一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵水封制造技術(shù)

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵水封，包括靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其中旋轉(zhuǎn)環(huán)組件包括旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動(dòng)座，旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動(dòng)座之間采用過盈配合的方式裝配在一起。靜止環(huán)組件包括靜止環(huán)、O型圈、墊片、彈簧、座套和固定座，且靜止環(huán)、O型圈、墊片、彈簧、座套裝配在固定座上。靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動(dòng)座的翻邊連接在一起。采用此結(jié)構(gòu)后，靜止環(huán)部件密封無需粘膠，取消了波紋管而采用O型圈密封，結(jié)構(gòu)更加簡單，前期密封性能更加可靠，彈簧通過頂靠墊片對靜止環(huán)施加軸向力，墊片平而光滑，避免彈簧振動(dòng)摩擦力對靜止環(huán)影響。此密封方式結(jié)構(gòu)緊湊，裝配快捷，利于全自動(dòng)化生產(chǎn)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種水泵的密封裝置，尤其是指一種水泵的水封結(jié)構(gòu)，特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的水封結(jié)構(gòu)，主要應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵。
技術(shù)介紹
水封是一個(gè)主要起密封作用，利用彈性元件（彈簧）對靜止環(huán)、旋轉(zhuǎn)環(huán)端面密封副的預(yù)緊和介質(zhì)壓力與彈性元件壓力的壓緊而達(dá)到密封的軸向端面密封裝置。如圖1所示，現(xiàn)有汽車水泵密封裝置，其結(jié)構(gòu)一般包括傳動(dòng)座1’、輔助密封圈2’、旋轉(zhuǎn)環(huán)3’、靜止環(huán)4’、彈簧座一5’、彈簧座二8’、波紋管6’、彈簧7’、波紋管座9’；波紋管6’和靜止環(huán)4’安裝在波紋管座9’上，彈簧7’套在波紋管上并頂靠在波紋管的上下兩端，彈簧的上下兩端和波紋管之間設(shè)置有彈簧座，波紋管的一端粘膠后頂靠在波紋管座上，另一端粘膠后頂靠在靜止環(huán)上，波紋管與波紋管座、靜止環(huán)之間通過粘膠密封。旋轉(zhuǎn)環(huán)組件中的旋轉(zhuǎn)環(huán)3’、輔助密封圈2’和傳動(dòng)座1’之間采用過盈配合裝配在一起，通過輔助密封圈2’實(shí)現(xiàn)零件之間的密封。靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動(dòng)座1’的翻邊連接在一起，彈簧7’采用圓柱螺旋彈簧。對于目前上述水泵密封裝置，靜止側(cè)密封需要粘膠，而膠固化后在冷熱交替作用下容易老化失效，在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)作用下容易開膠失效；其次，在裝配過程中，膠固化需要加熱，固化后膠塊有殘余熱應(yīng)力，同時(shí)靜止環(huán)也容易產(chǎn)生熱應(yīng)力，影響主密封密封性能，因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。通過檢索，尚未發(fā)現(xiàn)與本技術(shù)完全相同的技術(shù)文獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)有與本技術(shù)技術(shù)相關(guān)的專利文獻(xiàn)，舉例如下：1.專利申請?zhí)朇N201520924391.6，名稱為“凸臺(tái)型蓄水式汽車水泵水封”的技術(shù)專利，公開了一種凸臺(tái)型蓄水式汽車水泵水封，包括輔助密封圈、波紋管、彈簧座、彈簧、傳動(dòng)座、密封座、旋轉(zhuǎn)環(huán)、靜止環(huán)；所述傳動(dòng)座中設(shè)置旋轉(zhuǎn)環(huán)，傳動(dòng)座與旋轉(zhuǎn)環(huán)之間設(shè)置輔助密封圈，密封座內(nèi)設(shè)置波紋管，波紋管內(nèi)設(shè)置彈簧座及彈簧，靜止環(huán)與旋轉(zhuǎn)環(huán)組成摩擦副；所述密封座上設(shè)置有凸臺(tái)型儲(chǔ)水套；所述摩擦副處于凸臺(tái)型儲(chǔ)水套內(nèi)。2.專利申請?zhí)朇N201320786126.7，名稱為“水泵的水封”的技術(shù)專利，提供了一種水泵的水封，屬于水泵密封
