傳動軸花鍵轂平鍛模具的凹模裝置制造方法及圖紙

傳動軸花鍵轂平鍛模具的凹模裝置，包括預鍛凹模和終鍛凹模，預鍛凹模對應設有沖壓式預鍛凸模，終鍛凹模對應設有沖壓式終鍛凸模，預鍛凹模包括預鍛上凹模和預鍛下凹模，預鍛上凹模和預鍛下凹模上下對應形成花鍵轂預鍛模具型腔，花鍵轂預鍛模具型腔右側設有用于夾持花鍵轂預鍛件的夾鉗口，花鍵轂預鍛模具型腔長度A為203mm,花鍵轂預鍛模具型腔由圓柱狀的預鍛軸頭型腔和預鍛軸桿型腔組成。本實用新型專利技術設計合理、結構簡單，鍛件易于成形，鍛件的廢品率低，降低生產成本和模具制作成本。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車工業
，涉及一種傳動軸花鍵轂平鍛模具的凹模裝置。
技術介紹
傳動軸花鍵轂是汽車傳動軸的重要零部件，生產批量大，模具費用高。對花鍵轂模具的結構進行優化，提高模具壽命，能夠有效地降低生產成本。按照傳統方法設計的傳動軸花鍵轂在平鍛機上成型只有終鍛工步，模具只有終鍛型腔，分上下兩半安裝在凹模體中。生產時管料經一次鐓粗成形得到所需的鍛件。但在實際生產的過程中存在以下問題：1.鍛件端面易產生縱向毛刺，上、下凹模之間產生易產生橫向毛邊。這兩部分毛邊會影響后序機械加工，必須以修磨的方式將其消除。但修磨效率低，修磨質量不易控制，勞動強度大，工作環境惡劣。同時還會降低材料利用率。2.鍛件內徑部分會產生較大的凹陷，造成內徑部分機械加工余量不足而導致鍛件報廢。3.直接終鍛成型時管料的變形量較大，引起管料的變形抗力增大，導致模具受力大，易變形和磨損，降低了模具的使用壽命。
技術實現思路
本技術為解決現有技術存在的不足之處，提供一種通過增加預鍛凹模，提高了終鍛模具壽命，節約生產成本的傳動軸花鍵轂平鍛模具的凹模裝置。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案如下：傳動軸花鍵轂平鍛模具的凹模裝置，包括預鍛凹模和終鍛凹模，預鍛凹模對應設有沖壓式預鍛凸模體，終鍛凹模對應設有沖壓式終鍛凸模體，預鍛凹模包括預鍛上凹模和預鍛下凹模，預鍛上凹模和預鍛下凹模上下對應形成花鍵轂預鍛模具型腔，花鍵轂預鍛模具型腔右側設有用于夾持花鍵轂預鍛件的夾鉗口，花鍵轂預鍛模具型腔長度A為203mm,花鍵轂預鍛模具型腔由圓柱狀的預鍛軸頭型腔和預鍛軸桿型腔組成，預鍛軸桿型腔的直徑B為67.5mm，預鍛軸頭型腔直徑C為83mm，預鍛軸頭型腔與預鍛軸桿型腔之間通過一段左大右小的預鍛圓錐型腔連接；終鍛凹模包括終鍛上凹模和終鍛下凹模，終鍛上凹模和終鍛下凹模上下對應形成花鍵轂終鍛模具型腔，花鍵轂終鍛模具型腔右側設有用于夾持花鍵轂預鍛件的夾鉗口，花鍵轂終鍛模具型腔長度F為200.3mm,花鍵轂終鍛模具型腔由圓柱狀的終鍛軸頭型腔和終鍛軸桿型腔組成，終鍛軸桿型腔的直徑G為67.5mm，終鍛軸頭型腔直徑H為92.4mm，終鍛軸頭型腔與終鍛軸桿型腔之間通過一段左大右小的終鍛圓錐型腔連接。