一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供了一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，所述方法為：1、所述工控機(jī)中的診斷儀軟件通過(guò)掃碼槍掃碼獲取車(chē)輛車(chē)型的VIN號(hào)，確認(rèn)各實(shí)車(chē)的ECU配置、ECU零件號(hào)、ECU軟硬件版本號(hào)是否同車(chē)型預(yù)定義的一車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)一致；2、將各實(shí)車(chē)的VIN號(hào)通過(guò)一診斷協(xié)議寫(xiě)入一引擎控制模塊，并依據(jù)車(chē)輛車(chē)型獲取各實(shí)車(chē)ECU對(duì)應(yīng)該車(chē)型的配置信息，再通過(guò)診斷協(xié)議寫(xiě)入實(shí)車(chē)各ECU?3、對(duì)實(shí)車(chē)中的各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操作；4、學(xué)習(xí)操作后，對(duì)全車(chē)中存在的故障碼進(jìn)行清除操作。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)工控機(jī)和掃碼槍實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的車(chē)輛生產(chǎn)線下線學(xué)習(xí)、下線配置及下線檢測(cè)工作，從而協(xié)調(diào)整車(chē)廠各部資源，保證車(chē)輛順利下線。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)涉及整車(chē)生產(chǎn)、檢測(cè)領(lǐng)域
，特別涉及一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法。
技術(shù)介紹
生產(chǎn)線檢測(cè)，是指在汽車(chē)生產(chǎn)線上產(chǎn)品下線前的裝配檢測(cè)、功能檢測(cè)、產(chǎn)品配置等系列測(cè)試。整車(chē)廠為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量的可控性管理，需要在生產(chǎn)流程的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)建立質(zhì)量測(cè)控點(diǎn)，并對(duì)監(jiān)控的數(shù)據(jù)加以分析，用于支持生產(chǎn)管理。現(xiàn)有的車(chē)輛生產(chǎn)線下線檢測(cè)設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化的下線配置及下線檢測(cè)工作，且各部門(mén)無(wú)法實(shí)現(xiàn)服務(wù)器平臺(tái)作業(yè)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，通過(guò)工控機(jī)和掃碼槍實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的車(chē)輛生產(chǎn)線下線檢測(cè)，從而協(xié)調(diào)整車(chē)廠各部資源，保證車(chē)輛順利下線。本專(zhuān)利技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，所述方法需提供能實(shí)現(xiàn)下線檢測(cè)功能的工控機(jī)和掃碼槍?zhuān)凰龇椒ň唧w包括如下步驟：步驟1、所述工控機(jī)中的診斷儀軟件通過(guò)掃碼槍掃碼獲取車(chē)輛車(chē)型的VIN號(hào)，確認(rèn)各實(shí)車(chē)的ECU配置、ECU零件號(hào)、ECU軟硬件版本號(hào)是否同車(chē)型預(yù)定義的一車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)一致；是，則進(jìn)入步驟2；否，則繼續(xù)步驟1；步驟2、將各實(shí)車(chē)的VIN號(hào)通過(guò)一診斷協(xié)議寫(xiě)入一引擎控制模塊，并依據(jù)車(chē)輛車(chē)型獲取各實(shí)車(chē)ECU對(duì)應(yīng)該車(chē)型的配置信息，再通過(guò)診斷協(xié)議寫(xiě)入實(shí)車(chē)各ECU，確認(rèn)VIN號(hào)及配置信息寫(xiě)入是否成功，是，則進(jìn)入步驟3，否，則繼續(xù)步驟2；步驟3、根據(jù)各ECU、VIN號(hào)及配置信息對(duì)實(shí)車(chē)中的各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操作；步驟4、學(xué)習(xí)操作后，對(duì)全車(chē)中存在的故障碼進(jìn)行清除操作，清除后再確認(rèn)車(chē)輛是否還存在當(dāng)前故障，否，則結(jié)束流程；是，則打印故障碼清單以便進(jìn)行車(chē)輛維修。