它解決了現(xiàn)有的水泵的水封的密封效果不好的問題。本水泵的水封，包括呈環(huán)狀的底座，底座的端面設(shè)有環(huán)形的腔體，底座的外側(cè)設(shè)有靜環(huán)，靜環(huán)與底座同軸設(shè)置，靜環(huán)的截面呈矩形，靜環(huán)與底座之間依次設(shè)有動(dòng)環(huán)以及呈筒狀的波紋管且動(dòng)環(huán)、靜環(huán)以及波紋管同軸設(shè)置。上述專利雖然都涉及到水泵水封，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，容易出現(xiàn)問題，而且對于上述密封所存在的問題，并未提出改進(jìn)措施，因此需要進(jìn)一步改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有汽車水泵水封技術(shù)的不足，提供一種不需要粘膠的汽車水泵密封裝置，以利于水封自動(dòng)化生產(chǎn)和提高水封前期密封性能。本技術(shù)為解決這一技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案為：一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵水封，包括靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其中旋轉(zhuǎn)環(huán)組件中包括有傳動(dòng)座，傳動(dòng)座具有一個(gè)向外的翻邊，靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動(dòng)座的翻邊連接在一起。進(jìn)一步地，旋轉(zhuǎn)環(huán)組件包括旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動(dòng)座，旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動(dòng)座之間采用過盈配合的方式裝配在一起。進(jìn)一步地，靜止環(huán)組件包括靜止環(huán)、O型圈、墊片、彈簧、座套和固定座，且靜止環(huán)、O型圈、墊片、彈簧、座套裝配在固定座上。進(jìn)一步地，彈簧裝在固定座內(nèi)，固定座底部有階梯凸臺(tái)，用于彈簧的徑向定位及與傳動(dòng)座的翻邊連接。進(jìn)一步地，彈簧下端頂靠固定座內(nèi)底面，上端頂靠墊片對位于墊片上部的靜止環(huán)施加軸向補(bǔ)償力，且墊片與固定座內(nèi)柱和座套內(nèi)孔保持有間隙。進(jìn)一步地，座套壓入固定座內(nèi)孔，且座套與固定座為過盈配合，過盈量0.1-0.2mm。進(jìn)一步地，靜止環(huán)下端內(nèi)部有沉孔，O型圈裝入沉孔，外側(cè)與靜止環(huán)沉孔過盈配合密封，內(nèi)側(cè)與固定座過盈配合密封；靜止環(huán)外圓壁上設(shè)置有凹槽，座套上部內(nèi)孔沖壓有凸圓，兩者互相配合，約束靜止環(huán)沿圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，O型圈裝入靜止環(huán)下端沉孔，靜止環(huán)凹槽與座套凸圓對齊裝入座套后，對靜止環(huán)施加適當(dāng)壓力使之與固定座內(nèi)柱配合均勻，與固定座法蘭邊保持平行，座套與固定座過盈配合，對座套起圓周約束作用。本技術(shù)的有益效果是：1.靜止環(huán)部件密封無需粘膠，延長了部件的使用壽命。2.取消了波紋管而采用O型圈密封，使結(jié)構(gòu)更加簡單，前期密封性能更加可靠。3.彈簧通過頂靠墊片對靜止環(huán)施加軸向力，墊片平而光滑，避免彈簧振動(dòng)摩擦力對靜止環(huán)影響。附圖說明圖1為目前通用水封結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；其中：1、傳動(dòng)座，2、輔助密封圈，3、旋轉(zhuǎn)環(huán)，4、靜止環(huán)，5、O型圈，6、墊片，7、彈簧，8、座套，9、固定座。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)進(jìn)一步說明。實(shí)施例一從圖2可以看出本技術(shù)涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵水封，包括靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其中旋轉(zhuǎn)環(huán)組件中包括有傳動(dòng)座1，傳動(dòng)座1具有一個(gè)向外的翻邊，靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動(dòng)座1的翻邊連接在一起。進(jìn)一步地，旋轉(zhuǎn)環(huán)組件包括旋轉(zhuǎn)環(huán)3、輔助密封圈2和傳動(dòng)座1，旋轉(zhuǎn)環(huán)3、輔助密封圈2和傳動(dòng)座1之間采用過盈配合的方式裝配在一起。進(jìn)一步地，靜止環(huán)組件包括靜止環(huán)4、O型圈5、墊片6、彈簧7、座套8和固定座9，且靜止環(huán)4、O型圈5、墊片6、彈簧7、座套8裝配在固定座9上。進(jìn)一步地，彈簧7裝在固定座9內(nèi)，固定座9底部有階梯凸臺(tái)，用于彈簧7的徑向定位及與傳動(dòng)座1的翻邊連接。進(jìn)一步地，彈簧7下端頂靠固定座9內(nèi)底面，上端頂靠墊片6對位于墊片6上部的靜止環(huán)4施加軸向補(bǔ)償力，且墊片6與固定座9內(nèi)柱和座套8內(nèi)孔保持有間隙。