防盜腳踏制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)屬于自行車配件領(lǐng)域，尤其涉及防盜腳踏，腳踏體的中部設(shè)置有腳踏連接套，腳踏體通過腳踏軸連接套套設(shè)在腳踏軸上，腳踏軸連接套的內(nèi)部開有通孔，腳踏軸包括連接段、安裝段、第一軸段、第二軸段和第三軸段并依次連接一體成型，安裝段、第一軸段、第二軸段和第三軸段均為圓柱體，連接段外設(shè)有外螺紋，連接段的頂面設(shè)有沖頭，沖頭中間設(shè)有定位凸起，定位凸起高度小于沖頭深度。本實用新型專利技術(shù)的有益效果：設(shè)計合理，連接段頂部采用非標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，安裝段采用圓柱體替代原有的棱柱結(jié)構(gòu)，使用非標(biāo)準(zhǔn)工具才能拆卸腳踏，具有防盜作用安裝可使用氣動工具直接鎖緊，可實現(xiàn)半自動化作業(yè)，在腳踏體與腳踏軸的連接不需安裝螺釘，腳踏軸安裝方便。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于自行車配件領(lǐng)域，尤其涉及防盜腳踏。
技術(shù)介紹
自行車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫囊环N交通工具，現(xiàn)代社會為了追求更加健康的出行方式，騎自行車進行短途出游成為越來越多人的選擇。自行車腳踏/腳蹬的實質(zhì)是一個等臂杠桿，它被中間的軸平分成兩個部分，兩邊的距離一樣，腳在腳踏不停旋轉(zhuǎn)的情況下仍能夠保持一個前后用力想當(dāng)?shù)臓顟B(tài)，不用來回調(diào)整腳的姿勢。自行車腳踏，一般具有一個可安裝于自行車鏈輪曲柄上的腳踏軸，以及一個可旋轉(zhuǎn)的支承于腳蹬軸上的方框形腳踏體。車輛行進的動力和人體上下車輛的重力，首先全由腳踏來承擔(dān)，現(xiàn)有的腳踏軸均為標(biāo)準(zhǔn)件，作為公用自行車使用時，部件易丟失，不能有效防盜，而且在腳踏體與腳踏軸的連接需安裝螺釘，腳腳踏軸安裝不方便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為要解決的上述問題，本技術(shù)提供防盜腳踏。本技術(shù)的技術(shù)方案：防盜腳踏，包括腳踏體、腳踏軸，其特征在于所述腳踏體的中部設(shè)置有腳踏連接套，所述腳踏體通過所述腳踏軸連接套套設(shè)在所述腳踏軸上，所述腳踏軸連接套的內(nèi)部開有通孔，所述腳踏體上設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，所述腳踏軸包括連接段、安裝段、第一軸段、第二軸段和第三軸段，所述連接段、所述安裝段、所述第一軸段、所述第二軸段和所述第三軸段依次連接一體成型，所述安裝段、所述第一軸段、所述第二軸段和所述第三軸段均為圓柱體，所述連接段外設(shè)有第一外螺紋，所述連接段的頂面設(shè)有沖頭，所述沖頭中間設(shè)有定位凸起，所述定位凸起高度小于沖頭深度。所述第三軸段外設(shè)有第二外螺紋和定位面，所述沖頭截面為三角形、五角梅花形或六角梅花形。所述第一軸段與所述第二軸段連接處設(shè)置倒角，所述第二軸段和所述第三軸段連接處設(shè)置倒角。本技術(shù)的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，連接段頂部采用非標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，安裝段采用圓柱體替代原有的棱柱結(jié)構(gòu)，將原來使用開口扳手即可拆裝腳踏改變?yōu)槭褂梅菢?biāo)準(zhǔn)工具才能拆卸腳踏，具有防盜作用安裝，可使用氣動工具直接鎖緊，可實現(xiàn)半自動化作業(yè)，在腳踏體與腳踏軸的連接不需安裝螺釘，腳踏軸安裝方便。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的腳踏軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、腳踏體，2、腳踏軸，3、腳踏連接套，4、連接段，5、安裝段，6、第一軸段，7、第二軸段，8、第三軸段，9、定位凸起，10、外螺紋，11、定位面，12、加強結(jié)構(gòu)，13、沖頭。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的一種具體實施方式做出說明。