一種電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝，其包括拆卸平臺、導向滑塊、固定組件、拆卸頂針和驅動裝置，所述拆卸平臺上設置有導軌，所述導向滑塊設置于所述導軌上，所述拆卸平臺上設置有用于固定控制器外殼的固定組件，所述驅動裝置連接所述導向滑塊，所述拆卸頂針包括頂針本體，所述頂針本體的尾端固定于所述導向滑塊上，且所述頂針本體的一側延伸有拆卸凸頭，拆卸時，所述頂針本體插入所述彈簧片與所述支撐平臺之間的空腔內通過所述拆卸凸頭將彈簧片的一端從限位凸臺底部頂出，所述拆卸平臺上設置有限位塊。上述自動拆卸工裝實現了電動車控制器彈簧片的自動化拆卸，大大提高了彈簧片的拆卸效率，節省了人力，降低了生產成本。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電動車控制器輔助制造技術，尤其是涉及一種電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝。
技術介紹
中國當前是人口眾多的發展中國家，隨著人們的生產和生活水平的提高，清潔能源的提倡和環境保護意識的增強，電動車越來越受到廣大人民的歡迎，電動車在最近幾年的發展十分迅速，因而在電動車的配件領域也有著創新。電動車控制器作為電動車四大部件之一，其品質性能的保證對電動車發展起著關鍵性的作用。MOS管是由加在輸入端柵極的電壓來控制輸出端漏極的電流。MOS管是壓控器件它通過加在柵極上的電壓控制器件的特性，不會發生像三極管做開關時的因基極電流引起的電荷存儲效應，因此在開關應用中，MOS管的開關速度應該比三極管快。電動車控制器中，MOS管具有體積小，發熱量大，發熱量高的特點，多數控制器都安裝散熱裝置，確保MOS管可以散熱，從而使其正常運行，而散熱裝置都需要對應的固定結構以使其與MOS管貼緊導熱。目前，傳統的電動車控制器上MOS管的固定方式大多采用鋁條配緊固螺絲(每個MOS管均配有緊固螺絲)的方式使得MOS管固定在控制器外殼的側壁上，這種固定方式存在安裝和拆卸不便、生產成本高和占用空間大的缺點。近幾年來市場上出現了采用彈簧片來對MOS管固定方式，該種形式通過彈簧片的彈力來對MOS管進行固定，具有結構簡單緊湊、安裝方便和成本低的優點，但是若遇到特殊情況，需要將彈簧片拆卸時，均需要人工借助工裝進行拆卸，存在拆卸效率低和浪費人力的缺點。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝，其具有結構簡單、拆卸效率高和節省人力的特點，以解決現有技術中電動車控制器彈簧片拆卸時存在的上述問題。為達此目的，本技術采用以下技術方案：一種電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝，其包括拆卸平臺、導向滑塊、固定組件、拆卸頂針和驅動裝置，所述拆卸平臺上設置有導軌，所述導向滑塊可移動地設置于所述導軌上，所述拆卸平臺上于所述導軌的一端設置有用于固定控制器外殼的固定組件，所述控制器外殼內設置有用于彈簧片安裝的支撐平臺，所述支撐平臺上設置有限位凸臺，所述驅動裝置連接所述導向滑塊，其中，所述拆卸頂針包括頂針本體，所述頂針本體的尾端固定于所述導向滑塊上，且所述頂針本體的一側延伸有拆卸凸頭，拆卸時，所述頂針本體插入所述彈簧片與所述支撐平臺之間的空腔內通過所述拆卸凸頭將彈簧片的一端從限位凸臺底部頂出，所述拆卸平臺上設置有用于限制彈簧片和電路板移動的限位塊，且所述拆卸平臺上設置有驅動開關。特別地，所述固定組件包括安裝于所述拆卸平臺上的若干個固定板，所述若干個固定板圍成配合控制器外殼尺寸大小的平面固定區域，所述拆卸平臺上于所述固定板的一側安裝有支架，所述支架上安裝有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的活塞桿端部安裝于用于在豎直方向對控制器外殼進行定位的壓頭。