一種用于電梯限速器的限位開關制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于電梯限速器的限位開關，包括殼體和擺動桿，所述殼體包括安裝在開關支架上的安裝座和蓋設在安裝座上的蓋體，在所述安裝座內設有第一導電片、第二導電片、活動座、轉軸和活動座支架，所述第一導電片和第二導電片的一端分別通過導線與曳引機相連接，所述轉軸的兩端分別可旋轉設置在安裝座上，所述活動座的一端通過固定架安裝在轉軸上，在所述活動座的另一端上設有彈性導電片，所述彈性導電片的一端與第一導電片的另一端相接觸，所述彈性導電片的另一端與第二導電片的另一端相接觸。本實用新型專利技術所占空間較小、轉軸與活動座之間的不易發生松動、整體結構較為穩定和安全性能高。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及限位開關
，特別涉及到一種用于電梯限速器的限位開關。
技術介紹
當電梯的運行速度超過額定速度時，或者電梯的曳引鋼絲繩斷裂時，需要安全裝置及時的對電梯系統進行保護，以防止以外的發生，而限速器能夠對超速下降的電梯能夠起到安全保護的作用。而限位開關是限速器中比較重要的零部件部件之一，而現有技術中的限位開關整體結構比較復雜，所占空間比較大，進而給限位開關的安裝帶來了較大的不便；另一個，轉軸與活動座之間極易松動，當電梯的運行速度超過額定速度時，離心甩塊撞擊限位開關的擺動桿，也不會使曳引機斷電，極易使乘坐者受到傷害，給乘坐者帶來了較大的安全隱患。然而針對現有技術的不足，研發者有必要研制一種設計合理、結構簡單、所占空間較小、轉軸與活動座之間的不易發生松動、整體結構較為穩定和安全性能高的用于電梯限速器的限位開關。
技術實現思路
為解決現有技術存在的問題，本技術目的提供了一種設計合理、結構簡單、所占空間較小、轉軸與活動座之間的不易發生松動、整體結構較為穩定和安全性能高的用于電梯限速器的限位開關。為解決以上技術問題，本技術采用以下技術方案來實現的：一種用于電梯限速器的限位開關，其特征在于，包括殼體和擺動桿，所述殼體包括安裝在開關支架上的安裝座和蓋設在安裝座上的蓋體；所述擺動桿的中部設有將其擺動安裝在安裝座上的安裝件，所述擺動桿的一端設置在安裝座內，另一端設置在安裝座外，在所述擺動桿設置在安裝座內的一端上開設有滑槽；在所述安裝座內設有第一導電片、第二導電片、活動座、轉軸和活動座支架，所述第一導電片和第二導電片的一端分別通過導線與曳引機相連接，所述轉軸的兩端分別可旋轉設置在安裝座上，所述活動座的一端通過固定架安裝在轉軸上，在所述活動座的另一端上設有彈性導電片，所述彈性導電片的一端與第一導電片的另一端相接觸，所述彈性導電片的另一端與第二導電片的另一端相接觸，所述活動座支架的一端設置在活動座的在中部，另一端滑動設置在擺動桿的滑槽內，在所述活動座的中部與安裝座之間設有復位彈簧，當電梯的運行速度超過額定速度時，離心甩塊撞擊限位開關的擺動桿設置在安裝座外的一端，且能夠使彈性導電片的兩端分別離開第一導電片和第二導電片。在本技術的一個優選實施例中，所述安裝件包括安裝桿和旋轉套設在安裝桿上的旋轉套，所述安裝桿的兩端分別固定安裝在安裝座上，所述旋轉套的中部固定安裝在擺動桿上。在本技術的一個優選實施例中，所述活動座支架包括一對相對設置的支架片以及將一對支架片的一端連接在一起的連接桿，一對支架片的另一端分別與活動座相連接，所述連接桿滑動設置在滑槽內。與現有技術相比，本技術活動座一端通過固定架安裝在轉軸上，能夠有效的提高活動座與轉軸之間的穩定性能，從而使轉軸與活動座之間的不易發生松動，進一步提高了該限位開關的穩定性能和安全性能；另一個，該限位開關整體結構緊湊，所占空間較小，便于安裝，給安裝人員帶來了較大的便利。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的主視圖。圖3為本技術的右視圖。圖4為本技術的仰視圖。具體實施方式為了使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本技術。參照圖1-圖4所示，圖中給出的一種用于電梯限速器的限位開關，包括殼體和擺動桿200。