挖土機制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供一種能夠防止引擎罩從全開狀態(tài)不經(jīng)中間保持狀態(tài)而成為全開狀態(tài)的挖土機。本發(fā)明專利技術(shù)的實施例所涉及的挖土機具備：上部回轉(zhuǎn)體(2)；殼體(2a)，設(shè)置于上部回轉(zhuǎn)體(2)；引擎罩(2b)，可轉(zhuǎn)動地安裝于殼體(2a)；罩撐桿(30)，支撐引擎罩(2b)；及導(dǎo)向板(35)，引導(dǎo)罩撐桿(30)的一端的滑動。導(dǎo)向板(35)具有在打開引擎罩(2b)的中途使罩撐桿(30)的一端的滑動停止的滑動停止部(Gb)。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本申請主張基于2015年9月30日于日本申請的日本專利申請第2015-194883號的優(yōu)先權(quán)。該日本申請的全部內(nèi)容通過參考援用于本說明書中。本專利技術(shù)涉及一種具備引擎罩的挖土機。
技術(shù)介紹
已知有一種具備在打開引擎罩的狀態(tài)下能夠卡止的罩撐桿的挖土機(參考專利文獻(xiàn)1。)。該罩撐桿的一端構(gòu)成為在形成于安裝在殼體的導(dǎo)向板的導(dǎo)向槽內(nèi)滑動。并且，導(dǎo)向槽以為了關(guān)閉引擎罩而減少需要的力的方式彎曲。專利文獻(xiàn)1：日本特開2007-8364號公報然而，專利文獻(xiàn)1的導(dǎo)向槽允許引擎罩從全閉狀態(tài)不經(jīng)中間保持狀態(tài)(以小于全開狀態(tài)下的打開角度的打開角度保持引擎罩的狀態(tài))而成為全開狀態(tài)。因此，有可能導(dǎo)致操作者無意中較大且急速打開引擎罩而因沖擊損壞罩撐桿等相關(guān)組件。
技術(shù)實現(xiàn)思路
因此，希望提供一種能夠防止引擎罩從全開狀態(tài)不經(jīng)中間保持狀態(tài)而成為全開狀態(tài)的挖土機。本專利技術(shù)的實施例所涉及的挖土機具有：上部回轉(zhuǎn)體；殼體，設(shè)置于所述上部回轉(zhuǎn)體；引擎罩，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述殼體；罩撐桿，支撐所述引擎罩；及導(dǎo)向部，引導(dǎo)所述罩撐桿的一端的滑動，所述導(dǎo)向部具有在打開所述引擎罩的中途使所述罩撐桿的一端的滑動停止的滑動停止部。專利技術(shù)效果通過上述機構(gòu)，提供一種能夠防止引擎罩從全開狀態(tài)不經(jīng)中間保持狀態(tài)而成為全開狀態(tài)的挖土機。附圖說明圖1為挖土機的側(cè)視圖。圖2為概略地表示圖1的挖土機的上部回轉(zhuǎn)體的俯視圖。圖3表示引擎罩開閉結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)例的側(cè)視圖。圖4為從前方斜上方觀察圖3的引擎罩開閉結(jié)構(gòu)的圖。圖5為引擎罩開閉結(jié)構(gòu)的概略側(cè)視圖。圖6為表示導(dǎo)向板的結(jié)構(gòu)例的主視圖。圖7為表示引擎罩開閉結(jié)構(gòu)的另一結(jié)構(gòu)例的側(cè)視圖。圖8為表示導(dǎo)向板的另一結(jié)構(gòu)例的主視圖。圖9為表示導(dǎo)向板的又一結(jié)構(gòu)例的主視圖。圖中：1-下部行走體，2-上部回轉(zhuǎn)體，2a-殼體，2b-引擎罩，2bX-轉(zhuǎn)動軸，3-操縱室，4-動臂，5-斗桿，6-鏟斗，7-引擎室，8-柴油引擎，8a-發(fā)電機，8b-皮帶，8c-油盤，8d-油位表，9a-空氣過濾器，9b-進(jìn)氣管，9c-排氣管，10-廢氣處理裝置，18-工作油罐，19-燃料罐，20-尿素水罐，30-罩撐桿，31-內(nèi)側(cè)拉手，32-外側(cè)拉手，33-鎖定機構(gòu)，33a-閂鎖桿部，33b-閂鎖基部，34-框架，35、35A-導(dǎo)向板，35G-導(dǎo)向槽，36-輔助機構(gòu)，36X-轉(zhuǎn)動軸，37-引擎臺，69-尿素水軟管，70-尿素水供給泵，100、100A-引擎罩開閉結(jié)構(gòu)。