一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承，包括外圈、內(nèi)圈上片、內(nèi)圈下片、第一滾動(dòng)體、第二滾動(dòng)體和第三滾動(dòng)體，所述外圈、內(nèi)圈上片和內(nèi)圈下片配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接。所述第一滾動(dòng)體、第二滾動(dòng)體和第三滾動(dòng)體置于所述外圈、內(nèi)圈上片和內(nèi)圈下片配合處。所述外圈內(nèi)環(huán)面設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)環(huán)面設(shè)有外圈滾道。本實(shí)用新型專利技術(shù)增加了接觸滾道，在裝置開始運(yùn)行過程中先使用接觸滾道，當(dāng)接觸滾道磨損消耗完了后，再使用正常滾道工作。使得裝置可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的運(yùn)行，減少維護(hù)保養(yǎng)成本，提高了裝置的工作效率，同時(shí)裝置設(shè)有三組滾道及滾動(dòng)體，上下及徑向滾道各自分開，大大提高了裝置的載荷能力，能夠同時(shí)承受各種載荷，使得結(jié)構(gòu)更加牢固。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種機(jī)械裝置，具體說涉及一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承。
技術(shù)介紹
回轉(zhuǎn)支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，可以同時(shí)承受較大的軸向、徑向負(fù)荷和傾覆力矩。回轉(zhuǎn)支承在現(xiàn)實(shí)工業(yè)中應(yīng)用很廣泛，被人們稱為：“機(jī)器的關(guān)節(jié)”，是兩物體之間需作相對(duì)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，又需同時(shí)承受軸向力、徑向力、傾翻力矩的機(jī)械所必需的重要傳動(dòng)部件。但是傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)支承裝置在進(jìn)行高載荷的運(yùn)行中時(shí)，滾道和滾動(dòng)體之間磨損嚴(yán)重，尤其是滾道磨損后精度降低，需要一段時(shí)間后就停機(jī)維護(hù)，使得裝置工作效率低下，且在高載荷的運(yùn)行中，對(duì)載荷的支撐、分布把握不精準(zhǔn)，降低裝置使用壽命，為此需要改變現(xiàn)有的狀況以解決裝置不能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本技術(shù)提供一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承，大大提高了裝置的載荷能力和磨損能力，能夠同時(shí)承受各種載荷，使得結(jié)構(gòu)更加牢固。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承，包括外圈、內(nèi)圈上片、內(nèi)圈下片、第一滾動(dòng)體、第二滾動(dòng)體和第三滾動(dòng)體，所述外圈、內(nèi)圈上片和內(nèi)圈下片配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一滾動(dòng)體、第二滾動(dòng)體和第三滾動(dòng)體置于所述外圈、內(nèi)圈上片和內(nèi)圈下片配合處，所述外圈內(nèi)環(huán)面設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)內(nèi)環(huán)面設(shè)有外圈滾道，所述內(nèi)圈上片外環(huán)面設(shè)有內(nèi)圈上片滾道，所述內(nèi)圈下片外環(huán)面設(shè)有內(nèi)圈下片滾道，所述外圈滾道、內(nèi)圈上片滾道和內(nèi)圈下片滾道均設(shè)有接觸滾道，所述接觸滾道截面為梯形，所述內(nèi)圈上片和內(nèi)圈下片通過內(nèi)六角螺釘螺紋連接，所述第一滾動(dòng)體置于外圈和內(nèi)圈上片配合處，所述第一滾動(dòng)體底部設(shè)有第二滾動(dòng)體以及第二滾動(dòng)體底部的第三滾動(dòng)體，所述第一滾動(dòng)體、第二滾動(dòng)體和第三滾動(dòng)體均和接觸滾道接觸、配合。作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述外圈頂部設(shè)有倒角∠A，所述∠A為25°至50°，倒角便于裝置連接外設(shè)。作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述第一滾動(dòng)體、第二滾動(dòng)體和第三滾動(dòng)體的排列不在一條直線上，上下及徑向滾道各自分開，使得每一組滾動(dòng)體的負(fù)載都能確切地加以確定，能夠同時(shí)承受各種載荷，結(jié)構(gòu)牢固。作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述第一滾動(dòng)體、第二滾動(dòng)體和第三滾動(dòng)體采用窗式隔離塊隔離。作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述外圈、內(nèi)圈上片和內(nèi)圈下片配合處設(shè)有一號(hào)密封條，所述一號(hào)密封條底部設(shè)有二號(hào)密封條，所述一號(hào)密封條具體數(shù)量為兩組，多組密封條使得密封效果更好。