一種智能啟動汽車的夾子制造技術

本實用新型專利技術公開了一種智能啟動汽車的夾子，主要包括裝置本體、夾子、控制盒、智能芯片、恒溫控制器、蜂鳴器、檢測器、電流保護器、自動斷電閘和感應器，所述裝置本體上設置有控制盒；所述導線端部設置有夾子；所述夾子上設置有感應器；所述控制盒內設置有智能芯片；所述智能芯片與輸入端電性連接；所述輸入端與自動斷電閘電性連接；所述輸入端右端與電流保護器電性連接；所述電流保護器右端與檢測器電性連接；所述檢測器設置有蜂鳴器；所述散熱器與恒溫控制器電性連接。該實用新型專利技術的有益效果是可以智能化自動控制汽車的啟動，并能夠保護電路的安全和恒溫控制。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車啟動
，具體涉及一種智能啟動汽車的夾子。
技術介紹
汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。目前市面上采用汽車啟動夾子的方式對汽車進行啟動。但是現有技術中的汽車啟動夾子，不能夠智能啟動汽車，并且在啟動的時候由于瞬間電流過大容易造成電路燒壞，缺乏保護裝置，而且容易受到溫度的影響。因此，專利技術一種智能啟動汽車的夾子顯得非常必要。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種智能啟動汽車的夾子，以解決上述
技術介紹
中提出的不能智能化控制啟動、缺少保護裝置和受溫度影響的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種智能啟動汽車夾子，包括裝置本體、夾子、導線、輸入端、控制盒、電源調節器、智能芯片、恒溫控制器、輸出端、防水套、散熱器、蜂鳴器、檢測器、電流保護器、自動斷電閘、金屬電極、伸縮軸、緊固齒和感應器，所述裝置本體上設置有控制盒；所述控制盒左端與輸入端電性連接；所述輸入端與導線電性連接；所述導線外側設置有防水套；所述導線端部設置有夾子；所述夾子左端設置金屬電極；所述夾子與伸縮軸鉸接；所述夾子右端與緊固齒固定連接；所述夾子上設置有感應器；所述控制盒內設置有智能芯片；所述智能芯片與輸入端電性連接；所述輸入端與自動斷電閘電性連接；所述輸入端右端與電流保護器電性連接；所述電流保護器右端與檢測器電性連接；所述檢測器設置有蜂鳴器；所述控制盒與散熱器固定連接；所述散熱器與恒溫控制器電性連接；所述控制盒右端設置輸出端。進一步，所述感應器與自動斷電閘電性連接。進一步，所述導線是一種硅膠傳輸線。進一步，所述檢測器與蜂鳴器電性連接。進一步，所述輸出端一側設置有與輸入端相一致的夾子。本技術的技術效果和優點：該智能啟動汽車的夾子，在裝置本體上設置有電流保護器，可以防止在瞬間開啟汽車的時候由于電流過大造成的危險，并且設置有智能芯片可以實現智能控制夾子，在智能芯片上設置檢測器，檢測到所通過電流過大時，蜂鳴器會發出聲音，警告使用人注意安全，還設置有恒溫控制器，可以保證控制盒內的溫度保持不變，并且還設置有散熱器，可以散發工作時所產生的熱量，避免集中過熱影響夾子的使用壽命，導線是一種硅膠傳輸導線性能比較好，在導線外側而設置有防水外殼，可以防止導線內部進水，在夾子上設置有感應器，可以在汽車啟動完成后控制自動斷電閘切斷電源，防止電源浪費。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的夾子結構示意圖。圖中：1-裝置本體；2-夾子；21-金屬電極；22-伸縮軸；23-緊固齒；24-感應器；3-導線；4-輸入端；5-控制盒；6-電源調節器；7-智能芯片；8-恒溫控制器；9-輸出端；10-防水套；11-散熱器；12-蜂鳴器；13-檢測器；14-電流保護器；15-自動斷電閘。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。