進(jìn)一步的，所述各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操作包括：各傳感器學(xué)習(xí)、遙控鑰匙匹配學(xué)習(xí)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜學(xué)習(xí)、胎壓學(xué)習(xí)、或者電子手剎拉緊力學(xué)習(xí)；所述各傳感器包括：方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器和加速度傳感器。進(jìn)一步的，所述車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)：存儲(chǔ)車(chē)輛不同車(chē)型的配置信息，該配置信息包括：各車(chē)型對(duì)應(yīng)的ECU配置、各ECU對(duì)應(yīng)的ECU零件號(hào)及ECU軟硬件版本號(hào)。進(jìn)一步的，所述車(chē)輛維修是對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)流程中存在的問(wèn)題，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的車(chē)輛整修工作，該車(chē)輛維修包括更換錯(cuò)誤樣件、或故障維修。進(jìn)一步的，所述步驟2具體為：用掃碼槍掃描車(chē)輛條形碼，診斷儀軟件獲取車(chē)輛VIN號(hào)，由VIN號(hào)獲取車(chē)輛車(chē)型信息，通過(guò)車(chē)型信息以及一下線配置數(shù)據(jù)庫(kù)獲取各ECU配置碼，診斷儀軟件軟件發(fā)送配置寫(xiě)入請(qǐng)求，ECU反饋寫(xiě)入結(jié)果，診斷儀軟件再次請(qǐng)求配置結(jié)果，通過(guò)診斷協(xié)議將配置信息寫(xiě)入實(shí)車(chē)各ECU，ECU反饋配置結(jié)果，判斷配置結(jié)果是否與下線配置數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)一致，否，則提示配置錯(cuò)誤，是，則配置成功；其中，若車(chē)輛存在多個(gè)ECU需要配置，則診斷儀軟件將逐個(gè)ECU寫(xiě)入配置，并確認(rèn)各ECU寫(xiě)入結(jié)果。進(jìn)一步的，所述根據(jù)各ECU、VIN號(hào)及配置信息對(duì)實(shí)車(chē)中的各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操作，學(xué)習(xí)操作配置后，出現(xiàn)車(chē)輛配置異常時(shí)，通過(guò)打印機(jī)打印異常的車(chē)輛配置信息，車(chē)輛配置正確，打印配置成功信息。進(jìn)一步的，所述工控機(jī)的診斷儀軟件的軟件更新方式具體為：由整車(chē)通訊部門(mén)依據(jù)需求修訂一ECU診斷數(shù)據(jù)庫(kù)并上傳服務(wù)器，再由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)修改所述車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)，ECU設(shè)計(jì)部門(mén)修改所述下線配置數(shù)據(jù)庫(kù)，資訊部門(mén)修改所述診斷儀軟件，以上部門(mén)工作完成后由所述生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)將診斷儀軟件、車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)、下線配置數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)下載至生產(chǎn)線下線檢測(cè)設(shè)備中，以對(duì)應(yīng)最終的車(chē)輛下線工作。進(jìn)一步的，所述ECU診斷數(shù)據(jù)庫(kù)：用于存儲(chǔ)整車(chē)各ECU的UDS診斷協(xié)議，包含ECU診斷地址ID、診斷網(wǎng)絡(luò)層時(shí)間參數(shù)、診斷服務(wù)請(qǐng)求應(yīng)答格式、診斷DTC故障碼、診斷DID數(shù)據(jù)流、以及否定響應(yīng)碼；所述ECU診斷數(shù)據(jù)庫(kù)格式為：ODX格式。本專(zhuān)利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：本專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)采用CAN通訊協(xié)議、UDS診斷協(xié)議中診斷協(xié)議實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的車(chē)輛下線學(xué)習(xí)、下線配置及下線檢測(cè)工作，并采用服務(wù)器化軟件平臺(tái)實(shí)現(xiàn)不同部門(mén)之間的協(xié)同作業(yè)，從而協(xié)調(diào)整車(chē)廠各部資源，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的車(chē)輛生產(chǎn)線下線檢測(cè)，從而協(xié)調(diào)整車(chē)廠各部資源，保證車(chē)輛順利下線。