一種新能源汽車的多功能充電控制接口制造技術

本實用新型專利技術公開一種新能源汽車的多功能充電控制接口，接口主要有兩部分組成，其中包括：常規電源接口插座和內置開關裝置。前者內部整合了用電計費單元，載波通訊單元和控制模塊三個部分。后者通過控制模塊執行電源輸出的通斷，計費單元的采集數據通過載波通訊單元進行抄讀操作。本實用新型專利技術的接口技術方案，很好地解決了現有充電手段中兼容性差，更換成本較高等問題。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于新能源汽車充電控制技術，尤其涉及一種新能源汽車的多功能充電控制接口。
技術介紹
進入21世紀以來，能源危機，環境危機等問題一直在制約著汽車產業的快速發展，新能源汽車便成為了各國青睞及重點扶持的新興科技產業，我國也將其列為汽車行業發展的重點，但是現階段，新能源汽車一直處于一個惡性循環當中，一方面是汽車生產廠商認為新能源汽車的配套設施不齊全，不完善，用戶往往因為周圍環境沒有充電樁，充電站，充電不方便而顧慮；另一方面，因為新能源汽車未大規模的普及開來，用戶小區等重新規劃充電樁，走線，維護，建設等方面花費成本又較高，安全性能也要充分考慮，運營起來價格偏高，資源處于浪費的狀態。為了解決以上阻礙新能源汽車行業發展的攔路虎，我們就需要一種結構輕巧，功能齊全，安全性高的智能多功能控制接口，最大化便捷客戶的使用。
技術實現思路
本技術目的在于最大化新能源客戶使用的便捷度，同時降低充電設施的各種成本，為此提供一種新能源汽車的多功能充電控制接口。本技術主要的技術手段如下：一種新能源汽車的多功能充電控制接口，接口主要有兩部分組成，其中包括：常規電源接口插座和內置開關裝置。前者內部整合了用電計費單元，載波通訊單元和控制模塊三個部分。后者通過控制模塊執行電源輸出的通斷，計費單元的采集數據通過載波通訊單元進行抄讀操作。作為優選，計費單元部分通過電阻分壓網絡和錳銅分流器先對交流電壓和電流信號進行采樣，后送入計量芯片，經過差分放大、AD轉換和乘法電路運算后，計算出電能瞬時功率測算，通過濾波器和數字/頻率轉換后，計算出等效功率的一定頻率的脈沖信號，獲得電量等數據信息。然后以電力線載波的方式上送主站。作為優選，所述的新能源汽車的多功能充電控制接口，其特征在于，所述通斷電的控制模塊包括MCU主控、閃存芯片、數據存儲器以及時鐘芯片，且均使用國內外知名廠商元器件，保證產品穩定性。作為優選，所述接口中具備WIFI模塊，可接收手機APP客戶端發送命令，由控制模塊執行命令，實現通斷電控制。載波通信單元主要由電力線載波芯片電路、安規電容和耦合互感器組成，共同完成抄讀，上送數據。本技術的具有優勢的意義主要體現在：本技術提供的一種新能源汽車的多功能充電控制接口，接口主要有兩部分組成，其中包括：常規電源接口插座和內置開關裝置。前者內部整合了用電計費單元，載波通訊單元和控制模塊三個部分。后者通過控制模塊執行電源輸出的通斷，計費單元的采集數據通過載波通訊單元進行抄讀操作。采用本技術的多功能充電控制接口，在整個充電過程中，不但可以作為計量單位進行計費測算，還可以對過程進行遠程控制與電路的異常保護。不但使充電過程更加簡便，安全，也使運行、維護成本大大降低，具備使用便捷、安全迅速、性價比高等優點。附圖說明圖1為本技術多功能充電控制接口的結構示意圖。具體實施方式下面結合實施例及附圖對本技術的技術方案作進一步闡述。如圖1所示，本技術提供一種新能源汽車的多功能充電控制接口，接口主要有兩部分組成，其中包括：常規電源接口插座和內置開關裝置。前者內部整合了用電計費單元，載波通訊單元和控制模塊三個部分。后者通過控制模塊執行電源輸出的通斷，計費單元的采集數據通過載波通訊單元進行抄讀操作。作為優選，計費單元通過電阻分壓網絡和錳銅分流器先對交流電壓和電流信號進行采樣，后送入計量芯片，經過差分放大、AD轉換和乘法電路運算后，計算出電能瞬時功率測算，通過濾波器和數字/頻率轉換后，計算出等效功率的一定頻率的脈沖信號，獲得電量等數據信息。然后以電力線載波的方式上送主站。作為優選，所述通斷電的控制模塊包括MCU主控、閃存芯片、數據存儲器以及時鐘芯片，且均使用國內外知名廠商元器件，保證產品穩定性。作為優選，所述接口中具備WIFI模塊，可接收手機APP客戶端發送命令，由控制模塊執行命令，實現通斷電控制。作為優選，載波通信單元主要由電力線載波芯片電路、安規電容和耦合互感器組成，共同完成抄讀，上送數據。本技術的工作原理如下：所述智能控制接口與主站上位機通過電力線連接，手機APP客戶端則通過手機GPRS或3/4G網絡實現與上位機相互通信。充電接口在未檢測到負載時，處于斷電狀態；當客戶將新能源汽車充電接口插入時，通過手機的專門用電客戶端對國家電網上位機發出充電請求，上報設定的充電時間等參數，在國網上位機收到充電請求后，會返回命令到客戶手機，詢問及確定充電接口是否已經連接，并按照設定的時間進行電費的繳納，在客戶完成繳費過程后，國家電網上位機給充電控制接口發送執行充電的命令。綜上可知，本技術克服了目前新能源汽車充電建設過程中，運營維護成本高，實施方法不靈活等缺點，具有具備使用便捷、安全迅速、性價比高等優點。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新能源汽車的多功能充電控制接口，其特征在于，接口主要有兩部分組成，其中包括：常規電源接口插座和內置開關裝置；前者內部整合了用電計費單元，載波通訊單元和控制模塊三個部分；后者通過控制模塊執行電源輸出的通斷，計費單元的采集數據通過載波通訊單元進行抄讀操作。

【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車的多功能充電控制接口，其特征在于，接口主要有兩部分組成，其中包括：常規電源接口插座和內置開關裝置；前者內部整合了用電計費單元，載波通訊單元和控制模塊三個部分；后者通過控制模塊執行電源輸出的通斷，計費單元的采集數據通過載波通訊單元進行抄讀操作。2.根據權利要求1所述的新能源汽車的多功能充電控制接口，其特征在于，計費部分通過電阻分壓網絡和錳銅分流器先對交流電壓和電流信號進行采樣，后送入計量芯片，經過差分放大、AD轉換和乘法電路運算后，計算出電能瞬時功率測算，通過濾波器和數字/頻率轉換后，計算出等效功率的一定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫延龍，張華美，董瑞政，
申請(專利權)人：煙臺華迅新能源技術有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37