zhuǎn)電機、從鏈輪、轉(zhuǎn)軸、十字翻轉(zhuǎn)輪、端軸承組成，所述翻轉(zhuǎn)電機安裝在框架下部的底板上，所述翻轉(zhuǎn)電機的軸套接鏈輪，鏈輪通過鏈條連接從鏈輪，從鏈輪套接在轉(zhuǎn)軸上，所述位于從鏈輪一端的轉(zhuǎn)軸上還套接十字翻轉(zhuǎn)輪，所述轉(zhuǎn)軸端部通過端軸承連接框架的橫桿。進一步，所述的擋條分為外側(cè)擋條和內(nèi)側(cè)擋條，所述外側(cè)擋條呈“L”型，外側(cè)擋條的長邊連接在框架外側(cè)的定位桿末端，所述的外側(cè)擋條的短邊一端固定連接在外側(cè)擋條的末端，外側(cè)擋條的短邊且位于框架的尾端，所述內(nèi)側(cè)擋條連接在框架內(nèi)側(cè)的定位桿末端。進一步，所述的電機的軸上套接帶輪，帶輪通過皮帶連接到前端雙槽帶輪的一個槽內(nèi)，前端雙槽帶輪的另一個槽通過皮帶連接到下一個雙槽帶輪的一個槽內(nèi)，通過皮帶依次連接雙槽帶輪。進一步，所述的立桿上還設(shè)有螺孔，螺孔與所述通孔的軸心線相互垂直，所述螺孔內(nèi)螺紋連接鎖緊螺栓，擋條間距通過鎖緊螺栓調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)電池的導(dǎo)向移動。進一步，蓄電池置于前端的短滾輪上，電機轉(zhuǎn)動，通過皮帶將動力傳遞給前端短滾輪，前端短滾輪再通過雙槽帶輪及皮帶將動力依次傳遞，直到尾端的長滾輪，短滾輪、長滾輪依次轉(zhuǎn)動的同時，蓄電池在調(diào)節(jié)好的內(nèi)外側(cè)擋條間移動，當(dāng)蓄電池移動到框架尾端的長滾輪上時，同時外側(cè)擋條的短邊阻擋了蓄電池繼續(xù)向前直線移動，且蓄電池位于感應(yīng)控頭的側(cè)邊，感應(yīng)控頭感應(yīng)到蓄電池后，感應(yīng)探頭將信號傳遞給翻轉(zhuǎn)電機，翻轉(zhuǎn)電機接收到信號后轉(zhuǎn)動，從而通過鏈條將動力傳遞給從鏈輪，從鏈輪帶動轉(zhuǎn)軸及十字翻轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動90度，將蓄電池從長滾輪的一端側(cè)翻轉(zhuǎn)到長滾輪的另一端側(cè)，同時蓄電池也發(fā)生90度的翻轉(zhuǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：該裝置主要用于電池的絲印工序，能將電池自動翻面，不需要工人操作，由平躺狀態(tài)變?yōu)檎顟B(tài)，能夠減少生產(chǎn)員工，大大節(jié)約了勞動成本，提高了生產(chǎn)效率。附圖說明圖1為一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置，包括框架1、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2、立桿3、定位桿4、軸承5、短滾輪6、擋條7、雙槽帶輪8、長滾輪9、電機10、感應(yīng)探頭11，所述框架1呈“L”型，所述框架1上部長邊側(cè)通過軸承5連接若干短滾輪6，所述框架1上部短邊側(cè)通過軸承5連接若干長滾輪9，所述短滾輪6、長滾輪9的同一側(cè)端部軸上均套接雙槽帶輪8，所述短滾輪6、長滾輪9平行連接在框架1上部，所述框架1上部側(cè)邊均勻連接若干立桿3，立桿3上端設(shè)有通孔，通孔連接定位桿4，定位桿4末端連接擋條7，所述位于長滾輪9端一側(cè)立桿上通過支板1101連接感應(yīng)探頭11，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2的十字翻板輪204的葉片位于框架1尾端的長滾輪9中部之間，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2的動力及傳動部件連接在長滾輪9下面的框架1上，所述電機10連接在前端的框架1上。進一步，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)2由翻轉(zhuǎn)電機201、從鏈輪202、轉(zhuǎn)軸203、十字翻轉(zhuǎn)輪204、端軸承205組成，所述翻轉(zhuǎn)電機201安裝在框架1下部的底板101上，所述翻轉(zhuǎn)電機201的軸套接鏈輪，鏈輪通過鏈條連接從鏈輪202，從鏈輪202套接在轉(zhuǎn)軸203上，所述位于從鏈輪202一端的轉(zhuǎn)軸203上還套接十字翻轉(zhuǎn)輪204，所述轉(zhuǎn)軸203端部通過端軸承205連接框架1的橫桿102。進一步，所述的擋條7分為外側(cè)擋條701和內(nèi)側(cè)擋條702，所述外側(cè)擋條701呈“L”型，外側(cè)擋條701的長邊連接在框架1外側(cè)的定位桿4末端，所述的外側(cè)擋條701的短邊一端固定連接在外側(cè)擋條701長邊的末端，外側(cè)擋條701的短邊且位于框架1的尾端，所述內(nèi)側(cè)擋條702連接在框架1內(nèi)側(cè)的定位桿末端。