一種鋼圍堰單定位船定位系統技術方案

本實用新型專利技術涉及橋梁施工技術領域，具體地指一種鋼圍堰單定位船定位系統。包括位于圍堰上游的定位船；定位船上設置有多個第一卷揚機，定位船通過多根間隔布置的拉纜與圍堰的前端連接；拉纜與第一卷揚機傳動連接，還包括位于圍堰下游的靠墩和位于圍堰兩側的用于調節圍堰橫向位置的調節裝置；所述的靠墩為固定在圍堰下游河床上的支撐平臺結構，靠墩的前端設置有反力架；所述的反力架通過纜繩與圍堰的后端端部連接。定位系統實現了鋼圍堰的精確定位，與此同時，由于該系統簡潔，施工水域占用少，盡最大可能減少了鋼圍堰施工對航道船只通行的影響。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及橋梁施工
，具體地指一種鋼圍堰單定位船定位系統。
技術介紹
國內目前使用較多的鋼圍堰定位系統有：拉靠墩定位、四角錨墩定位、定位船定位、鋼管樁定位等多種方法。對于在高流速無覆蓋層或淺覆蓋層的河床上進行鋼圍堰安裝定位，現有的圍堰定位技術存在以下問題：1、鋼圍堰上游錨碇系統易走錨，錨纜系統必須提供足夠的水平力抵抗圍堰不利荷載組合所產生的滑動、傾覆和擺動；2、如果在圍堰左右舷布設雙導向船，近岸水域拋設左右定位和糾偏錨纜系統將給大型船舶帶來嚴重的阻礙，進而影響工期；3、因河床表面無覆蓋層或淺覆蓋層，鋼圍堰刃腳不能插入河床，抗滑性能差。為了避免在兩側設置錨纜固定定位水中圍堰，有人提出了一種U型的靠墩結構，通過靠墩上的錨纜和卷揚機一步步的將圍堰拉入到靠墩的U口內，通過靠墩U口內的錨纜固定圍堰于靠墩內部，再通過錨纜上的卷揚機對圍堰進行精確的定位。該結構由于無需使用定位船和河岸上延伸出來的錨纜，因此對河岸通航影響較小，能夠廣泛的應用于河道繁忙的領域，但是由于該靠墩結構較為復雜，靠墩的施工較為困難，圍堰的定位工序也較為復雜，實質上還是增加了圍堰定位施工的難度，降低了施工效率。
技術實現思路
本技術的目的就是要解決上述
技術介紹
的不足，提供一種鋼圍堰單定位船定位系統。本技術的技術方案為：一種鋼圍堰單定位船定位系統，包括位于圍堰上游的定位船；所述的定位船上設置有多個第一卷揚機，定位船通過多根間隔布置的拉纜與圍堰的前端連接；所述的拉纜與第一卷揚機傳動連接，其特征在于：還包括位于圍堰下游的靠墩和位于圍堰兩側的用于調節圍堰橫向位置的調節裝置；所述的靠墩為固定在圍堰下游河床上的支撐平臺結構，靠墩的前端設置有反力架；所述的反力架通過錨繩與圍堰的后端端部連接。進一步的所述的調節裝置包括安裝在反力架上的多組下游側錨裝置，每組下游側錨裝置包括兩個以圍堰中心線為中心對稱布置于反力架上的第二卷揚機；所述的第二卷揚機上設置有一根與之傳動連接的下游側錨；所述的下游側錨穿過固定在圍堰后端端部的第一拉環并與之滑動，下游側錨的下端設置有鉤掛在圍堰側部河床上的錨碇。進一步的每組下游側錨裝置中的兩根下游側錨相互交叉。進一步的所述的調節裝置還包括安裝在圍堰前端的多組上游側錨裝置，每組上游側錨裝置包括兩個以圍堰中心線為中心對稱布置于圍堰前端的第三卷揚機；所述的第三卷揚機上穿設有一根與之傳動連接的上游側錨；所述的上游側錨的下端設置有鉤掛在圍堰側部河床上的錨碇。進一步的所述的每組上游側錨裝置中的兩根上游側錨相互交叉。