本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種多功能隧道柔性風管安裝車，包括車架、行走輪、安裝在車架頂?shù)撞康捻敯搴偷装逡约胺謩e安裝在車架前后兩側(cè)的前擋板和后擋板；車架內(nèi)裝有待安裝風管移送架，待安裝風管移送架包括對待安裝卷軸進行承托的托板以及分別支撐在托板前后部下方的前伸縮液壓缸和后伸縮液壓缸，待安裝卷軸為上部連續(xù)纏繞有柔性風管的卷軸；后擋板上部開有卷軸取出口，車架后部外側(cè)安裝有手扶梯；頂板后側(cè)設(shè)置有對待安裝卷軸上所纏繞柔性風管進行放卷的管線放卷裝置，管線放卷裝置包括放卷驅(qū)動電機和供待安裝卷軸安裝的卷軸安裝架。本發(fā)明專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且使用操作簡便、使用效果好，能簡便、快速完成隧道內(nèi)柔性風管的安裝過程，省時省力。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于隧道通風施工
，尤其是涉及一種多功能隧道柔性風管安裝車。
技術(shù)介紹
目前，國內(nèi)外隧道施工通風大多采用管道壓入式的通風方式，在洞口外設(shè)置軸流風機，該軸流風機通過與其相連的通風管道(即柔性風管)將新鮮空氣送至隧道掘進工作面，洞內(nèi)的污濁空氣在送入洞內(nèi)新鮮空氣的擠壓作用下，沿已開挖好的洞身排至洞外。在隧道較長時，采用多個軸流風機并、串聯(lián)的方式以提高風量和送風距離。但是現(xiàn)如今，對上述風機與通風管道進行施工時，絕大多數(shù)均采用的是人工施工方式，對于長大隧道而言，現(xiàn)場工作量非常大，需先將需安裝柔性風管移動到位，再將移動到位的風管逐段固定在沿隧道縱向延伸方向布設(shè)的多個風管固定件上，所需投入的人力物力多，耗時耗力，嚴重影響了隧道的施工效率。因而，實際施工過程中，現(xiàn)有隧道施工柔性風管安裝時存在現(xiàn)場工作量大、所需投入的人力物力較多、施工效率低等多種缺陷和不足。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種多功能隧道柔性風管安裝車，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且使用操作簡便、使用效果好，能簡便、快速完成隧道內(nèi)柔性風管的安裝過程，省時省力。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種多功能隧道柔性風管安裝車，其特征在于：包括車架、安裝在車架底部的行走輪、安裝在車架底部的底板和安裝在車架頂部的頂板以及分別固定安裝在車架前后兩側(cè)的前擋板和后擋板；所述車架內(nèi)裝有待安裝風管移送架，所述待安裝風管移送架包括對待安裝卷軸進行承托的托板、兩個分別支撐在托板前部左右兩側(cè)下方的前伸縮液壓缸和兩個分別支撐在托板后部左右兩側(cè)下方的后伸縮液壓缸，兩個所述前伸縮液壓缸呈左右對稱布設(shè)，兩個所述后伸縮液壓缸呈左右對稱布設(shè)，兩個所述前伸縮液壓缸和兩個所述后伸縮液壓缸均呈豎直向布設(shè)且其缸體底部均固定安裝在所述底板上，兩個所述前伸縮液壓缸和兩個所述后伸縮液壓缸的活塞桿頂端均以鉸接方式安裝在托板上，且托板底部對應設(shè)置有供兩個所述前伸縮液壓缸和兩個所述后伸縮液壓缸的活塞桿頂端安裝的鉸接座；所述待安裝卷軸為上部連續(xù)纏繞有柔性風管的卷軸；所述前擋板的上部開有用于從車架內(nèi)取出待安裝卷軸的卷軸取出口，所述車架的前部外側(cè)安裝有手扶梯；所述頂板的前側(cè)設(shè)置有對待安裝卷軸上所纏繞柔性風管進行放卷的管線放卷裝置，所述管線放卷裝置包括放卷驅(qū)動電機和供待安裝卷軸安裝的卷軸安裝架，所述卷軸安裝架包括分別安裝在所述頂板左右兩側(cè)上方的左側(cè)板和右側(cè)板，所述待安裝卷軸的左右兩端分別安裝在左側(cè)板和右側(cè)板上，所述左側(cè)板和右側(cè)板分別開有供待安裝卷軸安裝的安裝孔，所述放卷驅(qū)動電機與裝于所述卷軸安裝架上的待安裝卷軸之間通過傳動機構(gòu)進行傳動連接。