連桿刮提式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種環(huán)衛(wèi)垃圾處理設(shè)備，具體是一種連桿刮提式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其包括內(nèi)置連桿刮提機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)、車箱和用于兩者對(duì)接鎖定的鎖緊裝置；所述的鎖緊裝置對(duì)稱安裝于壓縮機(jī)和車箱兩側(cè)外部；壓縮機(jī)前端為垂直平面且設(shè)有用于物料通過(guò)的推料口，車箱后部有與壓縮機(jī)推料口對(duì)接的進(jìn)料口和能垂直升降的閘門，且進(jìn)料口設(shè)有與壓縮機(jī)推料口內(nèi)沿完全匹配且上部敞開的外翻邊；壓縮機(jī)推料口下方設(shè)有用于接排污水的帶孔槽管和排水管。本發(fā)明專利技術(shù)的壓縮機(jī)破碎作用力大，具有鎖緊裝置可調(diào)整以及對(duì)接部位無(wú)污水撒漏等優(yōu)點(diǎn)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種環(huán)衛(wèi)垃圾處理設(shè)備，尤其是一種用于在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站收集并壓縮裝填垃圾的連桿刮提式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。技術(shù)背景在現(xiàn)有的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備中，垃圾壓縮機(jī)是主要的設(shè)備之一，壓縮機(jī)采用的壓縮方式有刮板式和活塞式，其中刮板式的壓縮方式由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、破碎功能強(qiáng)、所需場(chǎng)地小、站內(nèi)空間低等優(yōu)點(diǎn)而被廣大用戶普遍運(yùn)用，它不但能夠代替以往的桶裝、斗裝的各種收運(yùn)方式，而且還具有壓縮垃圾的功能；公開文獻(xiàn)也報(bào)道了一些此類垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備，例如：1.中國(guó)專利：二級(jí)壓縮式垃圾擠壓裝置，申請(qǐng)?zhí)枺篊N02229357.4，申請(qǐng)日：2002.05.08，公開號(hào)：CN2547505Y，公開日:2003.4.30，申請(qǐng)人：廣西壯族自治區(qū)南寧專用汽車廠，地址：廣西壯族自治區(qū)南寧市衡陽(yáng)東路2號(hào)，專利技術(shù)人：劉英華、李宇峰、鄧義廣、李權(quán)，摘要：提供了一種可與箱體可卸式壓縮垃圾車車箱配套使用的二級(jí)壓縮式垃圾擠壓裝置；該裝置的主要特征在于二級(jí)壓縮式垃圾擠壓裝裝置與可卸式箱體是分離的，接收垃圾的填裝口與地面平交，收集、破碎后的垃圾由破碎及壓縮板分二級(jí)順序壓入車箱內(nèi)；二級(jí)擠壓裝置主要由填裝器機(jī)體、破碎板、擠壓板、壓縮板以及相應(yīng)油缸聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成；二級(jí)擠壓裝置與垃圾箱體的接合面處于鉛垂面位置，箱體與該裝置有液壓自動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖；該裝置收集垃圾時(shí)無(wú)需二次提升裝料，節(jié)約時(shí)間，并減少瀉染，而且具有破碎、二次壓縮垃圾的功能，其擠壓力大，擠壓口即垃圾箱后門板上的開口在關(guān)閉時(shí)殘留垃圾少，能做到一機(jī)配多箱作業(yè)，操作方便，適合于環(huán)衛(wèi)部門推廣使用。2.