具體實施方式接著，參考附圖，對本專利技術(shù)的非限定的實施例進(jìn)行說明。另外，在附圖中，對于相同或相應(yīng)的部件或組件標(biāo)注相同或相應(yīng)的參考符號。并且，以下省略相同或相應(yīng)的部件或組件的重復(fù)說明。并且，附圖中部件或組件不一定按照比例尺而描繪。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員參考以下非限定的實施例而能夠任意地確定具體的尺寸。并且，以下的實施例僅為例示而并不限定專利技術(shù)，且記載于實施例的所有的特征和其組合并不一定是專利技術(shù)的本質(zhì)性的特征或其組合。圖1為表示本專利技術(shù)的實施例所涉及的施工機械的一例的挖土機(挖掘機)的側(cè)視圖。挖土機中，上部回轉(zhuǎn)體2可旋轉(zhuǎn)地搭載于下部行走體1，且在上部回轉(zhuǎn)體2的前方左側(cè)部設(shè)有操縱室3。且后側(cè)設(shè)有殼體2a。并且，在上部回轉(zhuǎn)體2的前方中央部以可旋轉(zhuǎn)的方式連結(jié)有動臂4，在動臂4的前端部以可轉(zhuǎn)動的方式連結(jié)有斗桿5。而且，在斗桿5的前端部以可轉(zhuǎn)動的方式連結(jié)有鏟斗6。并且，在殼體2a的上部安裝有引擎罩2b。另外，本實施例中，引擎罩2b構(gòu)成為以車寬方向(Y軸方向)分割成3個部分，且僅其中央部分可轉(zhuǎn)動(開閉)，但也可以構(gòu)成為整體可轉(zhuǎn)動(開閉)。因此，以下，“引擎罩2b”中，與一部分或全部無關(guān)，參考可轉(zhuǎn)動(開閉)的部分。圖2為概略地表示上部回轉(zhuǎn)體2的俯視圖。如圖2所示，在上部回轉(zhuǎn)體2的殼體2a內(nèi)形成有引擎室7，在引擎室7內(nèi)設(shè)置有柴油引擎8及發(fā)電機8a。并且，柴油引擎8的Y1側(cè)設(shè)置有冷卻風(fēng)扇12，冷卻風(fēng)扇12的Y1側(cè)設(shè)置有包括散熱器等的熱交換器單元13。并且，柴油引擎8的Y2側(cè)設(shè)置有液壓泵14。另外，柴油引擎8的旋轉(zhuǎn)力經(jīng)由皮帶8b而分別傳遞至發(fā)電機8a及冷卻風(fēng)扇12，并且，經(jīng)由變速器傳遞到液壓泵14。并且，在柴油引擎8的下部具備預(yù)先積存引擎油的油盤8c。而且，在柴油引擎8的Y2側(cè)安裝有用于測定引擎油的量的油位表8d。并且，柴油引擎8通過設(shè)置于引擎室7的外部的空氣過濾器9a及進(jìn)氣管9b吸入外部氣體。而且，在柴油引擎8連接有排氣管9c，在排氣管9c的下游側(cè)設(shè)置有凈化引擎廢氣中的氮氧化物(以下，稱為NOx。)的廢氣處理裝置10。本實施例中，廢氣處理裝置10為作為還原劑使用尿素水的尿素選擇還原型的NOx處理裝置。廢氣處理裝置10向排氣管9c所具備的還原催化劑(未圖示。)的上游側(cè)噴射尿素水來使廢氣中的NOx還原，通過還原催化劑促進(jìn)該還原反應(yīng)來使NOx變得無害。尿素水罐20為用于儲存尿素水的容器，在上部回轉(zhuǎn)體2，隔著動臂4而配置于操縱室3的相反側(cè)(Y2側(cè))。并且，在尿素水罐20的后方(X2側(cè))配置有燃料罐19，在燃料罐19的后方(X2側(cè))配置有工作油罐18。并且，工作油罐18、燃料罐19、及尿素水罐20設(shè)置于引擎室7的外部。并且，尿素水罐20經(jīng)由尿素水軟管69、尿素水供給泵70等而連接于廢氣處理裝置10。接著，參考圖3及圖4，對引擎罩開閉結(jié)構(gòu)100進(jìn)行說明。圖3為從Y2側(cè)觀察的引擎罩開閉結(jié)構(gòu)100的側(cè)視圖。并且，如圖3的箭頭IV所示，圖4為從X1側(cè)的斜上方觀察的引擎罩開閉結(jié)構(gòu)100的圖。