一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置，用以增強駕駛員對隧道入口路面障礙物的視認性，該裝置包括對稱設置在隧道入口處路面兩側的檢修道上的低位照明燈具。與現有技術相比，本發明專利技術具有結構簡單、提高障礙物對比度、保障行車安全等優點。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及交通安全設計
，尤其是涉及一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置。
技術介紹
隧道路段屬于道路交通環境突變段，車輛由普通路段進入隧道，其速度、加速度、視距均發生變化，道路環境信息的變化比較大對行車不利，所以隧道路段經常成為交通事故的多發路段。隧道進出口亮度急劇變化造成駕駛員視覺適應困難，如白天在隧道外亮度約8000cd/m2，而隧道內基本段亮度只有5～10cd/m2，由于明暗差距大，駕駛員進入隧道時大約要發生10秒左右的視覺障礙，這種現象稱為暗適應。暗適應期間駕駛員很難甚至無法辨認障礙物情況，可能引發交通事故。因此，隧道入口段障礙物的可見度是隧道亮度設計中需要考慮的主要問題之一。中國專利CN202484761U公開了一種用于隧道的組合式照明系統，包括隧道入口段、過渡段和出口段照明子系統，此子系統包括第一照明燈具、第二照明燈具、第一電纜橋架和第二電纜橋架；第一照明燈具以沿隧道頂中心線為中線而并行布置在隧道頂中心線的兩側，該專利技術的燈具安裝于隧道頂部，對緩解隧道入口處路面的黑洞效應作用不大，并且駕駛員也無法識別出路面上的障礙物，增加了行駛的危險性。
技術實現思路
本專利技術的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、提高障礙物對比度、保障行車安全的隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置。本專利技術的目的可以通過以下技術方案來實現：一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置，用以增強駕駛員對隧道入口路面障礙物的視認性，該裝置包括對稱設置在隧道入口處路面兩側的檢修道上的低位照明燈具。所述的低位照明燈具安裝在隧道入口10-70m的檢修道上。所述的低位照明燈具安裝高度為5tan(r-b)米，其中，r為低位照明燈具的燈光中線與水平方向的夾角，b為燈光擴散角。所述的低位照明燈具沿隧道方向單列并排設置，其間距為6～8m。所述的低位照明燈具的光線照射覆蓋范圍不小于隧道路面單車道寬度。所述的低位照明燈具為擴散角大于100°的日光燈管。所述的隧道入口處路面兩側的檢修道路緣側面涂有一層反光涂料。所述的低位照明燈具安裝高度的范圍為0.5～1m。所述的低位照明燈具在隧道入口處的間距為6m，過渡段間距為8m。所述的低位照明燈具功率范圍為20～50W，優選30W。與現有技術相比，本專利技術具有以下優點：由于隧道入口照明最亟待改善的是“黑洞效應”，因而，本專利技術從增加洞內路面的亮度以提高障礙物對比度的方法(途徑)著手考慮，提出通過加強對路面障礙物的照明可以有效地增強視認距離的改善方案，隧道入口障礙物的可見度可通過低位照明裝置獲得有效的提高，在檢修帶路緣側面內部設置燈具增加地面照明和對障礙物的照明，通過地面的漫反射和檢修帶路緣側面的反光涂料的反射增強地面亮度，提高障礙物對比度，增強駕駛員對隧道入口障礙物的視認性，保障行車安全。附圖說明圖1為隧道入口處燈具設置橫截面圖。圖2為日光燈管布置示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本專利技術進行詳細說明。實施例：本專利技術的目的在于通過在隧道入口段設置低位輔助照明增加對入口段路面及障礙物的照明，增加路面亮度及障礙物對比度，提高駕駛員對障礙物的視認性，保障行車安全。如圖1和2所示，本專利技術提出的入口低位輔助照明是在原有隧道照明設計基礎上增設的一組低位照明燈具，具體設置方法是：在隧道內距離入口一定范圍內的路段上，在道路兩側的檢修道上以一定間距布置對稱的低位照明燈具，通過對燈具設置高度、照射角度等設置，在防止眩目的前提下加強對地照明，提高可能出現的障礙物的視認性。實驗研究表明，在隧道內距進出口50m范圍，駕駛員視網膜照度的對數與路面亮度的對數線性正相關。因此，可以隧道內距進出口50m范圍合理添加燈光并控制光照，以削弱黑洞效應和白洞效應，減弱甚至消除視覺震蕩。另外，我們在隧道進口處障礙物識別實驗中發現：在“黑洞效應”下離洞口40～80m的位置存在一個最短的障礙物視認距離，通常這一視距不足60米，遠小于80km/h下的停車視距(110米)。因此，在隧道入口段合理范圍內設置低位輔助照明是非常必要的，該種方式的照明能最大限度的加強障礙物側表面的亮度，從而提高障礙物的識別程度；另一方面，通過燈具朝向和高度的特殊設置，低位照明可以很好的避免光線對于駕駛者的刺激，有效地防止眩目。本專利技術具體設置形式為：隧道內距離進口10m-70m范圍內，可以采用在檢修帶路緣側面內部設置燈具增加地面照明和對障礙物的照明，通過地面的漫反射和檢修帶路緣側面的反光涂料的反射增強地面亮度，燈具功率的選擇和位置、角度的設置應嚴格按照《公路隧道照明設計細則》(JTGTD70/2-01-2014)中關于隧道進出口段亮度和照度的要求，同時進行必要的實驗確定相應的參數。低位輔助照明燈光可采用擴散角較大、光線較為柔和的日光燈管，布設原則如下：①燈具應當向下傾斜，其光線設置方向要求能覆蓋道路橫截面單車道寬度，目的在于增加地面亮度和洞內亮度，增強地面上可能出現的障礙物的視認性。令燈光中線與水平方向角度r，燈光擴散角為b，其理論設置高度(距離地面)為5tan(r-b)米。②燈具以節能為原則，考慮到可能會對駕駛員在反光鏡中造成炫目，亮度不易太強，建議采用30W。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置，用以增強駕駛員對隧道入口路面障礙物的視認性，其特征在于，該裝置包括對稱設置在隧道入口處路面兩側的檢修道上的低位照明燈具。

【技術特征摘要】
1.一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置，用以增強駕駛員對隧道入口路面障礙物的視認性，其特征在于，該裝置包括對稱設置在隧道入口處路面兩側的檢修道上的低位照明燈具。2.根據權利要求1所述的一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置，其特征在于，所述的低位照明燈具安裝在隧道入口10-70m的檢修道上。3.根據權利要求1所述的一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置，其特征在于，所述的低位照明燈具安裝高度為5tan(r-b)米，其中，r為低位照明燈具的燈光中線與水平方向的夾角，b為燈光擴散角。4.根據權利要求1所述的一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置，其特征在于，所述的低位照明燈具沿隧道方向單列并排設置，其間距為6～8m。5.根據權利要求1所述的一種隧道入口提高路面障礙物可見度的低位輔助照明裝置，其特征在于，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐萌，潘曉東，陳豐，夏之光，鄔芳迪，
申請(專利權)人：同濟大學，
類型：發明
國別省市：上海;31