一種輕型校車照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種輕型校車照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)，包括照看人座椅、乘客門后擋板、安全帶支架，還包括側(cè)圍骨架、底板骨架；乘客門后擋板內(nèi)側(cè)預埋有固定板，乘客門后擋板通過固定板固定有照看人座椅，所述乘客門后擋板中部設有軟化區(qū)域，乘客門后擋板底端對稱設有兩個支撐腳，兩個支撐腳之間固定有封板，支撐腳底端與底板骨架固定連接，其中，封板針對幼兒設置，保護幼兒不被兩支撐腳間的間隙口卡住。本實用新型專利技術(shù)能夠更好地為利用校車座椅布置空間，能更好的照看學生，提高承坐小學生的安全系數(shù)，同時安裝和拆卸更為方便、可靠，經(jīng)過多次實踐，可用于各種校車車型使用，具有較高的適用性。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于移動餐車領域，尤其涉及一種輕型校車照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，近年來學生交通車問題已成為城鄉(xiāng)家長尤其是城市家長的關注的事，校車的出現(xiàn)讓家長們看到了一些希望。但校車的安全問題也是家長們和學校的需求，是企業(yè)一直在探索的難題。而在校車上增加照看人為孩子的安全提供了保障，而照看人座椅的位置也為整車的布置提出了更高的要求；長時間的駕駛需要照看人對孩子有著很好的查看和照顧。針對安全校車而言，對照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)設計提出了相對較高的要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種輕型校車照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)，采用簡易便捷的固定方式，同時滿足照看人乘坐過程中的舒適性要求，同時對小學生的乘坐起保護作用。為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述本技術(shù)通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種輕型校車照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)，包括照看人座椅、乘客門后擋板、安全帶支架，還包括側(cè)圍骨架、底板骨架；所述乘客門后擋板內(nèi)側(cè)預埋有固定板，所述乘客門后擋板通過固定板固定有照看人座椅，所述乘客門后擋板中部設有軟化區(qū)域，所述乘客門后擋板底端對稱設有兩個支撐腳，兩個所述支撐腳之間固定有封板，所述支撐腳底端與底板骨架固定連接，其中，所述封板針對幼兒設置，保護幼兒不被兩支撐腳間的間隙口卡住；所述安全帶支架包括相互固定連接的連接板與折板，所述連接板與側(cè)圍骨架固定連接，所述折板與安全帶固定扣固定連接，所述安全帶支架與乘客門后擋板右側(cè)相鄰。進一步地，所述軟化區(qū)域包括約束隔板，所述約束隔板外覆有軟化層，所述軟化層厚度大于20mm且邵氏硬度小于50，對小學生起到良好的防撞保護作用。進一步地，所述安全帶支架進行軟包處理并與安全帶通過螺栓固定連接，提高了安全帶支架與安全帶之間的連接強度與可靠性。進一步地，所述固定板與照看人座椅之間通過螺栓固定連接，提高了照看人座椅的安全性與可靠性。進一步地，所述支撐腳與底板骨架之間通過螺栓固定連接，保證了支撐腳與底板骨架之間的連接結(jié)構(gòu)強度。進一步地，所述照看人座椅為翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，停車時不影響通過性。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)的結(jié)構(gòu)簡單可靠，更改了傳統(tǒng)照看人座椅與學生座椅在同一側(cè)的布置固定方式，采用將照看人座椅位置布置在乘客門后擋板的前側(cè)，固定于擋板內(nèi)側(cè)預埋的固定板上，同時固定在乘客門上的照看人座椅為翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，行駛中翻轉(zhuǎn)為平面，照看人乘坐時借門踏步的支撐作用提高了舒適性，同時空間的利用更加充分；為提高照看人乘坐的安全性，側(cè)圍固定的軟包安全帶支架固定安全帶為照看人乘坐時提供了保護功能；乘客門后檔板的兩個支撐腳與側(cè)圍固定支架與側(cè)圍骨架通過螺栓固定，即采用三個不在同一直線上固定點安裝，起到固定牢靠的目的，該支架為T字形塑料件，不會占用小學生的活動空間；同時乘客門后擋板中部設置軟化區(qū)域為小學生碰撞提供緩沖，乘客門后擋板的支撐腳之間設置封閉防止年紀過小的小學生通過卡住。本技術(shù)相較于傳統(tǒng)的校車照看人座椅固定結(jié)構(gòu)，能夠更好地為利用校車座椅布置空間，能更好的照看學生，提高承坐小學生的安全系數(shù)，同時安裝和拆卸更為方便、可靠。經(jīng)過多次實踐，可用于各種校車車型使用，具有較高的適用性。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本技術(shù)的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本技術(shù)的示意性實施例及其說明用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對本技術(shù)的不當限定。