一種電池包包括電池模組及散熱模組。所述電池模組包括多個(gè)單體電池及收容件，所述收容件包括多個(gè)蜂窩單元，每個(gè)單體電池正極朝上地收容于一個(gè)蜂窩單元。所述散熱模組包括導(dǎo)熱件，所述導(dǎo)熱件包括本體、設(shè)置在所述本體內(nèi)的多個(gè)管道以及收容于所述多個(gè)管道的相變液體。每個(gè)管道內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙，所述相變液體可在所述多個(gè)孔隙中流動(dòng)，所述多個(gè)單體電池的底部與所述本體接觸。上述電池包散熱效率高、可靠性高、維護(hù)方便、易實(shí)現(xiàn)單體電池均溫均熱且能延長使用壽命。本實(shí)用新型專利技術(shù)還提供一種應(yīng)用于所述電池包的散熱模組與導(dǎo)熱件。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電池
，尤其涉及一種電池包及其散熱模組與導(dǎo)熱件。
技術(shù)介紹
目前，電動(dòng)汽車正在逐漸推廣并在未來將具有廣闊的前景。電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力來源，電池散熱是關(guān)系電動(dòng)汽車安全性及其使用壽命的關(guān)鍵技術(shù)。現(xiàn)有的電池散熱方案主要有水冷散熱及風(fēng)冷散熱兩種方式。然而，采用水冷散熱時(shí)，系統(tǒng)復(fù)雜龐大，對安裝以及控制精度要求高，可靠性低，不易維護(hù)；采用風(fēng)冷散熱時(shí)，散熱不均勻，很容易造成電芯溫度集中，難以保證電芯均溫均熱，嚴(yán)重影響電芯壽命。鑒于此，實(shí)有必要提供一種新型的電池包及其散熱模組與導(dǎo)熱件以克服以上缺陷。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種散熱效率高、可靠性高、維護(hù)方便、易實(shí)現(xiàn)單體電池均溫均熱且提高電池包的使用壽命的導(dǎo)熱件。本技術(shù)的目的是還提供一種應(yīng)用所述導(dǎo)熱件的散熱模組。本技術(shù)的目的是還提供一種應(yīng)用所述散熱模組的電池包。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供一種導(dǎo)熱件，所述導(dǎo)熱件包括本體、設(shè)置在所述本體內(nèi)的多個(gè)管道以及收容于所述多個(gè)管道的相變液體，每個(gè)管道內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙，所述相變液體可在所述多個(gè)孔隙中流動(dòng)，所述相變液體受熱汽化、遇冷液化。進(jìn)一步地，所述本體由金屬材料組成。進(jìn)一步地，所述本體由鋁組成。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)還提供一種散熱模組，所述散熱模組包括導(dǎo)熱件，所述導(dǎo)熱件包括本體、設(shè)置在所述本體內(nèi)的多個(gè)管道以及收容于所述多個(gè)管道的相變液體，每個(gè)管道內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙，所述相變液體可在所述多個(gè)孔隙中流動(dòng)，所述相變液體受熱汽化、遇冷液化。進(jìn)一步地，所述散熱模組還包括第一散熱件及第二散熱件，所述本體包括底壁及自所述底壁相對兩側(cè)邊緣向上延伸出的第一側(cè)壁及第二側(cè)壁，所述第一散熱件設(shè)置于所述第一側(cè)壁背離所述第二側(cè)壁的側(cè)面，所述第二散熱件設(shè)置于所述第二側(cè)壁背離所述第一側(cè)壁的側(cè)面。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)還提供一種電池包，所述電池包包括電池模組及散熱模組，所述電池模組包括多個(gè)單體電池及收容件，所述收容件包括多個(gè)蜂窩單元，每個(gè)單體電池正極朝上地收容于一個(gè)蜂窩單元，所述散熱模組包括導(dǎo)熱件，所述導(dǎo)熱件包括本體、設(shè)置在所述本體內(nèi)的多個(gè)管道以及收容于所述多個(gè)管道的相變液體，每個(gè)管道內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙，所述相變液體可在所述多個(gè)孔隙中流動(dòng)，所述多個(gè)單體電池的底部與所述本體接觸。