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    一種防水卷材胎基布的涂油系統技術方案

    技術編號:15094324 閱讀:97 留言:0更新日期:2017-04-07 22:02
    本實用新型專利技術涉及防水卷材生產領域,尤其涉及一種防水卷材胎基布的涂油系統,包括設于前端的浸油輥,設于后端的涂油對輥及設于浸油輥與涂油對輥之間的壓力緩沖機構,壓力緩沖機構包括設于涂油對輥前端的調速輥,與調速輥鉸接的連桿,帶動連桿及調速輥上下移動的液壓絲杠,液壓絲杠設有控制液壓絲杠伸縮長度的調距控制單元,本實用新型專利技術設置的壓力緩沖機構有效減小浸油與涂油工藝中時產生拉力,防止因為拉力過大影響防水卷材的正常生產。

    Oiling system for waterproof coiled material base cloth

    The utility model relates to a waterproof material production field, especially relates to an oiling system waterproof tire fabric, dipping roller comprises a front end, a rear end of the oil roller and roller and the pressure of oil immersed in buffer mechanism between roller and pressure in oil buffer mechanism comprises a speed roll to roll the front end of the connecting rod, and speed roller hinged, drives the connecting rod and speed roller hydraulic screw movement, hydraulic screw is provided with a control hydraulic screw length of the adjustable control unit, pressure buffering mechanism of the utility model is provided to reduce the tension produced in the process of oil and oil, to prevent because the force is too large, affecting the normal production of waterproof material.

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及防水卷材生產領域,尤其涉及一種防水卷材胎基布的涂油系統
    技術介紹
    防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場等處,起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產品,作為工程基礎與建筑物之間無滲漏連接,是整個工程防水的第一道屏障,對整個工程起著至關重要的作用。防水卷材的胎基布的浸油后緊跟涂油工藝,而由于涂油后胎基布厚度增加,導致浸油傳動輥與涂油傳動輥之間因速度不同對胎基布產生拉力,影響生產,嚴重時甚至會對胎基布產生損壞。
    技術實現思路
    本技術所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足,提供一種能夠消除浸油與涂油工藝時產生拉力的防水卷材胎基布的涂油系統。本技術是通過以下技術方案予以實現:一種防水卷材胎基布的涂油系統,包括設于前端的浸油輥,設于后端的涂油對輥及設于浸油輥與涂油對輥之間的壓力緩沖機構,壓力緩沖機構包括設于涂油對輥前端的調速輥,與調速輥鉸接的連桿,帶動連桿及調速輥上下移動的液壓絲杠,液壓絲杠設有控制液壓絲杠伸縮長度的調距控制單元。所述液壓絲杠在其與連桿的連接處上部設有彈簧緩沖機構。本技術的有益效果是:本技術設置的壓力緩沖機構有效減小浸油與涂油工藝中時產生拉力,防止因為拉力過大影響防水卷材的正常生產。附圖說明圖1是本技術的主視結構示意圖。圖中:1.浸油輥,2.涂油對輥,3.壓力緩沖機構,4.調速輥,5.連桿,6.液壓絲杠,7.彈簧緩沖機構。具體實施方式為了使本
    的技術人員更好地理解本技術的技術方案,下面結合附圖和最佳實施例對本技術作進一步的詳細說明。如圖所示,本技術包括設于前端的浸油輥1,設于后端的涂油對輥2及設于浸油輥與涂油對輥之間的壓力緩沖機構3,壓力緩沖機構包括設于涂油對輥前端的調速輥4,與調速輥鉸接的連桿5,帶動連桿及調速輥上下移動的液壓絲杠6,液壓絲杠設有控制液壓絲杠伸縮長度的調距控制單元。由于設置了壓力緩沖機構,通過調距控制單元調節液壓絲杠伸縮長度,當拉力較大時下調調速輥的位置,平衡浸油輥與涂油對輥的速度,從而減小拉力;優選的,液壓絲杠在其與連桿的連接處上部設有彈簧緩沖機構7,在產生的拉力較小時,通過彈簧緩沖機構自身的彈性使調速輥位置下調,能夠適應較小的拉力下的緩沖需要。本技術設置的壓力緩沖機構有效減小浸油與涂油工藝中時產生拉力,防止因為拉力過大影響防水卷材的正常生產。以上所述僅是本技術的優選實施方式,應當指出,對于本
    的普通技術人員來說,在不脫離本技術原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種防水卷材胎基布的涂油系統,其特征在于,包括設于前端的浸油輥,設于后端的涂油對輥及設于浸油輥與涂油對輥之間的壓力緩沖機構,壓力緩沖機構包括設于涂油對輥前端的調速輥,與調速輥鉸接的連桿,帶動連桿及調速輥上下移動的液壓絲杠,液壓絲杠設有控制液壓絲杠伸縮長度的調距控制單元。

    【技術特征摘要】
    1.一種防水卷材胎基布的涂油系統,其特征在于,包括設于前端的浸油輥,設于后端的涂油對輥及設于浸油輥與涂油對輥之間的壓力緩沖機構,壓力緩沖機構包括設于涂油對輥前端的調速輥,與調速輥鉸接的連桿,帶動連...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:沈國興楊建國張金虎
    申請(專利權)人:天津市禹神建筑防水材料有限公司
    類型:新型
    國別省市:天津;12

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