在附圖中：圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)中乘客門后擋板的主視圖；圖4是本技術(shù)中安全帶支架的左視圖；圖5是本技術(shù)中安全帶支架的主視圖；圖6是傳統(tǒng)照看人座椅的布置示意圖。具體實施方式下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本技術(shù)。如圖1至圖2所示的一種輕型校車照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)，包括照看人座椅1、乘客門后擋板2、安全帶支架3，還包括側(cè)圍骨架4、底板骨架5；如圖3所示，乘客門后擋板2內(nèi)側(cè)預埋有固定板22，乘客門后擋板2通過4mm的固定板22固定有照看人座椅1，固定板22與照看人座椅1之間通過螺栓固定連接，提高了照看人座椅1的安全性與可靠性，乘客門后擋板2中部設有軟化區(qū)域21，乘客門后擋板2底端對稱設有兩個支撐腳23，兩個支撐腳23之間固定有封板24，支撐腳23底端與底板骨架5之間通過螺栓固定連接，保證了支撐腳23與底板骨架5之間的連接結(jié)構(gòu)強度其中，封板24針對幼兒設置，保護幼兒不被兩支撐腳23間的間隙口卡住，軟化區(qū)域21包括約束隔板，約束隔板外覆有軟化層，軟化層厚度大于20mm且邵氏硬度小于50，對小學生起到良好的防撞保護作用，照看人座椅1為翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，停車時不影響通過性；如圖4至圖5所示，安全帶支架3包括相互固定連接的連接板31與折板32，連接板31與側(cè)圍骨架4通過四個M6螺栓固定連接，折板32與安全帶固定扣固定連接，安全帶支架3與乘客門后擋板2右側(cè)相鄰，其中，安全帶支架3進行軟包處理并與安全帶通過螺栓固定連接，提高了安全帶支架3與安全帶之間的連接強度與可靠性。如圖6所示，以往的照看人座椅1布置結(jié)構(gòu)中，照看人座椅1與學生座椅6在一排，占用學生乘坐空間，對小孩子下車指導功能有所欠缺；同時照看人座椅1與學生座椅6不一樣，并排安裝不太方便，影響通過性。綜上所述，本技術(shù)可以為學生座椅布置提供更大的空間，乘客門后檔板的兩個支撐腳與右側(cè)輔助固定腳與側(cè)圍骨架、地板骨架通過螺栓固定，三固定點確定一平面，具有足夠的穩(wěn)定性，乘客門后擋板內(nèi)側(cè)預埋固定板與照看人座椅支架四點固定；加裝安全帶固定支架，還可以保護照看人駐車時向前傾的危害，進一步為照看人提高了乘坐安全性。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理、主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本技術(shù)不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術(shù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種輕型校車照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)，包括照看人座椅(1)、乘客門后擋板(2)、安全帶支架(3)，其特征在于：還包括側(cè)圍骨架(4)、底板骨架(5)；所述乘客門后擋板(2)內(nèi)側(cè)預埋有固定板(22)，所述乘客門后擋板(2)通過固定板(22)固定有照看人座椅(1)，所述乘客門后擋板(2)中部設有軟化區(qū)域(21)，所述乘客門后擋板(2)底端對稱設有兩個支撐腳(23)，兩個所述支撐腳(23)之間固定有封板(24)，所述支撐腳(23)底端與底板骨架(5)固定連接；所述安全帶支架(3)包括相互固定連接的連接板(31)與折板(32)，所述連接板(31)與側(cè)圍骨架(4)固定連接，所述折板(32)與安全帶固定扣固定連接，所述安全帶支架(3)與乘客門后擋板(2)右側(cè)相鄰。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種輕型校車照看人座椅安裝固定結(jié)構(gòu)，包括照看人座椅(1)、乘客門后擋板(2)、安全帶支架(3)，其特征在于：還包括側(cè)圍骨架(4)、底板骨架(5)；所述乘客門后擋板(2)內(nèi)側(cè)預埋有固定板(22)，所述乘客門后擋板(2)通過固定板(22)固定有照看人座椅(1)，所述乘客門后擋板(2)中部設有軟化區(qū)域(21)，所述乘客門后擋板(2)底端對稱設有兩個支撐腳(23)，兩個所述支撐腳(23)之間固定有封板(24)，所述支撐腳(23)底端與底板骨架(5)固定連接；所述安全帶支架(3)包括相互固定連接的連接板(31)與折板(32)，所述連接板(31)與側(cè)圍骨架(4)固定連接，所述折板(32)與安全帶固定扣固定連接，所述安全帶支架(3)與乘客門后擋板(2)右側(cè)相鄰。2.根...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚成虎，王傳應，付朋，曹衡，王世坤，
申請(專利權(quán))人：安徽安凱汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34