作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述外圈設(shè)有二號(hào)螺紋孔，所述內(nèi)圈上片和內(nèi)圈下片設(shè)有一號(hào)螺紋孔，所述一號(hào)螺紋孔和二號(hào)螺紋孔用于連接外設(shè)。作為上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述內(nèi)圈上片滾道、內(nèi)圈下片滾道、外圈滾道和接觸滾道均采用中頻淬火，淬火層深度≥1mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：1、本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承，將內(nèi)圈上片和內(nèi)圈下片用內(nèi)六角螺釘固定連接起來，再將其和外圈配合，使得內(nèi)圈上片滾道、內(nèi)圈下片滾道和外圈滾道組合成滾動(dòng)體滾道，而內(nèi)圈上片滾道、內(nèi)圈下片滾道和外圈滾道均設(shè)有接觸滾道，滾動(dòng)體在它們組成的滾動(dòng)體滾道中和接觸滾道接觸，接觸滾道截面為梯形結(jié)構(gòu)，使得滾動(dòng)體和接觸滾道頂部接觸，接觸面積較少，有效的減少了摩擦阻力，增加耐磨性，同時(shí)也增加了內(nèi)圈上片、內(nèi)圈下片和外圈之間的間隙，防止其相互摩擦損耗，當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行磨損后，接觸滾道磨損完了，滾動(dòng)體才和內(nèi)圈上片滾道、內(nèi)圈下片滾道和外圈滾道接觸工作，大大提高了裝置的磨損消耗，使得裝置可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，減少維護(hù)工作，裝置設(shè)有三組滾道及滾動(dòng)體，且第一滾動(dòng)體、第二滾動(dòng)體和第三滾動(dòng)體的排列不在一條直線上，上下及徑向滾道各自分開，使得每一組滾動(dòng)體的負(fù)載都能確切地加以確定，能夠同時(shí)承受各種載荷，結(jié)構(gòu)牢固。2、本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承，增加了接觸滾道，在裝置開始運(yùn)行過程中先使用接觸滾道，當(dāng)接觸滾道磨損消耗完了后，再使用正常滾道工作，使得裝置可以長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的運(yùn)行，減少維護(hù)保養(yǎng)成本，提高了裝置的工作效率，同時(shí)裝置設(shè)有三組滾道及滾動(dòng)體，上下及徑向滾道各自分開，大大提高了裝置的載荷能力，能夠同時(shí)承受各種載荷，使得結(jié)構(gòu)更加牢固，可以使得裝置長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。附圖說明圖1是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈上片剖面示意圖。圖3是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈下片剖面示意圖。圖4是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的外圈剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的外圈局部放大示意圖。圖中附圖標(biāo)記為：1、外圈；2、內(nèi)圈上片；3、內(nèi)六角螺釘；4、內(nèi)圈下片；5、一號(hào)密封條；6、二號(hào)密封條；7、一號(hào)螺紋孔；8、二號(hào)螺紋孔；9、第一滾動(dòng)體；10、第二滾動(dòng)體；11、第三滾動(dòng)體；12、內(nèi)圈上片滾道；13、內(nèi)圈下片滾道；14、外圈滾道；15、凸臺(tái)；16、接觸滾道。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。但是應(yīng)該理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限制本技術(shù)的范圍。參見圖1-圖5，圖1是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈上片剖面示意圖。圖3是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈下片剖面示意圖。圖4是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的外圈剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承的外圈局部放大示意圖。一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承，包括外圈1、內(nèi)圈上片2、內(nèi)圈下片4、第一滾動(dòng)體9、第二滾動(dòng)體10和第三滾動(dòng)體11，所述外圈1、內(nèi)圈上片2和內(nèi)圈下片4配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述外圈1、內(nèi)圈上片2和內(nèi)圈下片4配合處設(shè)有一號(hào)密封條5，所述一號(hào)密封條5底部設(shè)有二號(hào)密封條6，所述一號(hào)密封條5具體數(shù)量為兩組，所述外圈1頂部設(shè)有倒角∠A，所述∠A為25°至50°。所述第一滾動(dòng)體9、第二滾動(dòng)體10和第三滾動(dòng)體11置于所述外圈1、內(nèi)圈上片2和內(nèi)圈下片4配合處，所述第一滾動(dòng)體9、第二滾動(dòng)體10和第三滾動(dòng)體11的排列不在一條直線上。