懸掛設備及其降噪結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種懸掛設備及其降噪結構，降噪結構具有冷卻風道(1)及出風口(4)，所述冷卻風道(1)內設置有降噪板(5)，所述降噪板(5)架設于所述出風口(4)上。本實用新型專利技術提供的降噪結構，空氣沿冷卻風道流動，經過冷卻風道中需要冷卻的部件，然后，流至出風口附近。由于出風口上架設有降噪板，使得出風口與降噪板之間具有間隙，氣流經過降噪板降噪后經過間隙由出風口流出。本實用新型專利技術提供的降噪結構，在確保通風效果的情況下，有效降低了噪音。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及軌道車輛設備
，特別涉及一種懸掛設備及其降噪結構。
技術介紹
懸掛設備作為軌道交通設備的必要系統，其內部具有冷卻風道。冷卻風道內一般設置有多個器件。這些器件中，有些器件在運行過程中發出熱量，而有些器件在運行過程中發出噪音，或者是有些器件不僅發出熱量還發出噪音。為了確保器件的穩定運行，發出熱量的器件作為熱源，需要在冷卻風道的風冷作用下降溫。但是，為了確保通風效果，發出噪音的器件作為噪音源則無法處理。噪音源發出的噪音沿冷卻風道傳遞并最終由冷卻風道的出風口流出。而這些設備噪音不僅會影響設備本身的穩定運行，也會影響作業人員的作業安全。因此，如何降低噪音，是本
人員亟待解決的問題。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供了一種降噪結構，以降低噪音。本技術還提供了一種具有上述降噪結構的懸掛設備。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：降噪結構，具有冷卻風道及出風口，所述冷卻風道內設置有降噪板，所述降噪板架設于所述出風口上。優選地，上述降噪結構中，所述降噪板與所述出風口平行。優選地，上述降噪結構中，所述降噪板的邊緣與所述出風口的邊緣的投影重合。優選地，上述降噪結構中，所述出風口為矩形出風口，所述降噪板為矩形降噪板。優選地，上述降噪結構中，所述降噪板到所述出風口的距離為H＝S/C；S為所述出風口的面積；C為所述降噪板的周長。優選地，上述降噪結構中，所述降噪板與所述出風口之間設置有支撐柱。優選地，上述降噪結構中，所述支撐柱的數量為多個且設置于所述降噪板的邊緣。優選地，上述降噪結構中，所述降噪結構包括箱體及設置于所述箱體底部的底蓋板；所述箱體的內壁及所述底蓋板的頂壁形成所述冷卻風道。優選地，上述降噪結構中，所述出風口位于所述底蓋板上。本技術還提供了一種懸掛設備，具有如上述任一項所述的降噪結構。從上述的技術方案可以看出，本技術提供的降噪結構，空氣沿冷卻風道流動，經過冷卻風道中需要冷卻的部件，該種部件包括噪音源；然后，噪音源發出的噪音隨氣流流動；氣流流至出風口附近。由于出風口上架設有降噪板，使得出風口與降噪板之間具有間隙，氣流經過降噪板降噪后經過間隙由出風口流出。本技術提供的降噪結構，在出風口設置降噪板，降噪板對攜帶噪音的氣流進行降噪，降噪后的氣流由出風口流出。因此，在確保通風效果的情況下，有效降低了氣流噪音。本技術還提供了一種具有上述降噪結構的懸掛設備。由于上述降噪結構具有上述技術效果，具有上述降噪結構的懸掛設備也應具有同樣的技術效果，在此不再詳細介紹。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術實施例提供的降噪結構的結構示意圖；圖2為本技術實施例提供的降噪結構的局部示意圖；圖3為本技術實施例提供的底蓋板、出風口及降噪板的結構示意圖。具體實施方式本技術公開了一種降噪結構，以降低噪音。本技術還提供了一種具有上述降噪結構的懸掛設備。下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參考圖1、圖2及圖3，圖1為本技術實施例提供的降噪結構的結構示意圖；圖2為本技術實施例提供的降噪結構的局部示意圖；圖3為本技術實施例提供的底蓋板、出風口及降噪板的結構示意圖。如圖1所示，本技術實施例提供了一種降噪結構，具有冷卻風道1及出風口4，冷卻風道1內設置有降噪板5，降噪板5架設于出風口4上。本技術實施例提供的降噪結構，空氣沿冷卻風道1流動，經過冷卻風道1中需要冷卻的部件，該種部件包括噪音源；然后，噪音源發出的噪音隨氣流流動；氣流流至出風口4附近。