本實用新型專利技術(shù)涉及一種電動汽車，尤其涉及一種智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車。本實用新型專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效的控制垃圾的重量和高低、不會造成電動汽車超載、不會使電動汽車內(nèi)的垃圾過滿、能夠保證電動汽車行駛過程的安全、為人們的人身安全提供了保障的智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型專利技術(shù)提供了這樣一種智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車，包括有電動汽車、底座、垃圾箱體、升降板、彈性件、推桿、壓板、油箱、油管、液位傳感器、對射式光電傳感器、垃圾箱蓋、電機(jī)和控制器。本實用新型專利技術(shù)解決了現(xiàn)有的電動汽車運(yùn)輸垃圾時無法有效的控制垃圾的重量和高低，容易造成電動汽車超載，降低電動汽車行駛的安全性。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種電動汽車，尤其涉及一種智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車。
技術(shù)介紹
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟?，F(xiàn)有的電動汽車運(yùn)輸垃圾時無法有效的控制垃圾的重量和高低，容易造成電動汽車超載，降低電動汽車行駛的安全性，給人們的安全造成威脅，電動汽車內(nèi)的垃圾容易過滿，行駛過程中容易掉出，污染環(huán)境，影響他人開車，因此亟需設(shè)計一種能夠有效的控制垃圾的重量和高低，不會造成電動汽車超載，不會使電動汽車內(nèi)的垃圾過滿，能夠保證電動汽車行駛過程的安全，為人們的人身安全提供了保障的智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車。
技術(shù)實現(xiàn)思路
(1)要解決的技術(shù)問題本技術(shù)為了克服現(xiàn)有的電動汽車運(yùn)輸垃圾時無法有效的控制垃圾的重量和高低、容易造成電動汽車超載、降低電動汽車行駛的安全性、給人們的安全造成威脅、電動汽車內(nèi)的垃圾容易過滿、行駛過程中容易掉出、污染環(huán)境、影響他人開車的缺點，本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠有效的控制垃圾的重量和高低、不會造成電動汽車超載、不會使電動汽車內(nèi)的垃圾過滿、能夠保證電動汽車行駛過程的安全、為人們的人身安全提供了保障的智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車。(2)技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了這樣一種智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車，包括有電動汽車、底座、垃圾箱體、升降板、彈性件、推桿、壓板、油箱、油管、液位傳感器、對射式光電傳感器、垃圾箱蓋、電機(jī)和控制器，電動汽車的下部設(shè)有底座，底座的正上方設(shè)有垃圾箱體，垃圾箱體內(nèi)的下部設(shè)有升降板，升降板的左右兩側(cè)與底座之間都設(shè)有彈性件，升降板下端的中間設(shè)有推桿，推桿的下端設(shè)有壓板，壓板正下方的底座上設(shè)有油箱，油箱的底端連接有油管，油管的左端設(shè)置在垃圾箱體的左側(cè)，油管內(nèi)的上部設(shè)有液位傳感器，垃圾箱體左右兩側(cè)內(nèi)壁的上部都設(shè)有對射式光電傳感器，垃圾箱體的上端設(shè)有垃圾箱蓋，垃圾箱蓋的左端與垃圾箱體的左端之間設(shè)有電機(jī)，底座底端的中間設(shè)有控制器，電機(jī)、液位傳感和對射式光電傳感器都分別與控制器連接。優(yōu)選地，所述推桿的材料為不銹鋼材料。優(yōu)選地，所述電機(jī)為伺服電機(jī)。