【技術實現步驟摘要】
本技術屬于機械零件加工
，具體涉及一種新型傳動軸。
技術介紹
傳動軸是發動機和變速箱之間連接的最重要的結構，在發動機運轉時輸出軸就會將發動機產生的力通過傳動軸，傳輸到變速箱，再經過發動機變速箱與等速萬向軸的配合，帶動輪子轉動，從而帶動整輛車子運動，傳動軸起一個能量傳輸的作用。但是現有市場中的傳動軸的強度較弱，對于大馬力(大于300馬力)的發動機的強度不夠，易損壞斷裂，無法滿足市場需求。
技術實現思路
為了解決上述問題，本技術提供了一種新型傳動軸，提高傳動軸的強度。本技術的技術方案為：一種新型傳動軸，包括本體，所述本體包括前總成以及與前總成固定連接的后總成，所述本體兩端均設有第一凸緣和第二凸緣，所述前總成包括凸緣叉、萬向節叉以及與萬向節叉固定連接的十字軸，所述凸緣叉與十字軸活動連接；所述后總成包括花鍵軸頭以及凸緣，所述花鍵軸頭與凸緣之間通過吊架固定連接。作為優選，所述萬向節叉與一軸管的一端焊接為一體，該軸管的一端與所述花鍵軸頭焊接為一體。作為優選，所述吊架處設有擋塵圈。作為優選，所述第一凸緣和第二凸緣與本體為一體化設計。與現有技術相比，本技術的有益效果體現在：本技術傳動軸抗扭強度較強，應用范圍較廣，尤其適用于大馬力(大于300馬力)發動機，能更好滿足市場需求，當傳動系統運行突發故障時，通過第一凸緣和第二凸緣仍能與傳動軸連接，進而防止傳動軸的脫落和飛出。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術內部結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本技術，但并不構成對本技術的限定。此...
【技術保護點】
一種新型傳動軸，包括本體，所述本體包括前總成以及與前總成固定連接的后總成，其特征在于，所述本體兩端均設有第一凸緣和第二凸緣，所述前總成包括凸緣叉、萬向節叉以及與萬向節叉固定連接的十字軸，所述凸緣叉與十字軸活動連接；所述后總成包括花鍵軸頭以及凸緣，所述花鍵軸頭與凸緣之間通過吊架固定連接。
【技術特征摘要】
1.一種新型傳動軸，包括本體，所述本體包括前總成以及與前總成固定連接的后總成，其特征在于，所述本體兩端均設有第一凸緣和第二凸緣，所述前總成包括凸緣叉、萬向節叉以及與萬向節叉固定連接的十字軸，所述凸緣叉與十字軸活動連接；所述后總成包括花鍵軸頭以及凸緣，所述花鍵軸頭與凸緣之間通過吊架固定連接。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡華楊，周世偉，王永勝，胡全明，羅華偉，吳宇函，
申請(專利權)人：重慶重汽遠東傳動軸有限責任公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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