特別地，所述導向滑塊上設置有凸臺，配合該凸臺于所述頂針本體的尾端開設有裝配槽，所述頂針本體通過凸臺卡于所述裝配槽內并通過頂針壓塊進行固定。特別地，所述拆卸平臺上于所述導軌和固定板之間安裝有導向套，所述拆卸頂針穿設于所述導向套上。特別地，所述支架上開設有若干個豎直設置的長條孔，所述壓緊氣缸固定于安裝板上，所述安裝板通過固定螺栓固定于所述長條孔內。特別地，所述拆卸平臺的底部設置有箱體，所述驅動裝置采用驅動氣缸，所述驅動氣缸的活塞桿的端部連接有驅動板，所述驅動板上連接有驅動桿，所述驅動桿的另一端連接于所述導向滑塊的底部，所述驅動氣缸、驅動板和驅動桿均設置于所述箱體內。特別地，所述驅動桿上安裝有驅動桿滑塊，配合所述驅動桿滑塊于所述拆卸平臺的底部設置有底面導軌。特別地，所述拆卸平臺上于所述限位塊的外側設置有防護罩。特別地，所述頂針本體的一側面的上、下端均設置有拆卸凸頭，且所述頂針本體的頭部開設有便于拆卸頂針插入控制器外殼的導向斜面。特別地，所述頂針本體相對于設置拆卸凸頭的另一側外形和尺寸配合所述支撐平臺的內壁設置。本技術的有益效果為，與現有技術相比所述電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝實現了電動車控制器彈簧片的自動化拆卸，大大提高了彈簧片的拆卸效率，節省了人力，降低了電動車控制器的生產成本。附圖說明圖1是本技術具體實施方式1提供的電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝的主視圖；圖2是本技術具體實施方式1提供的電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝的俯視圖；圖3是本技術具體實施方式1提供的電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝的拆卸頂針的立體結構示意圖；圖4是本技術具體實施方式1提供的電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝的拆卸頂針的側視圖；圖5是本技術具體實施方式1提供的電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝的使用狀態圖；圖6是本技術具體實施方式1提供的電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝的拆卸頂針的拆卸原理圖。具體實施方式下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本技術的技術方案。請參閱圖1至圖6所示，本實施例中，一種電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝包括拆卸平臺1、導向滑塊2、固定組件、拆卸頂針3和驅動氣缸4，所述拆卸平臺1上平行間隔設置有兩根端面導軌5，所述導向滑塊2可移動地設置于所述端面導軌5上，所述固定組件包括安裝于所述拆卸平臺1上的若干個固定板6，所述若干個固定板6圍成配合控制器外殼7尺寸大小的平面固定區域，所述控制器外殼7內設置有用于彈簧片21安裝的支撐平臺26，所述支撐平臺26上設置有限位凸臺27，為適應不同規格尺寸的控制器外殼7安裝，所述固定板6均采用可調節的方式固定于所述拆卸平臺1上，所述拆卸平臺1上于所述固定板6的一側安裝有垂直設置的支架8，所述支架8上開設有若干個豎直設置的長條孔9，所述長條孔9內通過固定螺栓10固定有安裝板11，所述安裝板11上固定有壓緊氣缸12，調節安裝板11在長條孔9的內的安裝位置，已對壓緊氣缸12的安裝高度進行調節。所述壓緊氣缸12的活塞桿端部安裝于用于在豎直方向對控制器外殼7進行定位的壓頭13。