中國(guó)專利：垃圾壓縮機(jī)，申請(qǐng)?zhí)枺篊N200810073998.2，申請(qǐng)日：2008.12.19，公開號(hào)：CN101456258B，公開日:2009.06.17，申請(qǐng)人：廣西玉柴專用汽車有限公司，地址：廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)高新區(qū)總部路5號(hào)，專利技術(shù)人：秦建寧、覃啟華、楊德權(quán)、鄧樹林、顏偉才、任輝、陳高峰、許紹華、陸愈天、李燕、來(lái)超英，摘要：提供了一種環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮機(jī)，該裝置包括壓縮機(jī)體、破碎板、破碎油缸、壓縮板和壓縮油缸，其特點(diǎn)是：垃圾提升的擠壓機(jī)構(gòu)為滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)，它包括滑動(dòng)部件和滑動(dòng)油缸，破碎板鉸接在壓縮機(jī)體內(nèi)的滑動(dòng)部件上，滑動(dòng)部件兩端與滑動(dòng)油缸的活塞桿端連接采用滑動(dòng)式結(jié)構(gòu)，壓縮腔的容積在垃圾提升過(guò)程中由小變大，垃圾提升時(shí)阻力大大變小，減小了機(jī)構(gòu)的磨損，主要零部件耐用度高。該垃圾壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理，功耗小、效率高、速度快，進(jìn)一步提高了垃圾的收運(yùn)效率。3.中國(guó)專利：垃圾壓縮機(jī)和垃圾箱鎖緊機(jī)構(gòu)，申請(qǐng)?zhí)枺篊N201320738159.4，申請(qǐng)日：2013.11.21,公開號(hào)：CN203612478U，公開日:2014.05.28，申請(qǐng)人：廣西玉柴專用汽車有限公司，地址：廣西壯族自治區(qū)南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)高新區(qū)總部路5號(hào)，專利技術(shù)人：陳衛(wèi)、羅健、梁挺新、農(nóng)彥、殷俊、廖向輝、孫玉文、羅文航、黃縣媛袁紫運(yùn)，摘要：涉及一種垃圾壓縮機(jī)和垃圾箱鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖鉤、驅(qū)動(dòng)器和鎖軸，所述的鎖鉤轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)在垃圾壓縮機(jī)的機(jī)體上，所述的驅(qū)動(dòng)器和鎖鉤的一端連接，所述鎖鉤的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)扣合在鎖軸上，所述的鎖軸設(shè)在垃圾箱的箱體上，其特征在于：所述的鎖鉤設(shè)為多個(gè)，多個(gè)鎖鉤自上而下設(shè)在垃圾壓縮機(jī)機(jī)體的側(cè)壁上，所述驅(qū)動(dòng)器的輸出端設(shè)有和驅(qū)動(dòng)器連接的聯(lián)動(dòng)桿，多個(gè)鎖鉤遠(yuǎn)離扣合端的一端均和聯(lián)動(dòng)桿連接，兩個(gè)鎖鉤之間設(shè)有用于封堵上方鎖鉤扣合處槽口的封堵機(jī)構(gòu)，所述的封堵機(jī)構(gòu)分別和垃圾壓縮機(jī)及其下方的鎖鉤連接，鎖緊牢固性較好，不易滑脫。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)以上公開文獻(xiàn)所報(bào)道的垃圾壓縮機(jī)存在如下問(wèn)題：1、最終壓縮時(shí)推板直接為鉸接于推料口上方的平面推頭，只能呈一定角度擺動(dòng)做最終擠壓，伸入箱體的行程偏少，達(dá)不到減少了垃圾壓縮車箱閘門處殘留的垃圾的目的。2、現(xiàn)有刮板結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)中垃圾提升結(jié)構(gòu)不合理，垃圾提升的效率低，同時(shí)壓縮機(jī)的主要零部件與垃圾的擠壓力大，使用壽命低，需要頻率更換，無(wú)法適應(yīng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站持續(xù)工作方式。3、垃圾壓縮機(jī)和垃圾箱兩者料口之間對(duì)接部位為平面接觸，無(wú)法有效防止污水從兩者之間的縫隙處流出產(chǎn)生二次污染。4、垃圾壓縮機(jī)和垃圾箱兩者之間對(duì)接鎖緊方式采用上下扣壓鎖緊方式，沒有對(duì)鎖板進(jìn)行前后位移進(jìn)行調(diào)整的功能。