【技術實現步驟摘要】
本技術涉及鈑金件生產制造領域，尤其是涉及一種鈑金件孔定位檢測模具。
技術介紹
目前，在汽車制造行業中，鈑金件的生產通常采用沖壓技術成型，而在成型過程中需要使得鈑金件上的孔位置不會偏移，通常采用模具實現，在整車組裝時，需要對鈑金件上的孔的位置進行檢查，是否合格，通常采用肉眼觀察或尺子測量，在實際操作過程中，會出現誤判，從而導致組裝不起，影響生產效率，產品不合格率增加。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種能夠快速判斷孔位置的鈑金件孔定位檢測模具。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種鈑金件孔定位檢測模具，包括底板，在所述的底板上設有定位模具，在所述的定位模具上設有異形凸模，所述的異形凸模內設有定位軸以及定位孔，在所述的定位孔上設有插銷，在所述的定位孔旁設有壓桿裝置，所述的插銷分為第一插銷和第二插銷，所述的第一插銷包括插頭以及桿部，所述的第二插銷包括壓頭以及桿部，所述的第一插銷位于異形凸模一側的定位孔內，所述的第二插銷位于異形凸模的中心位置。進一步具體的，所述的壓桿裝置包括固定在底板上的壓桿底座，所述的壓桿底座上設有轉動座，在所述的轉動座上設有第一轉動軸和第二轉動軸，所述的第一轉動軸上設有壓桿，所述的第二轉動軸上設有推桿，在所述的壓桿和推桿之間設有連接桿，在所述的壓桿前端設有壓桿頭。進一步具體的，所述的壓桿頭包括固定在壓桿上的連接螺栓，在所述的連接螺栓底部設有頭部，所述的頭部包括...
【技術保護點】
一種鈑金件孔定位檢測模具，包括底板（1），在所述的底板（1）上設有定位模具（2），在所述的定位模具（2）上設有異形凸模（3），其特征在于，所述的異形凸模（3）內設有定位軸以及定位孔，在所述的定位孔上設有插銷，在所述的定位孔旁設有壓桿裝置，所述的插銷分為第一插銷（4）和第二插銷（5），所述的第一插銷（4）包括插頭以及桿部，所述的第二插銷（5）包括壓頭以及桿部，所述的第一插銷（4）位于異形凸模（3）一側的定位孔內，所述的第二插銷（5）位于異形凸模（3）的中心位置。
【技術特征摘要】
1.一種鈑金件孔定位檢測模具，包括底板（1），在所述的底板（1）上設有定位模具（2），
在所述的定位模具（2）上設有異形凸模（3），其特征在于，所述的異形凸模（3）內設有定位軸
以及定位孔，在所述的定位孔上設有插銷，在所述的定位孔旁設有壓桿裝置，所述的插銷分
為第一插銷（4）和第二插銷（5），所述的第一插銷（4）包括插頭以及桿部，所述的第二插銷
（5）包括壓頭以及桿部，所述的第一插銷（4）位于異形凸模（3）一側的定位孔內，所述的第二
插銷（5）位于異形凸模（3）的中心位置。
2.根據權利要求1所述的鈑金件孔定位檢測模具，其特征在于，所述的壓桿裝置包括固
定在底板（1）上的壓桿底座（6），所述的壓桿底座（6）上設有轉動座（7），在所述的轉動座（7）
上設有第一轉動軸（8）和...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊衛杰，
申請(專利權)人：昆山吉順模具有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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