進(jìn)一步地，所述本體包括底壁及自所述底壁相對兩側(cè)邊緣向上延伸出的第一側(cè)壁及第二側(cè)壁，所述底壁與所述第一側(cè)壁及第二側(cè)壁圍成收容所述電池模組的空間，所述多個(gè)單體電池的底部與所述底壁接觸。進(jìn)一步地，所述散熱模組還包括第一散熱件及第二散熱件，所述第一散熱件設(shè)置于所述第一側(cè)壁背離所述第二側(cè)壁的側(cè)面，所述第二散熱件設(shè)置于所述第二側(cè)壁背離所述第一側(cè)壁的側(cè)面。進(jìn)一步地，所述電池模組還包括設(shè)于所述收容件上方的匯流排，所述匯流排包括正極匯流電路板及位于所述正極匯流電路板與所述收容件之間的負(fù)極匯流電路板，所述正極匯流電路板及所述負(fù)極匯流電路板之間絕緣，所述負(fù)極匯流電路板開設(shè)有多個(gè)通孔，每個(gè)通孔內(nèi)具有一個(gè)彈性連接件，所述彈性連接件的一端與所述正極匯流電路板電性連接，所述彈性連接件的另一端與所述單體電池的正極電性連接，所述負(fù)極匯流電路板與所述多個(gè)單體電池的負(fù)極電性連接。進(jìn)一步地，所述電池模組還包括基座，所述基座包括多個(gè)基座單元及多個(gè)保險(xiǎn)絲，所述基座單元的數(shù)量及所述保險(xiǎn)絲的數(shù)量均與所述蜂窩單元的數(shù)量相同，每個(gè)基座單元收容于一個(gè)蜂窩單元內(nèi)并套設(shè)在一個(gè)單體電池的頂部且與一個(gè)保險(xiǎn)絲電性相連，每個(gè)單體電池的負(fù)極通過一個(gè)基座單元及一個(gè)相應(yīng)的保險(xiǎn)絲與所述負(fù)極匯流電路板電性連接。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)通過將所述電池模組收容于所述散熱模組中，并利用所述導(dǎo)熱件的多個(gè)管道中的相變液體受熱汽化、遇冷液化的特性來將所述多個(gè)單體電池中的熱量快速的傳導(dǎo)出去，且利用所述第一散熱件及所述第二散熱件加速散熱，從而使所述電池包散熱效率高、可靠性高且易實(shí)現(xiàn)所述多個(gè)單體電池的均溫均熱，進(jìn)而提高了所述電池包的使用壽命。本技術(shù)還通過將所述相變液體密封在所述本體中，從而有效地防止了漏液。本實(shí)施新型還利用所述相變液體“汽化-液化”的不斷循環(huán)，從而無需采用水泵等設(shè)備來促進(jìn)液體的流動(dòng)，進(jìn)而使所述散熱模組結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便且節(jié)省電能。【附圖說明】圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的電池包的剖視圖。圖2為圖1中導(dǎo)熱件的部分透視圖。圖3為圖1中電池模組的分解示意圖。圖4為圖1中單體電池的熱量流動(dòng)方向的示意圖。【具體實(shí)施方式】為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為與另一個(gè)元件“連接”時(shí)，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本技術(shù)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本技術(shù)的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本技術(shù)。請參閱圖1，圖1為本技術(shù)實(shí)施例提供的電池包1000的剖視圖。所述電池包1000包括上蓋板100、下蓋板200及夾設(shè)于所述上蓋板100與所述下蓋板200之間的電池模組300與散熱模組500。所述電池模組300包括多個(gè)單體電池310及收容件320，所述收容件320包括多個(gè)蜂窩單元326，每個(gè)單體電池310正極316朝上地收容于一個(gè)蜂窩單元326。所述散熱模組500用于給所述電池模組300散熱，所述散熱模組500包括導(dǎo)熱件600。所述導(dǎo)熱件600包括本體610，所述本體610包括底壁612及自所述底壁612相對兩側(cè)邊緣向上延伸出的第一側(cè)壁616及第二側(cè)壁618。所述底壁612與所述第一側(cè)壁616及第二側(cè)壁618圍成收容所述電池模組300的空間，所述多個(gè)單體電池310的底部318與所述底壁612接觸。所述散熱模組500還包括第一散熱件650及第二散熱件660，所述第一散熱件650設(shè)置于所述第一側(cè)壁616背離所述第二側(cè)壁618的側(cè)面，所述第二散熱件660設(shè)置于所述第二側(cè)壁618背離所述第一側(cè)壁616的側(cè)面。