• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種具有防雨防曬裝置的自行車前叉制造方法及圖紙

    技術編號:15052804 閱讀:171 留言:0更新日期:2017-04-05 23:31
    本實用新型專利技術提供一種具有防雨防曬裝置的自行車前叉。包括支柱、防雨防曬機構、高度調節機構、豎管、插肩和兩叉管,所述支柱上豎直設置一凹槽,且支柱的內表面相對凹槽的位置設置彈簧,彈簧的中軸線設置為與支柱的中軸線垂直,防雨防曬機構豎直設置于凹槽內,且防雨防曬機構的后表面設置為固定于彈簧的前端,防雨防曬機構還設置為由一收納筒、發條圈和防水帆布組成,發條圈與防水帆布均設置于收納筒的內腔,高度調節機構豎直共軸線設置于支柱與豎管之間,豎管的下端設置為固定于插肩的中間位置,插肩的兩底端分別豎直固定設置叉管。本實用新型專利技術采用該前叉,能夠避免車筐的日曬雨淋,并使得前叉的高度可進行調節,簡單實用,且具有良好的減震效果。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及自行車配件
    ,尤其涉及一種具有防雨防曬裝置的自行車前叉。
    技術介紹
    現今,由于環保以及交通問題,自行車成為人們健身和出行越來越喜愛的工具。這其中,自行車前叉部件在自行車結構中處于前方部位,它的上端與車把部件相連,車架部件與前管配合,下端與前軸部件配合,組成自行車的導向系統。現有的自行車前叉在實際使用過程中存在如下問題:1、自行車前叉上的車筐常直接遭受日曬雨淋,不僅使得車筐的使用壽命降低,而且也限制著車筐內放置的物件。2、前叉不能配合鞍座進行高度調節,難以滿足不同身高的騎行者的使用需求,降低了騎行舒適度,同時前叉與鞍座高度的不協調也會提高騎行難度,嚴重時甚至造成交通事故的發生。3、現有的減震前叉多將減震彈簧設置于前叉桿上,使得減震功能一般,不能保證騎行者在崎嶇不平的路面行駛時的舒適性。
    技術實現思路
    本技術的主要目的在于解決現有技術中存在的問題,提供一種簡單實用,能夠避免車筐的日曬雨淋,保證其使用壽命,并使得前叉的高度可進行調節,且具有良好的減震功能的具有防雨防曬裝置的自行車前叉。為解決上述技術問題,本技術采用的技術方案是:一種具有防雨防曬裝置的自行車前叉,其中所述具有防雨防曬裝置的自行車前叉包括支柱、防雨防曬機構、高度調節機構、豎管、插肩和兩叉管,所述支柱上豎直設置一凹槽,且所述支柱的內表面相對所述凹槽的位置設置彈簧,所述彈簧的中軸線設置為與所述支柱的中軸線垂直,所述防雨防曬機構豎直設置于所述凹槽內,且所述防雨防曬機構的后表面設置為固定于所述彈簧的前端,所述防雨防曬機構還設置為由一收納筒、發條圈和防水帆布組成,所述發條圈與所述防水帆布均設置于所述收納筒的內腔,該防雨防曬機構能夠從所述凹槽中拉出,水平卡于所述支柱的外表面,實現車筐的防雨防曬功能,所述高度調節機構豎直共軸線設置于所述支柱與所述豎管之間,所述豎管的下端設置為固定于所述插肩的中間位置,所述插肩的兩底端分別豎直固定設置所述叉管。進一步地,所述支柱設置為中空結構。進一步地,所述發條圈的前端設置為緊固于所述收納筒的內腔的中心,所述防水帆布的一端設置為連接所述發條圈的末端,所述防水帆布的另一端設置一卡勾,所述卡勾設置為卡設于所述收納筒的外表面,所述防水帆布可從所述收納筒內拉出覆蓋于車筐上,此時所述卡勾卡緊于車筐外沿表面,從而保證車筐的防雨防曬,延長其使用壽命。進一步地,所述高度調節機構設置為包括支撐管、支撐彈簧和彈簧鎖,所述支撐管的外表面均勻設置若干齒口,所述支撐彈簧共軸線設置于所述支撐管的外表面,所述彈簧鎖設置于所述支撐管上,用于鎖住所述齒口,完成前叉的高度調節,使得騎行者能夠根據需要實現前叉與鞍座高度的協調,以保證騎行的舒適性。進一步地,所述彈簧鎖設置為通過鋼絲連接于自行車的手閘上,從而使得前叉的位置調節操作簡便。進一步地,所述兩叉管的內腔均設置一減震臂,所述減震臂設置為上端封口下端敞口的直管結構,該減震臂的頂壁外表面的中心與所述叉管的頂壁內表面的中心豎直設置一減震彈簧,所述減震彈簧的內腔的中軸線上設置一長螺栓,所述長螺栓的螺帽設置于所述減震臂的頂壁內表面的中心,且該長螺栓的端部固定設置于所述叉管的頂壁上,從而實現所述減震臂在所述叉管內的伸縮減震。