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    壓縮機(jī)系統(tǒng)技術(shù)方案

    技術(shù)編號:15073664 閱讀:147 留言:0更新日期:2017-04-06 19:18
    本實用新型專利技術(shù)提供一種壓縮機(jī)系統(tǒng),包括主控單元、變送單元、顯示單元;變送單元包括壓縮機(jī)、氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路、加熱組件;主控單元分別與壓縮機(jī)和加熱組件相連接,主控單元分別與氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路的入口、出口閥門相連接;主控單元用于:控制加熱組件給潤滑油管路加熱;啟用/停用壓縮機(jī)的電機(jī);控制將氮氣輸入/輸出氮氣管路;通過所述潤滑油管路輸送潤滑油到機(jī)上齒輪油泵和外齒輪油泵;輸送冷卻水至冷卻水管路中;顯示單元用于顯示壓縮機(jī)系統(tǒng)的參數(shù)。通過本系統(tǒng),可以實現(xiàn)對壓縮機(jī)系統(tǒng)的自動控制和遠(yuǎn)程控制。

    Compressor system

    The utility model provides a compressor system comprises a main control unit, transmission unit, display unit; transmission unit comprises a compressor, a nitrogen gas pipeline, the lubricating oil pipeline and cooling water pipes, heating components; main control unit is respectively connected with a compressor and a heating unit, main control unit respectively, and the nitrogen gas pipeline, the lubricating oil pipeline and the cooling water pipe entrance and outlet valves are connected; the main control unit for heating control module to the lubricating oil pipeline heating; compressor motor enable / disable control; the nitrogen input / output nitrogen pipeline; through the lubricating oil pipeline for conveying lubricating oil to machine gear pump and gear pump for conveying cooling water; to the cooling water pipe; the display unit is used for displaying the parameters of the compressor system. Through this system, the automatic control and remote control of the compressor system can be realized.

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及氣體壓縮系統(tǒng),尤其涉及一種壓縮機(jī)系統(tǒng)
    技術(shù)介紹