進一步的還包括固定在圍堰兩側的尾錨；所述的尾錨一端與設置于圍堰兩側壁體上的第二拉環固定連接，另一端固定在反力架上。進一步的所述的尾錨包括端部固定在圍堰側部上端的第一錨纜和端部固定在圍堰側部近下端處的第二錨纜。進一步的所述的拉纜包括端部固定在圍堰前端上部的第一纜繩和端部固定在圍堰前端近下部處的第二纜繩。本技術的優點有：1、定位系統實現了鋼圍堰的精確定位，與此同時，由于該系統簡潔，施工水域占用少，盡最大可能減少了鋼圍堰施工對航道船只通行的影響。2、現場操作方便，拋錨和拆除方便，無需額外增加大型起重設備。3、避免了鋼圍堰拉纜設置太多而引起的錨纜相互干擾。3、浮吊可靠近鋼圍堰作業，充分發揮起重能力。4、下游靠墩兼作施工平臺，節約駁船、拖輪租賃費用。5、施工精度更高。附圖說明圖1：本技術的俯視圖；圖2：本技術的主視圖(無卷揚機)；其中：1—圍堰；2—定位船；3—靠墩；4—反力架；5—第一卷揚機；6—第二卷揚機；7—下游側錨；8—第一拉環；9—第三卷揚機；10—上游側錨；11—第二拉環；12—第一錨纜；13—第二錨纜；14—第一纜繩；15—第二纜繩；16—第一定位錨纜；17—第二定位錨纜；具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本技術作進一步的詳細說明。如圖1～2，包括位于圍堰1上游的定位船2，定位船2通過錨纜結構固定定位于河道中，包括位于定位船2上游的多根間隔布置的第一定位錨纜16，第一定位錨纜16間隔呈扇形布置，每根第一定位錨纜16一端設置有鉤掛在河床上的錨碇，另一端與定位船2上的卷揚機連接，通過卷揚機的控制調節定位船2在水中的橫橋向位置(如圖1所示，所述的橫橋向位置指圖中的上下方向，其中下方向為前端，上方向為后端，順橋向方向指圖中的左右方向)，定位船2兩側設置有第二定位錨纜17，第二定位錨纜17與定位船2上的卷揚機連接，通過卷揚機控制定位船2的順橋向位置。實際使用時，通過定位船2上的卷揚機控制第一定位錨纜16和第二定位錨纜17調節定位船2的位置，使定位船2處于圍堰1安裝位置的正上游，以此來達到精確控制圍堰1的目的。定位船2與圍堰1之間設置拉纜，通過拉纜連接圍堰1，拉纜與定位船2上的第一卷揚機5傳動連接，通過第一卷揚機5的控制調整圍堰1的橫橋向位置。為了穩定的調節圍堰1，本實施例設置有兩層拉纜，如圖2所示，包括端部固定在圍堰1前端上部的第一纜繩14和端部固定在圍堰1前端近下部處的第二纜繩15，兩側纜繩結構能夠有效的防止圍堰1上下移動不均勻的問題發生。本實施例在橫橋向方向位于圍堰1的下游設置有靠墩3，靠墩3為固定在圍堰1下游河床上的支撐平臺結構，靠墩3的前端設置有反力架4，反力架4通過錨繩與圍堰1的后端端部連接。本實施例為了限制圍堰1的移動，在圍堰1的后端設置有尾錨，尾錨包括端部固定在圍堰1側部上端的第一錨纜12和端部固定在圍堰1側部近下端處的第二錨纜13。如圖1所示，尾錨的前端靠近圍堰1的前端位置，與反力架4形成一個位于圍堰1兩側的U型結構，這樣能夠提高圍堰1定位時的穩定性，避免其晃動。尾錨上設置有手拉葫蘆，通過手拉葫蘆調節尾錨的長度，從而調節圍堰1的橫橋向位置。