一種包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整工裝制造技術

本實用新型專利技術公開了一種包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整工裝，屬于卷煙行業中包裝機設備安裝領域，所述包裝機四號輪、輪芯及出口導板工裝，為一根空心柱，所述空心柱前段為開槽圓柱，后段為空心圓柱；所述開槽圓柱的前端設置有凹槽，所述凹槽寬度與四號輪出口推桿的直徑相同。本實用新型專利技術操作簡單，利用工裝安裝包裝機四號輪、輪芯及出口導板，大大減少了調整時間、提高了調整精度，原來每臺車調整時間50多分鐘可縮短為現在的10多分鐘，同時減少了材料的浪費，降低了質量事故隱患、提高產品質量，杜絕發生設備事故，降低備件費用，節約成本。

【技術實現步驟摘要】

：本技術屬于卷煙行業中包裝機設備安裝領域，特別涉及一種包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整工裝。
技術介紹
：在軟盒香煙包裝過程中，其GDXI機組四號輪、四號輪芯以及出口導向板常需要更換調整。更換時，是以四號輪出口推桿為基準，而平時檢修調整過程中只能依靠鋼板尺、刀條，以及卡尺憑經驗反復進行對比調整；主要因其結構復雜，調整難度大、耗時長，還很難達到四號輪、四號輪芯及四號輪出口導板三者之間調整要求。在機車運轉時容易造成煙包變形發生質量問題，同時四號輪和四號輪芯推桿容易發生卡車，造成設備事故而降低產品質量。此外為適應均質化生產需要，車間提出檢修設備統一標準化，要求修理工在月末檢修以及輪保期間對所有機車四號輪，四號輪芯以及出口導向板進行調整使每臺機車精度達到與標準的統一。因此，如何解決上述四號輪、四號輪芯以及出口導向板更換調整過程中存在的問題，是本技術所要攻克的技術難題。經過反復測繪設計，制作了一個能調整四號輪、四號輪芯及四號輪出口導板的調整工裝。
技術實現思路
：為了克服上述包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整精度統一的問題，本技術提供了一個能調整四號輪、四號輪芯及四號輪出口導板的調整工裝，通過工裝調整能夠一次完成，因此減少了調整時間，提高了調整精度，防止發生設備事故，降低備件費用。本技術所采用的技術方案如下：一種包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整工裝，為一根空心柱，所述空心柱前段為開槽圓柱，后段為空心圓柱；所述開槽圓柱的前端設置有凹槽，所述凹槽寬度與四號輪出口推桿的直徑相同。工作原理：正常工作時，四號輪、四號輪芯及出口導向板的調整基準是四號輪出口推桿。實際工作中它們之間都是按一定的規律運動的；四號輪是間歇旋轉運動的，當四號輪停頓時，四號輪芯的推桿向上運動，運動到一定位置時，四號輪出口推桿以垂直于四號輪芯推桿運動的方向向外運動，同時四號輪芯的推桿向下運動，運動到一定位置時，四號輪旋轉完成一個動作循環。當四號輪停頓時把工裝的空心圓柱插入四號輪芯推桿，轉動機車當四號輪芯的推桿向上運動到一定位置時，四號輪出口推桿以垂直于四號輪芯推桿運動的方向向外運動，這時保證四號輪出口推桿能順利的插入工裝的凹槽，同時四號輪、出口導板和開槽圓柱的外徑正好貼和；若達不到要求，調整四號輪、四號輪芯及四號輪出口導板的位置即可使其達到，最后進行銷釘定位。有益效果：本技術操作簡單，利用工裝安裝包裝機四號輪、輪芯及出口導板，大大減少了調整時間、提高了調整精度，原來每臺車調整時間50多分鐘可縮短為現在的10多分鐘，同時減少了材料的浪費，降低了質量事故隱患、提高產品質量.，杜絕發生設備事故，降低備件費用，節約成本。附圖說明：圖1為包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整工裝結構示意圖；圖中1—開槽圓柱2—空心圓柱3—凹槽。具體實施方式：如圖所示：一種包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整工裝，為一根空心柱，所述空心柱前段為開槽圓柱1，后段為空心圓柱2；所述開槽圓柱1的前端設置有凹槽3；所述凹槽3寬度與所述空心柱2外徑相同。而且凹槽3寬度與基準四號輪出口推桿的直徑相同。當然，上述說明并非是對本技術的限制，本技術也并不僅限于上述舉例，本
的技術人員在本技術的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整工裝，為一根空心柱，其特征在于，所述空心柱前段為開槽圓柱，后段為空心圓柱；所述開槽圓柱的前端設置有凹槽，所述凹槽寬度與四號輪出口推桿的直徑相同。

【技術特征摘要】
1.一種包裝機四號輪、輪芯及出口導板調整工裝，為一根空心柱，其特征在于，所述空心柱
前段為開槽圓柱...

【專利技術屬性】
技術研發人員：龔三青，孫濤，王東，梁衛東，張凱峰，
申請(專利權)人：張家口卷煙廠有限責任公司，
類型：新型
國別省市：河北;13