    目前,液氮在工業(yè)生產(chǎn)過程中的運用范圍越來越廣泛,工業(yè)制液氮通常需要系統(tǒng)龐大的壓縮機(jī)系統(tǒng)才能滿足。現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)系統(tǒng),并沒有構(gòu)成一個完整的自動控制壓縮系統(tǒng),在液氮制備時需要人為在周邊進(jìn)行操作,檢測,生產(chǎn)過程不夠方便。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本技術(shù)的目的在于提供一種壓縮機(jī)系統(tǒng),包括主控單元、變送單元、顯示單元;變送單元包括壓縮機(jī)、氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路、加熱組件;主控單元分別與壓縮機(jī)和加熱組件相連接,主控單元分別與氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路的入口、出口閥門相連接;主控單元用于:控制加熱組件給潤滑油管路加熱;啟用/停用壓縮機(jī)的電機(jī);控制將氮氣輸入/輸出氮氣管路;通過所述潤滑油管路輸送潤滑油到機(jī)上齒輪油泵和外齒輪油泵;輸送冷卻水至冷卻水管路中;顯示單元用于顯示壓縮機(jī)系統(tǒng)的參數(shù)。作為優(yōu)選的,冷卻水管路包括水壓力表、第一溫度計、水監(jiān)視器以及流量孔板;第一溫度計、水監(jiān)視器分別與主控單元相連接;冷卻水進(jìn)入冷卻水管路后,經(jīng)過水壓力表測量進(jìn)水壓力以及第一溫度計測量溫度后分為4路;第一路冷卻水管路流經(jīng)冷卻器后到達(dá)水監(jiān)視器;第二路冷卻水管路流經(jīng)氣缸頭后到達(dá)水監(jiān)視器;第三路冷卻水管路流經(jīng)氣缸后到達(dá)水監(jiān)視器;第四路冷卻水管路經(jīng)過壓力檢測后流經(jīng)油冷卻器,到達(dá)水監(jiān)視器;四路冷卻水流經(jīng)流量孔板后回到進(jìn)水點,形成循環(huán)管道。作為優(yōu)選的,氮氣管路包括氣動閥、過濾器、壓力變送器、第一發(fā)信機(jī)、第一緩沖器、第一氣壓力表、第二溫度計、氣缸、第三溫度計、第二緩沖器、第二氣壓力表、回流閥;第一發(fā)信機(jī)、第一氣壓力表、第二溫度計、第三溫度計、第二氣壓力表分別與主控單元相連接;氮氣進(jìn)入氮氣管道后,控制氣動閥,依次通過過濾器過濾;壓力變送器檢測一級進(jìn)氣壓差;通過緩沖器緩沖;通過第一氣壓力表檢測一級吸入壓力;通過第二溫度計檢測一級進(jìn)氣溫度;進(jìn)入兩個氣缸壓縮;從兩個氣缸排出后通過第三溫度計測量氮氣溫度;通過第二緩沖器緩沖;通過冷卻器冷卻;通過第二氣壓力表檢測排氣壓力;主控單元還用于將排氣壓力的值與一級進(jìn)氣壓差進(jìn)行比對,并控制回流閥使一級排氣壓力、一級進(jìn)氣壓力穩(wěn)定在預(yù)設(shè)值,同時輸出氣壓穩(wěn)定的氮氣。作為優(yōu)選的,潤滑油管路包括曲軸箱、第一油過濾器、第四溫度計、機(jī)上齒輪油泵、外齒輪油泵、第一油壓表、油冷卻器、第二油過濾器、差壓變送器、第五溫度計、油分配器、第二發(fā)信機(jī);第四溫度計、第一油壓表、第五溫度計、第二發(fā)信機(jī)分別與主控單元相連接;加熱器用于給曲軸箱內(nèi)的潤滑油加熱;潤滑油依次通過第一油過濾器過濾;通過第四溫度計檢測油溫;流入機(jī)上齒輪油泵和外齒輪油泵;通過第一油壓表檢測油壓;流經(jīng)油冷卻器冷卻;經(jīng)過第二油過濾器過濾;通過差壓變送器檢測過濾前后的油壓差;通過第五溫度計檢測油溫;流入油分配器,并被分配回曲軸箱中;發(fā)信機(jī)用于將壓差變送器檢測到的油壓差反饋給主控單元;主控單元還用于根據(jù)油壓差控制機(jī)上齒輪油泵和外齒輪油泵的轉(zhuǎn)速。作為優(yōu)選的,主控單元包括PLC和操作平臺;操作平臺用于設(shè)置控制參數(shù)和/或手動主控單元運行;PLC用于根據(jù)控制參數(shù)和/或手動控制自動或手動控制壓縮機(jī)系統(tǒng)運行。作為優(yōu)選的,還包括電源單元;電源單元包括三相四線交流電源、第一直流電源和第二直流電源;機(jī)上齒輪油泵、外齒輪油泵分別與三相四線交流電源的三根火線相連接;加熱器的一端與三相四線交流電源的其中一根火線相連接,另一端與零線相連接;第一直流電源、第二直流電源分別與三相四線交流電源的其中一根火線以及零線相連接;第一直流電源的輸出端與PLC相連接,第二直流電源的輸出端與加熱器的告警組件相連接。