一種水陸兩用嬰幼兒推車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)揭露了一種水陸兩用嬰幼兒推車，包括一整體式中空底座、分別連接于所述底座前后側(cè)的前輪與后輪、下端連接于所述底座的車手，所述底座自上端面往下凹陷形成有凹槽，所述凹槽包括一供乘坐的座椅部以及位于所述座椅部前方的供放腳的容置部，中空底座在水里會(huì)具有浮力，嬰幼兒坐在里面不會(huì)沉下去，從而本發(fā)明專利技術(shù)嬰幼兒推車不但能在陸地上使用，還能在水里使用，實(shí)現(xiàn)水陸兩用。

Amphibious infant stroller

The invention discloses an amphibious stroller, including an integral hollow base, are respectively connected to the base of the front and rear sides of the front and rear wheels, the lower end is connected to the base of the driver, the base is concave downward from the upper end surface is formed with a groove, the groove comprises a containing part of a seat for the rider and in the seat in front of the left foot for the hollow base will have buoyancy in the water, baby sitting inside won't sink, thus the invention not only can use the stroller in the land, but also can be used in water, water and land dual-purpose.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及嬰幼兒推車，尤其涉及一種了水陸兩用的嬰幼兒推車。
技術(shù)介紹
傳統(tǒng)的嬰幼兒推車包括一由多根管件組成的車架、裝在車架下方前后側(cè)的車輪、裝在車架上的座椅，然后組成車架的多根管件中，有用于供操作者手推的車手，這種嬰幼兒推車只能用于陸地上行走，卻不能在水里使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種水陸兩用嬰幼兒推車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：一種水陸兩用嬰幼兒推車，包括一整體式中空底座、分別連接于所述底座前后側(cè)的前輪與后輪、下端連接于所述底座的車手，所述底座自上端面往下凹陷形成有凹槽，所述凹槽包括一供乘坐的座椅部以及位于所述座椅部前方的供放腳的容置部。所述車手下端樞接于所述底座后側(cè)。所述車手包括背靠板以及車手上，所述背靠板下端左右兩側(cè)分別樞接于底座座椅部左右兩側(cè)側(cè)壁后端內(nèi)，所述車手上包括左右兩推桿，所述兩推桿的下端分別樞接于背靠板上方左右兩側(cè)。所述背靠板的外形與所述底座凹槽的上端吻合。所述前輪以及后輪均包括一中空輪轂以及套設(shè)于所述中空輪轂外側(cè)的輪胎。所述底座自后側(cè)一體延伸出有倒U形連接部，所述倒U形連接部包括兩豎向連接板，所述后輪置于所述兩連接板之間，一橫向輪軸穿過(guò)兩連接板以及所述輪轂。所述水陸兩用嬰幼兒推車還包括倒U形前輪座，所述倒U形前輪座包括一樞接座以及兩分別自所述樞接座左右兩側(cè)往下延伸的豎向輪板，所述樞接座通過(guò)一豎向樞軸樞接于底座前側(cè)，所述前輪置于所述倒U形前輪座的兩豎向輪板之間，一橫向輪軸連接所述前輪與兩豎向輪板。所述前輪設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)應(yīng)的，所述倒U形前輪座5也設(shè)置有兩個(gè)，所述底座自前方左右兩側(cè)分別一體延伸出一連接座，所述倒U形前輪座的樞接座樞接于所述連接座；所述后輪也設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)應(yīng)的，所述倒U形連接部也設(shè)置有兩個(gè)，分別自底座后側(cè)左右兩側(cè)延伸。