軌道寬度控制裝置制造方法及圖紙
【技術實現步驟摘要】
：本技術涉及火車或者其部件領域，具體的是一種軌道寬度控制裝置。
技術介紹
：火車，人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。人類歷史上最重要的機械交通工具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨車。隨著科技的日益發展，為適應越來越快的生活節奏和人類對交通工具越來越高的要求，高速鐵路在中國也得到了長足的發展。
技術實現思路
：本技術的目的是提供一種結構設計合理，制造使用方便的軌道寬度控制裝置。本技術采用的技術方案為：軌道寬度控制裝置，包括兩個轉軸，其特征在于：所述的轉軸中央通過連桿連接，連桿的中部通過鉸接軸鉸接，每一個轉軸的兩端均轉動安裝有軌道寬度控制輥，每一個軌道寬度控制輥中部均開有軌道卡槽，卡槽的外底角、外上角和內上角均采用弧形圓滑過渡。所述的軌道寬度控制裝置，其特征在于：所述的兩個轉軸上安裝的軌道寬度控制輥的間距相同。與現有技術相比，本技術的有益效果在于：本技術結構設計簡單而巧妙，制造使用方便，采用了固定寬度的小車結構，小車在軌道上運行的時候便可以固定軌道的寬度，同時使用固定裝置將軌道固定，使用起來非常方便，極大的提高了軌道鋪設的速度和效率。附圖說明：圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式：下面結合附圖，通過實施例對本技術作進一步詳細說明：軌道寬度控制裝置，包括兩個轉軸1，轉軸1中央通過連桿2連接，連桿2的中部通過鉸接軸鉸接，每一個轉軸1的...
【技術保護點】
軌道寬度控制裝置，包括兩個轉軸，其特征在于：所述的轉軸中央通過連桿連接，連桿的中部通過鉸接軸鉸接，每一個轉軸的兩端均轉動安裝有軌道寬度控制輥，每一個軌道寬度控制輥中部均開有軌道卡槽，卡槽的外底角、外上角和內上角均采用弧形圓滑過渡。
【技術特征摘要】
1.軌道寬度控制裝置，包括兩個轉軸，其特征在于：所述的轉軸中央通過連桿連接，連桿的中部通過鉸接軸鉸接，每一個轉軸的兩端均轉動安裝有軌道寬度控制輥，每一個軌道寬度控制輥中部均開有軌道...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張文勇，王林，夏廣志，
申請(專利權)人：滁州市永通交通設備有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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