進一步，所述的電機10的軸上套接帶輪，帶輪通過皮帶連接到前端雙槽帶輪8的一個槽內(nèi)，前端雙槽帶輪8的另一個槽通過皮帶連接到下一個雙槽帶輪的一個槽內(nèi)，通過皮帶依次連接雙槽帶輪。進一步，所述的立桿3上還設(shè)有螺孔，螺孔與所述通孔的軸心線相互垂直，所述螺孔內(nèi)螺紋連接鎖緊螺栓401，擋條7間距通過鎖緊螺栓401調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)電池的導(dǎo)向移動。進一步，蓄電池置于前端的短滾輪6上，電機10轉(zhuǎn)動，通過皮帶將動力傳遞給前端短滾輪6，前端短滾輪6再通過雙槽帶輪8及皮帶將動力依次傳遞，直到尾端的長滾輪9，短滾輪6、長滾輪9依次轉(zhuǎn)動的同時，蓄電池在調(diào)節(jié)好的內(nèi)外側(cè)擋條7間移動，當(dāng)蓄電池移動到框架1尾端的長滾輪9上時，同時外側(cè)擋條701的短邊阻擋了蓄電池繼續(xù)向前直線移動，且蓄電池位于感應(yīng)控頭11的側(cè)邊，感應(yīng)控頭11感應(yīng)到蓄電池后，感應(yīng)探頭11將信號傳遞給翻轉(zhuǎn)電機201，翻轉(zhuǎn)電機201接收到信號后轉(zhuǎn)動，從而通過鏈條將動力傳遞給從鏈輪202，從鏈輪202帶動轉(zhuǎn)軸203及十字翻轉(zhuǎn)輪204轉(zhuǎn)動90度，將蓄電池從長滾輪9的一端側(cè)翻轉(zhuǎn)到長滾輪9的另一端側(cè)，同時蓄電池也發(fā)生90度的翻轉(zhuǎn)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置，包括框架、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、立桿、定位桿、軸承、短滾輪、擋條、雙槽帶輪、長滾輪、電機、感應(yīng)探頭，其特征在于，所述框架呈“L”型，所述框架上部長邊側(cè)通過軸承連接若干短滾輪，所述框架上部短邊側(cè)通過軸承連接若干長滾輪，所述短滾輪、長滾輪的同一側(cè)端部軸上均套接雙槽帶輪，所述短滾輪、長滾輪平行連接在框架上部，所述框架上部側(cè)邊均勻連接若干立桿，立桿上端設(shè)有通孔，通孔連接定位桿，定位桿末端連接擋條，所述位于長滾輪端一側(cè)立桿上通過支板連接感應(yīng)探頭，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的十字翻板輪的葉片位于尾端的長滾輪中部之間，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力及傳動部件連接在長滾輪下面的框架上，所述電機連接在前端的框架上。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置，包括框架、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、立桿、定位桿、軸承、短滾輪、擋條、雙槽帶輪、長滾輪、電機、感應(yīng)探頭，其特征在于，所述框架呈“L”型，所述框架上部長邊側(cè)通過軸承連接若干短滾輪，所述框架上部短邊側(cè)通過軸承連接若干長滾輪，所述短滾輪、長滾輪的同一側(cè)端部軸上均套接雙槽帶輪，所述短滾輪、長滾輪平行連接在框架上部，所述框架上部側(cè)邊均勻連接若干立桿，立桿上端設(shè)有通孔，通孔連接定位桿，定位桿末端連接擋條，所述位于長滾輪端一側(cè)立桿上通過支板連接感應(yīng)探頭，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的十字翻板輪的葉片位于尾端的長滾輪中部之間，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)的動力及傳動部件連接在長滾輪下面的框架上，所述電機連接在前端的框架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓄電池自動翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)由翻轉(zhuǎn)電機、從鏈輪、轉(zhuǎn)軸、十字翻轉(zhuǎn)輪、端軸承組成，所述翻轉(zhuǎn)電機安裝在框架下部的底板上，所述翻轉(zhuǎn)電機的軸套...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李超雄，江小珍，楊新明，張利棒，陳愛國，王子清，
申請(專利權(quán))人：天能電池集團安徽有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34