采用上述技術方案，傳動軸花鍵轂平鍛模具裝配在模架上，模架上設有兩個安裝槽,本技術裝配在模架的兩個安裝槽內并分別通過螺栓與模架固定連接，傳動軸花鍵轂平鍛模具還包括預鍛凸模和終鍛凸模，預鍛凸模由圓柱狀的預鍛沖桿和預鍛沖頭組成，預鍛沖頭直徑D為46.5mm,預鍛沖桿直徑E為52mm,預鍛沖桿與預鍛沖頭之間通過一段左大右小的預鍛圓錐段連接；終鍛凸模體由圓柱狀的終鍛沖桿和終鍛沖頭組成，終鍛沖頭直徑I為47mm,終鍛沖桿直徑J為68.5mm,終鍛沖桿與終鍛沖頭之間通過一段左大右小的終鍛圓錐段連接。傳動軸花鍵轂的鍛造工藝，包括以下步驟：（1）、下料：加工好的毛坯；（2）、加熱：對毛坯進行加熱，加熱溫度為1150℃，加熱之后的毛坯形成待預鍛毛坯；（3）、預鍛：將加熱之后的毛坯放入平鍛機上花鍵轂平鍛模具的預鍛凹模體的型腔內進行預鍛，接著動力驅動端帶動預鍛凸模對毛坯進行沖壓，預鍛沖壓完成后毛坯形成預鍛件；（4）、終鍛：取出預鍛件放置到平鍛機上花鍵轂平鍛模具的終鍛凹模體的型腔內，操控平鍛機，動力驅動端帶動終鍛凸模沖壓預鍛件，將預鍛件沖壓成終鍛件；（5）、切邊：對終鍛件進行切邊；（6）清理：去除終鍛件表面的氧化皮。傳動軸花鍵轂平鍛模具具有以下有益效果：通過增加預鍛凹模，消除鍛件毛邊，省去磨毛邊工序，縮短生產周期；消除鍛件內徑凹陷，降低產品廢品率，提高了終鍛模具壽命，預鍛凸模和終鍛凸模的結構形狀為圓柱形，預鍛凹模和終鍛凹模的外型以及安裝槽均為矩形，降低了安裝難度，模具加工和定位更加方便；以安裝槽底部表面為水平基準面，安裝槽側部面為非基準面，上凹模的上表面與水平基準面平行，下凹模下表面與水平基準面緊密貼合使得安裝更加方便，并且頂壓螺栓內端均與上凹模和下凹模外側壁頂壓配合，保證鍛件質量的一致性。綜上所述，傳動軸花鍵轂平鍛模具設計合理、結構簡單、通過增加合理的預鍛工步，消除鍛件毛邊，省去磨毛邊工序，縮短生產周期；消除鍛件內徑凹陷，降低產品廢品率；提高了終鍛模具壽命，節約生產成本。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是花鍵轂預鍛凹模結構示意圖；圖3是花鍵轂的終鍛凹模結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步詳細的說明：如圖1、圖2和圖3所示，傳動軸花鍵轂平鍛模具，包括模架1和凹模裝置，凹模裝置包括預鍛凹模和終鍛凹模，模架1上設有兩個安裝槽2，預鍛凹模和終鍛凹模分別裝配在安裝槽2內并分別與模架1固定連接，預鍛凹模對應設有沖壓式預鍛凸模3，終鍛凹模體對應設有沖壓式終鍛凸模4，預鍛凹模體包括預鍛上凹模和預鍛下凹模5，預鍛上凹模和預鍛下凹模5上下對應形成花鍵轂預鍛模具型腔，沖壓式預鍛凸模3裝配在花鍵轂預鍛模具型腔左側，花鍵轂預鍛模具型腔右側設有用于夾持花鍵轂預鍛件的夾鉗口6，花鍵轂預鍛模具型腔長度A為203mm,花鍵轂預鍛模具型腔由圓柱狀的預鍛軸頭型腔7和預鍛軸桿型腔8組成，預鍛軸桿型腔8的直徑B為67.5mm，預鍛軸頭型腔7直徑C為83mm，預鍛軸頭型腔7與預鍛軸桿型腔8之間通過一段左大右小的預鍛圓錐型腔9連接。預鍛凸模3由圓柱狀的預鍛沖桿10和預鍛沖頭11組成，預鍛沖頭11直徑D為46.5mm,預鍛沖桿10直徑E為52mm,預鍛沖桿10與預鍛沖頭11之間通過一段左大右小的預鍛圓錐段12連接。終鍛凹模包括終鍛上凹模和終鍛下凹模13，終鍛上凹模和終鍛下凹模13上下對應形成花鍵轂終鍛模具型腔，沖壓式終鍛凸模4裝配在花鍵轂終鍛模具型腔左側，花鍵轂終鍛模具型腔右側設有用于夾持花鍵轂終鍛件的夾鉗口6，花鍵轂終鍛模具型腔長度F為200.3mm,花鍵轂終鍛模具型腔由圓柱狀的終鍛軸頭型腔14和終鍛軸桿型腔15組成，終鍛軸桿型腔15的直徑G為67.5mm，終鍛軸頭型腔14直徑H為92.4mm，終鍛軸頭型腔14與終鍛軸桿型腔15之間通過一段左大右小的終鍛圓錐型腔16連接。終鍛凸模4由圓柱狀的終鍛沖桿17和終鍛沖頭18組成，終鍛沖頭18直徑I為47mm,終鍛沖桿17直徑J為68.5mm,終鍛沖桿17與終鍛沖頭18之間通過一段左大右小的終鍛圓錐段19連接。傳動軸花鍵轂的鍛造工藝，包括以下步驟：（1）、下料：加工好的毛坯；（2）、加熱：對毛坯進行加熱，加熱溫度為1150℃，加熱之后的毛坯形成待預鍛毛坯；（3）、預鍛：將加熱之后的毛坯放入平鍛機上傳動軸花鍵轂平鍛模具的預鍛凹模體的型腔內進行預鍛，接著動力驅動端帶動預鍛凸模對毛坯進行沖壓，預鍛沖壓完成后毛坯形成預鍛件；（4）、終鍛：取出預鍛件放置到平鍛機上傳動軸花鍵轂平鍛模具的終鍛凹模體的型腔內，操控平鍛機，動力驅動端帶動終鍛凸模沖壓預鍛件，將預鍛件沖壓成終本文檔來自技高網...

【技術保護點】
傳動軸花鍵轂平鍛模具的凹模裝置，包括預鍛凹模和終鍛凹模，預鍛凹模對應設有沖壓式預鍛凸模，終鍛凹模對應設有沖壓式終鍛凸模，其特征在于：預鍛凹模包括預鍛上凹模和預鍛下凹模，預鍛上凹模和預鍛下凹模上下對應形成花鍵轂預鍛模具型腔，花鍵轂預鍛模具型腔右側設有用于夾持花鍵轂預鍛件的夾鉗口，花鍵轂預鍛模具型腔長度A為203mm,?花鍵轂預鍛模具型腔由圓柱狀的預鍛軸頭型腔和預鍛軸桿型腔組成，預鍛軸桿型腔的直徑B為67.5mm，預鍛軸頭型腔直徑C為83mm，預鍛軸頭型腔與預鍛軸桿型腔之間通過一段左大右小的預鍛圓錐型腔連接；終鍛凹模包括終鍛上凹模和終鍛下凹模，終鍛上凹模和終鍛下凹模上下對應形成花鍵轂終鍛模具型腔，花鍵轂終鍛模具型腔右側設有用于夾持花鍵轂終鍛件的夾鉗口，花鍵轂終鍛模具型腔長度F為200.3mm,?花鍵轂終鍛模具型腔由圓柱狀的終鍛軸頭型腔和終鍛軸桿型腔組成，終鍛軸桿型腔的直徑G為67.5mm，終鍛軸頭型腔直徑H為92.4mm，終鍛軸頭型腔與終鍛軸桿型腔之間通過一段左大右小的終鍛圓錐型腔連接。

【技術特征摘要】
1.傳動軸花鍵轂平鍛模具的凹模裝置，包括預鍛凹模和終鍛凹模，預鍛凹模對應設有沖壓式預鍛凸模，終鍛凹模對應設有沖壓式終鍛凸模，其特征在于：預鍛凹模包括預鍛上凹模和預鍛下凹模，預鍛上凹模和預鍛下凹模上下對應形成花鍵轂預鍛模具型腔，花鍵轂預鍛模具型腔右側設有用于夾持花鍵轂預鍛件的夾鉗口，花鍵轂預鍛模具型腔長度A為203mm,花鍵轂預鍛模具型腔由圓柱狀的預鍛軸頭型腔和預鍛軸桿型腔組成，預鍛軸桿型腔的直徑B為67.5mm，預鍛軸頭型腔直徑C為83mm，預鍛軸頭型腔與...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李廣宇，宋航，孟會濤，劉其勇，俎孟琳，張恒，李士英，尚旭凱，胡衛華，丁圣杰，
申請(專利權)人：許昌中興鍛造有限公司，許昌遠東傳動軸股份有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41