一種交通信號燈控制柜制造技術

本實用新型專利技術公開一種交通信號燈控制柜，屬于交通管理設備領域,包括柜體，柜體一側設有觀察窗，還包括設置在柜體上端的遮擋機構、設置在柜體下端的支撐機構；所述柜體頂板上開有散熱孔和定位孔；所述遮擋機構包括上罩板、活動安裝在上罩板側面的側罩板，所述側罩板上設有定位桿，所述定位桿安裝在所述定位孔內；所述定位桿包括連接部、卡接部和定位部，所述連接部、卡接部和定位部為一體式，卡接部位于連接部和定位部之間，所述定位部尺寸小于定位孔尺寸，所述卡接部尺寸大于定位孔尺寸；所述支撐機構包括位于柜體下側的底座，所述底座與柜體底板間設有若干支撐塊。該控制柜結構簡單、使用方便，有效保護信號燈控制元器件的正常使用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種控制柜，具體涉及一種交通信號燈控制柜，屬于交通管理設備領域。
技術介紹
交通信號燈是為了加強道路交通管理，減少交通事故的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。交通信號燈的相關控制元器件都安裝在控制柜內，現有的控制柜多為封閉式的，安裝在其中的元器件在運行中會產生熱量，如果這些熱量排不出去，將會造成危險或損失；此外，由于使用過程中，空氣中的大量粉塵會進入控制柜，影響元器件的正常工作；目前的控制柜的散熱結構多較為復雜，且散熱效果不明顯，同時存在體積大、振動大和噪聲大的缺陷；另外，控制柜通常直接安裝在地面上，可能會由于密封不嚴、局部漏雨或者控制柜上方有水，而造成漏水進入控制柜，導致控制柜內部元器件損壞。
技術實現思路
針對上述現有技術存在的問題，本技術提供一種交通信號燈控制柜，有效提高控制柜內元器件的散熱，且能有效的防止粉塵、雨水進入控制柜內，避免元器件受損壞。為了實現上述目的，本技術采用的一種交通信號燈控制柜，包括柜體，柜體一側設有觀察窗，還包括設置在柜體上端的遮擋機構、設置在柜體下端的支撐機構；所述柜體頂板上開有散熱孔和定位孔；所述遮擋機構包括上罩板、活動安裝在上罩板側面的側罩板，所述側罩板上設有定位桿，所述定位桿安裝在所述定位孔內；所述定位桿包括連接部、卡接部和定位部，所述連接部、卡接部和定位部為一體式，卡接部位于連接部和定位部之間，所述定位部尺寸小于定位孔尺寸，所述卡接部尺寸大于定位孔尺寸；所述支撐機構包括位于柜體下側的底座，所述底座與柜體底板間設有若干支撐塊。作為改進，所述觀察窗內裝有鋼化玻璃。作為改進，所述散熱孔有兩列，規則排列在柜體頂板上，所述散熱孔的截面為圓柱狀。作為改進，所述側罩板通過鉸鏈安裝在上罩板側面，側罩板的數量為四個。作為改進，所述上罩板與柜體頂板間通過支撐桿連接，所述支撐桿具有四個，分別設置在柜體頂板四角。作為改進，所述上罩板為規則方形，上罩板尺寸大于柜體頂板尺寸。與現有技術相比，本技術的控制柜通過上罩板、設置在上罩板一側的側罩板，配合遮擋保護柜體頂板及頂板四側，避免雨水通過散熱孔進入柜體內部，同時依靠上罩板和側罩板有效阻擋粉塵進入柜體，通過設置在柜體底部的底座支撐柜體，使柜體與地面保持適當距離，免受地面濕氣、蟲子進入柜體，確保控制柜元器件的正常使用。該控制柜結構簡單、使用方便，有效保護信號燈控制元器件的正常使用。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術中定位桿的結構示意圖；圖中：1、底座，2、支撐塊，3、柜體，31、觀察窗，32、散熱孔，33、定位孔，4、支撐桿，5、上罩板，6、側罩板，7、定位桿，71、連接部，72、卡接部，73、定位部，8、鉸鏈。具體實施方式為使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本技術進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術，并不用于限制本技術的范圍。