上述一種多功能隧道柔性風管安裝車，其特征是：所述電動管線收卷裝置的后側(cè)安裝有對從待安裝卷軸放卷出來的柔性風管進行承托的水平托架，所述水平托架包括多個布設(shè)在所述頂板上的立桿和支撐在多個所述立桿上的水平板，所述水平板的左右兩側(cè)均設(shè)置有限位網(wǎng)。上述一種多功能隧道柔性風管安裝車，其特征是：所述底板上設(shè)置有供空卷軸進行放置的卷軸存放倉。上述一種多功能隧道柔性風管安裝車，其特征是：所述卷軸存放倉的頂部高度不高于前伸縮液壓缸和后伸縮液壓缸的缸體頂部高度。上述一種多功能隧道柔性風管安裝車，其特征是：所述車架的左右兩側(cè)分別安裝有左側(cè)門和右側(cè)門，所述左側(cè)門和右側(cè)門的結(jié)構(gòu)相同且二者均由兩個對稱布設(shè)的長方形門扇組成，兩個所述長方形門扇上均裝有把手。上述一種多功能隧道柔性風管安裝車，其特征是：所述左側(cè)板和右側(cè)板均為呈豎直向布設(shè)的豎向安裝板且二者呈左右對稱布設(shè)。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點：1、結(jié)構(gòu)簡單且設(shè)計合理，投入成本低，安裝布設(shè)簡便。2、使用操作簡單且使用效果好，通過待安裝風管移送架對裝于車架內(nèi)的待安裝卷軸向上移至卷軸取出口，取出待安裝卷軸且安裝于卷軸安裝架后，由管線放卷裝置完成放卷，放卷完成后的空卷軸放置于卷軸存放倉內(nèi)，因而能大幅度簡化柔性風管的安裝過程，實現(xiàn)簡便、快速完成隧道內(nèi)柔性風管的安裝過程，省時省力，能有效解決現(xiàn)有隧道施工柔性風管安裝時存在的現(xiàn)場工作量大、所需投入的人力物力較多、施工效率低等問題。綜上所述，本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理且使用操作簡便、使用效果好，能簡便、快速完成隧道內(nèi)柔性風管的安裝過程，省時省力。下面通過附圖和實施例，對本專利技術(shù)的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本專利技術(shù)的前部結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明:1—車架；2—前擋板；3—右側(cè)門；4—行走輪；5—把手；6—待安裝卷軸；7—托板；8—前伸縮液壓缸；9—后伸縮液壓缸；10—手扶梯；11-1—左側(cè)板；11-2—右側(cè)板；12—立桿；13—安裝孔；14—水平板；15—限位網(wǎng)；16—空卷軸；17—卷軸存放倉；18—卷軸取出口。具體實施方式如圖1、圖2及圖3所示，本專利技術(shù)包括車架1、安裝在車架1底部的行走輪4、安裝在車架1底部的底板和安裝在車架1頂部的頂板以及分別固定安裝在車架1前后兩側(cè)的前擋板2和后擋板。所述車架1內(nèi)裝有待安裝風管移送架，所述待安裝風管移送架包括對待安裝卷軸6進行承托的托板7、兩個分別支撐在托板7前部左右兩側(cè)下方的前伸縮液壓缸8和兩個分別支撐在托板7后部左右兩側(cè)下方的后伸縮液壓缸9，兩個所述前伸縮液壓缸8呈左右對稱布設(shè)，兩個所述后伸縮液壓缸9呈左右對稱布設(shè)，兩個所述前伸縮液壓缸8和兩個所述后伸縮液壓缸9均呈豎直向布設(shè)且其缸體底部均固定安裝在所述底板上，兩個所述前伸縮液壓缸8和兩個所述后伸縮液壓缸9的活塞桿頂端均以鉸接方式安裝在托板7上，且托板7底部對應設(shè)置有供兩個所述前伸縮液壓缸8和兩個所述后伸縮液壓缸9的活塞桿頂端安裝的鉸接座。所述待安裝卷軸6為上部連續(xù)纏繞有柔性風管的卷軸。所述前擋板2的上部開有用于從車架1內(nèi)取出待安裝卷軸6的卷軸取出口18，所述車架1的前部外側(cè)安裝有手扶梯10。