所述水陸兩用嬰幼兒推車還包括一T把，所述T把下端可插拔地連接于所述底座座椅部前端。所述水陸兩用嬰幼兒推車還包括一呈倒U形的頂蓬條，所述頂蓬條的兩側(cè)下端分別樞接于兩推桿。本專利技術(shù)的有益效果為：因?yàn)楸緦＠夹g(shù)嬰幼兒推車具有基本的座椅部、前后輪、車手，從而能常規(guī)地在陸地上使用；此外，因?yàn)槠洳捎昧苏w式中空底座，從而在水里的時(shí)候會(huì)具有浮力，嬰幼兒坐在里面不會(huì)沉下去，從而本專利技術(shù)能在水里使用，即是說(shuō)，本專利技術(shù)嬰幼兒推車能水陸兩用；中空輪轂的設(shè)置使得浮力更大；此外，本專利技術(shù)嬰幼兒推車能收合，從而減少占用空間。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)水陸兩用嬰幼兒推車立體示意圖；圖2為本專利技術(shù)水陸兩用嬰幼兒推車前視圖；圖3為本專利技術(shù)水陸兩用嬰幼兒推車爆炸示意圖。具體實(shí)施方式如圖1、2、3所示，本專利技術(shù)水陸兩用嬰幼兒推車包括一整體式中空底座1、分別連接于所述底座1前后側(cè)的前輪2與后輪3、下端連接于所述底座1的車手4，所述底座1自上端面往下凹陷形成有凹槽11，所述凹槽11包括一供乘坐的座椅部111以及位于所述座椅部111前方的供放腳的容置部112。較佳的，所述車手4下端樞接于所述底座1后側(cè)。在本實(shí)施例中，所述車手4包括背靠板41以及車手上42，所述背靠板41下端左右兩側(cè)分別樞接于底座座椅部111左右兩側(cè)側(cè)壁后端內(nèi)，如此，所述背靠板41后側(cè)會(huì)靠在座椅部111后側(cè)壁上，從而背靠板41不會(huì)再往后旋轉(zhuǎn)，保證其安全性。所述車手上42包括左右兩推桿421，所述兩推桿421的下端分別樞接于背靠板41上方左右兩側(cè)。該樞接結(jié)構(gòu)可采用任意公知技術(shù)，在本實(shí)施例中，所述背靠板41下端左右兩側(cè)分別設(shè)置有轉(zhuǎn)軸411，對(duì)應(yīng)的，所述底座座椅部111的兩側(cè)壁后側(cè)設(shè)置有供所述轉(zhuǎn)軸411接入的樞接孔1111,通過(guò)轉(zhuǎn)軸411接入所述樞接孔111內(nèi)使得背靠板41與底座1樞接。所述車手4還包括左右兩端分別連接所述兩推桿421上端的橫桿422，較佳的，所述兩推桿421與橫桿422一體形成。在其他實(shí)施例中，所述車手4也可以不設(shè)置背靠板41，而是直接設(shè)置為兩較長(zhǎng)的推桿421以及一橫桿422的倒U形件，兩推桿421的下端分別樞接于底座1，然后通過(guò)在兩推桿421之間架設(shè)座布即可形成軟式的布質(zhì)背靠。在本實(shí)施例中，所述前輪2以及后輪3均包括一中空輪轂31以及套設(shè)于所述中空輪轂31外側(cè)的輪胎32。采用這種結(jié)構(gòu)，使得前后輪2、3具有很大的浮力，也使得本專利技術(shù)嬰幼兒推車具有更大的浮力。所述底座1自后側(cè)一體延伸出有倒U形連接部12，所述倒U形連接部12包括兩豎向連接板121，所述后輪3置于所述兩豎向連接板121之間，一橫向輪軸(圖未示)穿過(guò)豎向兩連接板121以及所述中空輪轂31，從而將底座1與后輪3樞接。本專利技術(shù)嬰幼兒推車還包括倒U形前輪座5，所述倒U形前輪座5包括一樞接座51以及兩分別自所述樞接座51左右兩側(cè)往下延伸的豎向輪板52，所述樞接座51通過(guò)一豎向樞軸(圖未示)樞接于底座1前側(cè)，所述前輪2置于所述倒U形前輪座5的兩豎向輪板52之間，一橫向輪軸(圖未示)連接所述前輪2與兩豎向輪板52，如此，所述前輪2即可以所述豎向輪軸為旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)底座1進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，從而形成為萬(wàn)向輪，使得本專利技術(shù)嬰幼兒推車行進(jìn)更為順暢。在其他實(shí)施例中，所述倒U形前輪座5也可與所述底座1一體形成或相對(duì)固定連接，如此，前輪2就不能形成為萬(wàn)向輪。