管狀帶式輸送機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種管狀帶式輸送機。包括輸送帶（1）和設置在輸送帶（1）運動路徑上的若干托輥組（2），所述輸送帶（1）由托輥組（2）作用形成前后相連的受料過渡段（11）、中間圓管段（12）和卸料過渡段（13），其特征在于，所述中間圓管段（12）截面為上部開口的優??；所述中間圓管段（12）上部設置有將所述開口封閉的蓋板（3）。本實用新型專利技術改變原來中間圓管段密閉的結構形式，將其改成上部開口的優弧結構形式，并配以蓋板將開口封閉，這樣的結構形式相當于給物料的輸送提供了一個自由度，降低了過填充等現象的產生，而且由中間圓管段和蓋板的配合，同樣實現了密閉輸送，因此該結構具有良好的實用性能。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種管狀帶式輸送機，屬于輸送機

技術介紹
現有的管狀帶式輸送機，當來物料輸送量不均勻、物料流量大于管狀帶式輸送機額定輸送量或有大塊物料進入成管段時，即輸送物料的截面尺寸或大塊物料的截面尺寸大于成管段托輥組所形成的圓管截面尺寸時，多余的物料或大塊物料會造成設備“過填充”超載，并且會導致物料劃傷皮帶、脹開管帶等現象，盡管可以通過設置安全擋板減小脹管等現象的發生率，但在設備報警停機后，輸送帶需要一定的制動時間，而且設備需要一定的反應時間，而導致多余的物料通過安全擋板之后還會繼續輸送一段距離，使多余的物料被輸送到安全擋板下游的托輥組中，導致多余的物料或大塊物料難以清除，而且清除時容易劃傷皮帶，對設備造成損壞。
技術實現思路
本技術針對上述缺陷，目的在于提供一種結構簡單，能很好的保護輸送帶不受損傷的管狀帶式輸送機。為此本技術采用的技術方案是：本技術包括輸送帶（1）和設置在輸送帶（1）運動路徑上的若干托輥組（2），所述輸送帶（1）由托輥組（2）作用形成前后相連的受料過渡段（11）、中間圓管段（12）和卸料過渡段（13），所述中間圓管段（12）截面為上部開口的優?。凰鲋虚g圓管段（12）上部設置有將所述開口封閉的蓋板（3）。所述蓋板（3）向下延伸出若干豎直設置的掛桿（4），所述掛桿（4）從開口進入到中間圓管段（12）內，所述掛桿（4）下部設置有連接在掛桿（4）上的和中間圓管段（12）內壁具有一定間隙的擋環（5）。所述擋環（5）輪廓和中間圓管段（12）對應設置，所述擋環（5）包括橫向設置的橫桿（51）和將所述橫桿（51）連接在一起的弧形桿（52）。所述蓋板（3）在縱向方向上可運動。所述掛桿（4）和中間圓管段（12）開口的兩面接觸。所述蓋板（3）下部設有延伸至中間圓管段（12）內的可轉動的打桿（6）。本技術的優點是：1）本技術改變原來中間圓管段密閉的結構形式，將其改成上部開口的優弧結構形式，并配以蓋板將開口封閉，這樣的結構形式相當于給物料的輸送提供了一個自由度，降低了過填充等現象的產生，而且由中間圓管段和蓋板的配合，同樣實現了密閉輸送，因此該結構具有良好的實用性能；2）本技術進一步的在所述蓋板下部設置延伸至中間圓管段內部的掛桿，并在掛桿上設置擋環，這樣有大的物料輸送時，由于擋環的阻擋，大的物料不會和輸送帶產生直接接觸，因此降低了輸送帶被劃傷的幾率，經過實際使用，該種結構取得了很好的使用效果，輸送帶的使用壽命大大增加；3）本技術進一步的使蓋板在縱向方向上設置成可移動的結構形式，這樣當物料較大時，可使蓋板向上運動一段距離，更加有利于物料的輸送；4）本技術的掛桿和中間圓管段開口的兩面接觸，這樣掛桿同時起到了將中間圓管段撐開的目的；5）本技術進一步設置打桿，打桿的存在能對較長的物料進行一定破壞，使其變成相對較小的物料，更加利于物料的輸送。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為圖1的側視圖。圖中1為輸送帶、2為托輥組、3為蓋板、4為掛桿、5為擋環、6為打桿；11為受料過渡段、12為中間圓管段、13為卸料過渡段；51為橫桿、52為弧形桿。具體實施方式本技術包括輸送帶1和設置在輸送帶1運動路徑上的若干托輥組2，所述輸送帶1由托輥組2作用形成前后相連的受料過渡段11、中間圓管段12和卸料過渡段13，所述中間圓管段12截面為上部開口的優??；所述中間圓管段12上部設置有將所述開口封閉的蓋板3。所述蓋板3向下延伸出若干豎直設置的掛桿4，所述掛桿4從開口進入到中間圓管段12內，所述掛桿4下部設置有連接在掛桿4上的和中間圓管段12內壁具有一定間隙的擋環5。所述擋環5輪廓和中間圓管段12對應設置，所述擋環5包括橫向設置的橫桿51和將所述橫桿51連接在一起的弧形桿52。所述蓋板3在縱向方向上可運動。所述掛桿4和中間圓管段12開口的兩面接觸。所述蓋板3下部設有延伸至中間圓管段12內的可轉動的打桿6。本技術使用時，擋環5設置在中間圓管段12的內部，并和中間圓管段12的內壁形成一定的間隙，這樣在輸送物料時，較大的物料由于擋環5的阻擋，不會和輸送帶1產生接觸，因此輸送帶1不會產生損傷，在物料的輸送過程中，較大的物料在打桿6的作用下使物料能被破碎成相對較小的物料，因此更利于其的有效輸送。而且本技術的擋環5最好采用強度較高的材料制成，并不宜設置過粗，這樣不會對物料的輸送產生阻礙。本技術的蓋板3可根據實際情況上下運動，由于機械上實現升降的結構較多，在此就不展開描述。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
管狀帶式輸送機，包括輸送帶（1）和設置在輸送帶（1）運動路徑上的若干托輥組（2），所述輸送帶（1）由托輥組（2）作用形成前后相連的受料過渡段（11）、中間圓管段（12）和卸料過渡段（13），其特征在于，所述中間圓管段（12）截面為上部開口的優?。凰鲋虚g圓管段（12）上部設置有將所述開口封閉的蓋板（3）。

【技術特征摘要】
1.管狀帶式輸送機，包括輸送帶（1）和設置在輸送帶（1）運動路徑上的若干托輥組（2），所述輸送帶（1）由托輥組（2）作用形成前后相連的受料過渡段（11）、中間圓管段（12）和卸料過渡段（13），其特征在于，所述中間圓管段（12）截面為上部開口的優??；所述中間圓管段（12）上部設置有將所述開口封閉的蓋板（3）。2.根據權利要求1所述的管狀帶式輸送機，其特征在于，所述蓋板（3）向下延伸出若干豎直設置的掛桿（4），所述掛桿（4）從開口進入到中間圓管段（12）內，所述掛桿（4）下部設置有連接在掛桿（4）上的和中間圓管段（12）內...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張立明，寇子明，姚峰林，
申請(專利權)人：江蘇環宇起重運輸機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32