進(jìn)一步地，座套8壓入固定座9內(nèi)孔，且座套8與固定座9過盈配合，但過盈量不宜過大和過小，過大容易使固定座9安裝外徑變大，過小則不能對靜止環(huán)4實(shí)現(xiàn)可靠圓周約束作用，本實(shí)施例選擇為0.1-0.2mm左右。進(jìn)一步地，靜止環(huán)4下端內(nèi)部有沉孔，O型圈5裝入沉孔，外側(cè)與靜止環(huán)4沉孔過盈配合密封，內(nèi)側(cè)與固定座9過盈配合密封；靜止環(huán)4外圓壁上設(shè)置有凹槽，座套8上部內(nèi)孔沖壓有凸圓，兩者互相配合，約束靜止環(huán)4沿圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，O型圈5裝入靜止環(huán)4下端沉孔，靜止環(huán)4凹槽與座套8凸圓對齊裝入座套8后，對靜止環(huán)4施加適當(dāng)壓力使之與固定座9內(nèi)柱配合均勻，與固定座9法蘭邊保持平行，座套8與固定座9過盈配合，對座套8起圓周約束作用。組裝時(shí)，旋轉(zhuǎn)環(huán)3、輔助密封圈2和傳動(dòng)座1之間采用過盈配合裝配在一起，形成旋轉(zhuǎn)環(huán)組件。將彈簧7裝入固定座9，放入墊片6，墊片6與固定座9內(nèi)柱和座套8內(nèi)孔保持有間隙，然后將座套8壓入固定座9內(nèi)孔。將O型圈5裝入靜止環(huán)4下端沉孔，然后將靜止環(huán)4凹槽與座套8凸圓對齊后裝入座套8，對靜止環(huán)4施加適當(dāng)壓力使之與固定座9內(nèi)柱配合均勻，與固定座9法蘭邊保持平行，形成靜止環(huán)組件。將上述靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動(dòng)座1的翻邊連接在一起。以上所述僅是本專利技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。本專利技術(shù)的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。本技術(shù)的有益效果是：1.靜止環(huán)部件密封無需粘膠，延長了部件的使用壽命。2.取消了波紋管而采用O型圈密封，使結(jié)構(gòu)更加簡單，前期密封性能更加可靠。3.彈簧通過頂靠墊片對靜止環(huán)施加軸向力，墊片平而光滑，避免彈簧振動(dòng)摩擦力對靜止環(huán)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵水封，包括靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其中旋轉(zhuǎn)環(huán)組件包括旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動(dòng)座，旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動(dòng)座之間采用過盈配合的方式裝配在一起，且傳動(dòng)座具有一個(gè)向外的翻邊，靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動(dòng)座的翻邊連接在一起，其特征在于：所述靜止環(huán)組件包括靜止環(huán)、O型圈、墊片、彈簧、座套和固定座，且靜止環(huán)、O型圈、墊片、彈簧、座套裝配在固定座上；彈簧上端通過墊片對靜止環(huán)施加軸向力，靜止環(huán)下端沉孔通過O型圈、固定座配合起密封作用。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵水封，包括靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件，其中旋轉(zhuǎn)環(huán)組件包括旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動(dòng)座，旋轉(zhuǎn)環(huán)、輔助密封圈和傳動(dòng)座之間采用過盈配合的方式裝配在一起，且傳動(dòng)座具有一個(gè)向外的翻邊，靜止環(huán)組件和旋轉(zhuǎn)環(huán)組件通過傳動(dòng)座的翻邊連接在一起，其特征在于：所述靜止環(huán)組件包括靜止環(huán)、O型圈、墊片、彈簧、座套和固定座，且靜止環(huán)、O型圈、墊片、彈簧、座套裝配在固定座上；彈簧上端通過墊片對靜止環(huán)施加軸向力，靜止環(huán)下端沉孔通過O型圈、固定座配合起密封作用。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵水封，其特征在于：所述彈簧裝在固定座內(nèi)，固定座底部有階梯凸臺(tái)，用于彈簧的徑向定位及與傳動(dòng)座的翻邊連接。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵水封，其特征在于：所述彈簧下端頂靠固定座內(nèi)底面，上端頂靠墊片對位于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄧鐵軍，歐陽知止，
申請(專利權(quán))人：株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43