前地板結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種前地板結構，屬于汽車零件裝配的技術領域。本實用新型專利技術所述的前地板結構，包括左前地板、中通道連接板和右前地板，所述中通道連接板具有呈“幾”字形的斷面結構，并且所述“幾”字形的斷面結構的左側和右側分別具有一個倒置的“幾”字形的斷面結構；所述左前地板焊接在所述左側的倒置的“幾”字形的斷面結構上形成斷面呈四邊形的梁I，所述右前地板焊接在所述右側的倒置的“幾”字形的斷面結構上形成斷面呈四邊形的梁II。本實用新型專利技術的前地板結構，在受力大的中通道區域的中通道連接板采用較厚的零件，通過特殊構造的中通道加強板與左右前地板形成梁架結構，不僅減少了車身成本，而且分散了碰撞載荷，提高了碰撞安全系數。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零件裝配的
，更具體地說，本技術涉及一種前地板結構。
技術介紹
如圖1所示，在現在的結構中，前地板1是一個一體成型的均質沖壓件。對于整個前地板來說，受力的大小是不一致的。在中通道區域受力比較大，為了保證乘員的安全，需要在中通道區域增加加強件，這個會導致車身重量比較重。在地板下部是單縱梁結構，在碰撞時，如圖1中箭頭所示，碰撞能量從左縱梁2和右縱梁4前端向左縱梁2和右縱梁4后端和左門檻梁3和右門檻梁5傳遞。力的傳遞比較集中，容易導致縱梁受力較大，影響碰撞安全。
技術實現思路
為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本技術的目的在于提供一種前地板結構。一種前地板結構，其特征在于：包括左前地板、中通道連接板和右前地板，所述中通道連接板具有呈“幾”字形的斷面結構，并且所述“幾”字形的斷面結構的左側和右側分別具有一個倒置的“幾”字形的斷面結構；所述左前地板與右前地板為平面結構，并且所述左前地板通過兩條焊接邊焊接在所述左側的倒置的“幾”字形的斷面結構上形成斷面呈四邊形的梁I，所述右前地板通過兩條焊接邊焊接在所述右側的倒置的“幾”字形的斷面結構上形成斷面呈四邊形的梁II。其中，所述中通道連接板的厚度大于所述左前地板和右前地板。其中，所述“幾”字形的斷面結構的尺寸大于所述倒置的“幾”字形的斷面結構。與現有技術相比，本技術所述的前地板結構具有以下有益效果：本技術的前地板結構，在受力大的中通道區域的中通道連接板采用較厚的零件，通過特殊構造的中通道加強板與左右前地板形成梁架結構，不僅減少了車身成本，而且分散了碰撞載荷，提高了碰撞安全系數。附圖說明圖1為現有技術中的前地板結構的結構示意圖。圖2為實施例1的前地板結構橫截面示意圖。圖3為實施例1的前地板結構的結構示意圖。圖4為實施例1的前地板結構的裝配結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細的說明。實施例1如圖2-3所示，本實施例所述的前地板結構將現有技術中的前地板零件拆分成三個零件，分為左前地板6，中通道連接板7，和右前地板8。在受力較大的零件中通道連接板7采用較厚的料厚的高強度鋼板，在受力較小的零件左前地板6和右前地板8采用薄的料厚的普通鋼板。這樣就能夠減小中通道區域的加強板。左前地板和右前地板采用平面構造。中通道連接板是通過連續的折彎，形成一個的大的幾字形構造和兩個小的反向的幾字形構造，大的“幾”字形構造是為了避讓排氣管和傳動軸，小的兩個“幾”字形構造的下端與左右前地板各構成兩條焊接邊，這樣中通道連接板和左右前地板通過點焊構成了一個四邊形的梁I和梁II。如圖4所示，縱梁在受到前方的碰撞力時向后傳遞，單側通過傳力梁9、10向縱梁2后端，門檻梁3，中通道連接板和前地板形成的梁I三個方向傳遞，能夠分散載荷，提高碰撞安全性。傳力梁9、10前端與縱梁2焊接，后端向后傾斜分別與門檻梁3和中通道連接板與左前地板構成的梁I焊接，有利于載荷的傳遞，提高載荷的傳遞效果，提高碰撞安全性。本實施例的前地板結構，在車輛受到碰撞時前方受的碰撞力向三個方向傳遞，使載荷能夠得到分散，提高碰撞安全性，更好的保護乘員安全。此結構能夠在前地板受力較大的區域的零件中通道增加料厚，能夠減少中通道的加強件，減輕了車身的重量，降低了車身成本。本實施例的結構在單側和左右前地板有兩排焊點，且兩排焊點之間有倒“幾”字形的梁架結構，這種結構能夠提高焊接區域的密封性，能夠提高車身的抗腐蝕能力，降低車身噪聲，并且能夠提高它們焊接區域的抗疲勞破壞能力，提高車身耐久性。本實施例的前地板的沖壓難度區域是中通道位置，此區域離邊界更近，能夠降低這些零件的沖壓難度，能夠使它們使用的材料從DC04改成DC01，能夠降低材料成本，從而降低車身成本，在后續的拓展車型中，如變窄或者變寬地板時能夠最大限度的借用現有零件。本實施例的結構可以適用于所有的轎車、SUV等車型。對于本領域的普通技術人員而言，應當理解可以在不脫離本技術公開的范圍以內，可以采用等同替換或等效變換形式實施上述實施例。本技術的保護范圍并不限于具體實施方式部分的具體實施例，只要沒有脫離技術實質的實施方式，均應理解為落在了本實用新型要求的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種前地板結構，其特征在于：包括左前地板、中通道連接板和右前地板，所述中通道連接板具有呈“幾”字形的斷面結構，并且所述“幾”字形的斷面結構的左側和右側分別具有一個倒置的“幾”字形的斷面結構；所述左前地板與右前地板為平面結構，并且所述左前地板通過兩條焊接邊焊接在所述左側的倒置的“幾”字形的斷面結構上形成斷面呈四邊形的梁I，所述右前地板通過兩條焊接邊焊接在所述右側的倒置的“幾”字形的斷面結構上形成斷面呈四邊形的梁II。

【技術特征摘要】
1.一種前地板結構，其特征在于：包括左前地板、中通道連接板和右前地板，所述中通
道連接板具有呈“幾”字形的斷面結構，并且所述“幾”字形的斷面結構的左側和右側分別
具有一個倒置的“幾”字形的斷面結構；所述左前地板與右前地板為平面結構，并且所述左
前地板通過兩條焊接邊焊接在所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周志龍，沈太生，祝鋒，龔建波，
申請(專利權)人：阿爾特汽車技術股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11