所述外圈1內(nèi)環(huán)面設(shè)有凸臺(tái)15，所述凸臺(tái)15內(nèi)環(huán)面設(shè)有外圈滾道14，所述內(nèi)圈上片2外環(huán)面設(shè)有內(nèi)圈上片滾道12，所述內(nèi)圈下片4外環(huán)面設(shè)有內(nèi)圈下片滾道13，所述外圈滾道14、內(nèi)圈上片滾道12和內(nèi)圈下片滾道13均設(shè)有接觸滾道16，所述接觸滾道16截面為梯形，所述內(nèi)圈上片滾道12、內(nèi)圈下片滾道13、外圈滾道14和接觸滾道16均采用中頻淬火，淬火層深度≥1mm，所述內(nèi)圈上片2和內(nèi)圈下片4通過內(nèi)六角螺釘3螺紋連接，所述第一滾動(dòng)體9置于外圈1和內(nèi)圈上片2配合處，所述第一滾動(dòng)體9底部設(shè)有第二滾動(dòng)體10以及第二滾動(dòng)體10底部的第三滾動(dòng)體11，所述第一滾動(dòng)體9、第二滾動(dòng)體10和第三滾動(dòng)體11均和接觸滾道16接觸、配合，所述第一滾動(dòng)體9、第二滾動(dòng)體10和第三滾動(dòng)體11采用窗式隔離塊隔離。所述外圈1設(shè)有二號(hào)螺紋孔8，所述內(nèi)圈上片2和內(nèi)圈下片4設(shè)有一號(hào)螺紋孔7，所述一號(hào)螺紋孔7和二號(hào)螺紋孔8用于連接外設(shè)。本技術(shù)的一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承使用時(shí)，將內(nèi)圈上片2和內(nèi)圈下片4用內(nèi)六角螺釘3固定連接起來，再將其和外圈1配合，使得內(nèi)圈上片滾道12、內(nèi)圈下片滾道13和外圈滾道14組合成滾動(dòng)體滾道，而內(nèi)圈上片滾道12、內(nèi)圈下片本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承，包括外圈(1)、內(nèi)圈上片(2)、內(nèi)圈下片(4)、第一滾動(dòng)體(9)、第二滾動(dòng)體(10)和第三滾動(dòng)體(11)，所述外圈(1)、內(nèi)圈上片(2)和內(nèi)圈下片(4)配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一滾動(dòng)體(9)、第二滾動(dòng)體(10)和第三滾動(dòng)體(11)置于所述外圈(1)、內(nèi)圈上片(2)和內(nèi)圈下片(4)配合處，其特征在于:所述外圈(1)內(nèi)環(huán)面設(shè)有凸臺(tái)(15)，所述凸臺(tái)(15)內(nèi)環(huán)面設(shè)有外圈滾道(14)，所述內(nèi)圈上片(2)外環(huán)面設(shè)有內(nèi)圈上片滾道(12)，所述內(nèi)圈下片(4)外環(huán)面設(shè)有內(nèi)圈下片滾道(13)，所述外圈滾道(14)、內(nèi)圈上片滾道(12)和內(nèi)圈下片滾道(13)均設(shè)有接觸滾道(16)，所述接觸滾道(16)截面為梯形，所述內(nèi)圈上片(2)和內(nèi)圈下片(4)通過內(nèi)六角螺釘(3)螺紋連接，所述第一滾動(dòng)體(9)置于外圈(1)和內(nèi)圈上片(2)配合處，所述第一滾動(dòng)體(9)底部設(shè)有第二滾動(dòng)體(10)以及第二滾動(dòng)體(10)底部的第三滾動(dòng)體(11)，所述第一滾動(dòng)體(9)、第二滾動(dòng)體(10)和第三滾動(dòng)體(11)均和接觸滾道(16)接觸、配合。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種高載荷耐磨損回轉(zhuǎn)支承，包括外圈(1)、內(nèi)圈上片(2)、內(nèi)圈下片(4)、第一滾動(dòng)體(9)、第二滾動(dòng)體(10)和第三滾動(dòng)體(11)，所述外圈(1)、內(nèi)圈上片(2)和內(nèi)圈下片(4)配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一滾動(dòng)體(9)、第二滾動(dòng)體(10)和第三滾動(dòng)體(11)置于所述外圈(1)、內(nèi)圈上片(2)和內(nèi)圈下片(4)配合處，其特征在于:所述外圈(1)內(nèi)環(huán)面設(shè)有凸臺(tái)(15)，所述凸臺(tái)(15)內(nèi)環(huán)面設(shè)有外圈滾道(14)，所述內(nèi)圈上片(2)外環(huán)面設(shè)有內(nèi)圈上片滾道(12)，所述內(nèi)圈下片(4)外環(huán)面設(shè)有內(nèi)圈下片滾道(13)，所述外圈滾道(14)、內(nèi)圈上片滾道(12)和內(nèi)圈下片滾道(13)均設(shè)有接觸滾道(16)，所述接觸滾道(16)截面為梯形，所述內(nèi)圈上片(2)和內(nèi)圈下片(4)通過內(nèi)六角螺釘(3)螺紋連接，所述第一滾動(dòng)體(9)置于外圈(1)和內(nèi)圈上片(2)配合處，所述第一滾動(dòng)體(9)底部設(shè)有第二滾動(dòng)體(10)以及第二滾動(dòng)體(10)底部的第三滾動(dòng)體(11)，所述第一滾動(dòng)體(9)、第二滾動(dòng)體(10)和第三滾動(dòng)體(11)均和接觸滾道(16)接觸、配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高載荷耐...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梅林森，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽遠(yuǎn)豐回轉(zhuǎn)支承有限責(zé)任公司，
類型：新型
國(guó)別省市：安徽;34