針對(duì)上述垃圾壓縮機(jī)存在的缺陷，本申請(qǐng)人研發(fā)了一種新型的滑板式垃圾壓縮設(shè)備（專利申請(qǐng)?zhí)枺篊N201420179815.6），但在實(shí)際使用過(guò)程中存在刮板旋轉(zhuǎn)角度小，對(duì)垃圾物料破碎力不足等亟待解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種連桿刮提式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。本專利技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：本專利技術(shù)連桿刮提式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括內(nèi)置連桿刮提機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)、車箱和用于兩者對(duì)接鎖定的鎖緊裝置；所述的鎖緊裝置對(duì)稱安裝于壓縮機(jī)和車箱兩側(cè)外部；壓縮機(jī)（1）的前端為垂直平面且設(shè)有供物料通過(guò)的推料口，車箱后部設(shè)有與壓縮機(jī)的推料口對(duì)接的進(jìn)料口和能垂直升降的閘門，且進(jìn)料口設(shè)有與壓縮機(jī)推料口內(nèi)沿完全匹配且上部敞開的外翻邊；壓縮機(jī)推料口下方設(shè)有用于接排污水的帶孔槽管和排水管。以上所述的壓縮機(jī)包括機(jī)體以及安裝在機(jī)體內(nèi)的推板、推板油缸、滑動(dòng)油缸、滑動(dòng)板、刮板油缸、上連桿、下連桿和刮板；機(jī)體兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有垂直的滑槽，推板一端為推壓平面，其后為鉸接在機(jī)體推料口上方的“U”形搖臂；推板油缸一端與推板鉸接于“U”形搖臂的凸起部位，另一端鉸接機(jī)體頂部后方，推板的推壓平面在推板油缸的作用下整體伸出機(jī)體前端的垂直平面；機(jī)體上的滑槽內(nèi)放置有滑動(dòng)板，滑動(dòng)板能在滑槽做滑動(dòng)連接，滑動(dòng)板的底端鉸接刮板的頂端，滑動(dòng)油缸一端鉸接滑動(dòng)板背部中端且另一端鉸接機(jī)體頂部下方；上連桿一端鉸接滑動(dòng)板背部下頂端上方且另一端鉸接下連桿的一端，下連桿的另一端鉸接刮板弧形背面中部；刮板油缸一端鉸接滑動(dòng)板背部上端且另一端鉸接于上連桿和下連桿兩者的鉸接點(diǎn)。以上所述的鎖緊裝置包括固定板、調(diào)節(jié)螺栓、插板和壓塊；插板后部貼合車箱后外側(cè)且加工有多個(gè)長(zhǎng)孔，后部尾端通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓與固定在其后部車箱外側(cè)的固定板連接，前部懸空且前端下部設(shè)置有便于導(dǎo)入的倒角，前端兩側(cè)為帶前傾斜面的對(duì)稱凸起；壓塊與插板處于同一工作平面且上端連接懸掛于安裝在壓縮機(jī)外側(cè)的鎖緊油缸，下端為垂直開叉狀并帶有與插板前頂端斜面相互匹配的倒角。以上所述的滑動(dòng)油缸、推板油缸和刮板油缸在機(jī)體內(nèi)均為對(duì)稱布置且從里到外依層次安裝互不干涉。以上所述的機(jī)體前端推料口與推板推壓平面在形狀上相互匹配；推料口內(nèi)上下方均設(shè)有用于引導(dǎo)推板運(yùn)動(dòng)的圓弧形導(dǎo)向板。以上所述的機(jī)體內(nèi)空間底部為與刮板運(yùn)動(dòng)軌跡相匹配的弧形，后部為便于進(jìn)料的敞開空間。以上所述的機(jī)體上部前端凸出，并對(duì)稱安裝有用于升降車箱后部的閘門的閘門油缸。以上所述的滑動(dòng)板兩側(cè)上下方朝向機(jī)體滑槽部位均安裝有可調(diào)節(jié)滑動(dòng)間隙的滑塊。