進一步地,所述減震臂的底端還設置一端頭,所述端頭上設置一叉片,通過所述叉片完成車輪輪軸的安裝。本技術具有的優點和積極效果是:本技術提供的具有防雨防曬裝置的自行車前叉,通過防雨防曬機構的設置,避免了日曬雨淋對自行車車筐造成的損壞,延長了使用壽命;通過高度調節結構,使得騎行者能夠根據需要調整前叉的高度,保證與鞍座高度的協調性,從而實現舒適騎行的目的;通過兩叉管內配合設計的伸縮減震臂結構,進一步保證了前叉的良好減震性能,且結構簡單,組裝方便。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。圖2是圖1中收納筒的內部結構示意圖。圖中:10-支柱,101-凹槽,102-彈簧,20-防雨防曬機構,201-收納筒,202-發條圈,203-防水帆布,204-卡勾,30-高度調節機構,301-支撐管,302-支撐彈簧,303-彈簧鎖,40-豎管,50-插肩,60-叉管,601-減震臂,602-減震彈簧,603-長螺栓,604-端頭,605-叉片。具體實施方式為了更好的理解本技術,下面結合具體實施例和附圖對本技術進行進一步的描述。如圖1和圖2所示,一種具有防雨防曬裝置的自行車前叉,包括支柱10、防雨防曬機構20、高度調節機構30、豎管40、插肩50和兩叉管60,支柱10上豎直設置一凹槽101,且支柱10的內表面相對凹槽101的位置設置彈簧102,彈簧102的中軸線設置為與支柱10的中軸線垂直,防雨防曬機構20豎直設置于凹槽101內,且防雨防曬機構20的后表面設置為固定于彈簧102的前端,防雨防曬機構20還設置為由一收納筒201、發條圈202和防水帆布203組成,發條圈202與防水帆布203均設置于收納筒201的內腔,該防雨防曬機構20能夠從凹槽101中拉出,水平卡于支柱10的外表面,實現車筐的防雨防曬功能,高度調節機構30豎直共軸線設置于支柱10與豎管40之間,豎管40的下端設置為固定于插肩50的中間位置,插肩50的兩底端分別豎直固定設置叉管60。支柱10設置為中空結構。發條圈202的前端設置為緊固于收納筒201的內腔的中心,防水帆布203的一端設置為連接發條圈202的末端,防水帆布203的另一端設置一卡勾204,卡勾204設置為卡設于收納筒201的外表面,防水帆布203可從收納筒201內拉出覆蓋于車筐上,此時卡勾204卡緊于車筐外沿表面,從而保證車筐的防雨防曬,延長其使用壽命。高度調節機構30設置為包括支撐管301、支撐彈簧302和彈簧鎖303,支撐管301的外表面均勻設置若干齒口,支撐彈簧302共軸線設置于支撐管301的外表面,彈簧鎖303設置于支撐管301上,用于鎖住齒口,完成前叉的高度調節,使得騎行者能夠根據需要實現前叉與鞍座高度的協調,以保證騎行的舒適性。彈簧鎖303設置為通過鋼絲連接于自行車的手閘上,從而使得前叉的位置調節操作簡便。兩叉管60的內腔均設置一減震臂601,減震臂601設置為上端封口下端敞口的直管結構,該減震臂601的頂壁外表面的中心與叉管60的頂壁內表面的中心豎直設置一減震彈簧602,減震彈簧602的內腔的中軸線上設置一長螺栓603,長螺栓603的螺帽設置于減震臂601的頂壁內表面的中心,且該長螺栓603的端部固定設置于叉管60的頂壁上,從而實現減震臂601在叉管60內的伸縮減震。減震臂601的底端還設置一端頭604,端頭上設置一叉片605,通過叉片605完成車輪輪軸的安裝。使用本技術提供的具有防雨防曬裝置的自行車前叉,能夠避免車筐的日曬雨淋,保證其使用壽命,使得前叉的高度可進行調節,且具有良好的減震功能。當該前叉用于自行車上時,騎行者可以通過控制手閘上由鋼絲連接的彈簧鎖303,根據自身情況并結合鞍座的高度對前叉進行調節,以保證騎行的舒適性,通過支柱10上的防雨防曬機構20,可在需要避免車筐曝曬于太陽下或遭受雨水沖淋時,從凹槽101內拉出收納筒201,使其水平卡于支柱10的外表面,再從收納筒201中抽出防水帆布203并覆蓋于車筐上,將卡勾204卡緊于本文檔來自技高網...