作為優(yōu)選的,電源單元還包括啟動鍵、線圈接觸器、中間繼電器、時間繼電器和線圈;啟動鍵與后線圈接觸器相連接,后線圈接觸器與中間繼電器相連接,中間繼電器與時間繼電器相連接,時間繼電器與線圈相連接;啟動鍵按下后,后線圈接觸器得電自鎖,中間繼電器得電,觸點閉合,經(jīng)過時間繼電器中預(yù)設(shè)的時間后,線圈得電自鎖。作為優(yōu)選的,操作平臺包括油泵控制電路和加熱器控制電路;油泵控制電路和加熱器控制電路分別設(shè)有自動開關(guān)和手動開關(guān);自動開關(guān)閉合時,對應(yīng)的手動開關(guān)斷開,PLC按照預(yù)設(shè)的參數(shù)自動控制機(jī)上齒輪油泵、外齒輪油泵或加熱器運行;手動開關(guān)閉合時,對應(yīng)的自動開關(guān)斷開,PLC控制機(jī)上齒輪油泵、外齒輪油泵或加熱器運行。作為優(yōu)選的,操作平臺還包括指示燈電路;指示燈電路包括允許合閘指示燈;PLC發(fā)出允許合閘指令時,合閘指示燈亮。本技術(shù)提供的壓縮機(jī)系統(tǒng)相比于現(xiàn)有技術(shù)的壓縮機(jī)系統(tǒng),具有以下效果:1、具備自動控制功能,能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的參數(shù)值對壓縮機(jī)運作進(jìn)行自動控制。2、包括近端控制端和遠(yuǎn)程控制端,可以將遠(yuǎn)程控制端設(shè)置在辦公室或終端室等地方,便于操作。在遠(yuǎn)程控制端故障時,還可以通過近端控制端對系統(tǒng)進(jìn)行操作。3、在其中一個輸出電壓開關(guān)被閉合時,系統(tǒng)便會強制鎖定其他輸出電壓開關(guān),防止因為誤操作導(dǎo)致輸出電壓改變,損壞壓縮機(jī)。附圖說明圖1為本技術(shù)第一種實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)第一種實施方式的控制邏輯圖。圖3為本技術(shù)第一種實施方式的PLC柜主回路電路圖。圖4為本技術(shù)第一種實施方式的自動、手動控制回路電路圖。圖5為本技術(shù)第一種實施方式的電源部分電控柜主回路的電路圖。圖6為本技術(shù)第一種實施方式的指示燈電路圖。具體實施方式為使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本實用新型的各實施方式進(jìn)行詳細(xì)的闡述。為解決上述技術(shù)問題,本技術(shù)的第一實施方式提供了一種壓縮機(jī)系統(tǒng),包括主控單元、變送單元、顯示單元;變送單元包括壓縮機(jī)、氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路、加熱組件;主控單元分別與壓縮機(jī)和加熱組件相連接,主控單元分別與氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路的入口、出口閥門相連接;主控單元用于:控制加熱組件給潤滑油管路加熱;啟用/停用壓縮機(jī)的電機(jī);控制將氮氣輸入/輸出氮氣管路;通過所述潤滑油管路輸送潤滑油到機(jī)上齒輪油泵和外齒輪油泵;輸送冷卻水至冷卻水管路中;顯示單元用于顯示壓縮機(jī)系統(tǒng)的參數(shù)。在本實施例中,將壓縮機(jī)系統(tǒng)分為三個大部分,分別為壓縮機(jī)電控柜、PLC控制柜和變送器架。其本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點】
    一種壓縮機(jī)系統(tǒng),其特征在于,包括主控單元、變送單元、顯示單元;所述變送單元包括壓縮機(jī)、氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路、加熱組件;所述主控單元分別與所述壓縮機(jī)和所述加熱組件相連接,所述主控單元分別與所述氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路的入口、出口閥門相連接;所述主控單元用于:控制所述加熱組件給所述潤滑油管路加熱;啟用/停用所述壓縮機(jī)的電機(jī);控制將氮氣輸入/輸出所述氮氣管路;通過所述潤滑油管路輸送潤滑油到機(jī)上齒輪油泵和外齒輪油泵;輸送冷卻水至所述冷卻水管路中;所述顯示單元用于顯示壓縮機(jī)系統(tǒng)的參數(shù)。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種壓縮機(jī)系統(tǒng),其特征在于,包括主控單元、變送單元、顯示單元;
