【技術實現步驟摘要】
本技術屬于燒結機械設備領域，具體涉及一種提高燒結臺車料層厚度的裝置。
技術介紹
燒結礦固體燃耗在燒結工序總能耗中約占70%左右的重要地位，因此降低固體燃料消耗，對燒結生產降低成本、節約燃耗有著重要的意義；而目前燒結礦燃耗較高，達61.4kg/t，因此降低燃耗是目前燒結礦生產中急需解決的技術問題。
技術實現思路
本技術的目的就在于為解決現有技術的不足而提供提高燒結臺車料層厚度的裝置，提高燒結臺車料層厚度，可利用料層自動蓄熱效應來降低燃耗。本技術的目的是以下述方式實現的：一種提高燒結臺車料層厚度的裝置，在臺車欄板頂端左右兩側分別設置擋板，兩側擋板由上到下呈漸大的喇叭口狀，擋板與欄板之間不接觸，擋板頂端位于欄板頂端上方，擋板下端位于欄板頂端下方。所述擋板與垂直線傾斜角度為20-40°。所述擋板與欄板頂端的間隙d為0.8-1.2cm，擋板頂端與欄板頂端的垂直距離為18-22cm。所述擋板為長方形。所述擋板固定在燒結機多輥布料器上。相對于現有技術，本技術利用欄板兩側設置的擋板，可溢出布料，使料層高度由原來的680mm提高到730mm，達到利用料層自動蓄熱效應來降低燃耗的目的。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的立體結構示意圖。具體實施方式一種提高燒結臺車料層厚度的裝置，如圖1-2所示，在臺車欄板1頂端兩側分別設置擋板2，兩側擋板2由上到下呈漸大的喇叭口狀，擋板2與欄板1之間不接觸，擋板頂端位于欄板頂端上方，擋板下端位于欄板頂端下方；布料時，由于擋板2的阻擋作用，料層上端可溢出欄板1而不掉落，從而提高料層厚度，提高料層自動蓄熱效應從而降低燃耗。優選的：擋板2與垂...
【技術保護點】
一種提高燒結臺車料層厚度的裝置，其特征在于：在臺車欄板頂端左右兩側分別設置擋板，兩側擋板由上到下呈漸大的喇叭口狀，擋板與欄板之間不接觸，擋板頂端位于欄板頂端上方，擋板下端位于欄板頂端下方。
【技術特征摘要】
1.一種提高燒結臺車料層厚度的裝置，其特征在于：在臺車欄板頂端左右兩側分別設置擋板，兩側擋板由上到下呈漸大的喇叭口狀，擋板與欄板之間不接觸，擋板頂端位于欄板頂端上方，擋板下端位于欄板頂端下方。2.如權利要求1所述的提高燒結臺車料層厚度的裝置，其特征在于：所述擋板與垂直線傾斜角度為20-40°。3.如權利要求1所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李萬里，程強，馬國兵，紀超，王增付，林磊，李宇鵬，路賽，高廣林，
申請(專利權)人：河南鳳寶特鋼有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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