一種用于公交車的重力預警系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種用于公交車的重力預警系統，包括中央控制器、微處理器、重力傳感器、數據比較器以及蜂鳴報警器，所述中央控制器與數據比較器雙向連接，所述中央控制器的輸出端通過電動開關與蜂鳴報警器的輸入端連接，所述中央控制器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接，所述中央控制器的輸出端與顯示模塊的輸入端連接，所述數據比較器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接。該用于公交車的重力預警系統，在公共汽車出現超載現象時，可自動發出蜂鳴警報，提示公交車上的乘客進行下車等行為，可避免公交車由于超載而導致的過彎容易翻車的情況發生，從而降低公交車出現交通事故的概率。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及預警系統
，具體為一種用于公交車的重力預警系統。
技術介紹
公共汽車即巴士或大巴，是客車類中大、中型客車的典型車型，是為專門解決城市和城郊運輸而設計及裝備的商用車。公共汽車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。如果是城郊公共汽車，則由于主要用于中距離城鎮間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應有行李艙或行李架。然而，公共汽車常常出現超載現象，超載的公交車在進行轉彎等操作時，其動作不暢，容易造成翻車等情況，導致公交車出現交通事故的概率有所提高。為此，我們提出一種用于公交車的重力預警系統。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于公交車的重力預警系統，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于公交車的重力預警系統，包括中央控制器、微處理器、重力傳感器、數據比較器以及蜂鳴報警器，所述中央控制器與數據比較器雙向連接，所述中央控制器的輸出端通過電動開關與蜂鳴報警器的輸入端連接，所述中央控制器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接，所述中央控制器的輸出端與顯示模塊的輸入端連接。所述數據比較器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接，所述數據比較器的輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，所述微處理器的輸出端通過電動開關與蜂鳴報警器的輸入端連接。優選的，所述顯示模塊采用高清數字顯示屏。優選的，所述重力傳感器、微處理器以及中央控制器的輸入端均與電源模塊的輸出端連接，該電源模塊為蓄電池。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該用于公交車的重力預警系統，在公共汽車出現超載現象時，可自動發出蜂鳴警報，提示公交車上的乘客進行下車等行為，可避免公交車由于超載而導致的過彎容易翻車的情況發生，從而降低公交車出現交通事故的概率。附圖說明圖1為本技術系統原理示意圖。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1，本技術提供一種技術方案：一種用于公交車的重力預警系統，包括中央控制器、微處理器、重力傳感器、數據比較器以及蜂鳴報警器，中央控制器與數據比較器雙向連接，中央控制器的輸出端通過電動開關與蜂鳴報警器的輸入端連接，中央控制器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接，中央控制器的輸出端與顯示模塊的輸入端連接。數據比較器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接，數據比較器的輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，微處理器的輸出端通過電動開關與蜂鳴報警器的輸入端連接。本技術中，顯示模塊采用高清數字顯示屏。本技術中，重力傳感器、微處理器以及中央控制器的輸入端均與電源模塊的輸出端連接，該電源模塊為蓄電池。工作原理：本技術使用前，管理人員根據公交車的型號等具體情況，來確定其最大承載重量，在中央控制器處，輸入重力報警閾值至數據比較器中，作為重力比對值。本技術使用時，通過重力傳感器，對公交車的實時承載重量進行采集，并將實時采集的承載重量發送至A/D轉換器中，進行模數轉換，轉換后的承載重量數字信息分別發送至中央控制器以及數據比較器中，中央控制器接收信息后，驅動顯示模塊對承載重量數字信息進行顯示。在數據比較器中，將實時采集的承載重量與重力報警閾值進行比對，若比對結果為實時采集的承載重量小于重力報警閾值，則中央控制器接收相關信息，并通過電動開關停止蜂鳴報警器的警報工作。若比對結果為實時采集的承載重量大于重力報警閾值，則通過反饋模塊將相關信息反饋至微處理器中，微處理器通過電動開關自動驅使蜂鳴報警器發出蜂鳴警報，從而完成現場的報警工作，提示公交車上的乘客進行下車等行為，可避免公交車由于超載而導致的過彎容易翻車的情況發生，從而降低公交車出現交通事故的概率。綜上所述：該用于公交車的重力預警系統，在公共汽車出現超載現象時，可自動發出蜂鳴警報，提示公交車上的乘客進行下車等行為，可避免公交車由于超載而導致的過彎容易翻車的情況發生，從而降低公交車出現交通事故的概率。本系統中涉及到的相關模塊均為硬件系統模塊或者為現有技術中計算機軟件程序或協議與硬件相結合的功能模塊，該功能模塊所涉及到的計算機軟件程序或協議的本身均為本領域技術人員公知的技術，其不是本系統的改進之處；本系統的改進為各模塊之間的相互作用關系或連接關系，即為對系統的整體的構造進行改進，以解決本系統所要解決的相應技術問題。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于公交車的重力預警系統，包括中央控制器、微處理器、重力傳感器、數據比較器以及蜂鳴報警器，其特征在于：所述中央控制器與數據比較器雙向連接，所述中央控制器的輸出端通過電動開關與蜂鳴報警器的輸入端連接，所述中央控制器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接，所述中央控制器的輸出端與顯示模塊的輸入端連接；所述數據比較器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接，所述數據比較器的輸出端通過反饋模塊與微處理器的輸入端連接，所述微處理器的輸出端通過電動開關與蜂鳴報警器的輸入端連接。

【技術特征摘要】
1.一種用于公交車的重力預警系統，包括中央控制器、微處理器、重力傳感器、數據比較器以及蜂鳴報警器，其特征在于：所述中央控制器與數據比較器雙向連接，所述中央控制器的輸出端通過電動開關與蜂鳴報警器的輸入端連接，所述中央控制器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端連接，所述中央控制器的輸出端與顯示模塊的輸入端連接；所述數據比較器的輸入端通過A/D轉換器與重力傳感器的輸出端...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖鳳巖，李海濤，于迪，石巧玲，李金丹，孫雪蓮，李直，
申請(專利權)人：肖鳳巖，李海濤，
類型：新型
國別省市：吉林;22