由于出風口4上架設有降噪板5，使得出風口4與降噪板5之間具有間隙，氣流經過降噪板5降噪后經過間隙由出風口4流出。本技術實施例提供的降噪結構，在出風口4設置降噪板5，降噪板5對攜帶噪音的氣流進行降噪，降噪后的氣流由出風口4流出。因此，在確保通風效果的情況下，有效降低了氣流噪音。為了使氣流均勻的流出，降噪板5與出風口4平行。即，降噪板5與出風口4的間距相等，進而提高了氣流由出風口4流出的均勻程度，進一步降低了噪音。優選地，降噪板5的邊緣與出風口4的邊緣的投影重合。其中，投影方向為降噪板5與出風口4的排列方向。通過上述設置，確保了降噪板5整個架設在出風口4的整個出風部分，進一步確保了降噪效果。如圖2及圖3所示，出風口4為矩形出風口，降噪板5為與出風口4的邊緣投影重合的矩形降噪板。通過上述設置，方便了出風口4及降噪板5的加工。當然，也可以將降噪板5及出風口4設置為其他結構，如圓形、橢圓形或三角形等。在本實施例中，降噪板5到出風口4的距離為H＝S/C，其中，S為出風口4上多孔結構的總和面積，C為降噪板5的周長。當降噪板5與出風口4均為矩形且邊緣投影重合時，該矩形結構的兩條邊分別為A和B，因此，C＝(A+B)*2，而S的數值依據出風口4處通孔數量及通孔的橫截面積而定。出風口4的風阻與出風口4上多孔結構的總和面積S成反比，上述總和面積S越大，風阻越小；上述總和面積S越小，風阻越大。只要不改變出風口4的風阻，在其他工況一致的情況下，出風口4的風速基本一致。通過本公式得出的降噪板5到出風口4的距離，確保了降噪效果；并且，避免對出風口4的風速的影響，不影響出風口的通風散熱需求。為了方便降噪板5架設在出風口4上，降噪板5與出風口4之間設置有支撐柱6。也可以將降噪板5設置于出風口的對稱面上，同樣可以起到降噪板5架設在出風口4上的效果。優選地，支撐柱6的數量為多個且設置于降噪板5的邊緣。有效提高了降噪板5的支撐穩定性。并且，將支撐柱6的設置于降噪板5的邊緣，避免了支撐柱6阻礙氣流。如圖3所示，在本實施例中，支撐柱6的數量為四個，并且，設置于矩形降噪板的四個角上。為了便于內部結構的設置，降噪結構包括箱體及設置于箱體底部的底蓋板2；箱體的內壁及底蓋板2的頂壁形成冷卻風道1。在降噪結構組裝過程中，箱體的下端開口，將底蓋板2安裝于箱體的下端開口處，形成冷卻風道1。在箱體與底蓋板2相對安裝前，便于向冷卻風道1內安裝零部件。在本實施例中，出風口4位于底蓋板2上。如圖1所示，冷卻風道1沿箱體及底蓋板2形成的整體的前后方向流動(箭頭方向)，在流到出風口4附近時，通過轉向流向底蓋板2的出風口4。通過上述設置，避免了氣流直接沖擊降噪板5，進一步確保了降噪效果。在本實施例中，降噪結構中的噪音源和降噪結構中的熱源3位于底蓋板2上。如圖3所示，底蓋板2上設置有隔板，以便于將噪音源與熱源3分別固定于底蓋板2因隔板阻隔形成的區域。即，冷卻風道1內具有噪音源及熱源3，噪音源可以為冷卻風道1中發出噪音的器件，熱源3可以為冷卻風道1中發出熱量的器件。在本實施例中，熱源3具體為變壓器，變壓器本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種降噪結構，具有冷卻風道(1)及出風口(4)，其特征在于，所述冷卻風道(1)內設置有降噪板(5)，所述降噪板(5)架設于所述出風口(4)上；所述降噪板(5)與所述出風口(4)平行。

【技術特征摘要】
1.一種降噪結構，具有冷卻風道(1)及出風口(4)，其特征在于，所述冷卻風道(1)內設置有降噪板(5)，所述降噪板(5)架設于所述出風口(4)上；所述降噪板(5)與所述出風口(4)平行。2.如權利要求1所述的降噪結構，其特征在于，所述降噪板(5)的邊緣與所述出風口(4)的邊緣的投影重合。3.如權利要求2所述的降噪結構，其特征在于，所述出風口(4)為矩形出風口，所述降噪板(5)為矩形降噪板。4.如權利要求3所述的降噪結構，其特征在于，所述降噪板(5)到所述出風口(4)的距離為H＝S/C；S為所述出風口(4)的面積；C為所述降噪板(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：尹雄貴，
申請(專利權)人：深圳市英威騰交通技術有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44