【技術實現步驟摘要】
本技術屬于公路安全防護裝置,具體來說,涉及一種防撞毀綠化帶隔離裝置。
技術介紹
在對城市進行建設和美化時,綠化設施的使用是必不可少的,對于綠化設施的保護和隔離同樣值得重視,但現有的隔離欄應對外界破壞因素較為低下,而且只能進行一次性使用,在使用和安裝時造成了很多的不便,故對新的隔離欄的開發顯得很有必要。
技術實現思路
為解決
技術介紹
中的問題,本技術提供了一種防撞毀綠化帶隔離裝置。本技術的技術方案是:一種防撞毀綠化帶隔離裝置,包括底座、下桿體、上桿體、鎖扣裝置和連接裝置;下桿體安裝在底座上,上桿體安裝在下桿體上,下桿體和上桿體均為圓柱形;上桿體和下桿體通過鎖扣裝置連接;鎖扣裝置有兩個,對稱地安裝在上桿體和下桿體的前部和后部,鎖扣裝置包括鎖柱、鎖扣和鎖扣底座,鎖柱固定在上桿體上,鎖扣為半封閉式的管狀,鎖扣通過鎖扣底座固定在下桿體上;連接裝置有兩組,其中一組對稱地安裝在上桿體的兩側,另一組對稱地安裝在下桿體的兩側,連接裝置包括固定連接桿、伸縮連接桿和連接接口;上桿體的頂部設有驅蟲器,在驅蟲器上方通過支撐桿安裝有警示牌;上桿體的上部設有噴水器和步進轉軸,噴水器上有多個噴水口;下桿體的下端還裝有土壤濕度感應器和輸水管,輸水管上有輸水泵。本技術進一步的方案是:所述下桿體的材料為鋁制合金,其高度為15-25CM;所述上桿體的材料為硬質橡膠。本技術再進一步的方案是:所述固定連接桿為中空結構。由于采用了上述技術方案,與現有技術相比較,本技術采用了鎖扣裝置將兩段不同材料的連接桿連接的結構,可以使得上桿體在受到車輛撞擊時,被撞一側的鎖扣受到外力而變形,圓柱體擺脫鎖扣的束縛,從而使得 ...
【技術保護點】
一種防撞毀綠化帶隔離裝置,其特征在于:包括底座、下桿體、上桿體、鎖扣裝置和連接裝置;下桿體安裝在底座上,上桿體安裝在下桿體上,下桿體和上桿體均為圓柱形;上桿體和下桿體通過鎖扣裝置連接;鎖扣裝置有兩個,對稱地安裝在上桿體和下桿體的前部和后部,鎖扣裝置包括鎖柱、鎖扣和鎖扣底座,鎖柱固定在上桿體上,鎖扣為半封閉式的管狀,鎖扣通過鎖扣底座固定在下桿體上;連接裝置有兩組,其中一組對稱地安裝在上桿體的兩側,另一組對稱地安裝在下桿體的兩側,連接裝置包括固定連接桿、伸縮連接桿和連接接口;上桿體的頂部設有驅蟲器,在驅蟲器上方通過支撐桿安裝有警示牌;上桿體的上部設有噴水器和步進轉軸,噴水器上有多個噴水口;下桿體的下端還裝有土壤濕度感應器和輸水管,輸水管上有輸水泵;所述固定連接桿為中空結構。
【技術特征摘要】
1.一種防撞毀綠化帶隔離裝置,其特征在于:包括底座、下桿體、上桿體、鎖扣裝置和連接裝置;下桿體安裝在底座上,上桿體安裝在下桿體上,下桿體和上桿體均為圓柱形;上桿體和下桿體通過鎖扣裝置連接;鎖扣裝置有兩個,對稱地安裝在上桿體和下桿體的前部和后部,鎖扣裝置包括鎖柱、鎖扣和鎖扣底座,鎖柱固定在上桿體上,鎖扣為半封閉式的管狀,鎖扣通過鎖扣底座固定在下桿體上;連接裝置有兩組,其中一組對稱地安裝在上桿體的兩側,另一組對...
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