工作原理：當(dāng)要使用該智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車運(yùn)輸垃圾時，控制器控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，垃圾箱蓋打開，當(dāng)垃圾箱蓋完全打開后控制器再控制電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，工作人員能夠?qū)⒗拥嚼潴w內(nèi)的升降板上，隨著垃圾箱體內(nèi)的垃圾不斷增多，垃圾越來越重，升降板在彈性件的支撐下和垃圾的重力作用下不斷向下運(yùn)動，升降板下端的推桿也向下運(yùn)動，推桿下端的壓板進(jìn)入到油箱中，并且不斷擠壓油箱中的油，油箱中的油就流入到油管中，液位傳感器能夠感應(yīng)到油管中油的高度，當(dāng)油管中油的高度達(dá)到液位傳感器的預(yù)設(shè)值時，垃圾箱體內(nèi)的垃圾重量已經(jīng)達(dá)到預(yù)設(shè)值，控制器控制電機(jī)再次工作，垃圾箱蓋重新蓋住垃圾箱體，這樣就不能夠再往垃圾箱體內(nèi)扔垃圾了，當(dāng)往垃圾箱體扔的都是比較輕的東西時，對射式光電傳感器能夠有效的控制垃圾的高度，當(dāng)垃圾箱體內(nèi)垃圾的高度超過了對射式光電傳感器的高度時，對射式光電傳感器就不能接收到對方的信號，控制器控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，垃圾箱蓋蓋住垃圾箱體，這樣既可以控制垃圾的重量又可以控制垃圾的高低，提高了運(yùn)送垃圾的安全性。所述壓板的材料為不銹鋼材料。這樣能夠有效的防止壓板生銹而報廢，提高裝置的實用性。因為所述電機(jī)為伺服電機(jī)，所以可以精確控制箱蓋的開關(guān)。(3)有益效果本技術(shù)解決了現(xiàn)有的電動汽車運(yùn)輸垃圾時無法有效的控制垃圾的重量和高低，容易造成電動汽車超載，降低電動汽車行駛的安全性，給人們的安全造成威脅，電動汽車內(nèi)的垃圾容易過滿，行駛過程中容易掉出，污染環(huán)境，影響他人開車的缺點，本技術(shù)達(dá)到了能夠有效的控制垃圾的重量和高低，不會造成電動汽車超載，不會使電動汽車內(nèi)的垃圾過滿，能夠保證電動汽車行駛過程的安全，為人們的人身安全提供了保障的效果。附圖說明圖1是本技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為：1-電動汽車，2-底座，3-垃圾箱體，4-升降板，5-彈性件，6-推桿，7-壓板，8-油箱，9-油管，10-液位傳感器，11-對射式光電傳感器，12-垃圾箱蓋，13-電機(jī)，14-控制器。具體實施方式下面結(jié)合附圖和實施例對本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。實施例1一種智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車，如圖1所示，包括有電動汽車1、底座2、垃圾箱體3、升降板4、彈性件5、推桿6、壓板7、油箱8、油管9、液位傳感器10、對射式光電傳感器11、垃圾箱蓋12、電機(jī)13和控制器14，電動汽車1的下部設(shè)有底座2，底座2的正上方設(shè)有垃圾箱體3，垃圾箱體3內(nèi)的下部設(shè)有升降板4，升降板4的左右兩側(cè)與底座2之間都設(shè)有彈性件5，升降板4下端的中間設(shè)有推桿6，推桿6的下端設(shè)有壓板7，壓板7正下方的底座2上設(shè)有油箱8，油箱8的底端連接有油管9，油管9的左端設(shè)置在垃圾箱體3的左側(cè)，油管9內(nèi)的上部設(shè)有液位傳感器10，垃圾箱體3左右兩側(cè)內(nèi)壁的上部都設(shè)有對射式光電傳感器11，垃圾箱體3的上端設(shè)有垃圾箱蓋12，垃圾箱蓋12的左端與垃圾箱體3的左端之間設(shè)有電機(jī)13，底座2底端的中間設(shè)有控制器14，電機(jī)13、液位傳感和對射式光電傳感器11都分別與控制器14連接。所述推桿6的材料為不銹鋼材料。所述電機(jī)13為伺服電機(jī)13。