在本實(shí)施例中，所述前輪2設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)應(yīng)的，所述倒U形前輪座5也設(shè)置有兩個(gè)，所述底座1自前側(cè)的左右兩側(cè)分別一體延伸出一連接座13，所述倒U形前輪座5的樞接座51樞接于所述連接座13。所述后輪3也設(shè)置有兩個(gè)，對(duì)應(yīng)的，所述倒U形連接部12也設(shè)置有兩個(gè)，分別自底座1后側(cè)左右兩側(cè)延伸。在其他實(shí)施例中，也可以設(shè)置為兩前輪2加一后輪3或者一前輪2加兩后輪3的結(jié)構(gòu)。本專利技術(shù)水陸兩用嬰幼兒推車還包括一T把6，所述T把6下端可插拔地連接于所述底座座椅部111前端。在所述T把6與背靠板41的前后作用下，乘坐于座椅部111上的小孩不易掉出。所述T把6的結(jié)構(gòu)以及可插拔結(jié)構(gòu)可采用任何一種可實(shí)施的公知技術(shù)，且不是本專利技術(shù)的重點(diǎn)，從而不再詳細(xì)贅述。本專利技術(shù)水陸兩用嬰幼兒推車還包括一呈倒U形的頂蓬條7，所述頂蓬條7的兩側(cè)下端分別樞接于兩推桿421，所述樞接結(jié)構(gòu)可采用任意公知技術(shù)。當(dāng)不需要使用本專利技術(shù)嬰幼兒推車時(shí)，將所述T把6拔出置于所述底座1容置部112內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)頂蓬條7使其靠攏車手上42，再往前下方旋轉(zhuǎn)車手上42，使得車手上42與頂蓬條7一起旋轉(zhuǎn)靠攏于背靠板41前端，最后往前旋轉(zhuǎn)背靠板41，一直到背靠板41抵靠在底座1的本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種水陸兩用嬰幼兒推車，其特征在于：包括一整體式中空底座、分別連接于所述底座前后側(cè)的前輪與后輪、下端連接于所述底座的車手，所述底座自上端面往下凹陷形成有凹槽，所述凹槽包括一供乘坐的座椅部以及位于所述座椅部前方的供放腳的容置部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種水陸兩用嬰幼兒推車，其特征在于：包括一整體式中空底座、分別連
接于所述底座前后側(cè)的前輪與后輪、下端連接于所述底座的車手，所述底
座自上端面往下凹陷形成有凹槽，所述凹槽包括一供乘坐的座椅部以及位
于所述座椅部前方的供放腳的容置部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用嬰幼兒推車，其特征在于：所述車手下端
樞接于所述底座后側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水陸兩用嬰幼兒推車，其特征在于：所述車手包括
背靠板以及車手上，所述背靠板下端左右兩側(cè)分別樞接于底座座椅部左右
兩側(cè)側(cè)壁后端內(nèi)，所述車手上包括左右兩推桿，所述兩推桿的下端分別樞
接于背靠板上方左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水陸兩用嬰幼兒推車，其特征在于：所述背靠板的
外形與所述底座凹槽的上端吻合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的水陸兩用嬰幼兒推車，其特征在于：
所述前輪以及后輪均包括一中空輪轂以及套設(shè)于所述中空輪轂外側(cè)的輪
胎。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水陸兩用嬰幼兒推車，其特征在于：所述底座自后
側(cè)一體延伸出有倒U形連接部，所述倒U形連接部包括兩豎向連接板，所
述后輪置于...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：閔遠(yuǎn)超，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東莞久煜嬰幼兒用品有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44