    所述變送單元包括壓縮機(jī)、氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路、加熱組件;所述主控單
    元分別與所述壓縮機(jī)和所述加熱組件相連接,所述主控單元分別與所述氮氣管路、潤滑油
    管路、冷卻水管路的入口、出口閥門相連接;
    所述主控單元用于:
    控制所述加熱組件給所述潤滑油管路加熱;
    啟用/停用所述壓縮機(jī)的電機(jī);
    控制將氮氣輸入/輸出所述氮氣管路;
    通過所述潤滑油管路輸送潤滑油到機(jī)上齒輪油泵和外齒輪油泵;
    輸送冷卻水至所述冷卻水管路中;
    所述顯示單元用于顯示壓縮機(jī)系統(tǒng)的參數(shù)。
    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)系統(tǒng),其特征在于,所述冷卻水管路包括水壓力表、第
    一溫度計、水監(jiān)視器以及流量孔板;
    所述第一溫度計、水監(jiān)視器分別與所述主控單元相連接;
    冷卻水進(jìn)入所述冷卻水管路后,經(jīng)過所述水壓力表測量進(jìn)水壓力以及所述第一溫度計
    測量溫度后分為4路;
    第一路所述冷卻水管路流經(jīng)冷卻器后到達(dá)所述水監(jiān)視器;
    第二路所述冷卻水管路流經(jīng)氣缸頭后到達(dá)所述水監(jiān)視器;
    第三路所述冷卻水管路流經(jīng)氣缸后到達(dá)所述水監(jiān)視器;
    第四路所述冷卻水管路經(jīng)過壓力檢測后流經(jīng)油冷卻器,到達(dá)所述水監(jiān)視器;
    四路冷卻水流經(jīng)所述流量孔板后回到進(jìn)水點,形成循環(huán)管道。
    3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)系統(tǒng),其特征在于,所述氮氣管路包括氣動閥、過濾器、
    壓力變送器、第一發(fā)信機(jī)、第一緩沖器、第一氣壓力表、第二溫度計、氣缸、第三溫度計、第二
    緩沖器、第二氣壓力表、回流閥;所述第一發(fā)信機(jī)、第一氣壓力表、第二溫度計、第三溫度計、
    第二氣壓力表分別與所述主控單元相連接;
    氮氣進(jìn)入所述氮氣管道后,控制所述氣動閥,依次
    通過所述過濾器過濾;
    所述壓力變送器檢測一級進(jìn)氣壓差;
    通過所述緩沖器緩沖;
    通過所述第一氣壓力表檢測一級吸入壓力;通過所述第二溫度計檢測一級進(jìn)氣溫度;
    進(jìn)入兩個所述氣缸壓縮;
    從兩個所述氣缸排出后通過所述第三溫度計測量氮氣溫度;
    通過所述第二緩沖器緩沖;
    通過所述冷卻器冷卻;
    通過所述第二氣壓力表檢測排氣壓力;
    所述主控單元還用于將所述排氣壓力的值與一級進(jìn)氣壓差進(jìn)行比對,并控制所述回流
    閥使所述一級排氣壓力、一級進(jìn)氣壓力穩(wěn)定在預(yù)設(shè)值,同時輸出氣壓穩(wěn)定的氮氣。
    4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)系統(tǒng),其特征在于,所述潤滑油管路包括曲軸箱、第一
    油過濾器、第四溫度計、機(jī)上齒輪油泵、外齒輪油泵、第一油壓表、油冷卻器、第二油過濾器、
    差壓變送器、第五溫度計、油分配器、第二發(fā)信機(jī);所述第四溫度計、第一油壓表、第五溫度
    計、第二發(fā)信機(jī)分別與所述...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:王熙雛張淑紅侯孝林
    申請(專利權(quán))人:蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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