工作原理：當(dāng)要使用該智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車1運(yùn)輸垃圾時，控制器14控制電機(jī)13旋轉(zhuǎn)，垃圾箱蓋12打開，當(dāng)垃圾箱蓋12完全打開后控制器14再控制電機(jī)13停止旋轉(zhuǎn)，工作人員能夠?qū)⒗拥嚼潴w3內(nèi)的升降板4上，隨著垃圾箱體3內(nèi)的垃圾不斷增多，垃圾越來越重，升降板4在彈性件5的支撐下和垃圾的重力作用下不斷向下運(yùn)動，升降板4下端的推桿6也向下運(yùn)動，推桿6下端的壓板7進(jìn)入到油箱8中，并且不斷擠壓油箱8中的油，油箱8中的油就流入到油管9中，液位傳感器10能夠感應(yīng)到油管9中油的高度，當(dāng)油管9中油的高度達(dá)到液位傳感器10的預(yù)設(shè)值時，垃圾箱體3內(nèi)的垃圾重量已經(jīng)達(dá)到預(yù)設(shè)值，控制器14控制電機(jī)13再次工作，垃圾箱蓋12重新蓋住垃圾箱體3，這樣就不能夠再往垃圾箱體3內(nèi)扔垃圾了，當(dāng)往垃圾箱體3扔的都是比較輕的東西時，對射式光電傳感器11能夠有效的控制垃圾的高度，當(dāng)垃圾箱體3內(nèi)垃圾的高度超過了對射式光電傳感器11的高度時，對射式光電傳感器11就不能接收到對方的信號，控制器14控制電機(jī)13旋轉(zhuǎn)，垃圾箱蓋12蓋住垃圾箱體3，這樣既可以控制垃圾的重量又可以控制垃圾的高低，提高了運(yùn)送垃圾的安全性。所述壓板7的材料為不銹鋼材料。這樣能夠有效的防止壓板7生銹而報廢，提高裝置的實用性。因為所述電機(jī)13為伺服電機(jī)13，所以可以精確控制箱蓋的開關(guān)。以上所述實施例僅表達(dá)了本技術(shù)的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本技術(shù)專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。因此，本技術(shù)專本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車，其特征在于，包括有電動汽車(1)、底座(2)、垃圾箱體(3)、升降板(4)、彈性件(5)、推桿(6)、壓板(7)、油箱(8)、油管(9)、液位傳感器(10)、對射式光電傳感器(11)、垃圾箱蓋(12)、電機(jī)(13)和控制器(14)，電動汽車(1)的下部設(shè)有底座(2)，底座(2)的正上方設(shè)有垃圾箱體(3)，垃圾箱體(3)內(nèi)的下部設(shè)有升降板(4)，升降板(4)的左右兩側(cè)與底座(2)之間都設(shè)有彈性件(5)，升降板(4)下端的中間設(shè)有推桿(6)，推桿(6)的下端設(shè)有壓板(7)，壓板(7)正下方的底座(2)上設(shè)有油箱(8)，油箱(8)的底端連接有油管(9)，油管(9)的左端設(shè)置在垃圾箱體(3)的左側(cè)，油管(9)內(nèi)的上部設(shè)有液位傳感器(10)，垃圾箱體(3)左右兩側(cè)內(nèi)壁的上部都設(shè)有對射式光電傳感器(11)，垃圾箱體(3)的上端設(shè)有垃圾箱蓋(12)，垃圾箱蓋(12)的左端與垃圾箱體(3)的左端之間設(shè)有電機(jī)(13)，底座(2)底端的中間設(shè)有控制器(14)，電機(jī)(13)、液位傳感和對射式光電傳感器(11)都分別與控制器(14)連接。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種智能型運(yùn)輸垃圾的電動汽車，其特征在于，包括有電動汽車(1)、底座(2)、垃圾箱體(3)、升降板(4)、彈性件(5)、推桿(6)、壓板(7)、油箱(8)、油管(9)、液位傳感器(10)、對射式光電傳感器(11)、垃圾箱蓋(12)、電機(jī)(13)和控制器(14)，電動汽車(1)的下部設(shè)有底座(2)，底座(2)的正上方設(shè)有垃圾箱體(3)，垃圾箱體(3)內(nèi)的下部設(shè)有升降板(4)，升降板(4)的左右兩側(cè)與底座(2)之間都設(shè)有彈性件(5)，升降板(4)下端的中間設(shè)有推桿(6)，推桿(6)的下端設(shè)有壓板(7)，壓板(7)正下方的底座(2)上設(shè)有油箱(8)，油箱(8)的底端連接有油管(9)，油管(9)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐浪欽，
申請(專利權(quán))人：重慶騰冠機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50
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