一種車載手電筒制造技術

本實用新型專利技術提供了一種車載手電筒，包括依次相連的充電頭、手電筒主體、轉換裝置和封頭，其特征在于所述充電頭由圓錐圓柱形正負極疊加而成，所述圓錐圓柱形正負極之間設置有一絕緣層，手電筒主體呈圓柱狀，內部設置有鋰電池，所述轉換裝置包括PCB板、LED燈、聚光指示罩和開關片，所述PCB板與所述LED燈相連，所述LED燈設置于所述聚光指示罩焦點處，所述開關片連于所述PCB板與所述手電筒主體之間；本實用新型專利技術是一種防水性能佳、使用時間長、充電方便且指示燈與聚光罩設計巧妙的車載手電筒。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及人類生活用品，尤其涉及一種車載手電筒結構的改進。
技術介紹
手電筒是人們生活常用的工具之一，目前來說，隨著智能手機的快速發展，雖然手電筒的用途大大受限，但是在某些領域，手電筒仍具有無法取代的地位，比如在人們行車途中，有時會遇到突發狀況，若此時光線不太強的情況下，就不得不使用車載，來對車輛進行檢修，但是，我們發現，現有的車載手電筒會存在著如下技術問題：1)手電筒屬于應急生活用品，但觀察生活中的手電筒我們會發現，整體缺乏防水設計欠佳，很難對手電筒進行充分的防水保護；2)現有的手電筒大多通過電路實現恒定功率輸出，但此方法存在著一個缺點，那就是在具有同樣電池容量的情況下，手電筒工作時間時間會變短；3)手電筒指示燈功能是手電筒必備的設計，但是，市面上的手電筒大多將指示燈設置在手電筒本體上，無法同時兼顧防水和指示功能，產品制造的復雜程度與美觀性都將會大打折扣；4)在車載充電頭的設計上，出現了各種形式的接口或者插口，不利于產品的推廣，也無法發揮車載點煙器的功能。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種防水性能佳、使用時間長、充電方便且指示燈與聚光罩設計巧妙的車載手電筒。本技術是這樣實現的，一種車載手電筒，包括依次相連的充電頭、手電筒主體、轉換裝置和封頭，其特征在于所述充電頭由圓錐圓柱形正負極疊加而成，所述圓錐圓柱形正負極之間設置有一絕緣層。進一步地，手電筒主體呈圓柱狀，內部設置有鋰電池。進一步地，所述轉換裝置包括PCB板、LED燈、聚光指示罩和開關片，所述PCB板與所述LED燈相連，所述LED燈設置于所述聚光指示罩焦點處，所述開關片連于所述PCB板與所述手電筒主體之間。進一步地，所述封頭呈環狀，并設置有內螺紋。更進一步地，所述PCB板為線性電路PCB板。更進一步地，所述LED燈為貼片LED。更進一步地，所述聚光指示罩包括透明凸起、指示燈孔和反光罩，所述指示燈孔設置于所述反光罩凹形弧面上，所述透明凸起末端與所述反光罩頂端相連，所述透明凸起與所述反光罩相吻合成半球鏡。更進一步地，指示燈孔設置于所述反光罩半徑線中點上。更進一步地，所述開關片包括圓形金屬片和U形金屬片，所述圓形金屬片以及所述U形金屬片分別分布于絕緣圓板的圓心和周緣上，且圓心重合。更進一步地，所述手電筒主體末端還設有連接孔，所述連接孔穿設導線連接充電頭和手電筒主體，且所述手電筒主體與所述充電頭螺紋相接。本技術具有下列技術效果：1)本技術在充電頭設計上使用了圓錐圓柱相接的形式，中間由絕緣層隔開，正負兩極均勻分布于圓柱體和圓錐體上，圓柱圓柱與汽車點煙器結構相吻合，充分節省汽車插頭；2)本技術在結構設計上采用了多種防水措施；首先，在充電頭上連接有密封圈，密封圈的作用一方面是為了隔離正負極，另一方面也是為了起到防水的作用；其次，充電頭與手電筒主體也是螺紋相接，必要時，還涂有密封膠；再者，在開關設計上拋棄了傳統手電筒將開關設置于手電筒表面的思路，將開關片設置于手電筒內部，借助手電筒的扭動來實現開關；最后，在聚光指示罩上，本技術設計了橢球形的聚光分散結構，封頭緊壓聚光分散結構，使得產品的防水性能也有了大幅提升；3)本技術具有普通手電筒不具備的特殊功能，在反光罩上設置有指示燈孔，指示燈用于指示電量和充放電狀態，本技術中指示燈的亮度遠小于LED燈的亮度，放電時并不會對燈光造成影響，相反的，在LED燈熄滅時，LED發出的微弱光會集中，方便使用者對產品使用狀態作出準確判斷；4)本技術進一步地在PCB板設計上設計了線性電路，隨著電量的減少，電壓降低，LED燈亮度變暗，這樣，相比于恒定功率輸出，能大大延長LED燈的使用時間。