所述頂板的前側(cè)設(shè)置有對待安裝卷軸6上所纏繞柔性風管進行放卷的管線放卷裝置，所述管線放卷裝置包括放卷驅(qū)動電機和供待安裝卷軸6安裝的卷軸安裝架，所述卷軸安裝架包括分別安裝在所述頂板左右兩側(cè)上方的左側(cè)板11-1和右側(cè)板11-2，所述待安裝卷軸6的左右兩端分別安裝在左側(cè)板11-1和右側(cè)板11-2上，所述左側(cè)板11-1和右側(cè)板11-2分別開有供待安裝卷軸6安裝的安裝孔<本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種多功能隧道柔性風管安裝車，其特征在于：包括車架(1)、安裝在車架(1)底部的行走輪(4)、安裝在車架(1)底部的底板和安裝在車架(1)頂部的頂板以及分別固定安裝在車架(1)前后兩側(cè)的前擋板(2)和后擋板；所述車架(1)內(nèi)裝有待安裝風管移送架，所述待安裝風管移送架包括對待安裝卷軸(6)進行承托的托板(7)、兩個分別支撐在托板(7)前部左右兩側(cè)下方的前伸縮液壓缸(8)和兩個分別支撐在托板(7)后部左右兩側(cè)下方的后伸縮液壓缸(9)，兩個所述前伸縮液壓缸(8)呈左右對稱布設(shè)，兩個所述后伸縮液壓缸(9)呈左右對稱布設(shè)，兩個所述前伸縮液壓缸(8)和兩個所述后伸縮液壓缸(9)均呈豎直向布設(shè)且其缸體底部均固定安裝在所述底板上，兩個所述前伸縮液壓缸(8)和兩個所述后伸縮液壓缸(9)的活塞桿頂端均以鉸接方式安裝在托板(7)上，且托板(7)底部對應設(shè)置有供兩個所述前伸縮液壓缸(8)和兩個所述后伸縮液壓缸(9)的活塞桿頂端安裝的鉸接座；所述待安裝卷軸(6)為上部連續(xù)纏繞有柔性風管的卷軸；所述前擋板(2)的上部開有用于從車架(1)內(nèi)取出待安裝卷軸(6)的卷軸取出口(18)，所述車架(1)的前部外側(cè)安裝有手扶梯(10)；所述頂板的前側(cè)設(shè)置有對待安裝卷軸(6)上所纏繞柔性風管進行放卷的管線放卷裝置，所述管線放卷裝置包括放卷驅(qū)動電機和供待安裝卷軸(6)安裝的卷軸安裝架，所述卷軸安裝架包括分別安裝在所述頂板左右兩側(cè)上方的左側(cè)板(11?1)和右側(cè)板(11?2)，所述待安裝卷軸(6)的左右兩端分別安裝在左側(cè)板(11?1)和右側(cè)板(11?2)上，所述左側(cè)板(11?1)和右側(cè)板(11?2)分別開有供待安裝卷軸(6)安裝的安裝孔(13)，所述放卷驅(qū)動電機與裝于所述卷軸安裝架上的待安裝卷軸(6)之間通過傳動機構(gòu)進行傳動連接。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種多功能隧道柔性風管安裝車，其特征在于：包括車架(1)、
安裝在車架(1)底部的行走輪(4)、安裝在車架(1)底部的底板和安
裝在車架(1)頂部的頂板以及分別固定安裝在車架(1)前后兩側(cè)的前擋
板(2)和后擋板；所述車架(1)內(nèi)裝有待安裝風管移送架，所述待安裝
風管移送架包括對待安裝卷軸(6)進行承托的托板(7)、兩個分別支撐
在托板(7)前部左右兩側(cè)下方的前伸縮液壓缸(8)和兩個分別支撐在托
板(7)后部左右兩側(cè)下方的后伸縮液壓缸(9)，兩個所述前伸縮液壓缸
(8)呈左右對稱布設(shè)，兩個所述后伸縮液壓缸(9)呈左右對稱布設(shè)，兩
個所述前伸縮液壓缸(8)和兩個所述后伸縮液壓缸(9)均呈豎直向布設(shè)
且其缸體底部均固定安裝在所述底板上，兩個所述前伸縮液壓缸(8)和
兩個所述后伸縮液壓缸(9)的活塞桿頂端均以鉸接方式安裝在托板(7)
上，且托板(7)底部對應設(shè)置有供兩個所述前伸縮液壓缸(8)和兩個所
述后伸縮液壓缸(9)的活塞桿頂端安裝的鉸接座；所述待安裝卷軸(6)
為上部連續(xù)纏繞有柔性風管的卷軸；所述前擋板(2)的上部開有用于從
車架(1)內(nèi)取出待安裝卷軸(6)的卷軸取出口(18)，所述車架(1)
的前部外側(cè)安裝有手扶梯(10)；所述頂板的前側(cè)設(shè)置有對待安裝卷軸(6)
上所纏繞柔性風管進行放卷的管線放卷裝置，所述管線放卷裝置包括放卷
驅(qū)動電機和供待安裝卷軸(6)安裝的卷軸安裝架，所述卷軸安裝架包括
分別安裝在所述頂板左右兩側(cè)上方的左側(cè)板(11-1)和右側(cè)板(11-2)，
所述待安裝卷軸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曹文惠，
申請(專利權(quán))人：西安越度機電科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：陜西;61
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