附圖說(shuō)明圖1為本專(zhuān)利技術(shù)的流程示意圖。圖2為本專(zhuān)利技術(shù)汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)流程圖。圖3為本專(zhuān)利技術(shù)下線配置流程示意圖。圖4為本專(zhuān)利技術(shù)裝配流程示意圖。圖5為本專(zhuān)利技術(shù)下線學(xué)習(xí)流程示意圖。圖6為本專(zhuān)利技術(shù)診斷儀軟件的軟件更新流程示意圖。圖7為本專(zhuān)利技術(shù)硬件結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1至圖7所示，本專(zhuān)利技術(shù)的一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，所述方法需提供能實(shí)現(xiàn)下線檢測(cè)功能的工控機(jī)和掃碼槍?zhuān)凰龇椒ň唧w包括如下步驟：(參見(jiàn)圖1和圖2)步驟1、所述工控機(jī)中的診斷儀軟件通過(guò)掃碼槍掃碼獲取車(chē)輛車(chē)型的VIN號(hào)，確認(rèn)各實(shí)車(chē)的ECU配置、ECU零件號(hào)、ECU軟硬件版本號(hào)是否同車(chē)型預(yù)定義的一車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)一致；是，則進(jìn)入步驟2；否，則繼續(xù)步驟1；該步驟1為裝配確認(rèn)。步驟2、將各實(shí)車(chē)的VIN號(hào)通過(guò)一診斷協(xié)議寫(xiě)入一引擎控制模塊，并依據(jù)車(chē)輛車(chē)型獲取各實(shí)車(chē)ECU對(duì)應(yīng)該車(chē)型的配置信息，再通過(guò)診斷協(xié)議寫(xiě)入實(shí)車(chē)各ECU，確認(rèn)VIN號(hào)及配置信息寫(xiě)入是否成功，是，則進(jìn)入步驟3，否，則繼續(xù)步驟2；該步驟2為下線配置。步驟3、根據(jù)各ECU、VIN號(hào)及配置信息對(duì)實(shí)車(chē)中的各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操作；所述各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操作包括：各傳感器學(xué)習(xí)、遙控鑰匙匹配學(xué)習(xí)、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜學(xué)習(xí)、胎壓學(xué)習(xí)、或者電子手剎拉緊力學(xué)習(xí)；所述各傳感器包括：方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器和加速度傳感器。該步驟3為下線學(xué)習(xí)。步驟4、學(xué)習(xí)操作后，對(duì)全車(chē)中存在的故障碼進(jìn)行清除操作，清除后再確認(rèn)車(chē)輛是否還存在當(dāng)前故障，否，則結(jié)束流程；是，則打印故障碼清單以便進(jìn)行車(chē)輛維修。該步驟4為故障確認(rèn)。其中，所述車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)：存儲(chǔ)車(chē)輛不同車(chē)型的配置信息，該配置信息包括：各車(chē)型對(duì)應(yīng)的ECU配置、各ECU對(duì)應(yīng)的ECU零件號(hào)及ECU軟硬件版本號(hào)。所述車(chē)輛維修是對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)流程中存在的問(wèn)題，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的車(chē)輛整修工作，該車(chē)輛維修包括更換錯(cuò)誤樣件、或故障維修。如圖3和圖4所示，其中，所述步驟2具體為：用掃碼槍掃描車(chē)輛條形碼，診斷儀軟件獲取車(chē)輛VIN號(hào)，由VIN號(hào)獲取車(chē)輛車(chē)型信息，通過(guò)車(chē)型信息以及一下線配置數(shù)據(jù)庫(kù)獲取各ECU配置碼，診斷儀軟件軟件發(fā)送配置寫(xiě)入請(qǐng)求，ECU反饋寫(xiě)入結(jié)果，診斷儀軟件再次請(qǐng)求配置結(jié)果，通過(guò)診斷協(xié)議將配置信息寫(xiě)入實(shí)車(chē)各ECU，ECU反饋配置結(jié)果，判斷配置結(jié)果是否與下線配置數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)一致，否，則提示配置錯(cuò)誤，是，則本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，其特征在于：所述方法需提供能實(shí)現(xiàn)下線檢測(cè)功能的工控機(jī)和掃碼槍?zhuān)凰龇椒ň唧w包括如下步驟：步驟1、所述工控機(jī)中的診斷儀軟件通過(guò)掃碼槍掃碼獲取車(chē)輛車(chē)型的VIN號(hào)，確認(rèn)各實(shí)車(chē)的ECU配置、ECU零件號(hào)、ECU軟硬件版本號(hào)是否同車(chē)型預(yù)定義的一車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)一致；是，則進(jìn)入步驟2；否，則繼續(xù)步驟1；步驟2、將各實(shí)車(chē)的VIN號(hào)通過(guò)一診斷協(xié)議寫(xiě)入一引擎控制模塊，并依據(jù)車(chē)輛車(chē)型獲取各實(shí)車(chē)ECU對(duì)應(yīng)該車(chē)型的配置信息，再通過(guò)診斷協(xié)議寫(xiě)入實(shí)車(chē)各ECU，確認(rèn)VIN號(hào)及配置信息寫(xiě)入是否成功，是，則進(jìn)入步驟3，否，則繼續(xù)步驟2；步驟3、根據(jù)各ECU、VIN號(hào)及配置信息對(duì)實(shí)車(chē)中的各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操作；步驟4、學(xué)習(xí)操作后，對(duì)全車(chē)中存在的故障碼進(jìn)行清除操作，清除后再確認(rèn)車(chē)輛是否還存在當(dāng)前故障，否，則結(jié)束流程；是，則打印故障碼清單以便進(jìn)行車(chē)輛維修。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，其特征在于：所述方法需提供能實(shí)
現(xiàn)下線檢測(cè)功能的工控機(jī)和掃碼槍?zhuān)凰龇椒ň唧w包括如下步驟：
步驟1、所述工控機(jī)中的診斷儀軟件通過(guò)掃碼槍掃碼獲取車(chē)輛車(chē)型的
VIN號(hào)，確認(rèn)各實(shí)車(chē)的ECU配置、ECU零件號(hào)、ECU軟硬件版本號(hào)是否同車(chē)
型預(yù)定義的一車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)一致；是，則進(jìn)入步驟2；否，則繼續(xù)
步驟1；
步驟2、將各實(shí)車(chē)的VIN號(hào)通過(guò)一診斷協(xié)議寫(xiě)入一引擎控制模塊，并依
據(jù)車(chē)輛車(chē)型獲取各實(shí)車(chē)ECU對(duì)應(yīng)該車(chē)型的配置信息，再通過(guò)診斷協(xié)議寫(xiě)入實(shí)
車(chē)各ECU，確認(rèn)VIN號(hào)及配置信息寫(xiě)入是否成功，是，則進(jìn)入步驟3，否，
則繼續(xù)步驟2；
步驟3、根據(jù)各ECU、VIN號(hào)及配置信息對(duì)實(shí)車(chē)中的各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操
作；
步驟4、學(xué)習(xí)操作后，對(duì)全車(chē)中存在的故障碼進(jìn)行清除操作，清除后再
確認(rèn)車(chē)輛是否還存在當(dāng)前故障，否，則結(jié)束流程；是，則打印故障碼清單以
便進(jìn)行車(chē)輛維修。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，其特征在于：
所述各模塊進(jìn)行學(xué)習(xí)操作包括：各傳感器學(xué)習(xí)、遙控鑰匙匹配學(xué)習(xí)、發(fā)動(dòng)機(jī)
防盜學(xué)習(xí)、胎壓學(xué)習(xí)、或者電子手剎拉緊力學(xué)習(xí)；所述各傳感器包括：方向
盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器和加速度傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，其特征在于：
所述車(chē)型配置數(shù)據(jù)庫(kù)：存儲(chǔ)車(chē)輛不同車(chē)型的配置信息，該配置信息包括：各
車(chē)型對(duì)應(yīng)的ECU配置、各ECU對(duì)應(yīng)的ECU零件號(hào)及ECU軟硬件版本號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)方法，其特征在于：
所述車(chē)輛維修是對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)流程中存在的問(wèn)題，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的車(chē)輛
整修工作，該車(chē)輛維修包括更換錯(cuò)誤樣件、或故障維修。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)生產(chǎn)線下線檢測(cè)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林華霖，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：東南福建汽車(chē)工業(yè)有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：福建;35