附圖說明圖1為本技術實施例整體外觀結構示意圖。圖2為本技術實施例中部分結構示意圖；圖3為本技術實施例中部分結構另一示意圖；圖4為本技術實施例中聚光指示罩的結構示意圖；圖5為本技術實施例中開關片的結構示意圖。充電頭1、手電筒主體2、轉換裝置3、封頭4、連接孔21、LED燈31、聚光指示罩32、開關片33、透明凸起321、指示燈孔322、反光罩323、圓形金屬片331、U形金屬片332。具體實施方式為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。參見圖1-圖5，本技術實施例依據上述構思提供了一種車載手電筒，包括依次相連的充電頭1、手電筒主體2、轉換裝置3和封頭4，其特征在于所述充電頭1由圓錐圓柱形正負極疊加而成，所述圓錐圓柱形正負極之間設置有一絕緣層。所述手電筒主體2呈圓柱狀，內部設置有鋰電池。所述轉換裝置3包括PCB板、LED燈31、聚光指示罩32和開關片33，所述PCB板與所述LED燈31燈相連，所述LED燈31設置于所述聚光指示罩32焦點處，所述開關片33連于所述PCB板與所述手電筒主體2之間。所述封頭4呈環狀，并設置有內螺紋。所述PCB板為線性電路PCB板。所述LED燈31為貼片LED。所述聚光指示罩32包括透明凸起321、指示燈孔322和反光罩323，所述指示燈孔322設置于所述反光罩323凹形弧面上，所述透明凸起321末端與所述反光罩323頂端相連，所述透明凸起321與所述反光罩323相吻合成半球鏡。所述指示燈孔322設置于所述反光罩323半徑線中點上。所述開關片33包括圓形金屬片331和U形金屬片332，所述圓形金屬片331以及所述U形金屬片332分別分布于絕緣圓板的圓心和周緣上，且圓心重合。所述手電筒主體2末端還設有連接孔21，所述連接孔21穿設導線連接充電頭1和手電筒主體2，且所述手電筒主體2與所述充電頭1螺紋相接。再如圖1所示，本技術整體呈圓柱狀，在各個連接部位均設置有密封圈和螺紋，在頂端設置有設置有一凸起，凸起剛好能與汽車點煙器配合。再如圖4所示，聚光指示罩32合上后底端與LED燈31相接，上端由封頭4套設，這樣，也能很好地起到防水的效果。以上所述僅為本技術較佳的實施例而已，其結構并不限于上述列舉的形狀，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載手電筒，包括依次相連的充電頭、手電筒主體、轉換裝置和封頭，其特征在于所述充電頭由圓錐圓柱形正負極疊加而成，所述圓錐圓柱形正負極之間設置有一絕緣層。

【技術特征摘要】
1.一種車載手電筒，包括依次相連的充電頭、手電筒主體、轉換裝置和封頭，其特征在于所述充電頭由圓錐圓柱形正負極疊加而成，所述圓錐圓柱形正負極之間設置有一絕緣層。2.如權利要求1所述的一種車載手電筒，其特征在于：所述手電筒主體呈圓柱狀，內部設置有鋰電池。3.如權利要求1所述的一種車載手電筒，其特征在于：所述轉換裝置包括PCB板、LED燈、聚光指示罩和開關片，所述PCB板與所述LED燈相連，所述LED燈設置于所述聚光指示罩焦點處，所述開關片連于所述PCB板與所述手電筒主體之間。4.如權利要求1所述的一種車載手電筒，其特征在于：所述封頭呈環狀，并設置有內螺紋。5.如權利要求3所述的一種車載手電筒，其特征在于：所述LED燈為貼片LED。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：范偉波，
申請(專利權)人：深圳市路朗電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44