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：1、由于推板端頭推壓平面運(yùn)動(dòng)軌跡在最前端整體伸出機(jī)體前端垂直平面，有效減少了垃圾壓縮后反彈至閘門的距離，從而減少了垃圾壓縮車箱閘門處殘留的垃圾，有效地解決了垃圾壓縮車箱閘門夾帶垃圾的問(wèn)題，進(jìn)而避免在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中垃圾壓縮車箱產(chǎn)生的視覺本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種連桿刮提式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括內(nèi)置連桿刮提機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)（1）、車箱（2）和用于兩者對(duì)接鎖定的鎖緊裝置（3）；其特征在于：所述的鎖緊裝置（3）對(duì)稱安裝于壓縮機(jī)（1）和車箱（2）兩側(cè)外部；壓縮機(jī)（1）的前端為垂直平面且設(shè)有供物料通過(guò)的推料口，車箱（2）后部設(shè)有與壓縮機(jī)（1）的推料口對(duì)接的進(jìn)料口，進(jìn)料口安裝有能垂直升降的閘門，且進(jìn)料口設(shè)有與壓縮機(jī)（1）的推料口內(nèi)沿完全匹配且上部敞開的外翻邊（4）；壓縮機(jī)（1）的推料口下方設(shè)有用于接污水的帶孔槽管（5）和排水管（6）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種連桿刮提式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括內(nèi)置連桿刮提機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)（1）、車箱（2）和用于兩者對(duì)接鎖定的鎖緊裝置（3）；其特征在于：所述的鎖緊裝置（3）對(duì)稱安裝于壓縮機(jī)（1）和車箱（2）兩側(cè)外部；壓縮機(jī)（1）的前端為垂直平面且設(shè)有供物料通過(guò)的推料口，車箱（2）后部設(shè)有與壓縮機(jī)（1）的推料口對(duì)接的進(jìn)料口，進(jìn)料口安裝有能垂直升降的閘門，且進(jìn)料口設(shè)有與壓縮機(jī)（1）的推料口內(nèi)沿完全匹配且上部敞開的外翻邊（4）；壓縮機(jī)（1）的推料口下方設(shè)有用于接污水的帶孔槽管（5）和排水管（6）。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的連桿刮提式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，其特征在于：所述的壓縮機(jī)（1）包括機(jī)體（11）以及安裝在機(jī)體（11）內(nèi)的推板（12）、推板油缸（13）、滑動(dòng)油缸（14）、刮板油缸（16）、上連桿（17）、下連桿（18）和刮板（19）；機(jī)體（11）兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有垂直的滑槽，推板（12）一端為推壓平面，其后為鉸接在機(jī)體（11）推料口上方的“U”形搖臂；推板油缸（13）一端與推板（12）鉸接于“U”形搖臂的凸起部位，另一端鉸接機(jī)體（11）頂部后方，推板（12）的推壓平面在推板油缸（13）的作用下整體伸出機(jī)體（11）前端的垂直平面；機(jī)體（11）上的滑槽內(nèi)放置有滑動(dòng)板（15），滑動(dòng)板（15）能在滑槽做滑動(dòng)連接，滑動(dòng)板（15）的底端鉸接刮板（19）的頂端，滑動(dòng)油缸（14）一端鉸接滑動(dòng)板（15）背部中端且另一端鉸接機(jī)體（11）頂部下方；上連桿（17）一端鉸接滑動(dòng)板（15）背部下頂端上方且另一端鉸接下連桿（18）的一端，下連桿（18）的另一端鉸接刮板（19）弧形背面中部；刮板油缸（16）一端鉸接滑動(dòng)板（5）背部上端且另一端鉸接于上連桿（...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃劍光，肖利英，黃寧，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：廣西源眾科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣西;45