一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器制造技術

本實用新型專利技術屬于熱交換裝置領域，涉及一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器，包括第二油冷芯體，所述第二油冷芯體一側設置第一油冷芯體，另一側設置第三油冷芯體，所述第一油冷芯體外側設置水冷左封頭，所述第三油冷芯體外側設置水冷右封頭，所述第一油冷芯體、第二油冷芯體、第三油冷芯體三者表面設置水冷殼體，水冷殼體與水冷左封頭、水冷右封頭兩者密封連接。本實用新型專利技術產品結構簡單、設計合理，在工作時，三個油冷芯體分別與機油路、制動油路、剪切油路相連通，將水冷左封頭的進口與發動機水連通，由于發動機水的溫度大致在80°~95°區間，可以保持油冷芯體中的油液保持恒定油溫。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于熱交換裝置領域，涉及一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器。
技術介紹
在換熱器領域，油冷卻器根據熱交換的介質不同可以分為風冷式油冷卻器和水冷式油冷卻器，主要用來冷卻液壓油和潤滑油；油冷卻器廣泛應用于塑料機械、工程機械、礦山機械、汽車、鋼鐵、風電、航天等各行業。油冷卻器是液壓系統和潤滑系統中普遍使用的一種油冷卻設備。利用該設備可使具有一定溫差的兩種流體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，保證系統正常運行的目的。油冷卻器的種類比較多，水冷式油冷卻器分為管式油冷卻器和板式油冷卻器，其中板式油冷卻器又分為可拆板式油冷卻器(可拆板式換熱器)和釬焊板式油冷卻器(釬焊板式換熱器)；風冷式油冷卻器分為管片式和板翅式。在實際應用中，常常需要在一個場合使用多個換熱器，對不同的介質油進行分門別類的冷卻作業；多個換熱器同時使用會造成作業現場工序繁瑣復雜。動力機械的機油、制動油及剪切力油壓均需要在大致恒定的溫度，現有的冷卻器難以達到上述要求。
技術實現思路
本技術針對上述問題，提供一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器，該換熱器在工作時通過發動機水使得油溫保持恒定。按照本技術的技術方案：一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器，其特征在于：包括第二油冷芯體，所述第二油冷芯體一側設置第一油冷芯體，另一側設置第三油冷芯體，所述第一油冷芯體外側設置水冷左封頭，所述第三油冷芯體外側設置水冷右封頭，所述第一油冷芯體、第二油冷芯體、第三油冷芯體三者表面設置水冷殼體，水冷殼體與水冷左封頭、水冷右封頭兩者密封連接。作為本技術的進一步改進，所述第一油冷芯體上部設有第一油冷上封頭，下部設有第一油冷下封頭。作為本技術的進一步改進，所述第二油冷芯體上部設有第二油冷上封頭，下部設有第二油冷下封頭。作為本技術的進一步改進，所述第三油冷芯體上部設有第三油冷上封頭，下部設有第三油冷下封頭。作為本技術的進一步改進，所述第二油冷芯體的體積小于第三油冷芯體的體積，且小于第一油冷芯體的體積。作為本技術的進一步改進，所述水冷左封頭上設有進口，水冷右封頭上設有出口。本技術的技術效果在于：本技術產品結構簡單、設計合理，在工作時，三個油冷芯體分別與機油路、制動油路、剪切油路相連通，將水冷左封頭的進口與發動機水連通，由于發動機水的溫度大致在80°~95°區間，可以保持油冷芯體中的油液保持恒定油溫。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步的說明。圖1中，包括水冷左封頭1、第一油冷上封頭2、第二油冷上封頭3、第三油冷上封頭4、水冷右封頭5、第三油冷芯體6、第三油冷下封頭7、第二油冷下封頭8、第一油冷下封頭9、第二油冷芯體10、第一油冷芯體11等。如圖1所示，本技術是一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器，包括第二油冷芯體10，所述第二油冷芯體10一側設置第一油冷芯體11，另一側設置第三油冷芯體6，所述第一油冷芯體11外側設置水冷左封頭1，所述第三油冷芯體6外側設置水冷右封頭5，所述第一油冷芯體11、第二油冷芯體10、第三油冷芯體6三者表面設置水冷殼體，水冷殼體與水冷左封頭1、水冷右封頭5兩者密封連接。第一油冷芯體11上部設有第一油冷上封頭2，下部設有第一油冷下封頭9。第一油冷上封頭2的進口通入機油，機油經由第一油冷芯體11后，從第一油冷下封頭9處流出。第二油冷芯體10上部設有第二油冷上封頭3，下部設有第二油冷下封頭8。第二油冷上封頭3的進口通入剪切液力油，剪切液力油經過第二油冷芯體10后，從第二油冷下封頭8處流出。第三油冷芯體6上部設有第三油冷上封頭4，下部設有第三油冷下封頭7，第三油冷上封頭4的進口通入制動油，制動油經由第三芯體6后，從第三油冷下封頭7處流出。第二油冷芯體10的體積小于第三油冷芯體6的體積，且小于第一油冷芯體11的體積。水冷左封頭1上設有進口，水冷右封頭5上設有出口。發動機水從進口流入，從出口流出。本技術產品的工作過程如下：水冷左封頭1的進口連接發動機的出水口，水冷右封頭5的出口連接外部循環水道；第一油冷芯體11連通機油通路，第二油冷芯體10連通剪切油壓的油路，第三芯體6連通制動油的通路；發動機的水循環流動，對三個油冷芯體中的油液介質進行保溫恒定，確保工作平穩；由于發動機水溫大致在80°到95°之間，可以保證油溫在相對恒定的幅度內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器，其特征在于：包括第二油冷芯體（10），所述第二油冷芯體（10）一側設置第一油冷芯體（11），另一側設置第三油冷芯體（6），所述第一油冷芯體（11）外側設置水冷左封頭（1），所述第三油冷芯體（6）外側設置水冷右封頭（5），所述第一油冷芯體（11）、第二油冷芯體（10）、第三油冷芯體（6）三者表面設置水冷殼體，水冷殼體與水冷左封頭（1）、水冷右封頭（5）兩者密封連接。

【技術特征摘要】
1.一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器，其特征在于：包括第二油冷芯體（10），所述第二油冷芯體（10）一側設置第一油冷芯體（11），另一側設置第三油冷芯體（6），所述第一油冷芯體（11）外側設置水冷左封頭（1），所述第三油冷芯體（6）外側設置水冷右封頭（5），所述第一油冷芯體（11）、第二油冷芯體（10）、第三油冷芯體（6）三者表面設置水冷殼體，水冷殼體與水冷左封頭（1）、水冷右封頭（5）兩者密封連接。
2.如權利要求1所述的一種采用多芯體復合技術的緊湊型換熱器，其特征在于：所述第一油冷芯體（11）上部設有第一油冷上封頭（2），下部設有第一油冷下封頭（9）。
3.如權利要求1所述的一種采用多芯...

【專利技術屬性】
技術研發人員：殷敏偉，蔣彩琴，葉柄鋒，
申請(專利權)人：無錫市豫達換熱器有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32