殼體包括安裝在開關支架上的安裝座110和蓋設在安裝座110上的蓋體120，螺栓穿過設置在安裝座110上的安裝孔111、112將其固定安裝在開關支架上，有效的提高了安裝座110與開關之間的穩定性能，蓋體120的兩端分別通過螺栓400、500安裝在安裝座110上，有效的提高了蓋體120與安裝座110之間的穩定性能。擺動桿200的中部設有將其擺動安裝在安裝座110上的安裝件，安裝件包括安裝桿310和旋轉套設在安裝桿310上的旋轉套320，安裝桿310的兩端分別固定安裝在安裝座110上，旋轉套320的中部固定安裝在擺動桿200上。擺動桿200的一端210設置在安裝座110內，另一端220設置在安裝座110外，在擺動桿200設置在安裝座110內的一端210上開設有滑槽211，滑槽211的整體形狀為弧形。在安裝座110內設有第一導電片、第二導電片、活動座、轉軸和活動座支架，第一導電片和第二導電片的一端分別通過導線與曳引機相連接，在安裝座110上且位于導線的出線處設有出線保護套600，出線保護套600能夠防止導線與安裝座110之間發生磨損，有效的提高了導線的保護性能。轉軸的兩端分別可旋轉設置在安裝座110上，活動座的一端通過固定架安裝在轉軸上，而活動座的另一端通過螺栓固定安裝在固定架上，采用此種結構能夠有效的提高活動座與轉軸之間的穩定性能。在活動座的另一端上設有彈性導電片，彈性導電片的一端與第一導電片的另一端相接觸，彈性導電片的另一端與第二導電片的另一端相接觸。活動座支架包括一對相對設置的支架片以及將一對支架片的一端連接在一起的連接桿，一對支架片的另一端分別與活動座的中部相連接，連接桿滑動設置在滑槽211內。在活動座的中部與安裝座之間設有復位彈簧，當電梯的運行速度超過額定速度時，離心甩塊撞擊限位開關的擺動桿200設置在安裝座外的一端220，且能夠使彈性導電片的兩端分別離開第一導電片和第二導電片，從而使曳引機斷電，用來限制電梯的運行速度。綜上所述本技術活動座一端通過固定架安裝在轉軸上，能夠有效的提高活動座與轉軸之間的穩定性能，從而使轉軸與活動座之間的不易發生松動，進一步提高了該限位開關的穩定性能和安全性能；另一個，該限位開關整體結構緊湊，所占空間較小，便于安裝，給安裝人員帶來了較大的便利。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于電梯限速器的限位開關，其特征在于，包括殼體和擺動桿，所述殼體包括安裝在開關支架上的安裝座和蓋設在安裝座上的蓋體；所述擺動桿的中部設有將其擺動安裝在安裝座上的安裝件，所述擺動桿的一端設置在安裝座內，另一端設置在安裝座外，在所述擺動桿設置在安裝座內的一端上開設有滑槽；在所述安裝座內設有第一導電片、第二導電片、活動座、轉軸和活動座支架，所述第一導電片和第二導電片的一端分別通過導線與曳引機相連接，所述轉軸的兩端分別可旋轉設置在安裝座上，所述活動座的一端通過固定架安裝在轉軸上，在所述活動座的另一端上設有彈性導電片，所述彈性導電片的一端與第一導電片的另一端相接觸，所述彈性導電片的另一端與第二導電片的另一端相接觸，所述活動座支架的一端設置在活動座的在中部，另一端滑動設置在擺動桿的滑槽內，在所述活動座的中部與安裝座之間設有復位彈簧，當電梯的運行速度超過額定速度時，離心甩塊撞擊限位開關的擺動桿設置在安裝座外的一端，且能夠使彈性導電片的兩端分別離開第一導電片和第二導電片。

【技術特征摘要】
1.一種用于電梯限速器的限位開關，其特征在于，包括殼體和擺動桿，所述殼體包括安裝在開關支架上的安裝座和蓋設在安裝座上的蓋體；所述擺動桿的中部設有將其擺動安裝在安裝座上的安裝件，所述擺動桿的一端設置在安裝座內，另一端設置在安裝座外，在所述擺動桿設置在安裝座內的一端上開設有滑槽；在所述安裝座內設有第一導電片、第二導電片、活動座、轉軸和活動座支架，所述第一導電片和第二導電片的一端分別通過導線與曳引機相連接，所述轉軸的兩端分別可旋轉設置在安裝座上，所述活動座的一端通過固定架安裝在轉軸上，在所述活動座的另一端上設有彈性導電片，所述彈性導電片的一端與第一導電片的另一端相接觸，所述彈性導電片的另一端與第二導電片的另一端相接觸，所述活動座支架的一...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江偉，
申請(專利權)人：上海菱川電器部件有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31