如圖1、圖2所示，一種交通信號燈控制柜，包括柜體3，柜體3一側設有觀察窗31，還包括設置在柜體3上端的遮擋機構、設置在柜體3下端的支撐機構；所述柜體3頂板上開有散熱孔32和定位孔33；所述遮擋機構包括上罩板5、活動安裝在上罩板5側面的側罩板6，所述側罩板6上設有定位桿7，所述定位桿7安裝在所述定位孔33內；所述定位桿7包括連接部71、卡接部72和定位部73，所述連接部71、卡接部72和定位部73為一體式，卡接部72位于連接部71和定位部73之間，所述定位部73尺寸小于定位孔33尺寸，所述卡接部72尺寸大于定位孔33尺寸，所述定位桿7通過連接部71安裝在側罩板6上，通過定位部73安裝在定位孔33內，通過卡接部72卡在定位孔33上，實現側罩板6的安裝；其中，設置的定位孔33可以為若干，因此當定位桿7安裝在定位孔33內時，通過不同位置的定位孔33，可以靈活改變上罩板5與側罩板6間的安裝夾角，以實現側罩板6對柜體3頂板的遮擋，另外，設置的定位孔33不僅能配合安裝定位桿7，還可以輔助散熱；所述支撐機構包括位于柜體3下側的底座1，所述底座1與柜體3的底板間設有若干支撐塊2。作為實施例的改進，所述觀察窗31內裝有鋼化玻璃，一方面可以通過該玻璃觀察柜體3內元器件的工作情況，同時鋼化玻璃堅固耐用，避免受損壞。作為實施例的改進，所述散熱孔32有兩列，規則排列在柜體3的頂板上，所述散熱孔32的截面為圓柱狀，通過設置的多個散熱孔32，有效使柜體3內產生的熱量散掉，防止柜內工作過熱影響元器件正常使用。作為實施例的改進，所述側罩板6通過鉸鏈8安裝在上罩板5側面，調整上罩板5與側罩板6的夾角更方便，側罩板6的數量為四個，有效遮擋柜體3頂板的四周。作為實施例的改進，所述上罩板5與柜體3的頂板間通過支撐桿4連接，所述支撐桿4具有四個，分別設置在柜體3頂板四角，結構設計合理，且使柜體3堅固耐用。作為實施例的改進，所述上罩板5為規則方形，上罩板5尺寸大于柜體3的頂板尺寸，有效對柜體3頂板進行遮擋，保護柜體3免受損害。使用時，根據不同的天氣情況，調整定位桿7在柜體3上定位孔33內的安裝位置，實現側罩板6與上罩板5的夾角調節，有效調整側罩板6對柜體頂板的遮擋效果，確保雨水或粉塵不會經散熱孔32或定位孔33進入柜體3內部，有效避免元器件受影響，確保該控制柜的正常使用。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已，并不用以限制本技術，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種交通信號燈控制柜，包括柜體（3），柜體（3）一側設有觀察窗（31），其特征在于，還包括設置在柜體（3）上端的遮擋機構、設置在柜體（3）下端的支撐機構；所述柜體（3）頂板上開有散熱孔（32）和定位孔（33）；所述遮擋機構包括上罩板（5）、活動安裝在上罩板（5）側面的側罩板（6），所述側罩板（6）上設有定位桿（7），所述定位桿（7）安裝在所述定位孔（33）內；所述定位桿（7）包括連接部（71）、卡接部（72）和定位部（73），所述連接部（71）、卡接部（72）和定位部（73）為一體式，卡接部（72）位于連接部（71）和定位部（73）之間，所述定位部（73）尺寸小于定位孔（33）尺寸，所述卡接部（72）尺寸大于定位孔（33）尺寸；所述支撐機構包括位于柜體（3）下側的底座（1），所述底座（1）與柜體（3）底板間設有若干支撐塊（2）。

【技術特征摘要】
1.一種交通信號燈控制柜，包括柜體（3），柜體（3）一側設有觀察窗（31），其特征在于，還包括設置在柜體（3）上端的遮擋機構、設置在柜體（3）下端的支撐機構；所述柜體（3）頂板上開有散熱孔（32）和定位孔（33）；所述遮擋機構包括上罩板（5）、活動安裝在上罩板（5）側面的側罩板（6），所述側罩板（6）上設有定位桿（7），所述定位桿（7）安裝在所述定位孔（33）內；所述定位桿（7）包括連接部（71）、卡接部（72）和定位部（73），所述連接部（71）、卡接部（72）和定位部（73）為一體式，卡接部（72）位于連接部（71）和定位部（73）之間，所述定位部（73）尺寸小于定位孔（33）尺寸，所述卡接部（72）尺寸大于定位孔（33）尺寸；所述支撐機構包括位于柜體（3）下側的底座（1），所述底座（1）與柜...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊星星，
申請(專利權)人：宿州學院，
類型：新型
國別省市：安徽;34