本技術提供了如圖1和圖2所示的一種智能啟動汽車夾子，包括裝置本體1、夾子2、導線3、輸入端4、控制盒5、電源調節器6、智能芯片7、恒溫控制器8、輸出端9、防水套10、散熱器11、蜂鳴器12、檢測器13、電流保護器14、自動斷電閘15、金屬電極21、伸縮軸22、緊固齒23和感應器24，所述裝置本體1上設置有控制盒5；所述控制盒5左端與輸入端4電性連接；所述輸入端4與導線3電性連接；所述導線3外側設置有防水套10；所述導線3端部設置有夾子2；所述夾子2左端設置金屬電極21；所述夾子2與伸縮軸22鉸接；所述夾子2右端與緊固齒23固定連接；所述夾子2上設置有感應器24；所述控制盒5內設置有智能芯片7；所述智能芯片7與輸入端4電性連接；所述輸入端4與自動斷電閘15電性連接；所述輸入端4右端與電流保護器14電性連接；所述電流保護器14右端與檢測器13電性連接；所述檢測器13設置有蜂鳴器12；所述控制盒5與散熱器11固定連接；所述散熱器11與恒溫控制器8電性連接；所述控制盒5右端設置輸出端9。進一步，所述感應器24與自動斷電閘15電性連接。進一步，所述導線3是一種硅膠傳輸線。進一步，所述檢測器13與蜂鳴器12電性連接。進一步，所述輸出端9一側設置有與輸入端4相一致的夾子2。工作原理：該智能啟動汽車的夾子，在裝置本體1上設置有電流保護器14，可以防止在瞬間開啟汽車的時候由于電流過大造成的危險，并且設置有智能芯片7可以實現智能控制夾子6，在智能芯片7上設置檢測器13，檢測到所通過電流過大時，蜂鳴器12會發出聲音，警告使用人注意安全，還設置有恒溫控制器8，可以保證控制盒5內的溫度保持不變，并且還設置有散熱器11，可以散發工作時所產生的熱量，避免集中過熱影響夾子6的使用壽命，導線3是一種硅膠傳輸導線性能比較好，在導線3外側而設置有防水外殼，可以防止導線內部進水，在夾子上設置有感應器24，可以在汽車啟動完成后控制自動斷電閘15切斷電源，防止電源浪費。利用本技術所述技術方案，或本領域的技術人員在本技術技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種智能啟動汽車的夾子，包括裝置本體(1)、夾子(2)、導線(3)、輸入端(4)、控制盒(5)、電源調節器(6)、智能芯片(7)、恒溫控制器(8)、輸出端(9)、防水套(10)、散熱器(11)、蜂鳴器(12)、檢測器(13)、電流保護器(14)、自動斷電閘(15)、金屬電極(21)、伸縮軸(22)、緊固齒(23)和感應器(24)，其特征在于：所述裝置本體(1)上設置有控制盒(5)；所述控制盒(5)左端與輸入端(4)電性連接；所述輸入端(4)與導線(3)電性連接；所述導線(3)外側設置有防水套(10)；所述導線(3)端部設置有夾子(2)；所述夾子(2)左端設置金屬電極(21)；所述夾子(2)與伸縮軸(22)鉸接；所述夾子(2)右端與緊固齒(23)固定連接；所述夾子(2)上設置有感應器(24)；所述控制盒(5)內設置有智能芯片(7)；所述智能芯片(7)與輸入端(4)電性連接；所述輸入端(4)與自動斷電閘(15)電性連接；所述輸入端(4)右端與電流保護器(14)電性連接；所述電流保護器(14)右端與檢測器(13)電性連接；所述檢測器(13)設置有蜂鳴器(12)；所述控制盒(5)與散熱器(11)固定連接；所述散熱器(11)與恒溫控制器(8)電性連接；所述控制盒(5)右端設置輸出端(9)。...

【技術特征摘要】
1.一種智能啟動汽車的夾子，包括裝置本體(1)、夾子(2)、導線(3)、輸入端(4)、控制盒(5)、電源調節器(6)、智能芯片(7)、恒溫控制器(8)、輸出端(9)、防水套(10)、散熱器(11)、蜂鳴器(12)、檢測器(13)、電流保護器(14)、自動斷電閘(15)、金屬電極(21)、伸縮軸(22)、緊固齒(23)和感應器(24)，其特征在于：所述裝置本體(1)上設置有控制盒(5)；所述控制盒(5)左端與輸入端(4)電性連接；所述輸入端(4)與導線(3)電性連接；所述導線(3)外側設置有防水套(10)；所述導線(3)端部設置有夾子(2)；所述夾子(2)左端設置金屬電極(21)；所述夾子(2)與伸縮軸(22)鉸接；所述夾子(2)右端與緊固齒(23)固定連接；所述夾子(2)上設置有感應器(24)；所述控制盒(5)內設置有智能芯片(7)；所述智能芯片(7)...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江聰，
申請(專利權)人：廣州我車我惠網絡技術有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44