一體式多路油液旋轉分配器制造技術

本發明專利技術涉及液壓元件技術領域，特別涉及一種一體式多路油液旋轉分配器，包括分配器本體，所述分配器本體的表面設置有進油口和回油口，所述分配器本體內部設置有若干條工作油路，所述分配器本體表面安裝有若干個插裝閥，所述插裝閥的個數與所述工作油路的條數相同，每個所述插裝閥的出油口分別與一條工作油路連通，每個所述插裝閥的進油口分別通過油路與所述進油口連通；每個所述插裝閥均與油路控制系統電連接。由于在分配器本體上安裝了多個插裝閥，使得油路控制只需要一組恒壓油路便可以實現；另外，使用本發明專利技術時，完全不需要對現有液壓站進行更改或改裝，縮短了改造成本及時間。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及液壓元件
，特別涉及一種一體式多路油液旋轉分配器。
技術介紹
目前的旋轉油路分配器只有分配油路的作用，其控制部分(即閥塊閥組)往往需要布置在液壓站上。而液壓站在設備出廠時就已經定型，后期更改往往比較困難。在普通數控機床換裝特殊多路液壓卡盤或全自動分度卡盤時，往往需要對客戶目前的液壓站進行大改，造成改造周期長，改造成本高。甚至需要更換整個液壓站。
技術實現思路
本專利技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種一體式多路油液旋轉分配器，其是在分配器本體上安裝多個插裝閥，通過油路控制系統控制插裝閥來分配油路，克服了現有技術的不足。為實現上述目的，本專利技術采用以下技術方案：本專利技術提供一種一體式多路油液旋轉分配器，包括分配器本體，所述分配器本體的表面設置有進油口和回油口，所述分配器本體內部設置有若干條工作油路，所述分配器本體表面安裝有若干個插裝閥，所述插裝閥的個數與所述工作油路的條數相同，每個所述插裝閥的出油口分別與一條工作油路連通，每個所述插裝閥的進油口分別通過油路與所述進油口連通；每個所述插裝閥均與油路控制系統電連接。所述分配器本體的殼體采用鋁合金材料制成。本專利技術的有益效果為：由于分配器本體上安裝了多個插裝閥，每個插裝閥的出油口分別與一條工作油路連通，每個插裝閥的進油口分別通過油路與進油口連通，每個插裝閥均與油路控制系統電連接，只要通過油路控制系統來控制各個插裝閥的通與斷，便可以進行工作油路的切換。由于在分配器本體上安裝了多個插裝閥，使得油路控制只需要一組恒壓油路便可以實現；另外，使用本專利技術對通用機床改造時，完全不需要對機床的現有液壓站進行更改或改裝，縮短了改造成本及時間。附圖說明圖1是本專利技術的結構示意圖；圖1中包括：1——分配器本體，2——插裝閥。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術作進一步的說明。如圖1所示的一體式多路油液旋轉分配器，包括分配器本體1，分配器本體1的表面設置有進油口和回油口，分配器本體1內部設置有若干條工作油路，分配器本體1表面安裝有若干個插裝閥2，插裝閥2的個數與工作油路的條數相同，每個插裝閥2的出油口分別與一條工作油路連通，每個插裝閥2的進油口分別通過油路與進油口連通；每個插裝閥2均與油路控制系統電連接。由于分配器本體1上安裝了多個插裝閥2，每個插裝閥2的出油口分別與一條工作油路連通，每個插裝閥2的進油口分別通過油路與進油口連通，每個插裝閥2均與油路控制系統電連接，只要通過油路控制系統來控制各個插裝閥2的通與斷，便可以進行工作油路的切換。分配器本體1的殼體采用鋁合金材料制成，使得加裝插裝閥2的分配器重量不高于原來的分油器或者其他品牌的同類型分油器，不會增加機床的載荷。以上所述僅是本專利技術的較佳實施方式，故凡依本專利技術專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本專利技術專利申請范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一體式多路油液旋轉分配器，包括分配器本體，所述分配器本體的表面設置有進油口和回油口，所述分配器本體內部設置有若干條工作油路，其特征在于：所述分配器本體表面安裝有若干個插裝閥，所述插裝閥的個數與所述工作油路的條數相同，每個所述插裝閥的出油口分別與一條工作油路連通，每個所述插裝閥的進油口分別通過油路與所述進油口連通；每個所述插裝閥均與油路控制系統電連接。

【技術特征摘要】
1.一體式多路油液旋轉分配器，包括分配器本體，所述分配器本體的表
面設置有進油口和回油口，所述分配器本體內部設置有若干條工作油路，其
特征在于：所述分配器本體表面安裝有若干個插裝閥，所述插裝閥的個數與
所述工作油路的條數相同，每個所述插裝閥的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘峰，
申請(專利權)人：寧波高新區微動科技有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33