并且，圖3及圖4均表示引擎罩2b為全開狀態(tài)時的狀態(tài)。另外，圖3的虛線表示引擎罩2b為全閉狀態(tài)時的樣子，圖3的單點劃線表示引擎罩2b為中間保持狀態(tài)時的樣子。引擎罩開閉結(jié)構(gòu)100主要由引擎罩2b、罩撐桿30、內(nèi)側(cè)拉手31、外側(cè)拉手32、鎖定機構(gòu)33、框架34、導(dǎo)向板35及輔助機構(gòu)36構(gòu)成。引擎罩2b為以打開和關(guān)閉的方式覆蓋形成于設(shè)置在上述回轉(zhuǎn)體2的殼體2a的上表面的開口的部件。本實施例中，引擎罩2b被安裝成，能夠以殼體2a上所安裝的鉸鏈的轉(zhuǎn)動軸2bX為中心轉(zhuǎn)動。對于引擎罩2b的打開角度θ，例如在全開狀態(tài)下為105度，在中間保持狀態(tài)下為70度。另外，以下，將在全開狀態(tài)下的打開角度設(shè)為“最大打開角度”，將在中間保持狀態(tài)下的打開角度設(shè)為“中間打開角度”。并且，在全閉狀態(tài)下的打開角度為零度。罩撐桿30為用于在打開了引擎罩2b的狀態(tài)下支撐引擎罩2b的棒狀部件。在本實施例，罩撐桿30中，上端以可旋轉(zhuǎn)且無法相對移動的方式安裝于引擎罩2b，且下端以可相對移動的方式安裝于導(dǎo)向板35。具體而言，罩撐桿30的下端安裝為能夠在形成于導(dǎo)向板35的導(dǎo)向槽內(nèi)滑動。另外，罩撐桿30中也可以為，上端以可相對移動的方式安裝于引擎罩2b上所安裝的導(dǎo)向板，下端以可轉(zhuǎn)動且無法相對移動的方式安裝于框架34。鎖定機構(gòu)33為用于在全閉狀態(tài)下鎖定引擎罩2b的機構(gòu)。本實施例中，鎖定機構(gòu)33由安裝于殼體2a的左右一對的閂鎖桿部33a及安裝于殼體2b的左右一對的閂鎖基部33b構(gòu)成。另外，閂鎖桿部33a可以安裝于引擎罩2b，且閂基座33b可安裝于殼體2a。內(nèi)側(cè)拉手31為安裝于引擎罩2b的內(nèi)面?zhèn)鹊睦帧２⑶遥鈧?cè)拉手32為安裝于引擎罩2b的外面?zhèn)鹊睦帧９ぷ魅藛T例如打開引擎罩2b時，在解除基于鎖定機構(gòu)33的鎖定之后，握住外側(cè)拉手32將引擎罩2b打開本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種挖土機，其具有：上部回轉(zhuǎn)體；殼體，設(shè)置于所述上部回轉(zhuǎn)體；引擎罩，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述殼體；罩撐桿，支撐所述引擎罩；及導(dǎo)向部，引導(dǎo)所述罩撐桿的一端的滑動，所述導(dǎo)向部具有在打開所述引擎罩的中途使所述罩撐桿的一端的滑動停止的滑動停止部。

【技術(shù)特征摘要】
2015.09.30 JP 2015-1948831.一種挖土機，其具有：上部回轉(zhuǎn)體；殼體，設(shè)置于所述上部回轉(zhuǎn)體；引擎罩，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述殼體；罩撐桿，支撐所述引擎罩；及導(dǎo)向部，引導(dǎo)所述罩撐桿的一端的滑動，所述導(dǎo)向部具有在打開所述引擎罩的中途使所述罩撐桿的一端的滑動停止的滑動停止部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖土機，其中，成為打開所述引擎罩進(jìn)行的檢查的對象的部件位于比所述導(dǎo)向部更靠接近所述引擎罩的轉(zhuǎn)動軸的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的挖土機，其中，所述引擎罩的最大打開角度為90度以上。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：本田泰之，
申請(專利權(quán))人：住友建機株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：日本;JP