所述拆卸平臺1的底部設置有箱體14，所述驅動氣缸4的活塞桿的端部連接有驅動板15，所述驅動板15上連接有驅動桿16，所述驅動桿16的另一端連接于所述導向滑塊2的底部，所述驅動氣缸4、驅動板15和驅動桿16均設置于所述箱體14內，所述驅動桿16上安裝有驅動桿滑塊17，配合所述驅動桿滑塊17于所述拆卸平臺1的底部設置有底面導軌18。所述拆卸頂針3包括頂針本體30，所述頂針本體30的一側面的上、下端均設置有拆卸凸頭32，且所述頂針本體30的頭部開設有便于拆卸頂針3插入控制器外殼7的導向斜面33，所述頂針本體30相對于設置拆卸凸頭32的另一側外形和尺寸配合所述支撐平臺26的內壁設置，且所述頂針本體30的設置高度配合所述限位凸臺27底部與支撐平臺26的底部設置。所述導向滑塊2上設置有凸臺19，配合該凸臺19于所述頂針本體30的尾端開設有裝配槽31，所述頂針本體30的尾端通過凸臺19卡于所述裝配槽31內并通過頂針壓塊20進行固定。所述拆卸平臺1上設置有用于限制彈簧片21和電路板移動的限位塊22，所述限位塊22配合所述彈簧片21和電路板的設置高度設置，以防止在進行彈簧片21壓裝過程中彈簧片21和電路板因摩擦而產生位移，且所述拆卸平臺1上設置有用于控制驅動氣缸4和壓緊氣缸12的氣動開關23。所述拆卸平臺本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝，其特征在于，其包括拆卸平臺、導向滑塊、固定組件、拆卸頂針和驅動裝置，所述拆卸平臺上設置有導軌，所述導向滑塊可移動地設置于所述導軌上，所述拆卸平臺上于所述導軌的一端設置有用于固定控制器外殼的固定組件，所述控制器外殼內設置有用于彈簧片安裝的支撐平臺，所述支撐平臺上設置有限位凸臺，所述驅動裝置連接所述導向滑塊，其中，所述拆卸頂針包括頂針本體，所述頂針本體的尾端固定于所述導向滑塊上，且所述頂針本體的一側延伸有拆卸凸頭，拆卸時，所述頂針本體插入所述彈簧片與所述支撐平臺之間的空腔內通過所述拆卸凸頭將彈簧片的一端從限位凸臺底部頂出，所述拆卸平臺上設置有用于限制彈簧片和電路板移動的限位塊，且所述拆卸平臺上設置有驅動開關。

【技術特征摘要】
1.一種電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝，其特征在于，其包括拆卸平臺、導向滑塊、固定組件、拆卸頂針和驅動裝置，所述拆卸平臺上設置有導軌，所述導向滑塊可移動地設置于所述導軌上，所述拆卸平臺上于所述導軌的一端設置有用于固定控制器外殼的固定組件，所述控制器外殼內設置有用于彈簧片安裝的支撐平臺，所述支撐平臺上設置有限位凸臺，所述驅動裝置連接所述導向滑塊，其中，所述拆卸頂針包括頂針本體，所述頂針本體的尾端固定于所述導向滑塊上，且所述頂針本體的一側延伸有拆卸凸頭，拆卸時，所述頂針本體插入所述彈簧片與所述支撐平臺之間的空腔內通過所述拆卸凸頭將彈簧片的一端從限位凸臺底部頂出，所述拆卸平臺上設置有用于限制彈簧片和電路板移動的限位塊，且所述拆卸平臺上設置有驅動開關。2.根據權利要求1所述的電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝，其特征在于，所述固定組件包括安裝于所述拆卸平臺上的若干個固定板，所述若干個固定板圍成配合控制器外殼尺寸大小的平面固定區域，所述拆卸平臺上于所述固定板的一側安裝有支架，所述支架上安裝有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的活塞桿端部安裝于用于在豎直方向對控制器外殼進行定位的壓頭。3.根據權利要求1所述的電動車控制器彈簧片自動拆卸工裝，其特征在于，所述導向滑塊上設置有凸臺，配合該凸臺于所述頂針本體的一端開設有裝配槽，所述頂針本體通過凸臺卡于所述裝配槽內并通過頂針壓塊進行固定。4.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：顧挺，馮峰，劉洋，
申請(專利權)人：江蘇協昌電子科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32