    一種具有防雨防曬裝置的自行車前叉

    【技術保護點】
    一種具有防雨防曬裝置的自行車前叉,其特征在于:所述具有防雨防曬裝置的自行車前叉包括支柱、防雨防曬機構、高度調節機構、豎管、插肩和兩叉管,所述支柱上豎直設置一凹槽,且所述支柱的內表面相對所述凹槽的位置設置彈簧,所述彈簧的中軸線設置為與所述支柱的中軸線垂直,所述防雨防曬機構豎直設置于所述凹槽內,且所述防雨防曬機構的后表面設置為固定于所述彈簧的前端,所述防雨防曬機構還設置為由一收納筒、發條圈和防水帆布組成,所述發條圈與所述防水帆布均設置于所述收納筒的內腔,所述高度調節機構豎直共軸線設置于所述支柱與所述豎管之間,所述豎管的下端設置為固定于所述插肩的中間位置,所述插肩的兩底端分別豎直固定設置所述叉管。

    【技術特征摘要】
    1.一種具有防雨防曬裝置的自行車前叉,其特征在于:所述具有防雨防曬裝置的自行車前叉包括支柱、防雨防曬機構、高度調節機構、豎管、插肩和兩叉管,所述支柱上豎直設置一凹槽,且所述支柱的內表面相對所述凹槽的位置設置彈簧,所述彈簧的中軸線設置為與所述支柱的中軸線垂直,所述防雨防曬機構豎直設置于所述凹槽內,且所述防雨防曬機構的后表面設置為固定于所述彈簧的前端,所述防雨防曬機構還設置為由一收納筒、發條圈和防水帆布組成,所述發條圈與所述防水帆布均設置于所述收納筒的內腔,所述高度調節機構豎直共軸線設置于所述支柱與所述豎管之間,所述豎管的下端設置為固定于所述插肩的中間位置,所述插肩的兩底端分別豎直固定設置所述叉管。2.根據權利要求1所述的具有防雨防曬裝置的自行車前叉,其特征在于:所述支柱設置為中空結構。3.根據權利要求1所述的具有防雨防曬裝置的自行車前叉,其特征在于:所述發條圈的前端設置為緊固于所述收納筒的內腔的中心,所述防水帆布的一端設置為連接所述發條圈的末端,所述防水帆布的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊茂秀
    申請(專利權)人:天津市金匯通自行車有限公司
    類型:新型
    國別省市:天津;12

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 亚洲a∨无码男人的天堂| 久久久亚洲精品无码| 岛国av无码免费无禁网站| 久久久久久亚洲精品无码| 亚洲 无码 在线 专区| 亚洲精品无码久久毛片波多野吉衣 | 亚洲成A人片在线观看无码3D| 中文有码vs无码人妻| 久久久g0g0午夜无码精品 | 婷婷四虎东京热无码群交双飞视频| 无码成人AAAAA毛片| 精品人妻无码区在线视频| 日韩a级无码免费视频| 日韩精品无码永久免费网站| 伊人久久精品无码麻豆一区| 亚洲中文字幕不卡无码| 亚洲国产精品无码久久久久久曰| 一本色道久久综合无码人妻 | 亚洲av永久无码一区二区三区| 亚洲人成网亚洲欧洲无码久久| 无码任你躁久久久久久老妇| 伊人天堂av无码av日韩av| 91嫩草国产在线无码观看| 亚洲av中文无码乱人伦在线播放| 日韩AV无码不卡网站| 国模无码视频一区| 亚洲国产成人无码AV在线| 999久久久无码国产精品| 无码精品人妻一区二区三区人妻斩 | 伊人久久综合无码成人网| 国产品无码一区二区三区在线蜜桃| 蜜芽亚洲av无码一区二区三区| 亚洲中文字幕无码久久| 亚洲精品无码日韩国产不卡av| 92午夜少妇极品福利无码电影| 人妻少妇看A偷人无码电影| 高清无码午夜福利在线观看| 国产成人无码免费看视频软件| 少妇爆乳无码专区| 无码日韩人妻AV一区二区三区| 丰满少妇人妻无码|