為了調節圍堰1的順橋向位置，本實施例在圍堰1的兩側設置有調節裝置，調節裝置包括安裝在反力架4上的多組下游側錨裝置，每組下游側錨裝置包括兩個以圍堰1中心線為中心對稱布置于反力架4上的第二卷揚機6，第二卷揚機6上設置有一根與之傳動連接的下游側錨7，下游側錨7穿過固定在圍堰1后端端部的第一拉環8并與之滑動，下游側錨7的下端設置有鉤掛在圍堰1側部河床上的錨碇，每組下游側錨裝置中的兩根下游側錨7相互交叉。調節裝置還包括安裝在圍堰1前端的多組上游側錨裝置，每組上游側錨裝置包括兩個以圍堰1中心線為中心對稱布置于圍堰1前端的第三卷揚機9，第三卷揚機9上穿設有一根與之傳動連接的上游側錨10，上游側錨10的下端設置有鉤掛在圍堰1側部河床上的錨碇，每組上游側錨裝置中的兩根上游側錨10相互交叉。實際施工時，先定位定位船2于圍堰1安裝位置的正上游，再將拉纜連接到圍堰1的前端，通過拉纜和尾錨的共同作用調節圍堰1的橫橋向位置，調節到位后，安裝側錨，通過第二卷揚機6和第三卷揚機9調節側錨，通過兩個卷揚機的作用調節圍堰1的順橋向位置，至此，調節到位，利用靠墩3開始對圍堰1內部進行施工。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋼圍堰單定位船定位系統，包括位于圍堰(1)上游的定位船(2)；所述的定位船(2)上設置有多個第一卷揚機(5)，定位船(2)通過多根間隔布置的拉纜與圍堰(1)的前端連接；所述的拉纜與第一卷揚機(5)傳動連接，其特征在于：還包括位于圍堰(1)下游的靠墩(3)和位于圍堰(1)兩側的用于調節圍堰(1)橫向位置的調節裝置；所述的靠墩(3)為固定在圍堰(1)下游河床上的支撐平臺結構，靠墩(3)的前端設置有反力架(4)；所述的反力架(4)通過錨繩與圍堰(1)的后端端部連接。

【技術特征摘要】
1.一種鋼圍堰單定位船定位系統，包括位于圍堰(1)上游的定位船(2)；所述的定位船(2)上設置有多個第一卷揚機(5)，定位船(2)通過多根間隔布置的拉纜與圍堰(1)的前端連接；所述的拉纜與第一卷揚機(5)傳動連接，其特征在于：還包括位于圍堰(1)下游的靠墩(3)和位于圍堰(1)兩側的用于調節圍堰(1)橫向位置的調節裝置；所述的靠墩(3)為固定在圍堰(1)下游河床上的支撐平臺結構，靠墩(3)的前端設置有反力架(4)；所述的反力架(4)通過錨繩與圍堰(1)的后端端部連接。2.如權利要求1所述的一種鋼圍堰單定位船定位系統，其特征在于：所述的調節裝置包括安裝在反力架(4)上的多組下游側錨裝置，每組下游側錨裝置包括兩個以圍堰(1)中心線為中心對稱布置于反力架(4)上的第二卷揚機(6)；所述的第二卷揚機(6)上設置有一根與之傳動連接的下游側錨(7)；所述的下游側錨(7)穿過固定在圍堰(1)后端端部的第一拉環(8)并與之滑動，下游側錨(7)的下端設置有鉤掛在圍堰(1)側部河床上的錨碇。3.如權利要求2所述的一種鋼圍堰單定位船定位系統，其特征在于：每組下游側錨裝置中的兩根下游側錨(7)相互交叉。4.如權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：杜俊，付望林，張延河，徐銀波，羅航，李東輝，夏歡，
申請(專利權)人：中交第二航務工程局有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42