本技術(shù)涉及防盜腳踏，包括腳踏體1、腳踏軸2，腳踏體1的中部設(shè)置有腳踏連接套3，腳踏體1通過腳踏軸連接套3套設(shè)在腳踏軸2上，腳踏軸2連接套3的外部為八棱柱，腳踏軸2連接套3的內(nèi)部開有通孔，腳踏體1上設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，腳踏軸2包括連接段4、安裝段5、第一軸段6、第二軸段7和第三軸段8，連接段4、安裝段5、第一軸段6、第二軸段7和第三軸段8依次連接一體成型，安裝段4、第一軸段5、第二軸段6均為圓柱體，連接段4外設(shè)有第一外螺紋，連接段4的頂面設(shè)有沖頭13，沖頭13中間設(shè)有定位凸起9，定位凸起9高度小于沖頭8深度，連接段4的頂面采用非標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，需專用工具裝配，起到防盜的作用，安裝段4采用圓柱體替代原有的棱柱結(jié)構(gòu)，安裝段5為圓柱形替代原有的棱柱結(jié)構(gòu)，沒有著力點，將原來使用開口扳手即可拆裝腳踏改變?yōu)槭褂梅菢?biāo)準(zhǔn)工具才能拆卸腳踏，具有防盜作用安裝，可使用氣動工具直接鎖緊，可實現(xiàn)半自動化作業(yè)。腳踏軸2的第三軸段8外設(shè)有第二外螺紋10和定位面11,腳踏軸連接套3的內(nèi)部開有的通孔與腳踏軸2相匹配，在腳踏體1與腳踏軸2的連接不需安裝螺釘，腳踏軸安裝方便。沖頭13截面為三角形、五角梅花形或六角梅花形，也可為其他異形結(jié)構(gòu)，沖頭截面特殊為非標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，需專用工具裝配，起到防盜的作用。安裝段5為圓柱體，沒有著力點，需與沖頭8截面相匹配的工具配合才能裝卸，有效防盜，有利于公用自行車的維護和使用。第一軸段6與第二軸段7連接處設(shè)置倒角，第二軸段7和第三軸段8連接處設(shè)置倒角，加工方便，增加其可接觸性，便于零件裝配。腳踏體1與腳踏軸2連接套間設(shè)置加強結(jié)構(gòu)12。加強結(jié)構(gòu)12為兩個交叉的加強條，兩個的加強條的夾角為50-70度，有效增加整體強度。防滑結(jié)構(gòu)包括防滑凸起、防滑片和防滑定位墊，腳踏體1平行于腳踏軸2的兩側(cè)的上平面和下平面分別設(shè)置有防滑凸起和防滑片，腳踏體1垂直于腳踏軸2的兩側(cè)的上平面和下平面分別設(shè)置有防滑片，腳踏體1的四角設(shè)置防滑定位墊，多種防滑方式結(jié)合，防滑效果好，方便用力，騎行更安全。與現(xiàn)有技術(shù)相比，連接段頂部的沖頭截面為三角形、五角梅花形或六角梅花形，也可為其他異形結(jié)構(gòu)，沖頭截面特殊為非標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，需專用工具裝配，起到防盜的作用，安裝段采用圓柱體替代原有的棱柱結(jié)構(gòu)，沒有著力點，需將原來使用開口扳手即可拆裝腳踏改變?yōu)槭褂门c沖頭相匹配非標(biāo)準(zhǔn)工具才能拆卸腳踏，具有防盜作用安裝，可使用氣動工具直接鎖緊，可實現(xiàn)半自動化作業(yè)，腳踏軸的第三軸段外設(shè)有第二外螺紋和定位面,腳踏軸連接套的內(nèi)部開有的通孔與腳踏軸相匹配，在腳踏體與腳踏軸的連接不需安裝螺釘，腳踏軸安裝方便，不易松動。以上對本技術(shù)的一個實例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本技術(shù)的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本技術(shù)的實施范圍。凡依本技術(shù)申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本技術(shù)的專利涵蓋范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
防盜腳踏，包括腳踏體、腳踏軸，其特征在于所述腳踏體的中部設(shè)置有腳踏連接套，所述腳踏體通過所述腳踏軸連接套套設(shè)在所述腳踏軸上，所述腳踏軸連接套的內(nèi)部開有通孔，所述腳踏體上設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，所述腳踏軸包括連接段、安裝段、第一軸段、第二軸段和第三軸段，所述連接段、所述安裝段、所述第一軸段、所述第二軸段和所述第三軸段依次連接一體成型，所述安裝段、所述第一軸段、所述第二軸段和所述第三軸段均為圓柱體，所述連接段外設(shè)有第一外螺紋，所述連接段的頂面設(shè)有沖頭，所述沖頭中間設(shè)有定位凸起，所述定位凸起高度小于沖頭深度。

【技術(shù)特征摘要】
1.防盜腳踏，包括腳踏體、腳踏軸，其特征在于所述腳踏體的中部設(shè)置有腳踏連接
套，所述腳踏體通過所述腳踏軸連接套套設(shè)在所述腳踏軸上，所述腳踏軸連接套的內(nèi)部
開有通孔，所述腳踏體上設(shè)置防滑結(jié)構(gòu)，所述腳踏軸包括連接段、安裝段、第一軸段、
第二軸段和第三軸段，所述連接段、所述安裝段、所述第一軸段、所述第二軸段和所述
第三軸段依次連接一體成型，所述安裝段、所述第一軸段、所述第二軸段和所述第三軸
段均...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李卿，
申請(專利權(quán))人：金通公共自行車天津有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12