在本實(shí)施方式中，所述第一散熱件650包括多個(gè)散熱片656，所述第二散熱件660包括多個(gè)散熱片656。請參閱圖2，圖2為圖1中導(dǎo)熱件600的部分透視圖。所述導(dǎo)熱件600還包括設(shè)置在所述本體610內(nèi)的多個(gè)管道620以及收容于所述多個(gè)管道620的相變液體630。每個(gè)管道620內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙626，所述相變液體630可在所述多個(gè)孔隙626中流動(dòng)，所述相變液體630受熱汽化、遇冷液化。在本實(shí)施方式中，所述本體610呈“U”字型，所述每個(gè)管道620呈“U”字型，所述多個(gè)管道620設(shè)于所述本體610中，所述多個(gè)管道620中相變液體630被密封在所述本體610內(nèi)，不會出現(xiàn)漏液的情況，從而提高了所述電池包1000的可靠性。所述導(dǎo)熱件600的導(dǎo)熱性能優(yōu)于金屬材料的導(dǎo)熱性能。請參閱圖3，圖3為圖1中電池模組300的分解示意圖。所述電池模組300還包括設(shè)于所述收容件320上方的匯流排360，所述本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種導(dǎo)熱件，其特征在于：所述導(dǎo)熱件包括本體、設(shè)置在所述本體內(nèi)的多個(gè)管道以及收容于所述多個(gè)管道的相變液體，每個(gè)管道內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙，所述相變液體可在所述多個(gè)孔隙中流動(dòng)，所述相變液體受熱汽化、遇冷液化。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種導(dǎo)熱件，其特征在于：所述導(dǎo)熱件包括本體、設(shè)置在所述本體內(nèi)的多個(gè)管道以及收容于所述多個(gè)管道的相變液體，每個(gè)管道內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙，所述相變液體可在所述多個(gè)孔隙中流動(dòng)，所述相變液體受熱汽化、遇冷液化。2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)熱件，其特征在于：所述本體由金屬材料組成。3.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)熱件，其特征在于：所述本體由鋁組成。4.一種散熱模組，其特征在于：所述散熱模組包括導(dǎo)熱件，所述導(dǎo)熱件包括本體、設(shè)置在所述本體內(nèi)的多個(gè)管道以及收容于所述多個(gè)管道的相變液體，每個(gè)管道內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙，所述相變液體可在所述多個(gè)孔隙中流動(dòng)，所述相變液體受熱汽化、遇冷液化。5.如權(quán)利要求4所述的散熱模組，其特征在于：所述散熱模組還包括第一散熱件及第二散熱件，所述本體包括底壁及自所述底壁相對兩側(cè)邊緣向上延伸出的第一側(cè)壁及第二側(cè)壁，所述第一散熱件設(shè)置于所述第一側(cè)壁背離所述第二側(cè)壁的側(cè)面，所述第二散熱件設(shè)置于所述第二側(cè)壁背離所述第一側(cè)壁的側(cè)面。6.一種電池包，其特征在于：所述電池包包括電池模組及散熱模組，所述電池模組包括多個(gè)單體電池及收容件，所述收容件包括多個(gè)蜂窩單元，每個(gè)單體電池正極朝上地收容于一個(gè)蜂窩單元，所述散熱模組包括導(dǎo)熱件，所述導(dǎo)熱件包括本體、設(shè)置在所述本體內(nèi)的多個(gè)管道以及收容于所述多個(gè)管道的相變液體，每個(gè)管道內(nèi)設(shè)有多個(gè)孔隙，所述相變液體可在所述多個(gè)孔隙中流動(dòng)，所述多個(gè)單體電池的底部與所述本體...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王哲，王敬波，彭淳，蘇雄杰，段桂林，
申請(專利權(quán))人：深圳市沃特瑪電池有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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